Выключатель воздуходувки вспомогательного нагревателя
Трехскоростной переключатель воздуходувки (если он оборудован) расположен на приборной панели справа от рулевой колонки. Когда переключатель находится в выключенном положении, вспомогательная система не работает.
Переключатель скорости воздуходувки
Переключатель скорости вентилятора выбирает низкую, средне-низкую, средне-высокую или высокую скорость вентилятора.
Переключатель режимов
Селектор режимов направляет выпускаемый воздух на выходы лобового стекла, пола или приборной панели по желанию водителя.
Селектор регулировки температуры
Рычаг или ручка регулировки температуры регулирует температуру нагнетаемого воздуха во всех положениях режима. Полное горячее положение обеспечивает максимальное тепло. Полное холодное положение обеспечивает ненагретый воздух.
Режим VENT
Воздух направляется к выпускным отверстиям приборной панели.
Режим BI-LEV
Воздух направляется к выходам панели приборов и пола. Небольшое количество воздуха направляется к выходам дефростера и обогрев стекла боковых окон.
Режим HEAT
Воздух отводится к выпускным отверстиям пола для обогрева пассажирского салона. Небольшое количество воздуха направляется к выпускным отверстиям лобового стекла и бокового окна.
Режим BLEND
Воздух разделяется между панелью приборов и выпускными отверстиями пола, при этом небольшое количество воздуха направляется к выпускным отверстиям размораживателя.
Режим DEF
Воздух направляется к выпускным отверстиям устройства для размораживания лобового стекла. Небольшое количество воздуха отводится к выпускным отверстиям пола и выпускным отверстиям устройства для размораживания боковых окон.
Предварительные проверки
Проверьте предохранители, плавкие вставки и автоматические выключатели. Замените по мере необходимости. Убедитесь, что разъемы жгута затянуты и не имеют коррозии. Убедитесь, что заземляющие соединения чистые и плотные. Управляйте системой через все функции для проверки проблем.
Как проверить температуру на выходе нагревателя
- Снимите крышку радиатора, когда двигатель достаточно остынет. Выберите режим отопителя (пол), настройку высокой температуры и высокую скорость воздуходувки. Холостой двигатель, пока не будет видно, как в радиаторе течет охлаждающая жидкость. Установите крышку радиатора.
- Когда двигатель прогрет, примерно через 20 минут, управляйте транспортным средством на скорости 30 миль в час (48 км / ч). Измерьте температуру окружающего воздуха и температуру воздуха на выходе из пола с помощью точных термометров. Если температура воздуха на выходе из пола превышает минимальную спецификацию, выходная температура нагревателя считается достаточной. См. " МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ " СПЕЦИФИКАЦИИ. (ref-40580-S07203165302001011200000)
| Температура окружающего воздуха ° F (° C) | Температура воздуха на выходе из пола ° F (° C) |
|---|---|
| 0 (-18) | 130 (54) |
| 25 (-4) | 139 (59) |
| 50 (10) | 147 (64) |
| 75 (24) | 155 (68) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВЫХОДЕ НАГРЕВАТЕЛЯ
Схема №2
Схема №3
Сердцевина нагревателя
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный ящик. Снимите центральный канал пола. Снимите электронный модуль управления (блок управления двигателем) и лоток. Снимите панель запуска. Снимите крышку двигателя вентилятора и двигатель вентилятора.
- Снять рулевую колонку. Откинуть приборную панель назад. Снять резервуар для восстановления охлаждающей жидкости. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить шланги отопителя на сердечнике. Снять кожух отопителя. Снять крышку кожуха отопителя.
- Отверните винты и снимите кронштейн крепления сердечника к корпусу. (Рисунок 3) Снимите сердечник нагревателя. Для установки произведите обратную процедуру демонтажа. Заправьте систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте герметичность.
