Содержание Электросхемы Раздел: Диагностика системы подушки безопасности - HEV: Диагностика Все разделы

Как проверить клеммы и разъёмы Kia Optima III

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки системы зарядки. (ref-535807-S30676190122013031200000)(ref-535807-S17361419592013031200000)
Схема №200
  1. Двигатель «ВКЛ», фара и теплопровод «ВКЛ».
  2. Измерить напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+), (-) и клеммой LDC (+], (−) поддерживая обороты двигателя 2 об / мин, 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  3. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Замените на заведомо исправный Peculed и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Pectuled, а затем перейдите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-535807-S01959646392013031200000)(ref-535807-S30676190122013031200000)
Схема №201
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
  3. Отсоедините разъем SRSCM.
  4. Подсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) и запустите двигатель.
  5. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабеля SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-535807-S30676190122013031200000)
Схема №202
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
  3. Отсоедините разъем SRSCM.
  4. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже.
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Заменяйте главный жгут модуля и проверяйте корректность работы. (ref-535807-S30676190122013031200000)(ref-535807-S30676190122013031200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверить напряжениеПлохое подключение подключенной части. Обрыв / короткое замыкание в силовом жгуте Разомкнут / короткое замыкания в заземляющем жгуте. Неисправна система зарядки. Неисправность SRSCM.
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеVбат <или = 9
Время диагностикиКвалификацияБолее 4 с
Понижение квалификацииБолее 4 с
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуре проверки системы зарядки. (ref-535807-S20304346092013031200000)(ref-535807-S23521783332013031200000)
Схема №203
  1. Двигатель " ВКЛ ", головной и тепловой провода " ВКЛ ".
  2. Измерить напряжение между клеммой аккумуляторной батареи (+), (-) и клеммой LDC (+], (−) поддерживая обороты двигателя 2 об / мин, 500RPM (холостой ход) в течение 2 минут. Технические характеристики: приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  3. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Замените на заведомо исправный Hpcu (LDC) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Hbc (НРС), а затем переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535807-S00391611422013031200000)(ref-535807-S20304346092013031200000)
Схема №204
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
  3. Отсоедините разъем SRSCM.
  4. Подсоедините клеммный кабель аккумулятора (-) и запустите двигатель.
  5. Измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабеля SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 9 < или = Vbatt < или 16
  6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждений. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-535807-S20304346092013031200000)
Схема №205
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините клеммный кабель батареи (-) от батареи и подождите не менее одной минуты.
  3. Отсоедините разъем SRSCM.
  4. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута SRSCM и землей корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 1 Ом ниже.
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените заведомо исправный модуль SRSCM и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените модуль, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Заменяйте главный жгут модуля и проверяйте корректность работы. (ref-535807-S20304346092013031200000)(ref-535807-S20304346092013031200000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиПроверка данныхПлохое подключение подключенной части. Неисправен DFIS. Неисправен SRSCM.
Условия активацииЗажигание «ВКЛ».
Пороговое значениеDFIS отправить код дефекта Выход DFIS не является ожидаемым значением
Время диагностикиКвалификацияБолее 1 с
Понижение квалификацииБолее 2 с
Схема №206
Схема №207
  1. Зажигание «ВЫКЛ», подсоединить скантулу.
  2. Зажигание " ВКЛ " и двигатель " ВЫКЛ ", выберите режим " расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) ".
  3. Контроль расшифровка кода ошибки и наличия кода неисправности.
  4. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки.
  5. Есть ли проблема с расшифровка кода ошибки? ДА, перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЖГУТА ". НЕТ Ничего не отображается (без DCC) или DTS с меткой " H " (исторический) показывает, что неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме детали и / или SRSCM или была отремонтирована, а память SRSCM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-535807-S21194101482013031200000)(ref-535807-S35611247572013031200000)
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535807-S35611247572013031200000)(ref-535807-S16519014902013031200000)