Системы промывки / протирки: Прочее Kia Optima II

Как заменить зажимы

1. Снимите датчик дождя (см. " TO снять "). (ref-275863-S26410531652007122900000)
2. Снимите зажимы, отогнув их до тех пор, пока они не освободятся от кронштейна датчика дождя.
3. Запрессовать новые зажимы в пазы на датчике дождя.
4. Установите датчик дождя. См. TO FIT

Схема №51

Войти

1. Снять надпись " WINDSCREEN FRAME верхний TRIM, Cv ". (ref-275837-S35177160812007122900000)
2. Отсоедините разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, когда захваты выталкиваются из кронштейна, чтобы ветровое стекло не было повреждено.
3. Отпустите зажимы и снимите датчик дождя, отжав зажимы в сторону ветрового стекла.

Схема №52

Войти

1. Очистите ветровое стекло в районе датчика дождя.
2. Установите датчик дождя, защелкнув зажимы на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте правильность посадки зажимов в канавки и хороший контакт датчика дождя с ветровым стеклом.
3. Вставьте разъем.
4. Подогнать " ВЕРХНЯЯ ОТДЕЛКА РАМЫ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, Cv ". (ref-275837-S35177160812007122900000)

1. Снимите датчик дождя (см. " TO снять "). (ref-275863-S06333800242007122900000)
2. Снимите зажимы, отогнув их до тех пор, пока они не освободятся от кронштейна датчика дождя.
3. Запрессовать новые зажимы в пазы на датчике дождя.
4. Установите датчик дождя. См. TO FIT

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

1. Снимите защитные крышки с гаек крепления рычага стеклоочистителя.
2. Снимите рычаги стеклоочистителя с помощью " 85 80 144 PULLER, WINDSCREEN стеклоочиститель ARM ". (ref-275863-S13599638652007122900000)
3. Снимите уплотнение заднего капота.
4. Снимите зажимы крышки.
5. Начните снимать крышку с правой стороны. Поднимите в сторону пеноблок и приподнимите передний край крышки так, чтобы защелка и зажимы ослабли. Отогните в сторону угловую лапку. Продолжайте с левой стороны и отпустите клипсы и зацепитесь под ветровым стеклом.
6. Откиньте крышку.
7. RHD: обрежьте кабельную стяжку.
8. Освободите разъем от зажима, нажав вверх на защелку разъема.
9. Отсоедините разъем.
10. Снимите стеклоочиститель в сборе.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Установите стеклоочиститель в сборе.
2. Вставьте разъем.
3. Установите разъем на зажим.
4. Включите зажигание, чтобы обнулить положение стеклоочистителя в сборе.
5. Проверьте правильность перемещения узла стеклоочистителя.
6. RHD: Крепление с помощью кабельной стяжки.
7. Начните с установки крышки на левую сторону. Направьте в углу против молдинга ветрового стекла и левого шпинделя стеклоочистителя.
8. Приподнимите в сторону блок пенопласта и направляющую в уловителе под ветровым стеклом.
9. Расположите крышку над правым шпинделем стеклоочистителя.
10. Отогните вниз угловой язычок так, чтобы он прошел шарнир и капот. Поместите угловой лепесток под молдинг ветрового стекла. Направьте в фиксатор под ветровое стекло и нажмите на крышку, чтобы зацепить зажимы.
11. Поднимите пеноблоки и установите зажимы.
12. Установите уплотнение заднего капота.
13. Подогнать рычаги стеклоочистителя к шпинделям рычагов. Расстояние между креплением рычага стеклоомывателя в щетке и крышкой должно быть: со стороны водителя = 45 мм, со стороны пассажира = 45 мм.
14. Установите рычаги стеклоочистителя. Момент затяжки 20 Нм
15. Установите защитные крышки на стопорные гайки рычага стеклоочистителя.
16. Проверьте работу стеклоочистителей.

Схема №59

Войти

1. Снять " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ ". (ref-275863-S41261808992007122900000)
2. Снимите мотор стеклоочистителя с узла стеклоомывателя ветрового стекла.

Схема №60

Войти

1. Установите двигатель стеклоочистителя на узел стеклоомывателя ветрового стекла.
2. Подогнать " УЗЕЛ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ". (ref-275863-S41261808992007122900000)

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Снимите " ПОДРЕЗКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-275837-S11244227022007122900000)
2. Снимите рычаг стеклоочистителя. Используйте " 85 80 144 PULLER, WINDSCREEN стеклоочиститель ARM ". ВНИМАНИЕ: будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половины прямо друг от друга во избежание изгиба штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275863-S13599638652007122900000)(ref-275863-S19302729332007122900000)
3. Отверните болты двигателя стеклоочистителя, отсоедините разъем и выньте двигатель.

По размеру

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Установите двигатель стеклоочистителя на место, вставьте болты двигателя и заглушку в разъем.
2. Проверьте, что мотор остановился в стояночном положении.
3. Установите рычаг стеклоочистителя так, чтобы его щетка находилась между метками на заднем окне. Момент затяжки 20 Нм
4. Подогнать " ПОДСТРОЕК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ". (ref-275837-S11244227022007122900000)

Схема №65

Войти

1. Снять " ИЗОЛЯЦИЯ, КРЫШКА ". (ref-275837-S08909817982007122900000)
2. Снимите шланги.
3. Втолкните зажим и вытащите насадку омывателя.

Схема №66

Войти

1. Установите насадку омывателя.
2. Установите шланги.
3. Подогнать " ИЗОЛЯЦИЯ, КРЫШКА ". (ref-275837-S08909817982007122900000)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Откройте заднюю дверь.
2. Снимите верхнюю крышку окна.
3. Снимите боковые крышки.
4. Снимите резиновые пробки.
5. Отвинтите гайки.
6. Закройте заднюю дверь.
7. Поднимите спойлер.
8. Отсоедините разъем.
9. Отсоедините шланг от форсунки омывателя.
10. Отверните болты стоп-сигнала и снимите тормозной сигнал со спойлера.
11. Снимите насадку шайбы.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Установите насадку омывателя.
2. Установите тормозную лампу на спойлер.
3. Присоедините шланг к насадке омывателя.
4. Вставьте разъем.
5. Убедитесь, что уплотнения спойлера на месте.
6. Поставьте на место спойлер и подогните гайки спойлера.
7. Установите резиновые пробки.
8. Сначала подогните боковые крышки.
9. Установите верхнюю крышку окна
10. Закройте заднюю дверь.

Схема №79

Войти

1. Снимите " ОБЕЧАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
2. Отсоедините разъем датчика уровня.
3. Извлеките датчик уровня из бачка омывателя.

Схема №80

Войти

1. Вставьте датчик уровня на место в резервуаре омывающей жидкости.
2. Подключите разъем датчика уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Функцию датчика уровня можно проверить при заполнении резервуара с жидкостью после того, как SID отобразит сообщение о низком уровне жидкости.
3. Установите " КОРПУС ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)

Схема №81

Войти

1. Снимите " ОБЕЧАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
2. Отсоедините шланг омывателя.
3. Открутите зажим и снимите насадку шайбы.

Схема №82

Войти

1. Насадок омывателя и зажим подогнать к обечайке бампера.
2. Установите шланг омывателя.
3. Установите " КОРПУС ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
4. Проверьте правильность работы шайб фар.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Слейте промывочную жидкость из резервуара.
2. Снимите крышку аккумулятора и трубку для заполнения бачка омывателя.
3. Снимите " ОБЕЧАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
4. Отсоедините разъем датчика уровня.
5. Отсоедините насосы омывателя от резервуара и дайте им повиснуть на их шлангах и электропроводке.
6. Снимите бачок омывателя.
7. Извлеките датчик уровня жидкости омывателя из бачка.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Установите датчик уровня жидкости омывателя на резервуар.
2. Установите бачок омывателя.
3. Установите насосы омывателя.
4. Заглушите датчик уровня жидкости в омывателе.
5. Установите " КОРПУС ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ". (ref-275838-S30477349582007122900000)
6. Установите заправочную трубку и крышку аккумулятора.
7. Заполните бачок промывочной жидкостью.

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Опорожните бачок промывочной жидкости.
2. Выверните винты из подкрылка.
3. Отодвиньте подкрылок.
4. Освободите насос омывателя от бачка.
5. Отсоедините насос омывателя.
6. Отсоедините шланг от насоса омывателя.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Подогнать шланг к насосу омывателя.
2. Заглушить насос омывателя.
3. Установите насос омывателя на резервуар.
4. Переустановите вкладыш крыла и установите винты.
5. Заполните бачок омывателя промывочной жидкостью.
6. Протестируйте функцию.

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Опорожните бачок промывочной жидкости.
2. Выверните винты из подкрылка.
3. Отодвиньте подкрылок.
4. Освободите насос омывателя от бачка.
5. Отсоедините насос омывателя.
6. Отсоедините шланг от насоса омывателя.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Подогнать шланг к насосу омывателя.
2. Заглушить насос омывателя.
3. Установите насос омывателя на резервуар.
4. Переустановите вкладыш крыла и установите винты.
5. Заполните бачок омывателя промывочной жидкостью.
6. Протестируйте функцию.

Схема №95

Войти

1. Опорожните бачок промывочной жидкости.
2. Выверните винты из подкрылка.
3. Отодвиньте подкрылок.
4. Освободите насос омывателя от бачка.
5. Отсоедините насос омывателя.
6. Отсоедините шланг от насоса омывателя.

Схема №96

Войти

1. Подогнать шланг к насосу омывателя.
2. Заглушить насос омывателя.
3. Установите насос омывателя на резервуар.
4. Переустановите вкладыш крыла и установите винты.
5. Заполните бачок омывателя промывочной жидкостью.
6. Протестируйте функцию.

Схема №97

Войти

1. Включить стояночные огни или ближний свет фар и проверить работу омывателей фар.
2. Выключите свет.
3. Проверьте, как жидкость омывателя ударяет по ветровому стеклу. Отрегулируйте форсунки омывателей при необходимости.
4. Смажьте соединения рычага стеклоочистителя белой смазочной пастой высокого давления или 30 06 582 смазывающей жидкостью.
5. Проверьте состояние щеток стеклоочистителя, при необходимости замените.

Сервисное положение, стеклоочистителей

1. Включите выключатель зажигания
2. Поверните ключ зажигания в положение замок
3. Перемещайте рычаг вниз до тех пор, пока стеклоочистители ветрового стекла не займут вертикальное положение.

Схема №98

Войти

1. Стеблевой выключатель, стеклоочистители (61)
2. Реостат, периодическая протирка (618)
3. Реле уровня, промывочная жидкость (195)
4. Модуль интеграции колонн, CIM (703a)
5. Электрический центр под капотом, UEC (342)
6. Задний электрический центр, REC (701)
7. Датчик дождя (649)
8. SID (541)
9. Реле, стеклоочистители ветрового стекла, высокая / низкая скорость (709)
10. Реле, периодическое протирание, переднее (83)
11. Реле, жидкостный насос омывателя фар высокого давления (667)
12. Реле, жидкостный насос омывателя ветрового стекла (432b)
13. Двигатель, стеклоочистители ветрового стекла (62F)
14. Двигатель жидкостного насоса омывателя ветрового стекла (63b)
15. Двигатель, насос высокого давления, фары (668)

Схема №99

Войти

1. Переключатель стеклоочистителя заднего окна (61R)
2. Реле уровня, промывочная жидкость (195)
3. Модуль интеграции колонн, CIM (703a)
4. Модуль управления TCS / ESP (382 / 671)
5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
6. Электрический центр под капотом, UEC (342)
7. Задний электрический центр, REC (701)
8. SID (541)
9. Реле стеклоочистителя заднего стекла (83а)
10. Реле жидкостного насоса омывателя заднего окна (432c)
11. Двигатель стеклоочистителя заднего окна (62R)
12. Двигатель жидкостного насоса омывателя заднего окна (63c)

Схема №100

Войти

1. Выключатель, фары (10)
2. Стеблевой выключатель, стеклоочистители (61)
3. Реостат, периодическая протирка (618)
4. Реле уровня, промывочная жидкость (195)
5. Модуль интеграции колонн, CIM (703a)
6. Модуль управления TCS / ESP (382 / 671)
7. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
8. Электрический центр под капотом, UEC (342)
9. Задний электрический центр, REC (701)
10. Модуль управления, BCM (707)
11. Панель управления, информационно-развлекательная система, блок управления зажиганием (736)
12. Панель управления SID, SIDC (737)
13. Датчик дождя (649)
14. SID (541)
15. Реле, стеклоочистители ветрового стекла, высокая / низкая скорость (709)
16. Реле, периодическое протирание, переднее (83)
17. Реле, жидкостный насос омывателя фар высокого давления (667)
18. Реле, жидкостный насос омывателя ветрового стекла (432b)
19. Двигатель, стеклоочистители ветрового стекла (62F)
20. Двигатель жидкостного насоса омывателя ветрового стекла (63b)
21. Двигатель, насос высокого давления, фары (668)

Схема №101

Войти

1. Переключатель стеклоочистителя заднего окна (61R)
2. Реле уровня, промывочная жидкость (195)
3. Модуль интеграции колонн, CIM (703a)
4. Модуль управления TCS / ESP (382 / 671)
5. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
6. Электрический центр под капотом, UEC (342)
7. Задний электрический центр, REC (701)
8. Панель управления, информационно-развлекательная система, блок управления зажиганием (736)
9. Панель управления SID, SIDC (737)
10. SID (541)
11. Реле стеклоочистителя заднего стекла (83а)
12. Реле жидкостного насоса омывателя заднего окна (432c)
13. Двигатель стеклоочистителя заднего окна (62R)
14. Двигатель жидкостного насоса омывателя заднего окна (63c)

Низкая скорость (A)

Когда на ножке стеклоочистителя выбрана низкая скорость, CIM (703) продолжает передавать сообщение " Стеклоочиститель ветрового стекла, ножка-переключатель, положение низкий скорость " на шину. Сообщение обрабатывается в UEC (342), который активирует реле 83 и двигатель стеклоомывателя (62F) подключен к источнику напряжения. UAC (34) подает B + вкл штырь 30 (F), подключенный к штырю 4 на стояночке стеклопакета (x1). 62F

Схема №102

Войти

Высокая скорость (B)

При выборе высокой скорости на ножках стеклоочистителя CIM (703) продолжает передавать сообщение " Стеклоочиститель, ножка-переключатель, положение ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ " на шину. Сообщение обрабатывается в UEC (342), который активирует реле 83 и 709, а двигатель стеклоомывателя (62F) подключен к источнику напряжения. UEC- (343) подает B + вкл. 29 (F), которая подключена к 1 штоку включения двигателя стеклоуборщика. 62F

Схема №103

Войти

Одиночный ход

Когда выключатель стеклоочистителя перемещается в подпружиненное положение с одним ходом, CIM (703) передает сообщение шины " Стеклоочиститель ветрового стекла, переключатель стеклоомывателя, ПОДПРУЖИНЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ " при условии, что зажигание включено. Сообщение обрабатывается UEC (342), который активирует реле 83 и электродвигатель стеклоуловителя (62F) подключен к источнику напряжения. UAC (34) подает напряжение на контакт B + на 30. 62F

Схема №104

Войти

Служебная должность

Когда переключатель стеклоочистителя перемещается в подпружиненное положение с одним ходом, CIM (703) передает на шину сообщение " Стеклоочиститель ветрового стекла, выключатель стебля, ПОДПРУЖИНЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ " при условии, что зажигание находится в положении замок. UEC (342) активирует двигатель дворника до тех пор, пока переключатель стеклопакета остается в положении одного хода, но не более чем на один ход.

Схема №105

Войти

Эта функция возможна только при выборе подпружиненного положения в течение 16 секунд после выключения зажигания. Последующее включение возможно до тех пор, пока VEC (342) бодрствует, обычно в течение 8 минут.

Прерывистый (D)

При выборе прерывистого протирания на ножках стеклоочистителя CIM (703) продолжает передавать сообщение " Стеклоочиститель, стебель-выключатель, положение ПРЕРЫВИСТЫЙ ". Сообщение обрабатывается UEC (342), который активирует реле 83 и двигатель стеклоомывателя (62F) подключен к источнику напряжения. UEC- (343) подает B + вкл. 30, который соединен с контактом 4 двигателя стеклоуловителя (tx1). 62F

Схема №106

Войти

Контакт конечного положения

Электродвигатель стеклоочистителя имеет встроенный контакт, который служит для защиты электродвигателя в случае засорения щеток стеклоомывателя и используется для установления стояночного положения и количества циклов протирки во время мытья ветрового стекла.

Схема №107

Войти

Защита от препятствий

Если рычаги стеклоочистителя заблокированы, состояние контакта конечного положения не изменится. Если состояние является статичным в течение более 20 с при включении выходного сигнала на стеклоомыватели, UEC (342) затем деактивирует сигнал.

Стеклоочистители на стоянке

Контакт конечного положения служит для того, чтобы стеклоочистители припарковались в правильном положении. Контакт замыкается при нахождении механизма стеклоомывателя в стояночном положении.

Контакт конечного положения также используется UEC (342) для установления количества циклов протирки при протирке в сочетании с промывкой ветрового стекла.

Контакт конечного положения соединен с контактом 2 двигателя стеклоочистителя, который в свою очередь соединен со штырем 11 (F) на VEC (342). Когда стеклопакеты находятся в стояночном положении, контакт замкнут и таким образом заземлен штырь 11 (E).

Когда на ножке стеклоочистителя выбрана низкая скорость, CIM (703) продолжает передавать сообщение " Стеклоочиститель ветрового стекла, ножка-переключатель, положение низкий скорость " на шину. Сообщение обрабатывается в UEC (342), который активирует реле 83 и двигатель стеклоомывателя (62F) подключен к источнику напряжения. UAC (34) подает B + вкл штырь 30 (F), подключенный к штырю 4 на стояночке стеклопакета (x1). 62F

При выборе высокой скорости на ножках стеклоочистителя CIM (703) продолжает передавать сообщение " Стеклоочиститель, ножка-переключатель, положение ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ " на шину. Сообщение обрабатывается в UEC (342), который активирует реле 83 и 709, а двигатель стеклоомывателя (62F) подключен к источнику напряжения. UEC- (343) подает B + вкл. 29 (F), которая подключена к 1 штоку включения двигателя стеклоуборщика. 62F

Когда выключатель стеклоочистителя перемещается в подпружиненное положение с одним ходом, CIM (703) передает сообщение шины " Стеклоочиститель ветрового стекла, переключатель стеклоомывателя, ПОДПРУЖИНЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ " при условии, что зажигание включено. Сообщение обрабатывается UEC (342), который активирует реле 83 и электродвигатель стеклоуловителя (62F) подключен к источнику напряжения. UAC (34) подает напряжение на контакт B + на 30. 62F

Когда переключатель стеклоочистителя перемещается в подпружиненное положение с одним ходом, CIM (703) передает сообщение шины " Стеклоочиститель ветрового стекла, выключатель стебля, ПОДПРУЖИНЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ " при условии, что зажигание находится в положении OFF или замок. VEC (342) активирует двигатель стеклоомывателя до тех пор, пока переключатель остается в положении одного хода, но не более чем на один ход.

Эта функция возможна только при выборе подпружиненного положения в течение 16 секунд после выключения зажигания. Последующее включение возможно до тех пор, пока VEC (342) бодрствует, обычно в течение 8 минут.

Схема №108

Войти

Когда переключатель стеклоочистителя перемещается в подпружиненное положение с одним ходом, CIM (703) передает сообщение шины " Стеклоочиститель ветрового стекла, выключатель стеклоомывателя, прерывистый " при условии, что зажигание включено. Информация от датчика дождя определяет, активирует ли UEC (342) дворники на высокой или низкой скорости.

Двигатель стеклоочистителя имеет встроенный контакт, который служит для защиты двигателя в случае засорения щеток стеклоомывателя и используется для определения стояночного положения и количества циклов протирки во время мытья ветрового стекла. Датчик дождя использует контакт конечного положения, чтобы определить, следует ли начинать новую протирку.

Если рычаги стеклоочистителя заблокированы, состояние контакта конечного положения не изменится. Если состояние является статичным в течение более 20 с при активации выходного сигнала на стеклоомыватели, UEC (342) затем деактивирует сигнал.

Контакт конечного положения служит для того, чтобы стеклоочистители припарковались в правильном положении. Контакт замыкается при нахождении механизма стеклоомывателя в стояночном положении.

Контакт конечного положения также используется UEC (342) для установления количества циклов протирки при протирке в сочетании с промывкой ветрового стекла.

Датчик дождя использует датчик конечного положения для определения того, следует ли начинать новую развертку или нет.

Контакт конечного положения соединен с контактом 2 двигателя стеклоочистителя, который в свою очередь соединен со штырем 11 (F) на VEC (342). Когда стеклопакеты находятся в стояночном положении, контакт замкнут и таким образом заземлен штырь 11 (E).

Функция, датчика дождя

Датчик дождя подключен к REC (701) через С-кабель. Информация, касающаяся количества воды / интенсивности дождя на ветровом стекле, передается по этому кабелю связи.

Когда датчик дождя обнаруживает воду на ветровом стекле, он отправляет информацию в REC (701). REС передает сообщение шины " Rain датчик requests стеклоочиститель " с одним из следующих значений:

1. OFF
2. LOW
3. СРЕДА
4. HIGH

Отправленное значение (OFF / низкий / MEDIUM / высокий) зависит от количества воды на ветровом стекле и установленной чувствительности. Сообщение шины используется UEC (342) для активации двигателя стеклоочистителя. Стеклоочистители могут быть активированы на низкой скорости, высокой скорости или для одиночных подметаний. Если сигнал датчика дождя отсутствует, UAC инициирует непрерывную очистку.

Датчик дождя активируется путем перемещения переключателя стебля, расположенного справа от рулевого колеса, в автоматическое положение, эквивалентное положению для прерывистой протирки на автомобилях без датчика дождя. Когда датчик дождя активирован, стеклоочистители делают единственную развертку для справки, частично для калибровки системы, когда ветровое стекло прозрачно и частично для информирования водителя о том, что система была активирована. Если автомобиль запускается с переключателем стебля в автоматическом положении, переключатель должен быть сначала переведен из этого положения, затем возвращен в автоматическое, чтобы сработал датчик дождя.

Датчик дождя берет на себя управление протиркой ветрового стекла от UEC. Система меняется между отсутствием очистки, одиночными ходами и непрерывной очисткой в зависимости от того, сколько снега или воды находится на ветровом стекле. С уменьшением света чувствительность датчика дождя увеличивается.

Работа в различных условиях

1. При движении по туннелю стеклоочистители делают паузу, чтобы быстро иметь возможность переключиться на высокую скорость в случае необходимости.
2. Когда большое количество воды течет по ветровому стеклу, например при встрече с другим транспортным средством, высокая скорость активируется до тех пор, пока вода не исчезнет.
3. Если щетки стеклоочистителя изношены или загрязнены, на поверхности датчика может образоваться тонкая пленка воды. Датчик дождя обнаруживает это и избегает ненужной активации стеклоомывателей.
4. Когда датчик дождя обнаруживает, что ветровое стекло загрязнено, то перед активацией стеклоочистителей производится очистка ветрового стекла.

Стеклоочиститель ветрового стекла, информации об автобусе

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ИНФОРМАЦИЯ О АВТОБУСЕ

Функция, мытье ветрового стекла

При оттягивании стебля омывателя ветрового стекла в сторону рулевого колеса ЦИМ (703) посылает сообщение шины " Стеклоочиститель, стебель, активен " ВКЛ при условии включенного зажигания. Это сообщение шины используется УЭК (342) для включения реле омывателей ветровых стекол (432).напряжение B + подается с контакта 36 (F) УЭК (343) на насос стеклоочистителя, который запускает и перекачивает промывочную жидкость на три форсунки.

Схема №109

Войти

Одновременно с началом промывки ветрового стекла блок ACC подает сигнал на электродвигатель рециркуляционного выпускного клапана, чтобы закрыть вентиляционный клапан, избегая тем самым запаха омывающей жидкости в транспортном средстве.

В транспортных средствах, оснащенных датчиком дождя, датчик активирует стеклоочистители ветрового стекла через REC и UEC после завершения мойки.

Протирка ветрового стекла в сочетании с мытьем

Одновременно с началом мойки ветрового стекла УЭК (342) приводит в действие реле 83, которое возбуждает двигатель стеклоочистителя (62F). УЕК (34) подает B + через контакт 30 (F) к контакту 4 на двигателе стеклоомывателя (62F). Стеклоочистители активны до тех пор, пока продолжается промывка. Когда стирка прекращается, они совершают еще несколько ходов для того, чтобы высушить ветровое стекло.

Количество дополнительных ходов стеклоочистителя относительно времени стирки

1. < 0,5 секунды = 3 дополнительных хода
2. 0,5-2,0 секунды = 4 дополнительных хода
3. > 2,0 секунды = 5 дополнительных ходов

УЭК (342) использует контакт конечного положения, который встроен в двигатель омывателя, чтобы гарантировать правильное количество дополнительных ходов. На скоростях ниже 20 км / ч дополнительный ход стеклоочистителя осуществляется через 8 секунд. Если зажигание выключено до завершения хода стеклоуборщика, то УЕК (34) продолжает активировать мотор до тех пор, пока дворники не достигнут стояночного положения.

Омыватель ветрового стекла, информации о шинах

ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ИНФОРМАЦИЯ О ШИНЕ

Омыватель фар, информации о шинах

ОМЫВАТЕЛЬ ФАР, ИНФОРМАЦИЯ О ШИНЕ

Схема №110

Войти

Задняя система мойки и вытирания работает с помощью ползунка на переключателе стеклоочистителя справа от рулевого колеса.

С помощью элемента управления можно выбрать следующие функции:

Схема №111

Войти

1. OFF
2. Одиночный ход стеклоочистителя (подпружинен влево), (А)
3. Прерывистая работа (ВКЛ.), (В)
4. Промыть и протереть (подпружинено вправо), (С)

Переключатель стебля соединен с CIM (703). В зависимости от положения стебля, CИМ посылает сообщение шины, которое используется REC (701), где логика для функции.

Схема №112

Войти

Перемещение ползунка из выключенного в левое подпружиненное положение заставит CIM (703) послать сообщение шины, информирующее о положении стебля. Это используется REC (701), который активирует реле, посредством которого короткий пусковой импульс (B +) возвращается от контакта 1 (T-D) на контакт 2 двигателя стеклоочистителя. Этот стартовый импульс запускает движение двигателя и замыкает внутренний выключатель в двигателе так, что двигатель запитывается от контакта 5 (Т-А) -переключатель его остановится в исходном положении.

Схема №113

Войти

Когда ползунок переводится во включенное положение, CIM (703) будет посылать сообщение шины, информирующее о положении стебля. Это используется REC (701), который активирует реле, посредством чего короткий импульс напряжения (B +) подается с контакта 1 (T-D) на контакт 2 двигателя стеклоочистителя. Этот пусковой импульс запускает движение двигателя и замыкает внутренний переключатель в двигателе так, что двигатель запитывается от контакта 5 (Т-А). Электродвигатель остановится при пуске своего положения.

Если выбрано положение передачи R, стеклоочиститель сделает один ход для очистки окна. Эта процедура повторяется каждые 8 секунд. Активация задерживается на 320 мс во избежание ненужных ходов стеклоомывателя при переводе рычага селектора из P в D.

Схема №114

Войти

Когда ползун перемещается вправо в свое подпружиненное положение, CIM (703) отправит сообщение шины, информирующее о положении стебля. Если поплавковый датчик уровня жидкости омывателя показывает низкий уровень, мыть заднее окно будет невозможно.

Промывка

УЭК (342) активирует реле (432с), благодаря чему напряжение В + подается на контакт 43 (F) УЕК к контакту 1 насоса омывателя (63с). Контакт 2 насоса подключается к точке массы хтагх0. Промывка будет продолжаться до тех пор, пока стебель находится в положении промывки. G30B

Протирка

REC (701) активирует реле стеклоочистителя заднего стекла (83а) после задержки в 0,6 секунды, чтобы вода успела увлажнить окно. Короткий импульс напряжения B + подается от контакта 1 (T-D) REС на контакт 2 двигателя стеклоомывателя. Этот пусковой импульс запускает двигатель и замыкает внутренний переключатель в двигателе так, что электродвигатель запитывается от контакта 5 (Т-А) ECS. Дополнительный двигатель автомобиля будет включен до тех пор, пока промывка продолжается 40 км.

Схема №115

Войти

Основная задача

Двигатель приводит в действие рычаги стеклоочистителя посредством конструкции рычага, которая преобразует вращение двигателя в движения стеклоомывателя.

Напечатать

Двигатель постоянного тока с тепловой защитой от перегрузки. Защита от перегрузки срабатывает, если рычаг активирован и лопасть заблокирована.

Связь

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Двигатель приводит в действие рычаг стеклоочистителя.

Двигатель постоянного тока с тепловой защитой от перегрузки. Защита от перегрузки сработает, если стебель активирован, пока лезвие заблокировано.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №116

Войти

Насос омывателя перекачивает промывочную жидкость в шлангах к форсункам, которые направляют поток на ветровое стекло.

Двигатель постоянного тока с центробежным насосом.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №117

Войти

Схема №118

Войти

Насос омывателя перекачивает промывочную жидкость в шлангах к форсунке, которая направляет струи на заднее окно.

Двигатель постоянного тока с центробежным насосом.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Сообщите водителю, что уровень омывающей жидкости низкий.

Поплавок с соответствующим выключателем.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Датчик дождя контролирует протирку ветрового стекла.

Датчик определяет, нуждается ли ветровое стекло в протирке.

Датчик дождя передает свет, который отражается по-разному в зависимости от того, сколько воды находится на ветровом стекле. Датчик определяет интенсивность отраженного света и использует его для определения необходимости активации стеклоочистителей.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Насос омывателя перекачивает промывочную жидкость в шлангах к соплам, которые направляют потоки на фары.

Двигатель постоянного тока с центробежным насосом.

ССЫЛКА НА СОЕДИНЕНИЕ

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

Двигатель стеклоочистителя (62F)

Местоположение

Lhd: в отсеке двигателя справа от перегородки переборки

RHD: в моторном отсеке слева от перегородки переборки

Схема №127

Войти

Двигатель, стеклоочистителя заднего окна (62R)

Местоположение

Схема №128

Войти

Реле стеклоочистителя ветрового стекла (83)

Расположение: в электрическом центре моторного отсека

Схема №129

Войти

Реле, стеклоочистителя заднего стекла (83а)

Расположение: в главной коробке предохранителей в багажном отделении

Схема №130

Войти

Выступать в качестве электрического центра для передней части автомобиля и обрабатывать некоторые части логики для переднего освещения, а также системы видимости и сигнализации.

Распределяет ток от батареи к другим электрическим центрам.

Электрический центр содержит транспортный предохранитель (предохранитель 37).

Электрический центр с реле, макси и микро-предохранителями и интегрированным модулем управления для логических операций.

Соединиться

Коробка предохранителей подключается к аккумуляторной батарее и к точкам массы G30A, G31 и xtigx2. Электрический центр через три выключателя в своей базе соединяется с жгутом двигателя, передним жгутом и главным жгутом. Для получения дополнительной информации см. раздел " УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ЦЕПЕЙ ". G33S (ref-263906-S02538695002007091100000)

Схема питания на + 30

Схема питания на + 15

Жгут двигателя подключается через переключатель М

Схема №131

Войти

Передний жгут подключается через переключатель F

Схема №132

Войти

Главный жгут подключается через выключатель В

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Электрический центр может содержать большее количество предохранителей, чем указано ниже. В таких случаях они не подключены к жгуту проводов. Для получения дополнительной информации о предохранителях см. " УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ЦЕПИ " и " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-244443-S02818184692006092300000)(ref-246331-S34793557152006121500000)

FUSСПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 15 Система управления Электродвигатель 2 (1) 3-ПОЗИЦИОННАС + 5 (7) 4 (30) 10-ступенчатое Управление двигателем (30 + 30) через центральное реле 229: Модуль управления (705) Нагреваемый модуль кислорода (271) Вентиляционный клапан EVAP (321) Управляющий клапан (454) Модуль, датчик массового расхода воздуха (62шт. Z18XE Z19 EDC16 ECD16 595B 589A ME9 608B 705B B207 589A Z18XE 705B B284 ME9 ME9 608B Z19 EDC16 ECD16 595B EDC16 354F B207 Z18XE Z19 EDC16 B207 Z18XE B248 B207 EDC16 (ref-275849-S19746675432007122900000)(ref-275862-S30920232682007122900000)(ref-275849-S32980876612007122900000)(ref-275843-S37991170672007122900000)(ref-275863-S20765896572007122900000)(ref-275884-S39698887242007122900000)(ref-275863-S17293592102007122900000)(ref-275863-S02204829132007122900000)(ref-275863-S37547646062007122900000)(ref-275852-S03153650722007122900000)(ref-275862-S14872637362007122900000)(ref-275863-S06829350242007122900000)(ref-275862-S15338848832007122900000)(ref-275865-S03515114352007122900000)(ref-246331-S34793557152006121500000)

Схема №135

Войти

Реле

Электрический центр может содержать большее количество реле, чем указано ниже. В таких случаях они не подключены к жгуту проводов. Для получения дополнительной информации о реле см. статью " зуммеры, реле и таймеры ". (ref-244443-S39553965642006092300000)

Реле стеклоочистителя КОНТРОЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 14 Графическая схема R1 432b, реле давления " AGX6 ", реле стеклоомывателя 708 ", система запуска " WASH SYSTEMS INCLUDING HEADLAMP WASHERS " R2 156 реле, компрессор A / C (система впрыска система впрыска Simtec и EDC16) Simtagx1 R3 - - - -r4 641 Реле, предварительный подогрев дизеля - R5 675, дополнительные огни - EDC16 EDC16 B207 Z18XE B284 Z19 R10 R11 757F R12 R13 R14 R15 R16 (ref-275863-S30508402542007122900000)(ref-275862-S36118917682007122900000)(ref-275862-S10012324972007122900000)(ref-275861-S12940958972007122900000)(ref-275861-S27719417522007122900000)(ref-275861-S18888054992007122900000)(ref-275861-S04402325312007122900000)(ref-275863-S31287182522007122900000)(ref-275863-S30508402542007122900000)(ref-275863-S31287182522007122900000)(ref-275863-S30508402542007122900000)

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Список компонентов

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №146

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №147

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №148

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №149

Войти

Перечень компонентов

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

SID (541)

Расположение: в верхней части приборной панели

Схема №150

Войти

Датчик дождя (649)

Расположение: на ветровом стекле у зеркала заднего вида

4D/5D

Схема №151

Войти

CV

Схема №152

Войти

Двигатель насоса фары высокого давления (668)

Расположение: на бачке омывателя

Схема №153

Войти

Выступать в качестве электрического центра для задней части автомобиля и крыши, а также выполнять определенные логические функции, такие как для заднего освещения.

Электрический центр с реле, предохранителями Maxi и микро и интегрированным модулем управления логическими функциями. Проводка для разъема прицепа подключается к электрическому центру.

Схема №154

Войти

К электрическому центру подается питание + 30 от электрического центра отсека двигателя (342) и он заземляется на точки массы G3 и G29. Электрический центр подключается к кабельному жгуту через 7 разъемов

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

1. Корпус 1 (на схеме = B1) к главному жгуту проводов
2. Корпус 2 (на схеме = B2) к главному жгуту проводов
3. Корпус 3 (на схеме = B3) к главному жгуту проводов
4. Голова 1 (на схеме = H1) 4d к подвесной системе крыши 5d к навесной системе кровли
5. Голова 2 (на схеме = H2) 4d к жгуту крыши 5d к кабельному проводу крыши Cv к основному жгуту проводов
6. Сзади (на схеме = R) к заднему жгуту проводов
7. Задний габарит (на схеме - Т) к: 4д: жгут полки посылки 5д: задний жгут

Схема №165

Войти

Cv: задний жгут

Схема №166

Войти

Каждый из разъемов для основного жгута проводов, полки участка и заднего жгута содержит четыре разъема, которые названы A, B, C и D на монтажных схемах, например B1-B.

Разъем Tr-Wh используется для разъема прицепа. В некоторых случаях требуется специальный модуль, Tr- MOD.

Электрический центр содержит следующие силовые цепи: Для получения дополнительной информации см. соответствующую электросхему " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-274542-S39673634062007121800000)

+ 30 источник питания, задний электрический центр

+ 15 источник питания, задний электрический центр

Предохранители

Электрический центр может содержать большее количество предохранителей, чем указано ниже. В таких случаях они не подключаются к жгуту проводов. Для получения дополнительной информации о предохранителях см. " УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ ЦЕПИ " и статьи " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-244443-S02818184692006092300000)(ref-246331-S34793557152006121500000)

ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ (1)

Схема №167

Войти

Электрический центр может содержать большее количество реле, чем указано ниже. В таких случаях они не подключены к кабельному жгуту. Для получения дополнительной информации о реле см. " зуммеры, реле и таймеры ". (ref-244443-S39553965642006092300000)

РЕЛЕ СПРАВОЧНОЕ Расположение Нет описания Графическая схема R1 446 Электрически регулируемое реле сиденья - R2 757R Реле, + 15, REC - R3 - - - -r4 113 Электрообогреваемое реле заднего окна " ОБОГРЕВ, ЗАДНЕЕ ОКНО " R5 83a Реле стеклоочистителя заднего стекла " Стеклоочиститель заднего окна 5d " Р6 - - - Р7 710 Электродвигатель открывания крышки багажника - РК8 - - Т- - Аг1 R10 R11 (ref-275877-S00826821982007122900000)(ref-275863-S22707657942007122900000)

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Схема №174

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Реле стеклоочистителей с полной / половинной скоростью (709)

Расположение: в главной коробке предохранителей в моторном отсеке 342

Схема №175

Войти

Штуцер Н2-1

Расположение: сбоку под правым D-образным столбом ближе всего.

Схема №176

Войти

Соединитель H10-18

Расположение: сбоку под правым D-образным столбом ближе всего.

Схема №177

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ОБЖИМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ J9, ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ОБЖИМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ J12, ПЕРЕДНИЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ОБЖИМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ J153, ЖГУТ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

Обжимка J322, задняя дверь 5d

Расположение: прибл. 360 мм от точки ответвления высокий уровень тормозной свет в сторону динамиков

Схема №178

Войти

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ОБЖИМ J147, ЗАДНИЙ ЖГУТ, 5d

ПЕРЕЧЕНЬ КОМПОНЕНТОВ

ОБЖИМ J322, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 5d

Схема №179

Войти

Расположение: В ботинке под левым световым кластером

Точка массы соединена с точкой G29 массы через электрический центр 701 ботинка.

Подключенные компоненты

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Расположение: В багажном отделении на задней опоре пола левого багажного отделения.

Точка массы соединена с точкой G29 массы через электрический центр 701 ботинка.

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Расположение: в багажном отделении под левым световым кластером

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №184

Войти

Точка массы G29

Местоположение

4d / Cv: В багажном отделении под правой лампой.

Схема №185

Войти

4D

Схема №186

Войти

CV

Схема №187

Войти

5d: Правая задняя опора пола багажного отделения.

Схема №188

Войти

Подключенные компоненты 5d

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ 5d

Схема №189

Войти

Через электрический центр 701 багажного отделения точка массы подключается к

ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ G3, 4d

ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ G3, 5d

ТОЧКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ G3, (Cv)

Схема №190

Войти

Расположение: Передняя точка массы на боковой пластине над корпусом левого переднего колеса

Точка массы соединена с точкой G31 через обжимку J1, электрический центр 342 под капотом и обжим J9 / хтагх1. J12

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Расположение: Задняя точка массы на боковой пластине над корпусом переднего левого колеса.

Точка массы соединяется с точкой G30A через обжимку J2, электрический центр 342 под капотом и обжим J1.

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Расположение: в моторном отсеке на боковой панели над корпусом правого колеса

Точка массы соединена с точкой G30A через обжимку J9 / xtigx1, электрический центр 342 под капотом и обжим J1. J12

Постоянно подключенные компоненты

ССЫЛКА НА ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ

Подключенные компоненты, Lhd

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, Lhd REFERENCE

Подключенные компоненты, RHD

ПОДКЛЮЧЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ЭТАЛОННЫЕ RHD

Схема №195

Войти

Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла

Технические характеристики двигателя стеклоочистителя ветрового стекла

Двигатель стеклоочистителя заднего стекла

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА

Схема №196

Войти

НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Насос омывателя, фары

НАСОС ОМЫВАТЕЛЯ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФАР

Насос омывателя заднего окна

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА

Датчик дождя

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДОЖДЯ

Схема №197

Войти

Группа: Тело

ССЫЛКА НА ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА

Схема №198

Войти

86 12 798 Сервис T1 панели инструментов

Группа: Тело

РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СЪЕМНИКА

Схема №199

Войти

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Включите нагрузку.
2. Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
3. Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
4. На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
5. На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

1. Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
2. Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
3. Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
2. Установите мультиметр для измерения ом.
3. Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
4. Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).

Общие сведения

Требования к функциональности автомобиля сильно развивались в течение последних лет. Разработка в первую очередь затронула электрическую систему автомобиля. От Saab 900 1994, когда приборная шина с 4 модулями управления через Sab 9-5 и 9-3 с информационно-развлекательной шиной и шиной Питание train и 13 управляющими модулями на Saub 9-3s Sport седан максимум 30 модулей управления.

В дополнение к шине I и шине P, на Saab 9-3 Sport седан была введена оптическая шина, которая связывает информационно-развлекательную систему автомобиля. Кроме того, был введен электрически управляемый замок рулевой колонки. Первоначально будет возможно использовать программу SPS 8 модулей управления автомобилем. Большинство модулей управления автомобиля имеют флэш-память и будут последовательно включены в SPS. Новая функция в файлах TIS 2000 позволяет вам получить доступ к новому Интернету через файлы.

Автобус

Конфигурация шины может быть прочитана и сброшена, как прежде. Дополнение заключается в том, что помимо " Отсутствует " и " OK " также отображается " Добавлено ", если блок был установлен без сброса списка шин. Кроме того, " Не установлено " показано для модулей управления, которые не установлены и не должны устанавливаться в автомобиле. Список шин разделен на четыре страницы, две для I-шина, одна для P-шины и одна для O-автобуса.

С " Add / снять " модуля управления обновление списка происходит автоматически. В связи со считыванием кода неисправности выполняется проверка на шинах в соответствии с предыдущей концепцией. Дополнительные инструменты были введены для диагностики неисправностей шин. Счетчик ошибок в каждом модуле управления может быть прочитан и сброшен с помощью инструмента диагностики. Значение счетчика увеличивается при кратковременных перерывах в работе рассматриваемого модуля управления.

Схема №206

Войти

1. Описание клиентом проблемы составляет основу для стратегии диагностики неисправностей. При необходимости клиент должен продемонстрировать проблему на автомобиле, чтобы избежать недоразумений.
2. В определенных случаях функция может быть правильной. Хорошее знание продукта требуется, чтобы решить это. Если функция правильная, это должно быть объяснено клиенту.
3. Если функция признана неисправной, автомобиль должен быть отремонтирован. Стратегия диагностики неисправностей Saab предполагает, что техник знаком с описанием проблемы клиента. Поэтому обратите внимание на жалобу клиента и любые другие замечания в списке задач.
4. Техник получает считывание диагностических кодов неисправностей со всех систем. Сбой в одной системе часто может быть вызван ошибкой в другой системе.
5. Автомобиль может содержать расшифровка кодов ошибок, которые являются вторичными неисправностями или были неправильно сгенерированы. Сравните жалобу клиента с описанием симптомов для различных диагностических кодов неисправностей. WIS имеет функцию быстрого поиска для этой цели. Если описание симптомов для расшифровка кода ошибки соответствует жалобе клиента, этот диагностический код неполадки, вероятно, вызван первичной ошибкой. Ремонт в соответствии с инструкциями.
6. Если нет совпадения с диагностическими кодами неисправностей или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Поиск в WIS под диагностикой неисправности для выявления симптомов в системе, где существует неисправность. Также проверьте, есть ли действующий TSB / MI. Если описание симптома в текущей системе соответствует жалобе, вероятно, найдено правильное описание диагностики неисправности. Ремонт согласно инструкциям.
7. Определенные симптомы неисправности могут быть устранены путем перепрограммирования модуля управления. Является ли жалоба клиента результатом известной проблемы с программным обеспечением в программируемом модуле управления? Перепрограммируйте модуль управления, следуя инструкциям в SPS.
8. Если нет соответствия с диагностическими кодами проблем или симптомами, техник должен сам диагностировать неисправность. Для решения этого типа проблемы требуются хорошие технические знания продукта.
9. Окончательная проверка должна быть проведена после ремонта.
10. Машина готова.

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Работоспособность большинства приводов можно проверить с помощью диагностического прибора.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Схема №207

Войти

Модуль управления чувствителен к электростатическим разрядам. Чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов в модулях управления, их необходимо очень осторожно менять следующим образом

1. Никогда не прикасайтесь к контактам на модуле управления руками или одеждой.
2. Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля. Отсоедините разъем на модуле управления автомобилем.
3. Заземлите себя, прикоснувшись к кузову / двигателю автомобиля. Подключите разъем на модуле управления автомобилем.

Действие включает следующее:

Коды безопасности будут сброшены, списки шин обновлены, данные в других модулях управления обновлены и данные, которые могут быть записаны в новый модуль управления, считаны и отображены.

Программирование SPS

Подключите Tech2 и с помощью TIS 2000 проверьте, требует ли модуль управления программирования. Зайдите в меню " SPS ", выберите пункт " Read управление модуль data " и следуйте инструкциям. Это сделано для того, чтобы модуль управления получал новейшее доступное программное обеспечение, а также был адаптирован к варианту автомобиля и рынку.

Добавить

После того, как модуль управления был установлен и в некоторых случаях программирование SPS было выполнено, Tech2 должен быть использован для сцепления блока управления с автомобилем. Перейдите к меню " Все " и выберите модуль управления в разделе " Добавить / Удалить ". Затем выберите " добавить " и следуйте инструкциям. Ключ зажигания должен находиться во включенном положении. Может потребоваться TIS 2000.

Загружаются файлы свойств, записываются коды безопасности, обновляются списки шин, обновляются данные в других модулях управления и устраняются коды неисправностей во всех модулях контроля.

Действия при замене электрических компонентов

Компоненты чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних цепей компонентов замена должна проводиться с осторожностью следующим образом

1. Никогда не прикасайтесь к штырям компонента руками или одеждой.
2. Заземлите себя, прикоснувшись к двигателю или кузову автомобиля. Отсоедините разъем от компонента.
3. Заземлите себя, прикоснувшись к двигателю или кузову автомобиля. Подключите разъем к компоненту.

Неисправности модуля внутреннего контроля

При запуске процессор (CPU) проверяет, что контрольная сумма является правильной для ПЗУ. Это значение записывается в ОЗУ и затем снова считывается, чтобы проверить, что значение совпадает с исходным значением.

В процессе работы проводится проверка на предмет того, что программа выполняет определенные подпрограммы.

1. ПЗУ должно быть правильным, так как программа хранится там. Ошибка в программе может привести к тому, что управляющий модуль активирует выход в неправильном положении или примет совершенно неверные решения. Контрольная сумма является суммой всего кода программы и прилагается при программировании управляющего модуля. Когда процессор управляющего модуля будит, вся программа будет проверена снова. Только что рассчитанная контрольная сумма сравнивается с запрограммированной, и они должны быть одинаковыми, иначе генерируется расшифровка кода ошибки P0605.
2. Все байты в RAM проверяются в связи с запуском. Один байт равен 8 битам, и процесс записывает 4 различных битовых шаблона и считывает их 111111.значения записанные и прочитанные должны быть одинаковыми. Четыре разных битовых паттерна используются потому что мы хотим быть уверенными, что биты не заражают друг друга. " ERROR обнаружено EXAMPLES IN BYTE В оперативной памяти " ниже показывает пример того, как ошибка обнаружена в байте в ОЗУ: ERОБНАРУЖЕН AGПРИМЕРЫ в BBIN RRAM записано 000000000 Ошибка (нет). P0604 (ref-275863-S13772643452007122900000)
3. " Dog Error " - это сокращение от " Watchdog Errors ". Выполняется проверка, чтобы убедиться, что программа проходит определенные шаги программы, которые всегда выполняются.

Аналоговые входы

Интервал напряжения 0-5 В от датчика температуры или датчика давления преобразуется в модуле управления в цифровое значение, часто 0-255 (256 шагов), что эквивалентно байту.

Если нам известно, что значение бита никогда не бывает меньше 10 или больше 245 при нормальной работе, мы можем установить расшифровка кода ошибки, если значение выходит за пределы этого диапазона.

В приведенном выше примере вы можете видеть, что диагностика не может различить помехи и короткое замыкание до 5 В. Причина этого заключается в том, что на входе есть Pull-Up при 5 V, и это эквивалентно битовому значению 255. Это наибольшее значение, которое модуль управления может прочитать. Таким образом, помехи генерируют тот же расшифровка кода ошибки, что и короткое замыкания до 5 B +.

Значение A / D должно быть слишком высоким в течение 0,5 с, чтобы установить расшифровка кода ошибки. Это известно как время фильтра. Фильтр должен быть на месте, чтобы предотвратить кратковременные помехи от мобильных телефонов или системы зажигания, например, от установки диагностических кодов неисправности.

Расшифровка кода ошибки устанавливается через 0,5 с. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) (контрольная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))) или проверить двигатель, как это также известно, активируется только во время второго прогона подряд, где произошли неисправности. Если неисправность устранена без удаления расшифровка кода ошибки, то после третьего безаварийного прогона проверить Machine погаснет.

Модуль управления использует заменяющее значение температуры хладагента, которое основано на температуре всасываемого воздуха.

Пока неисправность активна, посылается сообщение шины, указывающее, что значение температуры охлаждения неправдоподобно. Это означает, что приемный модуль управления может предпринять определенные действия, такие как запуск вентилятора радиатора и сброс датчика температуры.

Цифровые входы

Датчик распределительного и коленчатого валов, а также дверной переключатель являются примерами цифровых входов. Их сложнее диагностировать. В случае с датчиком распределительного вала и коленвала можно сделать вывод о том, что имеется неисправность в датчике кулачкового вала, если только датчик коленчатого вала передает сигналы (система впрыска система впрыска Motronic).

Кнопки и многие другие цифровые входы часто полностью без диагностики.

Вы можете видеть, что простого включения зажигания недостаточно для того, чтобы диагностика обнаружила неисправность. Коленчатый вал должен вращаться. Если распределительный вал не вращается, расшифровка кода ошибки будет установлен после 12 оборотов двигателя. При наличии неисправности от запуска и двигатель не может запуститься без датчика, необходимо перевернуть двигатель на электродвигателе стартера до установки кода (например, система впрыска система впрыска Motronic).

Если кулачковая цепь защелкнется, будет установлен расшифровка кода ошибки. Модуль управления не может определить, перестал ли датчик распределительного вала передавать сигналы из-за механической неисправности или электрической неисправности.

В состоянии покоя, когда транзистор последней ступени не активирован, напряжение между коллектором и эмиттером должно быть высоким (часто напряжение батареи). Когда транзистор активен, напряжение должно быть низким. В противном случае устанавливается расшифровка кода ошибки.

Здесь модуль управления сначала должен узнать, что автомобиль оснащен A / C. Это сохраняется в RAM. Автомобили без А / С не должны хранить этот расшифровка кода ошибки, хотя у них нет реле А или С.

Чтобы установить расшифровка кода ошибки относительно помех, выход должен быть деактивирован. Правильное напряжение для активного выхода - 0 В.

Если напряжение слишком высокое в случае активного выхода, устанавливается расшифровка кода ошибки при коротком замыкании на B +. Это может быть связано с перегоревшей обмоткой реле, коротким замыканием в сети или сделано неправильное подключение в базе реле во время поиска и устранения неисправностей.

" Прогрев " - это сокращение от цикла прогрева, и он описан в законодательных требованиях США. Разогрев включает повышение температуры двигателя на 20 ° C, а температура также должна превышать 71 ° C. Если неисправность устранена без удаления расшифровка кода ошибки, расшифровка кода ошибки останется в памяти ошибок модуля управления для 40 прогревов.

Условия

Включить зажигание

Активирована шайба заднего окна

В УЭК не хранятся коды неисправностей.

Включить зажигание

Задний стеклоочиститель активирован

Стеклоочиститель

Дополнительную информацию см. в соответствующей статье " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-244443-S32403501422006092300000)

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ - Передний щиток ОБОГРЕВ ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ - Задний фонарь Задняя кабина ".DREFXX, 3glvg ".grtsv Точка подключения к передней части ".jnc l, 4mfr ". G30 G31 G31 J12 J130 J146 J222 G30A G31 (ref-275863-S33250502332007122900000)(ref-275863-S02204829132007122900000)(ref-275863-S37547646062007122900000)(ref-275863-S34143383582007122900000)(ref-275863-S16019823782007122900000)(ref-275863-S06458424392007122900000)(ref-275863-S23394801182007122900000)(ref-275863-S35029234102007122900000)(ref-275863-S16559885802007122900000)(ref-275863-S40757260792007122900000)(ref-275863-S31468428262007122900000)(ref-275863-S37812414242007122900000)(ref-275863-S00078369382007122900000)(ref-275863-S29928465712007122900000)(ref-275863-S13948705522007122900000)(ref-275863-S07957785942007122900000)

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Промывочные системы, включая омыватели фар

Для получения дополнительной информации см. соответствующую статью " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-244443-S32403501422006092300000)

Панель ОБОГРЕВА САЛОНА АВТОМОБИЛЯ Передняя часть панели ОБОГРЕВ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КУЗОВА ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ 3, ПРИВОД ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ".ОБЪЕМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА С ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 3дюйм ".ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ 2 ".ВКЛЮЧЕК " НА ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСЕ "................................ G30 G30 G30A G30B (ref-275863-S33250502332007122900000)(ref-275863-S20765896572007122900000)(ref-275863-S17293592102007122900000)(ref-275863-S06829350242007122900000)(ref-275863-S06458424392007122900000)(ref-275863-S33366587362007122900000)(ref-275863-S13948705522007122900000)(ref-275863-S28107284302007122900000)

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Стеклоочиститель заднего стекла 5d

Дополнительную информацию см. в статье " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-244443-S32403501422006092300000)

СПИСОК КОМПОНЕНТОВ Расположение Графические компоненты - Обогрев заднего стеклоподъемника Переключатель ответвления тормозного щитка 5 мм справа в блоке рулевой колонки - Электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла в крышке багажника Реле, коробка главных предохранителей стеклопакетов заднего окна в багажном отсеке SID, сверху панели приборов Задний электрический центр 701 (REC) на стене позади корпуса левого заднего колеса - Модуль интеграции колонок, на рулевой колонке под блоком рулевого управления - 2 штыря-Разъем на правой стороне G29 J147 J322 G29 J147 G29 (ref-275863-S39492814902007122900000)(ref-275863-S26005207922007122900000)(ref-275863-S39492814902007122900000)(ref-275863-S01218125442007122900000)

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти