Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Стартер/Начинающие: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер
Все разделы

Начинающие: Диагностика Kia Optima I рестайлинг

Стартер 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Поиск неисправностей начинающие: диагностики

ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Неисправное состояниеВероятная причинаСредство
Двигатель не проворачиваетсяНизкий заряд батареиЗарядите или заменить батарею
—Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношеныРемонт или замена кабелей
—Неисправен переключатель диапазона трансмиссия (только транспортное средство с автоматическим трансмиссия)Отрегулировать или заменить переключатель
—Перегорела плавкая вставкаЗаменить плавкую вставку
—Неисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
—Неисправен выключатель зажиганияЗаменить выключатель зажигания
—Неисправность выключателя замка зажиганияЗаменить выключатель замка зажигания
Коленчатый вал двигателя проворачивается медленноНизкий заряд батареиЗарядите или заменить батарею
—Кабели батареи ослаблены, корродированы или изношеныРемонт или замена кабелей
—Неисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
Стартер продолжает работатьНеисправность стартерного двигателяРемонт стартерного двигателя
—Неисправен выключатель зажиганияЗаменить выключатель зажигания
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяКороткое замыкание в проводкеРемонт проводки
—Сломаны зубья шестерни или неисправен двигатель стартераРемонт стартерного двигателя
—Сломаны зубья зубчатого венцаЗамена зубчатого венца маховика или гидротрансформатора

Поиск неисправностей

Испытание якоря

  1. Проверить с помощью омметра целостность между коллектором и сердечником, при наличии целостности заменить якорь, при наличии целостности между коллектором и валом, при наличии целостности заменить якорь.
  2. Разместить якорь на колодках " В ", измерить биение коллектора с помощью циферблатного индикатора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "), если биение не соответствует спецификации, восстановить поверхность коллектора или заменить якорь. (ref-164136-S31366507522004072200000)
  3. Протереть коллектор, замерить наружный диаметр коллектора, смотрите раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Если коллектор на пределе или меньше предела, заменить якорь. Проверить глубину формы между сегментами коллектора. Заменить якорь, если глубина формы на минимуме или меньше минимума. (ref-164136-S31366507522004072200000)

Как проверить втягивание магнитного выключателя

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключить батарею 12V между клеммой " S " и клеммой " M ". (Таблица 3)
  3. Если шестерня выдвигается, то втягивающая катушка хороша. Если она не выдвигается, заменить магнитный выключатель.
Схема №1

Испытание на удержание магнитного выключателя

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключить батарею 12V между клеммой " S " и корпусом.
  3. Если шестерня выдвигается, то все в порядке. Если шестерня перемещается назад и вперед неоднократно, цепь удержания разомкнута. Затем заменить магнитный переключатель.

Испытание на холостой ход

  1. Поместить стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключить полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю.
  2. Подключить испытательный амперметр (100-амперная шкала) и реостат углеродистой сваи. (Таблица 4)
  3. Подключить вольтметр (шкала 15 вольт) к электродвигателю стартера.
  4. Повернуть угольную сваю в выключенное положение.
  5. Подключить кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
  6. Отрегулировать угольную кучу до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
  7. Убедиться, что сила тока составляет 90 ампер или менее при 2800 об / мин или менее, и что стартер вращается плавно и свободно.
Схема №2

Испытание магнитным выключателем на возврат

ВниманиеВо избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд.
  1. Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
  2. Подключить 12-вольтовую батарею между клеммой " М " и корпусом.
  3. Вытянуть шестерню и отпустить. Если шестерня быстро возвращается в исходное положение, все в порядке. Если нет, заменить магнитный переключатель.

Как проверить коллектор

  1. Поместить якорь на пару V-образных колодок и проверить биение с помощью циферблатного индикатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-164136-S31366507522004072200000)
  2. Проверить наружный диаметр коллектора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-164136-S31366507522004072200000)
  3. Проверить глубину поднутрения между сегментами. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-164136-S31366507522004072200000)
  4. Заменить коммутатор, если биение, наружный диаметр или глубина поднутрения не соответствуют спецификации.

Испытание щеткодержателя

Проверить с помощью омметра целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной. (Рисунок 5) Нормальное состояние - отсутствие целостности.

Схема №3

Другие статьи — Начинающие