Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima I рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Средства связи/DICE - 9-3 (9400): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

DICE - 9-3 (9400): Прочее Kia Optima I рестайлинг

Средства связи 77 иллюстраций ~23 мин чтения

Объем

Значения и направления измерения уровней напряжения в модуле управления приведены под соответствующим заголовком.

Схема №11
  1. Обратите внимание на условия тестирования, используйте здравый смысл при оценке результатов теста.
  2. Указанные значения соответствуют включенному зажиганию, если не указано иное.
  3. Сначала проверьте, что на модуль управления подается ток и он заземлен.
  4. Затем проверьте все входы датчиков и сигналы от других систем.
  5. Наконец, проверьте выходы модуля управления. Помните, что тестовые значения ничего не говорят о том, функционирует ли привод или нет.
  6. Если какие-либо показания не в порядке, обратитесь к электросхеме для отслеживания выводов, разъемов или компонентов, которые должны быть проверены более тщательно.
  7. Указанные тестовые показания относятся к показаниям, полученным с помощью калиброванного Fluke 88 / 97.
  8. Тестовые значения% (+) и ms (*) указывают на частоту импульсов сигнала соответственно. Необходимо использовать сканирующее устройство для измерения частоты импульсов и ширины импульса, соответственно. Символ " + " указывает на положительный запускающий импульс, TRIG +. (Острие 3): идентифицирующий сканирующий прибор
Идентификация соединителя. Схема №12

= больше; < = меньше, чем; ~ = переменный ток (Lp: LOGIC PROBE Р = импульс выбора; р = видимые импульсы)

Номер выводаЦвет кабеляКомпонент / функцияВход / выходУсловия испытанийИспытание междуТестовое показаниеПосмотрите
1Нет связи
2BU/RDОсвещение багажного отделенияИзКрышка багажника / задняя дверь открыты.2-57B +Системы освещения и сигнализации * * * Освещение багажного отделения
3OGСигнализатор опасности, выключательВУдерживайте переключатель в нажатом (замкнутом) положении.3-26B +Системы освещения и сигнализации * * *
4GNРеле ближнего светаИзВыключатель света в поз. 2. Зажигание включено4-26B +Системы освещения и сигнализации * * * Ближний свет
5WHI-шина (-).Вход/выходШина активна5-572-3VШинная связь
6Нет связи
7BN/RDЗажигание + B, логикаВКлюч повернут в замке зажигания7-57B +Блок питания модуля управления
8Нет связи
9GNДатчик давления A / C вВЗажигание включено9-540,4-4,6 В (2-30 бар)Отопление и вентиляция, A / C датчик давления
10ГН/ГГТемпература испарителя, датчик. ПитаниеВЗажигание включено10-306 ° C = 2.8- 3.7vОтопление и вентиляция, испаритель переменного тока
11GYРеле главного лучаИзГлавный огонь, выключатель света в поз. 2 Включение зажигания11--26B +Системы освещения и сигнализации Главный луч
12Нет связи
13Нет связи
14GNI-автобус (+).Вход/выходШина активна14-572-3VШинная связь
15ГН/РДВыключатель света поз. 2ВВыключатель света в поз. 2. Зажигание включено15-57B +Системы освещения и сигнализации
16ГГ/РДЗадние противотуманные фары, переключательВВыключатель света в поз. 2. Зажигание ВКЛ. Переключатель удерживается нажатым (замкнут).16-57B +Системы освещения и сигнализации
17Нет связи
18ГГ/БКЗаднее стекло с электрическим обогревом от MCCВВыключатель удерживается в нажатом состоянии (замкнут).18-57B +Стекла, окна и зеркала
19BK/RDПрерывистый стеклоочиститель, заднее стекло, переключатель.ВВключение зажигания. Переключатель в прерывистом положении.19-57B +Системы мойки / протирки стеклоочистителя заднего стекла
20BN/OGУказатели поворота лев., выключательNПереключиться влево.20-57B +Системы освещения и сигнализации
21BU/WHПрерывистый стеклоочиститель, ветровое стекло, выключатель.ВВключение зажигания. Переключатель в прерывистом положении.21-57B +Системы очистки / протирки стеклоочистителей
22RD/WHУказатели поворота, питание + 30ВВсегда + 30.22-57B +Системы освещения и сигнализации
23GY/GNВнутреннее освещениеИзДверь открыта23-57B +Системы освещения и сигнализации FLASH, внутреннее освещение
24BU/RDКомфортное освещение в салоне, электропитание + 30.ВВсегда + 30.24-57B +Системы освещения и сигнализации
25BU/BNЗадняя лампочка противотуманной фары.ИзВыключатель света в поз. 2. Зажигание включено. Удерживайте переключатель нажатым (замкнутым).25-57B +Системы освещения и сигнализации
26RDDICE, питание + 30ВВсегда + 30.26-57B +Электропитание модуля управления
27BUПрерывистый стеклоочиститель, заднее стекло, реле.ИзАктивация функции с помощью диагностического прибора.27-B +B +Системы мойки / протирки стеклоочистителя заднего стекла
28YE/BUДиагностика Kw 2000Вход/выходСвязь с DICE или системой шин28-5711VСвязь по шине Нет диагностической связи
29YE/RDПередние противотуманные фары; реле.ИзЗависит от рынка или активируется с помощью инструмента диагностики.26-29B +Передние противотуманные фары
30BKДатчик температуры испарителя, земляВВсегда26-30B +Отопление и вентиляция, испаритель переменного тока
31BN/GYЗажигание + 54, логика.ВКлюч в положении " ВКЛ "31-57B +Электропитание модуля управления
32Нет связи
33RD/WHПотенциометр с прерывистым стеклоочистителем, масса.ВВсегда26-33B +Системы очистки / протирки стеклоочистителей
34Нет связи
35BN/RDНизкая скорость вентилятора радиатора, релеИзАктивация функции с помощью диагностического прибора.26-35B +Система охлаждения
36Нет связи
37Нет связи
38ГН/ГГДатчик давления в кондиционер, источник питанияИзЗажигание включено38-575VОтопление и вентиляция, A / C датчик давления
39E / GyВыключатель света в нулевом положенииВВыключатель света в нулевом положении. Зажигание включено39-57B + (установлен предохранитель 15) 0V (не установлен плавкий элемент 15)Системы освещения и сигнализации
40Стеклоочиститель заднего стекла, стояночное положениеВСтеклоочиститель заднего стекла не находится в стояночном положении.40-57B +Системы мойки / протирки стеклоочистителя заднего стекла
41BU/WHГлавный / ближний светВПереведите выключатель стебля в крайнее положение41-57B +Системы освещения и сигнализации
42BU/YEШайба заднего окна, переключатель.ВЗажигание ВКЛ. Выключатель активирован.42-57B +Системы промывки / протирки Система омывателя, заднее окно
43Нет связи
44GY/OGУказатели поворота правый, переключательВПереключиться вправо44-57B +Системы освещения и сигнализации
45WHПереключатель реверсивно-световойВВыбрана / включена передача заднего хода.45-57B +Системы освещения и сигнализации
46RDОсвещение карты / отсека, электропитание + 30ВВсегда + 30.46-57B +Системы освещения и сигнализации
47BK/GNПравый указатель поворота, лампочка.ИзВключить зажигание справа47-57B +Системы освещения и сигнализации
48DЗадние противотуманные фары, питание + 30.ВВсегда + 30.48-57B +Системы освещения и сигнализации
49N / WhПодсветка кнопокИзВыключатель света в поз. 2. Розжиг ВКЛ. Реостат на макс.49-57ШИМ 3,5v к B +Системы освещения и сигнализации
50Нет связи
51Нет связи
52ГН/РДЭлектрообогрев заднего стекла, релеИзВыключатель зажигания на удержании нажат (замкнут).26-52B +Стекла, окна и зеркала
53BN/GYВентилятор радиатора высокоскоростной, релеИзАктивация функции с помощью диагностического прибора.26-53B +Система охлаждения
54VT/WHДатчик давления в кондиционер, земля.ВВсегда26-54B +Отопление и вентиляция, A / C датчик давления
55Wt / WhПрерывистый стеклоочиститель, потенциометр.ВЗажигание включено55-572 сек: 0V 15 сек: 6.3vСистемы очистки / протирки стеклоочистителей
56Нет связи
57BKЗемля.ВВсегда57-В +B +Масса модуля управления
58ГГ/РДПрерывистый стеклоочиститель, ветровое стекло, реле.ИзАктивация функции с помощью диагностического прибора.58-В +B +Системы очистки / протирки стеклоочистителей
59Нет связи
60Нет связи
61Нет связи
62BN/BKПередние противотуманные фары, переключательВВыключатель зажигания на удержании нажат (замкнут).62-57B +Передние противотуманные фары
63NСтеклоочистители ветрового стекла, стояночное положение.ВСтеклоочиститель ветрового стекла не находится в стояночном положении.63-57B +Системы очистки / протирки стеклоочистителей
64YE/GYЗажигание + 15, логика.ВЗажигание включено64-57B +Электропитание модуля управления
65YЗапрос A / C MCCВЗажигание ВКЛ. Удерживайте переключатель A / C в нажатом (замкнутом) положении.65-57B +Отопление и вентиляция, подключение кондиционера воздуха
66Нет связи
67Нет связи
68GN/WHОмыватели ветрового стекла, переключательВЗажигание ВКЛ. Выключатель активирован.68-57B +Система омывателя, ветровое стекло
69ГГ/БКУказатели поворота ЛЕВ, лампаИзЗажигание ВКЛ. Переключитесь влево.69-57B +Системы освещения и сигнализации
70GN/BUЛампочка для чтенияИзЗажигание включено0-57B +Системы освещения и сигнализации

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОЕДИНИТЕЛЯ

Идентификация технологий 2. Схема №13

См. руководство по обслуживанию 1: 4 Tech2

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация тестового кабеля 86 11 170, 70-контактный. Схема №14

Трионика, DICE и TWICE

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
M93XX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация соединительного кабеля 86 11 345 (X 2). Схема №15

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация измерительного кабеля 86 11 352, штырь с наружной резьбой (X 4). Схема №16

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация измерительного кабеля 86 11 410, гнездовой вывод (X 4). Схема №17

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-5
XXXX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация 86 11 857 Контрольная лампа, красно-зеленая. Схема №18

Диапазон напряжений 8-16V

Группа: Испытательное оборудование

9000900- M93900/9-39-59-3 (9440)
XXXXX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Идентификация компонентов системы DICE. Схема №19
  1. Наружное освещение. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЯ ". (ref-206770-S37369452962005112600000)(ref-206770-S31615591622005112600000)
  2. Внутреннее освещение. См. разделы " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ВНУТРЕННЯЯ ПОДСВЕТКА ". (ref-206770-S00536567122005112600000)(ref-206770-S19337390102005112600000)
  3. Подсветка кнопок и освещение для органов управления. См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПОДСВЕТКА КНОПОК И ОСВЕЩЕНИЕ ДЛЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ПОДСВЕЧИВАНИЕ кнопок И ОСВЕЩЕННОСТЬ для элементов управления ". (ref-206770-S02972925412005112600000)(ref-206770-S28359550222005112600000)
  4. Периодическое включение стеклоочистителя, ветровое стекло См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ПРЕРЫВИСТОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ СТИРАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА, ЛОБОВОЕ Стекло ". (ref-206770-S17669356502005112600000)(ref-206770-S05572706952005112600000)
  5. Прерывистая работа стеклоочистителя, заднее стекло. См. " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПРЕРЫВИСТАЯ РАБОТА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ЗАДНЕЕ ОКНО " и " ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ПЕРИОДИЧЕСКАЯ Работа СТЕКЛОПАКЕТА, ЗАДНЕГО ОКНА ". (ref-206770-S06225646192005112600000)(ref-206770-S33059665272005112600000)
  6. Электрообогреваемые задние оконные и дверные зеркала Автомобили с АСС " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ЭЛЕКТРООБОГРЕВАЕМЫЕ ЗАДНИЕ ОКОННЫЕ И ДВЕРНЫЕ ЗЕРКАЛА (АВТОМОБИЛИ С АКК) ".автомобили с МКУ " Общий вид заднего окна и дверных зеркал с электрическим обогревом. (ref-206770-S32875031802005112600000)(ref-206770-S02421159882005112600000)(ref-206770-S13812736192005112600000)(ref-2916)
  7. Система работы вентилятора радиатора Бензиновый двигатель Т7 (1 скорость) " ОБЗОР СИСТЕМЫ, ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА, БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, TRIONIC T7 " (1-СКОРОСТЬ) ". Дизельный двигатель (1 частота вращения) ": ОБЗОР СИСТЕМ, СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРОВ В РАДИАТОРЕ ".ДИЗЕЛЬ (1 число оборотов) ", ОБЗОР ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ С ЧАСТОТОЙ ВРАЩЕНИЯ (2 числа оборотов), см. (ref-206770-S26950195012005112600000)(ref-206770-S02889095512005112600000)(ref-206770-S31331417292005112600000)(ref-206770-S19805995442005112600000)(ref-206764-S29109815372005112600000)
  8. Кондиционирование воздуха. Бензиновый двигатель T7 (автомобиль с ACC) " ОБЗОР СИСТЕМЫ, СИСТЕМА A / C, БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, TRIONIC T7- (АВТОМОБИЛЬ С AСС) ". бензиновый двигатель Т7 - (авто без ACC-) " система OVERVIEW, А / С-ФУНКЦИЯ, ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР (автомобили С Асс) ".ОБЗОР СИСТЕМ, подробная информация О / К СИСТЕМЕ, БЕНЗИН, ДВИГАТЕЛЬ 3, ТРИ- Ta T- 7 (АВТО) (ref-206770-S02025904422005112600000)(ref-206770-S19263057382005112600000)(ref-206770-S16180884292005112600000)(ref-97912)
Идентификация компонентов наружного освещения. Схема №20
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель, фары (10)
  3. Дипольный переключатель (215)
  4. Выключатель противотуманных фар (88)
  5. Переключатель, задние противотуманные фары (161)
  6. Переключатель, указатели поворота (24)
  7. Выключатель, сигнализаторы опасности (25)
  8. Модуль управления, TWICE (632)
Определение основных компонентов наружного освещения. Схема №21
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель, фары (10)
  3. Дипольный переключатель (215)
  4. Реле, фары (8)
  5. Реле главного луча (8A)
  6. Лампы, главные / ближнего света (11 / 12)
  7. Выключатель противотуманных фар (88)
  8. Реле, противотуманная фара (107)
  9. Лампы, противотуманные фары (85)
  10. Переключатель, задние противотуманные фары (161)
  11. Лампа, задний противотуманный огонь (33)
  12. Переключатель, указатели поворота (24)
  13. Лампы, указатели поворота (27)
  14. Выключатель, сигнализаторы опасности (25)
Идентификация компонентов внутреннего освещения. Схема №22
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель, освещение салона (53)
  3. Колба, лампа на крыше (50). (50C отсутствует в кабриолете)
  4. Лампы для чтения (225)
  5. Лампочки, тщеславное зеркальное освещение (359)
  6. Лампа, освещение перчаточного ящика (19)
  7. Выключатель, освещение багажного отделения (56)
  8. Лампа, освещение, багажное отделение (55)
  9. Дверные переключатели (54)
  10. Устройство дистанционного управления
  11. Модуль управления, TWICE (632)
Идентификация основных компонентов внутреннего освещения. Схема №23
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель, освещение салона (53)
  3. Выключатель зажигания (20)
  4. Лампы, освещение крыши (50)
  5. Лампы для чтения (225)
  6. Лампочки, тщеславное зеркальное освещение (359)
  7. Лампа, освещение перчаточного ящика (19)
  8. Лампа, освещение, багажное отделение (55)
  9. Выключатель, освещение багажного отделения (56)
Модуль управления идентификацией (DICE / TWICE), SID и реостат. Схема №24
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. SID (541)
  3. Модуль управления, TWICE (632)
  4. Реостат, освещение приборов (16)
Модуль управления идентификацией (DICE), SID и реостат. Схема №25
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реостат, освещение приборов (16)
  3. SID (541)
Идентификация реле и реостата (прерывистый стеклоочиститель). Схема №26
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Стеблевой выключатель, стеклоочистители ветрового стекла (61)
  3. Реле, прерывистый стеклоочиститель (83)
  4. Реостат, прерывистый стеклоочиститель (618)
  5. Двигатель, стеклоочистители ветрового стекла (62F)
Идентификация выключателя стебля и мотора (стеклоочистители). Схема №27
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Стеблевой выключатель, стеклоочистители ветрового стекла (61)
  3. Реле, прерывистый стеклоочиститель (83)
  4. Реостат, прерывистый стеклоочиститель (618)
  5. Двигатель, стеклоочистители ветрового стекла (62F)
Идентификация выключателя стебля и мотора (стеклоочиститель заднего стекла). Схема №28
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Стеблевой выключатель, стеклоочиститель заднего стекла (61)
  3. Реле, прерывистый стеклоочиститель, задний (83а)
  4. Двигатель, стеклоочиститель заднего стекла (62R)
Опознавательное реле (задний прерывистый стеклоочиститель). Схема №29
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Стеблевой выключатель, стеклоочиститель заднего стекла (61)
  3. Реле, прерывистый стеклоочиститель, задний (83а)
  4. Двигатель, стеклоочиститель заднего стекла (62R)
Идентификация реле (с электрическим обогревом заднего окна) и нагревательных элементов (дверных зеркал). Схема №30
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, с электрообогревом заднего стекла (113)
  3. Нагревательный элемент, заднее стекло (115)
  4. Нагревательные элементы, дверные зеркала (207)
  5. Модуль управления, ACC (216)
Идентификация электрообогрева заднего окна реле и дверных зеркал нагревательных элементов (автомобили с МСС). Схема №31
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель с электрическим обогревом заднего стекла (116)
  3. Реле, с электрообогревом заднего стекла (113)
  4. Нагревательный элемент, заднее стекло (115)
  5. Нагревательные элементы, дверные зеркала (207)
  6. Панель управления, ручной климат-контроль (504)
Определение электрообогрева заднего окна переключателя и дверных зеркал нагревательных элементов. Схема №32
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Выключатель с электрическим обогревом заднего стекла (116)
  3. Реле, с электрообогревом заднего стекла (113)
  4. Нагревательный элемент, заднее стекло (115)
  5. Нагревательные элементы, дверные зеркала (207)
  6. Модуль управления, ACC (216)
Идентификация реле и двигателя вентилятора радиатора. Схема №33
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, вентилятор радиатора (155)
  3. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  4. Основной приборный блок (540)
  5. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)
  6. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчика давления кондиционера. Схема №34
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, вентилятор радиатора (155)
  3. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  4. Система управления двигателем, бензин (430b)
  5. Главный блок КИП (540d)
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  7. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация системы управления двигателем (дизельное топливо) и основного приборного блока. Схема №35
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, вентилятор радиатора (155)
  3. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  4. Система управления двигателем, дизель (595)
  5. Основной приборный блок (540)
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  7. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация компонентов системы вентилятора радиатора (бензиновый двигатель (2-ступенчатый)). Схема №36
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, низкая скорость (155)
  3. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, высокоскоростной (81)
  4. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  5. Резистор, 2-х скоростной вентилятор радиатора (367)
  6. Основной приборный блок (540)
  7. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)
  8. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация радиатора Обзора системы вентиляторов (бензиновый двигатель (Trionic T7 (2-ступенчатый)). Схема №37
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, низкая скорость (155)
  3. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, высокоскоростной (81)
  4. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  5. Система управления двигателем, бензин (Trionic T7)
  6. Резистор, 2-х скоростной вентилятор радиатора (367)
  7. Главный блок КИП (540d)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  9. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация компонентов системы вентилятора радиатора (дизельный двигатель (2-ступенчатый)). Схема №38
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, низкая скорость (155)
  3. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, высокоскоростной (81)
  4. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  5. Резистор, 2-х скоростной вентилятор радиатора (367)
  6. Система управления двигателем, дизель (595)
  7. Основной приборный блок (540)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  9. Датчик давления, A / C (620)
Идентификация основных компонентов системы радиаторных вентиляторов. Схема №39
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, низкая скорость (155)
  3. Реле, 2-скоростной вентилятор радиатора, высокоскоростной (81)
  4. Резистор, 2-х скоростной вентилятор радиатора (367)
  5. Двигатель, вентилятор радиатора (37)
  6. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  7. Датчик давления, A / C (620)
  8. Система управления двигателем, дизель (595)
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)
  10. Система управления двигателем, бензин (Trionic T7)
Идентификация температурного датчика (испаритель переменного тока) и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Схема №40
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Модуль управления, ACC (216)
  3. Основной приборный блок (540)
  4. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  5. Датчик давления, A / C (620)
  6. Реле, компрессор переменного тока (156)
  7. Компрессор переменного тока (170)
  8. Система управления двигателем, бензин (430a, 505 589a)
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)
Идентификация компонентов системы кондиционирования воздуха (бензиновый двигатель, Trionic T7 (автомобиль с Acc)). Схема №41
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Модуль управления, ACC (216)
  3. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  4. Датчик давления, A / C (620)
  5. Реле, компрессор переменного тока (156)
  6. Компрессор переменного тока (170)
  7. Система управления двигателем, бензин (Trionic T7)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
Идентификация компрессора и реле компрессора переменного тока. Схема №42
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Модуль управления, ACC (216)
  3. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  4. Датчик давления, A / C (620)
  5. Реле, компрессор переменного тока (156)
  6. Компрессор переменного тока (170)
  7. Система управления двигателем, дизель (595)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
Идентификация выключателя переменного тока и основного приборного блока. Схема №43
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Основной приборный блок (540)
  3. Переключатель, A / C (169)
  4. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  5. Датчик давления, A / C (620)
  6. Реле, компрессор переменного тока (156)
  7. Компрессор переменного тока (170)
  8. Система управления двигателем, бензин (430a, 505 589a)
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)
  10. Панель управления, ручной климат-контроль (504)
Идентификация системы кондиционирования воздуха (бензиновый двигатель, Trionic T7 (автомобиль без акк)). Схема №44
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Переключатель, A / C (169)
  3. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  4. Датчик давления, A / C (620)
  5. Реле, компрессор переменного тока (156)
  6. Компрессор переменного тока (170)
  7. Система управления двигателем, бензин (Trionic T7)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  9. Панель управления, ручной климат-контроль (504)
Идентификация модуля управления (DICE) и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Схема №45
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Переключатель, A / C (169)
  3. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  4. Датчик давления, A / C (620)
  5. Реле, компрессор переменного тока (156)
  6. Компрессор переменного тока (170)
  7. Система управления двигателем, дизель (595)
  8. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  9. Панель управления, ручной климат-контроль (504)
Определение основных компонентов функций A / C. Схема №46
  1. Модуль управления, DICE (628)
  2. Переключатель, A / C (169)
  3. Модуль управления, ACC (216)
  4. Датчик температуры, испаритель переменного тока (621)
  5. Датчик давления, A / C (620)
  6. Реле, компрессор переменного тока (156)
  7. Компрессор переменного тока (170)
  8. Система управления двигателем, бензин (430a, 505 589a)
  9. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (202)
  10. Система управления двигателем, дизель (595)
  11. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (45)

Общие сведения

DICE - это комплексная система управления для электронных функций в автомобиле. Центральный блок в DIE представляет собой модуль управления, который связывается с системными блоками и другими системами через проводку автомобиля и приборную шину (I-шина). DCE имеет свою собственную функцию диагностики, и расшифровка кодов ошибок устанавливаются при возникновении неисправностей.

Следующие функции управляются DICE

  1. Наружное освещение
  2. Внутреннее освещение
  3. Подсветка кнопок и освещение органов управления
  4. Звуковое предупреждение
  5. Прерывистая работа стеклоочистителя, ветрового стекла и заднего окна
  6. Задние стекла и дверные зеркала с электрическим обогревом
  7. Вентилятор радиатора
  8. Кондиционер

Наружное освещения

Внешнее освещение автомобиля управляется с помощью главного выключателя света и левого тумблера в сочетании с модулем управления DICE.

Следующие световые функции в системе наружного освещения автомобиля управляются DICE

  1. Фары
  2. Передние противотуманные фары
  3. Задние противотуманные фары
  4. Указатели поворота
  5. Источники опасности

Внутреннее освещение

Общее внутреннее освещение (купольные лампы) в автомобиле. Автоматическая или ручная функция в зависимости от положения выключателя света.

Следующие световые функции в системе внутреннего освещения управляются DICE

  1. Освещение крыши
  2. Лампы для чтения
  3. Свет зеркала тщеславия
  4. Свет перчаточного ящика
  5. Освещение багажного отделения

Подсветка кнопок и освещение для элементов управления

DICE подает питание на подсветку кнопок и освещение для органов управления. Чтобы включить регулировку яркости, широтно-импульсная модуляция (Pwm) питания ламп.

Если была выбрана ночная панель на SID, лампочки для подсветки кнопок и освещения элементов управления будут светиться с пониженной силой.

Акустическое предупреждение

Акустическое предупреждение, если дверь водителя открыта, пока ключ еще находится в замке зажигания.

Акустическое предупреждение, если включены стояночные огни и дверь водителя открыта, пока ключ не находится в замке зажигания.

Функция программируемая.

Электрические обогреваемые задние стекла и дверные зеркала

Электрический обогрев заднего стекла и дверных зеркал. Он активируется вручную или автоматически через функцию ACC автомобиля или только вручную, если автомобиль имеет MCC.

Вентилятор радиатора

DICE управляет работой радиаторного вентилятора. Автомобиль оснащается либо односкоростной, либо двухступенчатой системой вентиляторов в зависимости от рынка.

DICE управляет функцией включения / выключения на автомобилях с односкоростными вентиляторами.

На автомобилях с двухскоростными вентиляторами DICE управляет скоростью вентилятора (низкой или высокой).

DICE использует следующую информацию для управления функцией

  1. Температура теплоносителя
  2. Давление хладагента
  3. Внешняя температура
  4. Скорость транспортного средства

Кондиционер

Управление функцией кондиционирования воздуха. DICE использует следующие значения для определения того, следует ли разрешить работу компрессора кондиционера

  1. Температура теплоносителя
  2. Давление в системе кондиционирования воздуха
  3. Температура испарителя
  4. Внешняя температура
  5. Скорость транспортного средства
  6. Наработка двигателя

Если DICE позволяет компрессору переменного тока работать, он посылает сообщение шины, которое используется системой управления двигателем для активации реле сцепления компрессора.

Специальный инструмент для подключения (P-шина и I-Tus). Схема №47
Подключение специального инструмента. Схема №48

Для M99 модель Viggen оснащается двигателем xtegx1 и системой управления двигателями Trionic T7. Система шин в Veggen тогда будет практически идентична системе 9-5. B235R

Система шин на дизельных автомобилях такая же, как и на моделях M98 1 / 2 с xtegx1 и подключенным к шине дизельным насосом. EDC15

Другие бензиновые версии имеют систему управления двигателем M2.10 или Trionic T5 и на автомобилях с автоматической коробкой передач

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Как и прежде, эти системы не имеют шинных соединений. Однако две системы силовой передачи EDC и дизельный насос не подключены к I-шина. Этим системам требуется гораздо более быстрая связь для устранения заметных задержек, например, когда EDС запрашивает определенное количество топлива для впрыска.

Поэтому они соединяются через отдельную шину, называемую P-шина (Powertrain шина).p- шина имеет скорость передачи данных в десять раз выше, чем у I-шины.

Шина P-шина также подключена к MIU (главному приборному блоку). Модуль обеспечивает, чтобы информация, доступная на одной шине, была доступна и на другой.

Идентификация компонентов модуля управления. Схема №49
  1. Источник питания (+ цепь B)
  2. Питание (цепь + 15)
  3. Питание (цепь + 30)
  4. Источник питания (цепь + 54)
  5. Масса
  6. Наружное освещение, выключатель поз. 0 / поз.2 (10)
  7. Дипольный переключатель (215)
  8. Указатели поворота, питание + 30
  9. Указатели поворота, переключатель влево / вправо (24)
  10. Сигнализатор опасности, переключатель (25)
  11. Передние противотуманные фары, переключатель (88)
  12. Задние противотуманные фары, питание + 30
  13. Задние противотуманные фары, переключатель (161)
  14. Переключатель фонарей заднего хода man / aut (31 / 239)
  15. Комфортное освещение, электропитание + 30
  16. Освещение салона, питание + 30
  17. Стеклоочистители ветрового стекла и заднего окна, положение на стоянке (61)
  18. Шайбы ветрового стекла и заднего окна, переключатель (61)
  19. Периодическая работа стеклоочистителя, ветрового стекла и заднего окна, переключатель (61)
  20. Прерывистая работа стеклоочистителя, потенциометр (618)
  21. Задние стекла и дверные зеркала с электрическим обогревом, переключатель (116)
  22. Датчик температуры испарителя (621)
  23. Датчик давления в кондиционер, (620)
  24. Запрос A / C MCC (169)
Идентификация входов модуля управления (шина). Схема №50
  1. Задние фонари влево / вправо (вкл. / выкл.) от ДВАЖДЫ (632)
  2. Дверь водителя (открыта / закрыта) от TWICE (632)
  3. Пассажирская дверь (открытая / закрытая) от ДВАЖДЫ (632)
  4. Задние двери влево / вправо (открытые / закрытые) от ДВАЖДЫ (632)
  5. Крышка багажника / задняя дверь (открыта / закрыта) от TWICE (632)
  6. Вспышки опасности (вкл. / выкл.) от TWICE (632)
  7. Центральная система блокировки (разблокирована / заблокирована) от TWICE (632)
  8. Кондиционер (вкл. / выкл.) от ACC (216)
  9. Заднее окно с электрическим обогревом (вкл. / выкл.) от ACC (216)
  10. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
  11. Реле переменного тока (вкл / выкл) от MIU (540)
  12. Температура охлаждающей жидкости двигателя, а не дизеля (° C) от MIU (540)
  13. Значение реостата (%) от SID (541)
  14. Реостатная ночная панель (%) от SID (541)
  15. Ночной пульт (вкл. / выкл.) от SID (541)
  16. Наружная температура (° C) от SID (541)
  17. Работа двигателя (вкл. / выкл.) от EDC 15 (595)
  18. Температура охлаждающей жидкости двигателя (° C) по EDC 15 (595)
  19. Диагностическая связь

Для дальнейшего описания относительно входной информации модуля управления от шины

См. раздел " ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ ". (ref-206770-S40311905862005112600000)

Идентификация входов модуля управления (шина (Trionic T7)). Схема №51
  1. Задние фонари влево / вправо (вкл. / выкл.) от ДВАЖДЫ (632)
  2. Дверь водителя (открыта / закрыта) от TWICE (632)
  3. Пассажирская дверь (открытая / закрытая) от ДВАЖДЫ (632)
  4. Задние двери влево / вправо (открытые / закрытые) от ДВАЖДЫ (632)
  5. Крышка багажника / задняя дверь (открыта / закрыта) от TWICE (632)
  6. Вспышки опасности (вкл. / выкл.) от TWICE (632)
  7. Центральная система блокировки (разблокирована / заблокирована) от TWICE (632)
  8. Кондиционер (вкл. / выкл.) от ACC (216)
  9. Заднее окно с электрическим обогревом (вкл. / выкл.) от ACC (216)
  10. Скорость транспортного средства (км / ч, миль в час) от MIU (540)
  11. Реле переменного тока (вкл / выкл) от MIU (540)
  12. Температура теплоносителя, не T7 (° C) от MIU (540)
  13. Значение реостата (%) от SID (541)
  14. Реостатная ночная панель (%) от SID (541)
  15. Ночной пульт (вкл. / выкл.) от SID (541)
  16. Наружная температура (° C) от SID (541)
  17. Двигатель запущен (включен / выключен) от T7 (430b)
  18. Температура охлаждающей жидкости (° C) из T7 (430b)
  19. Диагностическая связь

Для дальнейшего описания относительно входной информации модуля управления от шины

См. раздел " ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ ". (ref-206770-S40311905862005112600000)

Идентификация компонентов модуля управления. Схема №52
  1. Реле ближнего света (8)
  2. Реле главного луча (8а)
  3. Реле передних противотуманных фар (107)
  4. Фонарь заднего противотуманного огня (33)
  5. Указатели поворота влево / вправо, огни (27)
  6. Внутреннее освещение, выключатель света (53)
  7. Лампа для чтения (225)
  8. Лампа багажного отделения (55)
  9. Освещение контрольно-измерительное, светильники
  10. Периодическая работа стеклоочистителя ветрового стекла, реле (83)
  11. Прерывистая работа стеклоочистителя заднего стекла, реле (83а)
  12. Зеркала заднего стекла и двери с электрическим обогревом, реле (113)
  13. Вентилятор радиатора низкооборотный, реле (155)
  14. Вентилятор радиатора высокоскоростной, реле (81)
  15. Датчик давления переменного тока, источник питания (620)
Идентификация компонентов модуля управления (шина). Схема №53
  1. A / C (вкл. / выкл.) используется MIU (540), EDC 15 (595)
  2. Давление кондиционирования воздуха (бар), используемое EDC 15 (595)
  3. Потребляемая мощность (вкл / выкл), используемая MIU (540)
  4. Габаритные огни (вкл. / выкл.), используемые SID (541)
  5. Заднее окно с электрическим обогревом (вкл. / выкл.), используемое ACC (216)
  6. Неисправность заднего противотуманного огня (да / нет), используемого SID (541)
  7. Левые указатели поворота (вкл. / выкл.), используемые MIU (540), SID (541)
  8. Правые (вкл. / выкл.) указатели поворота используются MIU (540), SID (541)
  9. Задние противотуманные фары (вкл / выкл), используемые MIU (540)
  10. Звук (акустическая информация), используемый SID (541)
  11. Зажигание + B (вкл / выкл) используется аудио (353), ДВАЖДЫ (632)
  12. Зажигание + 15 (вкл / выкл) используется TWICE (632)
  13. Зажигание + 54 (вкл / выкл) используется TWICE (632)
  14. Зажигание + 50 (вкл / выкл) используется ACC (216), ДВАЖДЫ (632)
  15. Диагностическая связь

Дополнительные описания выходной информации модуля управления для шины см. в разделе " ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ ". (ref-206770-S40311905862005112600000)

Идентификация компонентов модуля управления (шина (Trionic T7)). Схема №54
  1. A / C (вкл. / выкл.), используемый MIU (540), T7 (430b)
  2. Давление воздуха (бар), используемое T7 (430b)
  3. Потребляемая мощность (вкл / выкл), используемая MIU (540), T7 (430b)
  4. Габаритные огни (вкл. / выкл.), используемые SID (541)
  5. Заднее окно с электрическим обогревом (вкл. / выкл.), используемое ACC (216)
  6. Неисправность заднего противотуманного огня (да / нет), используемого SID (541)
  7. Левые указатели поворота (вкл. / выкл.), используемые MIU (540), SID (541)
  8. Правые (вкл. / выкл.) указатели поворота используются MIU (540), SID (541)
  9. Задние противотуманные фары (вкл / выкл), используемые MIU (540)
  10. Звук (акустическая информация), используемый SID (541)
  11. Зажигание + B (вкл / выкл) используется аудио (353), ДВАЖДЫ (632)
  12. Зажигание + 15 (вкл / выкл) используется TWICE (632)
  13. Зажигание + 54 (вкл / выкл) используется TWICE (632)
  14. Зажигание + 50 (вкл / выкл) используется ACC (216), ДВАЖДЫ (632)
  15. Диагностическая связь

Дополнительные описания выходной информации модуля управления для шины см. в разделе " ОБМЕН ДАННЫМИ ПО ШИНЕ ". (ref-206770-S40311905862005112600000)

Идентификация разъемов модуля управления (Lhd). Схема №55
Идентификация разъемов модуля управления (RHD). Схема №56

Модуль управления DICE расположен над главной релейной платой (Lhd) и рядом с ней. Он подключается к компонентам системы 70-контактным разъемом.

Как центральный блок в системе DICE, модуль управления проверяет и управляет компонентами системы и выполняет следующие функции:

  1. DICE- управляет питанием различных функций системы. Питание подается непосредственно через модуль управления и через внешние реле, которые заземляются через управляющий модуль.
  2. DICE- подключается к приборной шине (I-шина) и принимает, обрабатывает и передает информацию (обменивается данными) по шине в / из других систем (модулей управления), подключенных к шине.
  3. DICE- имеет собственную функцию диагностики, при возникновении неисправностей устанавливаются расшифровка кодов ошибок.
  4. DICE- программируется. Определенные функции могут быть запрограммированы в соответствии с законами, требованиями рынка, требованиями клиентов и оборудованием автомобиля.
Идентификация компонентов блока питания модуля управления. Схема №57
Принципиальная электрическая схема - источник питания (+ цепь B). Схема №58

Источник питания (+ цепь B)

От предохранителя 11 (22а) к модулю управления, контакт 7.

Питание (цепь + 15)

От предохранителя 17 (22а) к модулю управления, контакт 64.

Питание (цепь + 30)

От предохранителя 35 (22а) к модулю управления, контакт 26.

Источник питания (цепь + 54)

От предохранителя 21 (22а) к модулю управления, контакт 31.

Идентификация массы модуля управления. Схема №59
Подключение заземлений к точкам массы G33P (Lhd) и G34S (RHD, через контакт 57. Схема №60

Масса

Модуль управления заземляется на точки массы G33P (Lhd) и G34S (RHD] через контакт 57.

Электросхема - Связь по шине (Trionic T7). Схема №61
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления, подушка безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления PSM (357dk)
  7. Модуль управления, Trionic T7 (430b)
  8. Модуль управления коробкой передач, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502b)
  9. MIU (540d)
  10. SID (541)
  11. Модуль управления (ABS) 547
  12. Модуль управления STC (565)
  13. Модуль управления, Trionic T7 OBDII (589b)
  14. Модуль управления, DICE (628)
  15. Модуль управления, TWICE (632)
Электросхема - Связь по шине (другие варианты бензиновых двигателей). Схема №62
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления, подушка безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления PSM (357dk)
  7. Модуль управления, Trionic T5 (430a)
  8. Модуль управления, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (502)
  9. Модуль управления M2.10.3 (505)
  10. MIU (540b)
  11. SID (541)
  12. Модуль управления (ABS) 547
  13. Модуль управления STC (565)
  14. Модуль управления, Trionic T5 OBDII (589a)
  15. Модуль управления, DICE (628)
  16. Модуль управления, TWICE (632)
Электросхема - Связь по шине (дизель). Схема №63
  1. Модуль управления, ACC (216)
  2. Радиоразъем C (267c)
  3. Модуль управления, подушка безопасности / SRS (331)
  4. Радио (353)
  5. Устройство смены компакт-дисков (355)
  6. Модуль управления PSM (357dk)
  7. MIU (540c)
  8. SID (541)
  9. Модуль управления (ABS) 547
  1. Модуль управления STC (565)
  2. Модуль управления, EDC 15 (595)
  3. Модуль управления, вспомогательный нагреватель (597)
  4. Дизельный насос (598)
  5. Модуль управления, DICE (628)
  6. Модуль управления, TWICE (632)
Принципиальная схема - модуль управления (DICE1D). Схема №64
Принципиальная схема - модуль управления (DICE2D). Схема №65

Шина - это ряд проводов, по которым информация посылается в цифровом и последовательном виде. Цифровой означает, что разность напряжений между двумя проводами имеет только два значения, примерно 0V или хтагх1. Информация кодируется таким образом, чтобы различные комбинации импульсов со значениями 0V и xtangx3 имели разное значение. 5V 5V

Последовательный означает, что информация посылается " пакетами " один за другим в быстрой последовательности.

Шина разделена на P-шину (Powertrain шина) и I-шина (приборная панель Buse). Обе шины подключены к главному приборному блоку (MIU). Шины электрически изолированы друг от друга.

Только дизельные автомобили и автомобили с Trionic T7 имеют P-шина. Другие бензиновые варианты имеют ту же систему управления двигателем и автоматическую коробку передач, что и предыдущая модель 900 (T5, M2.10.3 и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), и у них нет автобусных соединений.

Как и в 9-5, модули управления подушки безопасности и ABS не имеют шинных соединений.

Диагностический прибор не подключен напрямую к шине, а обменивается данными через DICE, который соединен с шиной I-шина и поэтому имеет доступ ко всем модулям управления, подключенным к этой шине.

Скорость передачи данных по шине P-шина в десять раз выше, чем у шины I. Это связано с тем, что шина P требует информации с наименьшей возможной задержкой.

Вся информация, передаваемая из одного модуля управления, доступна для всех остальных модулей управления на шине. MIU отвечает за предоставление информации по одной шине в распоряжение другой шины.

Модули управления посылают информацию по шине с регулярными интервалами. Время между двумя передачами зависит от передаваемой информации и варьируется от 10 миллисекунд (0 010 секунды) до одной секунды. Информация также передается модулем управления при изменении информации.

Передача информации между модулями управления происходит по двум выводам, шине + (зеленый вывод) и шине - (белый вывод). Выводы скручены для повышения устойчивости к электрическим помехам.

DICE использует следующую информацию

ИнформацияЦенностиОтЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
Задние фонари лев.ВКЛ./ВЫКЛ.ДВАЖДЫНа вход модуля управления подается ток от переключателя огней DICE, который использует информацию для освещения прибора, звукового оповещения и задних противотуманных фар.
Задние фонари правыеВКЛ./ВЫКЛ.ДВАЖДЫНа вход модуля управления подается ток от переключателя огней DICE, который использует информацию для освещения прибора, звукового оповещения и задних противотуманных фар.
Водительская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОДВАЖДЫВыключатель двери
DICE использует информацию для включения или выключения внутреннего освещения, визуального предупреждения и функции " Следуйте за мной домой ".
Пассажирская дверьОТКРЫТО/ЗАКРЫТОДВАЖДЫДверной переключатель DICE использует информацию для включения или выключения внутреннего освещения, визуального предупреждения и функции " Следуйте за мной домой ".
Задняя дверь, леваяОТКРЫТО/ЗАКРЫТОДВАЖДЫДверной переключатель DICE использует информацию для включения / выключения внутреннего освещения.
Задняя дверь, праваяОТКРЫТО/ЗАКРЫТОДВАЖДЫДверной переключатель DICE использует информацию для включения / выключения внутреннего освещения.
Крышка багажникаОТКРЫТО/ЗАКРЫТОДВАЖДЫВыключатель крышки DICE использует информацию для включения / выключения освещения багажного отделения.
Источники опасностиВКЛ./ВЫКЛ.ДВАЖДЫФункция противоугонной сигнализации и центральная система блокировки DICE использует эту информацию для активации / деактивации мигалок для противоугонных сигнализаторов автомобиля.
Централизованное запираниеОТПЕРТ / ЗАПЕРТДВАЖДЫФункция центральной системы блокировки DICE использует информацию для включения / выключения внутреннего освещения.
A # CВКЛ./ВЫКЛ.ACCAUTO выбран и внешняя температура (шина от SID) DICE использует информацию для активации / деактивации вентилятора радиатора автомобиля и системы кондиционирования.
Обогреватель заднего окнаВКЛ./ВЫКЛ.ACCКнопка на панели управления
DICE использует эту информацию для включения / выключения обогрева.
Скорость транспортного средстваКм / ч, миль в часMIUСкорость заднего левого колеса (вывод от ABS) DICE использует информацию для прерывистой работы стеклоочистителя ветрового стекла и для управления вентилятором радиатора автомобиля и системами кондиционирования воздуха.
Реле A # CВКЛ./ВЫКЛ.MIUСвинец от T5 или система впрыска система впрыска Motronic. DICE использует информацию для активации / деактивации вентилятора радиатора автомобиля и системы кондиционирования воздуха.
Уровень реостата0-100 %SIDВход модуля управления реостатом DICE использует информацию для контроля яркости прибора и управления освещением.
Реостатная ночная панель0-100 %SIDВвод модуля управления реостатом, уменьшенный внутри на фиксированное значение DICE использует информацию для управления яркостью кнопок при активной ночной панели.
Ночной пультВКЛ./ВЫКЛ.SIDКнопка DICE использует информацию о том, активирована или деактивирована ночная панель.
Освещение дисплея0-100 %SIDВход модуля управления реостатом или датчик освещенности. DICE использует информацию для контроля яркости дисплея.
Температура наружного воздуха° CSIDДатчик наружной температуры, регулировка модуля управления DICE использует информацию для управления вентилятором радиатора автомобиля и системами кондиционирования воздуха.
Работа двигателяВКЛ./ВЫКЛ.EDC 15Датчик положения коленвала
T7DICE использует информацию для управления вентилятором радиатора автомобиля и системами кондиционирования воздуха.
Температура охлаждающей жидкости-50- 200 ° CEDC 15T7Датчик температуры охлаждающей жидкости DICE использует информацию для управления вентилятором радиатора и системами кондиционирования.
ДиагностикаТехнология 2Модуль управления должен быть под напряжением, а выводы шины неповрежденными.

КОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНФОРМАЦИИ.

DICE отправляет следующую информацию

ИнформацияЦенностиИспользуетсяЗначение зависит от следующих входных данных датчика, сигнала или функции
A # CВКЛ./ВЫКЛ.MIU (Автомобили с B204) EDC 15 (Легковые автомобили с D223) T7 B205 B235A / C (шина от ACC), температура охлаждающей жидкости (шина из T7 / EDС 15 / MIU); давление А / С и температура испарителя. Trionic и EDC 15 используют информацию для управления реле.
Давление A # CБарEDC 15 (Автомобили с D223) T7 (Авто с хтагх1, хтегх2) B205 B235Датчик давления переменного тока EDC 15 / T7 использует информацию для компенсации нагрузки.
Потребляемый токAMIU (Cars с B204) T7 (Автомобили с хтагх1, хтегх2) B205 B235Включение модуля управления выходами реле для вентиляторов радиатора и электрообогрева заднего окна Trionic использует информацию для компенсации нагрузки.
Габаритные огниВКЛ./ВЫКЛ.SIDМодуль управления активацией релейного выхода для реле фары SID использует информацию для функций освещения прибора.
Заднее стекло с электрическим обогревомВКЛ./ВЫКЛ.ACCВключение модуля управления выхода реле для электрообогрева заднего окна ACC использует эту информацию, чтобы подтвердить, что обогрев заднего стекла включен.
Задний противотуманный фонарь неисправенДА/НЕТSIDМодуль управления измерением тока на выходе индикатора SID использует эту информацию для отображения сообщения проверить (проверка).
Левый указатель направленияВКЛ./ВЫКЛ.MIUВключение модуля управления выводом на лампы
SIDMIU использует информацию для индикации активированных указателей поворота Lh на контрольной лампе в главном приборном блоке SID использует эту информацию для акустической индикации активируемых указателей поворотов " тик-так ".
Правый указатель направленияВКЛ./ВЫКЛ.MIUВключение модуля управления выводом на лампы
SIDMIU использует информацию для индикации активированных правых указателей поворота на контрольной лампе в главном приборном блоке. SID использует эту информацию для акустической индикации активизированных указателей поворотов " tick-tok ".
Задний противотуманный фонарьВКЛ./ВЫКЛ.MIUМодуль управления активацией выхода на противотуманный свет MIU использует информацию для включения / выключения индикатора заднего противотуманного света на основном приборном блоке.
ЗвукАкустическая информацияSIDПрограммирование модуля управления и переключатели пряжки ремня безопасности, открытая дверь водителя или двери пассажира (шина от TWICE) SID использует эту информацию для генерации акустических предупреждений.
Зажигание + ВВКЛ./ВЫКЛ.Аудио, ДВАЖДЫВыключатель зажигания Информирует Аудио и ДВАЖДЫ о положении выключателя зажигания.
Зажигание + 15ВКЛ./ВЫКЛ.Выключатель зажигания
ДВАЖДЫ информирует о положении выключателя зажигания.
Зажигание + 54ВКЛ./ВЫКЛ.ДВАЖДЫВыключатель зажигания ДВАЖДЫ информирует о положении выключателя зажигания.
Зажигание + 50ВКЛ./ВЫКЛ.TWICE, ACC, T7 (автомобили с B205, B235)+ 15 присутствует, но не + 54 Информирует ДВАЖДЫ и ACC о положении выключателя зажигания.
Увеличение оборотов холостого ходаВКЛ./ВЫКЛ.T7Вентилятор радиатора высокий был включен один раз во время поездки.
Передача заднего ходаВКЛ./ВЫКЛ.T7Выключатель фонарей заднего хода
ДиагностикаТехнология 2Модуль управления должен быть под напряжением, а выводы шины неповрежденными.

ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТПРАВКЕ DICE

Модуль управления

Когда на модуль управления подается ток, процессор в нем отключается. Затем процессор считывает инструкции, хранящиеся в памяти модуля управления.

Модуль управления запрограммирован на считывание входов и активацию выходов. Если программа модуля управления неисправна, будет сгенерирован расшифровка кода ошибки " Неисправность внутреннего модуля управления ".

Прежде чем система начнет функционировать, на модуль управления должен быть подан ток. На модуль управления подается ток и процессор отключается, когда с модулем управления может связаться диагностический прибор.

Продукция

Целью системы является управление рядом функций с помощью различных исполнительных механизмов, таких как инжектор или лампа. Чтобы система могла выполнять свои функции, должна быть возможность активировать исполнительные механизмы. По этой причине приводы должны быть подключены к модулю управления и иметь надлежащее питание или масса.

Исходные данные

Условием способности управляющего модуля управлять его исполнительными механизмами является то, что датчики системы подают в него правильные значения.

Работоспособность датчика можно проверить с помощью диагностического прибора.

Структура меню Tech 2

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
Чтение значений / активация
Регулировка
Программирование
Снимок
Информация о системе

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТРУКТУРЫ МЕНЮ TECH 2

Меню " Чтение значений "

ТекстЕдиницаМин.Макс.Описание
Температура испарителя° C/° F4050Значение температуры испарителя, измеренное DICE на испарителе.
Напряжение батареиV816DICE контролирует напряжение батареи. Значение отправляется на шину.
Температура охлаждающей жидкости (шина от Trionic 7 / MIU / EDC 15 / PSG 16)° C/° F40135MIU или EDC15, в зависимости от модели автомобиля, измеряет температуру двигателя и делает значение доступным на автобусе. DICE использует температуру двигателя для управления вентилятором радиатора и активации кондиционера.
Скорость транспортного средства (шина от MIU)Км/ч/миль/ч0255Главный приборный блок получает скорость автомобиля от ABS и отправляет значение в автобус. DICE использует значение для функции прерывистого стеклоочистителя и системы вентилятора радиатора автомобиля, когда активен кондиционер.
Наружная температура, фильтрованная° C/° F4080SID измеряет внешнюю температуру и делает значение доступным на шине. DICE использует внешнюю температуру для управления вентилятором и условий кондиционирования воздуха.
Давление хладагентаБар030DICE измеряет давление в системе кондиционирования. Значение отправляется на шину и используется Trionic.
Прерывистое время работы скребкаS015Периодическое время стеклоочистителя ветрового стекла устанавливается потенциометром в рулевом колесе.
Реостатная ночная панель, фильтрованная%0100Реостат подключен к SID. Значение посылается в шину и используется DICE, когда активна Night Панель для управления выходом реостата, к которому подключены лампы выключателя.
Реостат, фильтрованный%0100Реостат подключен к SID. Значение посылается на шину и DICE использует это значение для управления выходом реостата, к которому подключены лампы выключателя. (Освещение приборов)
Подача указателя поворотаВЫКЛ ВКЛ.01Питание на контакте 22 для указателей поворота.
Карта и внутреннее освещениеВЫКЛ ВКЛ.01Питание на контакт 46 для внутреннего освещения и ламп считывания.
Задняя подача противотуманного светаВЫКЛ ВКЛ.01Питание на контакт 48 для задних противотуманных фар.
Вход A / C (шина от ACC)ВЫКЛ ВКЛ.01Запрос на активацию A / C от ACC. Значение считывается из шины. Только для автомобилей с ACC. Если давление хладагента, температура испарителя и температура охлаждающей жидкости ниже их предельных значений, а двигатель работает, то DICE отправляет запрос о включении в Trionic.
Вход A / C (провод от MCC)ВЫКЛ ВКЛ.01Запрос кондиционера от кнопки на приборной панели. Только автомобили с ручным отоплением и вентиляцией. Если давление хладагента, температура испарителя и температура охлаждающей жидкости ниже их предельных значений и двигатель работает, то DICE отправляет запрос кондиционера в Trionic.
Магистраль (шина от TWICE)ЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Положение крышки багажника / двери багажника. Значение приходит на автобус от ДВАЖДЫ.
Реле низкого уровня вентилятора системы охлажденияВЫКЛ ВКЛ.01Управление процессором транзистора, заземляющего реле для включения вентилятора.
Реле высокого уровня вентилятора системы охлажденияВЫКЛ ВКЛ.01Управление процессором транзистора, заземляющего реле для включения вентилятора.
Переднее реле стеклоочистителяВЫКЛ ВКЛ.01Процессорное управление транзистором, который заземляет реле для включения прерывистых стеклоочистителей ветрового стекла как при нормальной работе, так и во время мытья ветровых стекол.
Стеклоочиститель заднего стекла, релеВЫКЛ ВКЛ.01Процессорное управление транзистором, который заземляет реле для активации стеклоочистителя заднего стекла.
Левый индикатор направления на выходеВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для левых указателей поворота. Во время нормального функционирования выход будет активен на 90 вспышек в секунду.
Правый указатель направления на выходеВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для правосторонних указателей поворота. Во время нормального функционирования выход будет активен на 90 вспышек в секунду.
Внутренняя подсветкаВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для внутреннего освещения.
Подсветка картыВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для ламп считывания.
Trunk фонарь Out (подсветка магистрали)ВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для освещения багажного отделения.
Выход задней противотуманной фарыВЫКЛ ВКЛ.01Показывает состояние выхода для задних противотуманных фар.
Переднее реле противотуманной фарыВЫКЛ ВКЛ.01Процессорное управление транзистором, заземляющим реле для включения передних противотуманных фар.
Реле сдвига лучаВЫКЛ ВКЛ.01Процессорное управление транзистором, который заземляет реле для главного луча.
Реле основного освещенияВЫКЛ ВКЛ.01Процессорное управление транзистором, заземляющим реле для включения фар.
Зажигание + 15ВЫКЛ ВКЛ.01Питание на контакт 64.
Зажигание + 54ВЫКЛ ВКЛ.01Питание на контакт 31.
Зажигание + ВВЫКЛ ВКЛ.01Напряжение " ключ в " на контакт 7.
Левый переключатель указателя поворотаВЫКЛ ВКЛ.01Включите рулевую колонку, чтобы указать, включены ли левосторонние указатели поворота.
Правый переключатель указателей поворотаВЫКЛ ВКЛ.01Включите рулевую колонку, чтобы указать, активированы ли правые указатели поворота.
Задний выключатель противотуманного светаВЫКЛ ВКЛ.01Положение заднего переключателя противотуманных фар.
Передний выключатель стеклоочистителяВЫКЛ ВКЛ.01Состояние микровыключателя, управляющего положением парковки стеклоочистителя ветрового стекла.
Переключатель дальнего и ближнего светаВЫКЛ ВКЛ.01Включить рулевую колонку для переключения между фарами дальнего и ближнего света. Должен индицировать " Вкл ", когда выключатель стебля вытянут в сторону водителя.
Передний выключатель противотуманного светаВЫКЛ ВКЛ.01Положение переключателя передних противотуманных фар. Относится только к автомобилям с передними противотуманными фонарями.
Переключатель опасностиВЫКЛ ВКЛ.01Положение переключателя сигнализаторов опасности.
Передний переключатель промывки / протиркиВЫКЛ ВКЛ.01Включите рулевую колонку для мытья и протирки ветрового стекла. Это должно указывать на " Включено ", когда выключатель стебля потянут в сторону водителя.
Передний прерывистый выключатель стеклоочистителяВЫКЛ ВКЛ.01Включить рулевую колонку для прерывистого стеклоочистителя ветрового стекла.
Заднее окно с подогревом (провод от MCC)ВЫКЛ ВКЛ.01Запрос на обогрев заднего окна от кнопки на панели MCC. Относится только к автомобилям с Mcc.
Двигатель работает (шина от Trionic 7 / MIU / EDC 15 / PSG 16)НЕТ ДА01В зависимости от модели автомобиля Trionic, MIU или EDC15 отправляет " запуск двигателя " на шину. Используется для условий напряжения переменного тока.
Водитель двери (автобус от ДВАЖДЫ)ЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Для внутреннего освещения и функции " Следуйте за мной домой ".
Дверь пассажирская (автобус от ДВАЖДЫ)ЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Лампы считывания карты активны в течение 20 минут после выключения зажигания. Для включения огней считывания карты один из дверных переключателей должен изменить положение или зажигание должно быть включено.
Дверь задняя правая (автобус от ДВАЖДЫ)ЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Лампы считывания карты активны в течение 20 минут после выключения зажигания. Для включения огней считывания карты один из дверных переключателей должен изменить положение или зажигание должно быть включено.
Дверь задняя левая (автобус от ДВАЖДЫ)ЗАКРЫТО ОТКРЫТО01Лампы считывания карты активны в течение 20 минут после выключения зажигания. Для включения огней считывания карты один из дверных переключателей должен изменить положение или зажигание должно быть включено.
Переключатель заднего ходаВЫКЛ ВКЛ.01DICE контролирует передачу заднего хода. Информация о положении переключателя поступает на шину. Задержка 320 мс.
Заднее окно с подогревом (шина от ACC)ВЫКЛ ВКЛ.01Запрос от ACC на активацию электрообогрева заднего стекла. Значение считывается с шины. Применяется только к автомобилям, оснащенным ACC.П ри достаточно высоком напряжении аккумулятора он включается.
Запрос опасности (шина от TWICE)ВЫКЛ ВКЛ.01ДВАЖДЫ следит за автомобилем с сигнализацией и при активации на шине отправляется запрос на мигание индикаторных ламп. Также запрос может быть отправлен, когда автомобиль вооружен / разоружен. Функцию можно запрограммировать, см.
Ночная панель (шина от SID)НЕТ ДА01Подсветка кнопок принимает значение Night Панель, т.е. при активной ночной панели подсветка кнопок будет тусклее обычной.
Положение переключателя освещенияВЫКЛ ВКЛ.02Положение переключателя света. Если предохранитель 15 удален, значение будет 1 с переключателем света в положении 0.
Выключатель света поз. 0ВЫКЛ ВКЛ.01Выключатель света в положении 0. Функция доступна только при установленном предохранителе 15.
Выключатель света поз. 2ВЫКЛ ВКЛ.01Выключатель света в положении 2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕНЮ " READ VALUES "

Меню " Активировать "

АктивироватьУсловия активацииОписаниеСтоимость
Реостатный выход ШИМВключить зажиганиеРеостат управления с выхода ДВС.0-100%
Реле низкого уровня вентилятора системы охлажденияВключить зажиганиеУправление реле низких оборотов радиаторного вентилятора. При выключенном вентиляторе необходимо следить за давлением в кондиционере. Если вентилятор не работает слишком долго, давление может привести к повреждению системы.ON OFF Температура двигателя: < 110 ° C A / C давление: < 25 бар
Реле высокого уровня вентилятора системы охлажденияВключить зажиганиеУправление реле для радиатора вентилятор высокоскоростной функции. Ни один из вентиляторов не запустится при управлении реле, но реле сработает, если все функционирует правильно.ON OFF Температура двигателя: < 110 ° C A / C давление: < 25 бар
Высокая функция вентилятора охлажденияВключить зажиганиеУправление высокоскоростной функцией радиаторного вентилятора. Оба реле работают одновременно. При использовании этой команды необходимо соблюдать давление переменного тока. Если вентилятор не работает слишком долго, давление может привести к повреждению системы.ON OFF Температура двигателя: < 110 ° C A / C давление: < 25 бар
Низкая функция вентилятора системы охлажденияВключить зажиганиеУправление радиаторным вентилятором функция низкой скорости. Реле низкой скорости срабатывает. При использовании этой команды необходимо следить за давлением в кондиционере. Если вентилятор не работает слишком долго, давление может привести к повреждению системы.ON OFF Температура двигателя: < 110 ° C A / C давление: < 25 бар
Передний стеклоочистительВключить зажиганиеУправление реле прерывистого действия для стеклоочистителей ветрового стекла.ВКЛ. ОТКЛ.
Заднее окно с подогревомВключить зажиганиеУправление реле отопителя заднего окна.ВКЛ. ОТКЛ.
Левый указатель направленияВключить зажиганиеВключите левый указатель поворота, который загорится. Не должен гореть более 2 минут, так как есть риск перегрева.ВКЛ. ОТКЛ.
Правый указатель направленияВключить зажиганиеВключите правый указатель поворота. Не должен гореть более 2 минут, так как есть риск перегрева.ВКЛ. ОТКЛ.
Внутреннее освещениеВключить зажиганиеВключите внутреннее освещение.ВКЛ. ОТКЛ.
Свет картыВключить зажиганиеВключает свет чтения карты.ВКЛ. ОТКЛ.
Магистральная лампаВключить зажиганиеВключите освещение багажного отделения.ВКЛ. ОТКЛ.
Задний противотуманный фонарьВключить зажиганиеВключить задние противотуманные фары.ВКЛ. ОТКЛ.
Передняя противотуманная фараВключить зажиганиеУправление реле переднего противотуманного света.ВКЛ. ОТКЛ.
Переключающая балкаВключить зажиганиеВключить главную балку.ВКЛ. ОТКЛ.
Балка включенаВключить зажиганиеВключить ближний свет.ВКЛ. ОТКЛ.

СПЕЦИФИКАЦИИ МЕНЮ " ACTIVATE "

Меню " Программирование "

ФункцияАльтернативные вариантыОписаниеРынок
Идентификационный номер автомобиляСамый простой способ запрограммировать VIN - прочитать номер с ветрового стекла и запрограммировать его в DICE. Информация, которая доступна на шине, используется для разных функций в автомобиле.
Программирование запасных частейПосле замены блока DICE необходимо выполнить это программирование.

СПЕЦИФИКАЦИИ МЕНЮ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ "

Меню " система information " (информация о системе)

ТекстФункция
Номер детали SAAB7-значный номер детали SAAB для модуля управления.
Номер версии аппаратного обеспеченияЗдесь отображается x-значный номер детали поставщика для модуля управления.
Номер версии программного обеспеченияОтображает x-значный номер детали поставщика для программного обеспечения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕНЮ " ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ "

Проверка всех точек массы и источника питания модуля управления. Схема №66

Это наш опыт, что большинство модулей управления возвращаются к нам для ремонта или замены по гарантии находятся в идеальном рабочем состоянии. В этих случаях установка нового модуля управления явно не вылечила неисправность. Поэтому тщательно пройдите все следующие пункты перед сменой модуля управления

  1. Проверьте последнюю версию TIS2000, чтобы увидеть, можно ли решить проблему с помощью обновления программного обеспечения модуля управления (для модулей управления, которые могут быть перепрограммированы). ВАЖНО: Избегайте программирования SPS, если это не является абсолютно необходимым. Чрезвычайно важно следовать инструкциям по программированию SPC, чтобы избежать повреждения управляющего модуля.
  2. Проверьте все точки массы и подачу питания на модуль управления.
  3. Проверьте диагностическим инструментом, что все показания правдоподобны (несколько показаний могут повлиять на одну функцию).
  4. Проверьте с помощью инструмента диагностики, что все активации функционируют нормально. (Неисправность в одной выходной цепи может повлиять на другую выходную цепь).
  5. Если неисправность не устранена, необходимо заменить модуль управления. Заполните " Контрольный список для замены модуля управления турбонагнетателем и двигателем " перед заменой модуля управления и прикрепите его при возврате модуля управления.
  6. Модули управления чувствительны к электростатическим разрядам. Во избежание повреждения внутренних компонентов в модуле управления необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: держать модуль управления в упаковке как можно дольше. Никогда не прикасайтесь руками или одеждой к штырям модуля управления. Заземлите себя, касаясь части кузова / двигателя автомобиля. Отсоедините разъем от модуля управления автомобилем. Поместите заменяемый модуль контроля в его возвратную упаковку, не касаясь штырей. Заземьте себя, прикоснувшись частью корпуса / заглушки автомобиля к разъему.

Подходящим прибором для использования является мультиметр.

Омметр не должен использоваться для тестирования компонентов, содержащих полупроводники, например, модулей управления и реле с функциями синхронизации и т. д.

При измерении сопротивления необходимо отключить питание проверяемой системы, так как измерительный прибор вырабатывает слабый ток в рассматриваемой цепи.

Это делается для того, чтобы гарантировать отсутствие тока уже в проверяемой цепи и получение правильного показания.

Измерительное напряжение (1 из 2). Схема №67
Измерительное напряжение (2 из 2). Схема №68
  1. Включите нагрузку.
  2. Установите мультиметр для измерения напряжения и подключите отрицательный вывод вольтметра к хорошей точке массы.
  3. Подсоедините положительный вывод вольтметра к точке, где должно быть считано напряжение.
  4. На выходной стороне переключателей / модулей управления лучше начать проверку с них и постепенно продвигаться к нагрузке. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
  5. На стороне ввода переключателей / модулей управления / потребителей лучше начать с источника питания (обычно предохранителя), а затем постепенно двигаться к переключателю / модулю управления / потребителю. Когда больше нет показаний напряжения, вы пройдете точку разрыва.
Испытание на обрыв цепи путем измерения сопротивления (1 из 2). Схема №69
Тестирование на разомкнутые цепи путем измерения сопротивления (2 из 2). Схема №70
  1. Убедитесь, что проверяемый компонент или вывод не находится под натяжением (например, удалив соответствующий предохранитель).
  2. Установите мультиметр для измерения Ом и подключите омметр к каждому концу проверяемого компонента / вывода.
  3. Двигайте соответствующий жгут проводов, наблюдая за омметром. Обычно сопротивление жгута меньше 1 Ом. Указанные значения применяются к компонентам.
Испытание на короткое замыкание на массу (1 из 2). Схема №71
Испытание на короткое замыкание на массу (2 из 2). Схема №72
  1. Убедитесь, что тестируемый вывод не находится под натяжением (например, удалите соответствующий предохранитель) и все нагрузки отсоединены.
  2. Установите мультиметр для измерения ом.
  3. Подсоедините один тестовый вывод к исправному заземлению, а другой - к проверяемой точке.
  4. Тщательно покачивайте жгут проводов и убедитесь, что показания мультиметра постоянно показывают бесконечное сопротивление (Ol).

Условия

+ B отсутствует, когда включено + 15

Встроенная диагностика модуля управления обнаружила внутреннюю неисправность.

+ 54 от DICE на автобусе отсутствует.

Панель предохранителей 22a в приборной панели

На торце приборной панели у двери водителя.

Верхнее гнездо гильзы - входящее напряжение.

Идентификация платы-предохранителя 22A в приборной панели (1 из 2). Схема №73
Идентификация платы предохранителей 22A в приборной панели (2 из 2). Схема №74
Нет.РейтингНапечататьФункция
A+ 30Сцепка прицепа
BСтоп-сигнал, прицеп
C30 А+ 30Вентилятор вентиляции ACC
130 А+ 30Электрообогрев заднего стекла и задних зеркал
220 А+ 30Указатели направления DICE
330 А+54Вентилятор кабины, ручное отопление и вентиляция
415 А+54Освещение багажного отделения Электрическая антенна Внутреннее освещение Кнопка и подсветка управления
530 А+ 30Кресло с электроприводом правое
630 А+54Прикуриватель
6A7,5 А+ 15TCM
730 А+54Электрические стеклоподъемники, задние Люки Задние зеркала
815 А+54Стеклоочиститель заднего стекла
97,5 А+ 15ACC
10
117,5 А+ ВКОСТИ / ДВАЖДЫ
1220 А+ 30Противотуманный фонарь DICE
1315 А+ 30Разъем радиоканала передачи данных
1430 А+54Электрические стеклоподъемники, передние электромагнитные клапаны, кабриолет
1520 А+54Огни дневного света
1630 А+ 30Кресло с электроприводом лев.
16B30 А+ 30 через реле 229Модуль управления, система управления двигателем
1715A+ 15Модуль управления, система управления двигателем MIU DICE / TWICE PSM
1810 А+ 15Подушка безопасности (SRS)
1910 А+ 15Задние противотуманные фары A / C
2020 А+54Выключатель, электрический подогрев сидений
2110 А+54Ручной кондиционер мягкий верх (кабриолет)
2215 А+54Модуль круиз-контроля DICE Указатели поворота
2320 А+ 30Мягкий верх (кабриолет) телефон
247,5 А+ 15Радио
2530 А+ 30Центральный замок Соленоид, люк бака
2630 А+ 15Трионический Т7 зажигание с распределителем T7
2715 А+ 30Вспышка главного луча ACC
2810 А+ 30Система управления двигателем
2910 АСтояночный огонь, прав. Подсветка номерного знака
3010 АФара стояночная лев.
3120 А+54Стеклоочистители для ветрового стекла
3215 АТопливный насос
3315 А+ 30Электрообогреваемое заднее сиденье
3410 А+ 30SID блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
3515 А+ 30MIU внутреннее освещение DICE дважды
3610 А+ 50Реле двигателя стартера
3715 А+ 30Нагревательный элемент, топливный фильтр, дизельный двигатель
3815 АДатчик кислорода Дизельный насос
395 А+ 30Электронные дорожные сборы (Market Sg)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 22A

Идентификация разъема канала передачи данных, 16-контактный, Carb (445). Схема №75

Модуль управления, DICE (628)

LHD

Идентификационный модуль управления, Dice (628) (Lhd). Схема №76

RHD

Идентификационный модуль управления, Dice (628) (RHD). Схема №77
Идентификация соединителя H16-1. Схема №78
Определение обжима J47, инструментальной панели. Схема №79
Определение обжима J59, инструментальной панели. Схема №80
Определение обжима J63, инструментальной панели. Схема №81
Определение обжима J69, инструментальной панели. Схема №82
Определение обжима J81, инструментальной панели. Схема №83
Определение точки массы G33P (1 из 2). Схема №84

Расположение: в кабине под левой передней стойкой

Маркировка кабеля: черная лента

A. Подключенные компоненты для леворульного автомобиля

Через обжим J46
36Двигатель, вентилятор вентиляции (не ACC)
42Реле уровня, тормозная жидкость
282Переключатель, регулировка длины балки
432Реле, насос промывочной жидкости
508Модуль управления, круиз-контроль
580Микровыключатель, дроссель заборного воздуха
641Реле, предварительный подогрев дизеля
Через обжим J47
10Выключатель, фары
16Реостат, приборное освещение
61Стеблевой выключатель, стеклоочистители
61аСтеблевой выключатель, стеклоочиститель заднего стекла
62FДвигатель, стеклоочистители ветрового стекла
242Реле уровня, хладагент
445Разъем канала передачи данных, 16-контактный, CARB
628Модуль управления, DICE

ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ ЛЕВОРУЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Б. Подключенные компоненты для праворульного автомобиля

Через обжим J94
36Двигатель, вентилятор вентиляции (не ACC)
42Реле уровня, тормозная жидкость
220Управление вентиляционным вентилятором
282Переключатель, регулировка длины балки
432Реле, насос промывочной жидкости

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДКЛЮЧАЕМЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ ПРАВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Определение точки массы G33P (2 из 2). Схема №85
Определение точки массы G34S (1 из 2). Схема №86

Расположение: в кабине под правой передней стойкой

Через обжим J101
48FПрикуриватель, спереди
148FПодсветка, пепельница / сигаретное освещение
169Переключатель, A / C
252DВыключатель, грелка, сиденье водителя
252PВыключатель, грелка, пассажирское сиденье
375Подключение, мобильный телефон
534Контакт, прерывание
541SID

ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ ЛЕВОРУЛЬНОГО АВТОМОБИЛЯ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Через обжим J91
21Реле, зажигание
48FПрикуриватель, спереди
148FПодсветка, пепельница / сигаретное освещение
242Реле уровня, хладагент
276Выключатель капота, противоугонная сигнализация
375Подключение, мобильный телефон
541SID
628Модуль управления, DICE
Через обжим J92
252DВыключатель, грелка, сиденье водителя
252PВыключатель, грелка, пассажирское сиденье
252RВыключатель, электрический подогрев заднего сиденья
439Соленоид, переключатель передач Переключение замок
461Соединитель, электронный дорожный толлинг
504Панель управления для отопления и вентиляции
506Переключатель, ЗИМА
508Модуль управления, круиз-контроль
534Контакт, прерывание
535Датчик температуры, масло коробки передач
580Микровыключатель, дроссель заборного воздуха
641Реле, предварительный подогрев дизеля

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДКЛЮЧАЕМЫХ КОМПОНЕНТОВ ДЛЯ ПРАВОРУЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

Определение точки массы G34S (2 из 2). Схема №87

Другие статьи — DICE - 9-3 (9400)