Система контроля давления в шинах (TPM).
Система контроля давления в шинах (TPM) использует панель приборов (IPC), модуль управления кузовом (BCM), 4 датчика давления, передающие на радиочастоте и последовательную схему данных для выполнения функций в режиме повторного обучения Tpm. Повторное обучение датчиков должно выполняться после каждой смены шины, смены BSM или замены сенсора. Когда включен режим повторного обучения, уникальные идентификационные коды соответствующих датчиков можно узнать в памяти ВСМ.
Каждый датчик имеет внутреннюю низкочастотную катушку. Когда инструмент TPM используется в режиме активации, он производит низкочастотную передачу, которая активирует датчик. Датчик реагирует на низкочастотную активацию, передавая в режиме обучения. Когда BCM получает передачу в режиме обучения, находясь в режиме обучения TPM, он назначит этот идентификатор датчика местоположению на транспортном средстве относительно порядка, в котором он был изучен.
Предупреждающие индикаторы контроля давления в шинах.
Когда система контроля давления в шинах обнаруживает значительную потерю или усиление давления в покрышке, на приборной панели высвечивается значок индикатора монитора давления в шины и, если он оборудован, в информационном центре для водителя отображается сообщение типа проверки давления в пневматике. Как значок индикатора, так и сообщение могут быть очищены путем регулировки давлений в шине до рекомендованного значения к Па / фунт / кв. дюйм и вождения автомобиля выше 25 миль в час (40 км / ч) в течение не менее 2 минут.
BCM может регистрировать неисправности в системе контроля давления в шинах. Если регистрируется расшифровка кода ошибки, символ контрольной лампы для мониторинга давления в шины в комбинации приборов мигает в течение 1 минуты, а затем остается включенным после включения зажигания и проверки лампочки комбинации приборов. Любая обнаруженная неисправность приведет к тому, что информационный центр водителя отобразит сообщение о типе системы мониторинга служебной шины. См. соответствующую сервисную информацию производителя.
Датчик давления в шинах узнать
ПримечаниеВ следующей процедуре вместо увеличивающегося / уменьшающегося давления можно использовать инструмент активации датчика TPM (EL-46079 / J-46079 или xtaгx2) для включения режима обучения сенсора. EL-50448
Каждый датчик берет пробу измерения давления один раз каждые 30 секунд, находясь в стационарном режиме. Если давление в шине увеличивается или уменьшается более чем на 1,2 фунта / кв.дюйм (8,3 к Па) по сравнению с последним измерением давления, сразу же происходит другое измерение для проверки изменения давления.
ПримечаниеРежим обучения отменяется, если зажигание выключено или прошло более 2 минут для любого датчика, который не был изучен. При отключении режима повторного обучения до того, как первый датчик будет изучен, сохраняются исходные идентификационные коды датчиков. Если режим повторного обучения отключен после изучения первого датчика, все сохраненные идентификаторы датчиков будут стерты и в случае их наличия на DIC вместо давления в шинах отобразятся тире. Также расшифровка кода ошибки C0775 будет установлен.
Метод разрешения повторного обучения DIC
ПримечаниеЕсли использовать кнопки DIC для включения режима повторного обучения, может быть использован инструмент TPM или метод увеличения / уменьшения давления. Прежде чем приступить к этому методу, убедитесь, что одновременно не выполняется никакая другая процедура обучения или что давление в шине не регулируется на другом транспортном средстве, оборудованном TMP, в непосредственной близости. Случайные сигналы от других транспортных средств, оборудованных TMM, могут быть случайно получены. Если слышимые сигналы слышны случайным образом из автомобиля во время обучения, возможно, этот посторонний датчик должен быть извлечен и отключен.
- Включить зажигание.
- Активируйте режим обучения с помощью элементов управления дисплеем информационного центра водителя (DIC). Перейдите в " Меню информации о транспортном средстве " > " Окно давления в шинах ". Звучит двойной звуковой сигнал, указывающий на то, что включен режим обучения, а также загорается левый передний сигнал поворота.
- Начиная с левой передней шины, активируйте датчик давления в шине, используя один из следующих методов: Начав с левого переднего датчика, активизируйте датчик, удерживая антенну инструмента TPM направленной вверх против боковины шины близко к ободу колеса в месте расположения штока клапана. Нажмите и отпустите кнопку активации и дождитесь чирпинга рога. Как только прозвучит чирп, информация датчика будет изучена, а сигнал поворота в следующем месте будет освещен. Увеличьте / уменьшите давление в шинах на 8-10 секунд после того, как произойдет уменьшение давления в течение 10 секунд.
- После того, как прозвучит Лчм-сигнал и загорится правый передний сигнал поворота, повторите процедуру для остальных 3 датчиков в следующем порядке: Правый передний, правый задний, левый задний.
- После того, как левый задний датчик был изучен, и прозвучал двойной рупорный чирп, процесс изучения завершается, и BCM выходит из режима Relearn.
- Выключите зажигание. Отрегулируйте все шины на рекомендуемые давления.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеЕсли шины транспортного средства заменены на шины, не имеющие номера спецификации TPC, система TPM может выдавать неточное предупреждение о низком давлении. Шины без спецификации TPC могут выдавать предупреждение о низком давлении, которое выше или ниже надлежащего уровня предупреждения, достигнутого шинами с номерами TPC Spec.
ПримечаниеПосле поворота колес или замены датчика давления в шинах или Lgm произведите переобучение датчика давления. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-485329-S00323676292012071200000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ впрыскивать в шины какой-либо жидкий или аэрозольный герметик для шин, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах. Если при демонтаже шины обнаружен какой-либо герметик, замените датчик. Также удалите весь остаточный жидкий герметик с внутренней стороны поверхности шины и колеса. |
|---|
| Важно | При обслуживании датчика давления в шинах всегда используйте новый стержень клапана TPM и новый винт TORX во время установки. |
|---|