Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Mentor/Kia Mentor I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - передний: Снятие и установка
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - передний: Снятие и установка Kia Mentor I

Дифференциалы и приводы 19 иллюстраций ~4 мин чтения

Порядок демонтажа

  1. Снимите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-305285-S09530918842008111900000)
  2. Снимите хомут на корпусе дифференциала.
  3. Снимите вентиляционный шланг с оси.
  4. Выверните болт на раме.
  5. Снимите зажим на опоре радиатора.
  6. Снимите вентиляционный шланг.

Процедура установки

  1. Установите вентиляционный шланг на автомобиль. Проложите вентиляционный шланг так же, как и при снятии. Убедитесь, что шланг свободен от перегибов и трасс, свободных от острых компонентов. Убедитесь, что вентиляционный шланг не закупорен.
  2. Установите зажим на опору радиатора.
  3. Установите болт и хомут на раму.
  4. Установите вентиляционный шланг на осевой фитинг.
  5. Установите хомут.
  6. Установите передний экран держателя дифференциала, если он оборудован (см. раздел " ЗАМЕНА ЭКРАНА "). (ref-305285-S09530918842008111900000)
Схема №109
Схема №110
  1. Поднимите транспортное средство. См. " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ". (ref-1221-S31794855072000031300000)
  2. Отсоедините вентиляционный шланг от штуцера вентиляционного шланга.
  3. Снимите соединитель вентиляционного шланга с держателя дифференциала в сборе.
Схема №111
Схема №112
  1. Установите штуцер вентиляционного шланга в держатель дифференциала в сборе. Нанесите небольшое количество герметика Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичного на резьбу. Затяните штуцер вентиляционного шланга. Затяните Затяните штуцер вентиляционного шланга на 28 Н.м.
  2. Подсоедините вентиляционный шланг к штуцеру вентиляционного шланга.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-1221-S31794855072000031300000)
  2. Слейте жидкость из водила дифференциала в сборе согласно указаниям раздела " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-305285-S16101006992008111900000)
  3. Отсоедините электрический соединитель от привода электродвигателя.
  4. Отсоедините жгут проводов от корпуса внутренней полуоси.
  5. Снимите звено вала стабилизатора в сборе согласно указаниям раздела " ПЛАНКА СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-2507-S38488170022000032000000)
  6. Снимите болты внутреннего фланца вала привода колеса с вала внутреннего моста. Отсоедините вал привода колес от вала внутреннего моста.
  7. Снимите гайки корпуса внутренней полуоси с кронштейна.
  8. Выньте болты корпуса внутренней полуоси из картера водила дифференциала.
  9. Аккуратно извлеките корпус внутренней полуоси в сборе из водила дифференциала в сборе.
  10. Для оси 8,25 дюйма снимите с внутреннего картера вала моста следующие компоненты: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Снимите муфту сцепления (8) Снимите шестерню сцепления (6), выполнив следующее: Зажмите корпус вала внутреннего моста (4) в тисках Зажмите только на монтажном фланце. Ударьте молотком по внутренней поверхности фланца вала вала (1) По внутренней поверхности фланца вала вала вала вала (1) По демонтажу передней оси (1) с молотком и латуни для того, Чтобы сместить привод 1.
  11. Для оси 9,25 дюйма снимите следующие компоненты с внутреннего картера полуоси: Внутреннюю пружину вилки сцепления (10) Компоненты вилки сцепления в сборе (14, 13, 12, 11) Прокладка вала сцепления (9) Муфта сцепления (8) Стопорное кольцо (7) Упорные шайбы (5, 6) (Таблица 53): Компоненты корпуса внутреннего картера оси
  12. Снимите внутреннюю полуось (2). Постучите по внутренней полуоси молотком с мягкой поверхностью.
  13. Снимите внутреннее уплотнение оси и подшипник с картера оси (см. раздел " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОСИ И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-305285-S12824667202008111900000)
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установите новый подшипник внутреннего вала моста и уплотнение на корпус моста. См. " ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ МОСТА И / ИЛИ ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ ". (ref-305285-S12824667202008111900000)
  2. Установите внутреннюю полуось (2) в корпус (1) внутренней полуоси. Осторожно постучите по внутренней полуоси на место молотком с мягкой поверхностью.
  3. Для оси 8,25 дюйма установите следующие компоненты во внутренний корпус муфты сцепления: Упорную шайбу (5). Используйте смазку сцепления для того, чтобы удерживать упорную шайбу на месте. Убедитесь, что лапки на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала оси (4). Стопорное кольцо (7) в шестерню сцепления (6). Шестерню сцепления (6) на внутренний вал (1). Установите шестерню сцепления на место с помощью пластикового молотка. (ref-305285-S14797665552008111900000)
  4. Для оси 9,25 дюйма установите следующие компоненты во внутренний корпус вала моста: Упорную шайбу (5). Используйте смазку сцепления для удержания упорной шайбы на месте. Убедитесь, что выступы на упорной шайбе совмещены с пазами во внутреннем корпусе вала моста (4). Вторая упорная шайба (6) Кольцо-фиксатор (7) на внутренний вал моста (1) Определите толщину регулировочной прокладки зубчатой передачи сцепления. См. " Регулировка ВНУТРЕННЕЙ ОСИ ВАЛА 10 ". Регулировка 8. (ref-305285-S14797665552008111900000)
  5. Нанести герметик GM P/N 1052942 (Canadian P/N 10953466) или аналогичный на внутреннюю поверхность картера моста для уплотнения водила дифференциала.
  6. Установите корпус внутренней полуоси в сборе на водило дифференциала в сборе.
  7. Установить болты корпуса внутренней полуоси Затянуть Болты корпуса внутренней полуоси затянуть до 40 Н.м.
  8. Установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутренней полуоси, затяните гайки корпуса внутренней полуоси до 100 Н · м (75 фунт · фут).
  9. Подсоедините внутренний фланец вала привода колеса к внутреннему валу моста.
  10. Установить внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси. Затянуть внутренний фланец приводного вала колеса на болты внутренней полуоси до 79 Н.м (58 фунтов футов).
  11. Установите звено вала стабилизатора в сборе согласно " ПЛАНКЕ СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-2507-S38488170022000032000000)
  12. Подсоедините жгут проводов к корпусу внутренней полуоси.
  13. Подсоедините электрический соединитель к приводу передней оси.
  14. Заправьте картер дифференциала смазкой для моста, используя соответствующую жидкость (см. раздел " ЗАМЕНА СМАЗКИ - ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ "). (ref-305285-S16101006992008111900000)
  15. Опустите автомобиль.
Схема №127
  1. Снимите внутреннюю полуось и корпус в сборе. См. " ЗАМЕНА ВНУТРЕННЕГО ВАЛА И / ИЛИ КОРПУСА - ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ ". (ref-305285-S34936172832008111900000)
  2. Снимите вилку сцепления в сборе (2) с корпуса внутренней полуоси (1).
  3. При необходимости снимите внутреннюю пружину вилки сцепления с картера картера дифференциала. Соблюдайте осторожность, чтобы не сместить прокладку сцепления внутреннего моста с вала внутреннего моста.

Другие статьи — Ведущий мост - передний