Выступать в качестве электрического центра для задней части автомобиля и крыши, а также выполнять определенные логические функции, такие как для заднего освещения.

Электрический центр с реле, предохранителями Maxi и микро и интегрированным модулем управления логическими функциями. Проводка для разъема прицепа подключается к электрическому центру.

Схема №531

К электрическому центру подается питание + 30 от электрического центра отсека двигателя (342) и он заземляется на точки массы G3 и G29. Электрический центр подключается к кабельному жгуту через 7 разъемов

Схема №532

Схема №533

Схема №534

Схема №535

Схема №536

Схема №537

Схема №538

Схема №539

Схема №540

Схема №541

Схема №542

Схема №543

Корпус 1 (на схеме = B1) к главному жгуту проводов
Корпус 2 (на схеме = B2) к главному жгуту проводов
Корпус 3 (на схеме = B3) к главному жгуту проводов
Голова 1 (на схеме = H1) 4d к подвесной системе крыши 5d к навесной системе кровли
Голова 2 (на схеме = H2) 4d к жгуту крыши 5d к кабельному проводу крыши Cv к основному жгуту проводов
Сзади (на схеме = R) к заднему жгуту проводов
Задний габарит (на схеме - T) к: 4d: жгут полки посылки 5d: задний жгут Cv: задний

Каждый из разъемов для основного жгута проводов, полки участка и заднего жгута содержит четыре разъема, которые названы A, B, C и D на монтажных схемах, например B1-B.

Разъем Tr-Wh используется для разъема прицепа. В некоторых случаях требуется специальный модуль, Tr- MOD.

Электрический центр содержит следующие силовые цепи

+ 30 источник питания, задний электрический центр

+ 15 источник питания, задний электрический центр

Для получения дополнительной информации о цепях питания см. раздел " Зуммеры, реле и таймеры ". (ref-244443-S39553965642006092300000)

SID (541) Kia Optima II

SID (541)

Схема №530