Описание системы зажигания - 2.4L: обзора
Управление установкой опережения зажигания осуществляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуля управления двигателем).
Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных синхронизации зажигания сигналы прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Активируется катушка зажигания, контролируется синхронизация.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Снять разъем катушки зажигания (А).
- Снять катушку зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снять свечу зажигания.
- Установить свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверить, не возникает ли искра при проворачивании двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска топлива из форсунок во время проворачивания двигателя снять реле топливного насоса (A) с коробки предохранителей. Проверните двигатель не более чем на 5 ~ 10 секунд.
- Осмотреть все свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, установить свечу зажигания.
- Установить катушку зажигания.
- Снова подсоединить разъем катушки зажигания.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снять разъем катушки зажигания (А).
- Снять катушку зажигания (А).
- Используя розетку свечи зажигания, снять свечу зажигания. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы никакие загрязнения не попадали через отверстия свечи зажигания.
- Осмотреть электроды (A) и керамический изолятор (B).осмотр электродов ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ ЭЛЕКТРОДОВ Состояние Темные отложения Белые отложения Описание Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Горючая смесь слишком бедная Опережающая установка опережения зажигания Недостаточный момент затяжки свечи
- Проверить зазор между электродами (A). Стандартный неэтилированный: 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)