Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Индикаторы и измерительные приборы: Прочее
Содержание Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Kia Magentis II рестайлинг

Приборы и панель приборов 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Система управления ECO

Эта система призвана стимулировать экологичное вождение, обеспечивая обратную связь с водителем в режиме реального времени.

Индикатор ECO помогает управлять автомобилем наиболее экономичным способом.

Зеленый индикатор загорается, когда вы едете с высокой топливной эффективностью.

Топливная эффективность зависит от водительской привычки и состояния дороги.

Система прекращает работу, когда трансмиссия находится в положении P, R, N или спортивном режиме, или выбран режим мгновенного расхода топлива.

Спидометр

  1. Подключить сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установить тахометр.
  2. При запущенном двигателе ± сравнить показания тестера с показаниями тахометра. Заменить тахометр, если превышен допуск. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. Снимая или устанавливая тахометры, будьте осторожны, чтобы не уронить их или не подвергнуть сильному удару. ОБОРОТЫ ЭТАЛОННОЙ ДИАГРАММЫ ТАХОМЕТРА (об / мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 Допустимая погрешность (об.) ± 100 ± 125 ± 150 ± 5 ± 170 об.

Топливомер

  1. Отсоединить разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключить тестовую лампу 3,4 Вт, 12V к клеммам 3 и 4 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверить, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №7
Схема №8
  1. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверить, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка из положения " Е " в положение " F " ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОПРОТИВЛЕНИЯ Позиционное сопротивление (ом) Датчик (Е) 200 ± 2 Предупреждающая лампа 174,8 ± 1,7 1 / 2 98,4 ± 1 Передатчик (F) 8,0 ± 1
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, заменить датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протереть датчик насухо и установить его обратно в топливный бак.
Схема №9
  1. Отсоединить разъем электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключить выключатель зажигания.
  3. Подключить испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
  4. Включить выключатель зажигания.
  5. Убедиться, что контрольная лампочка мигает, а индикатор переходит в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует предписаниям, заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, а затем повторно проверить систему.
Схема №10
  1. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, заменить датчик температуры. ТАБЛИЦА СРАВНЕНИЯ ТЕМПЕРАТУР Температура [° F (° C)] 131 (55) 160 (71) 230 (110) 257 (125) Манометрический угол (°) 0 38 38 85

Реле давления масла

  1. Проверить целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса (A) и землей при выключенном двигателе.
  2. Проверить, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
  3. Если работа не соответствует указанной, заменить переключатель.
Схема №11

Сигнальная лампа давления масла

  1. Отсоединить разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
  2. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Убедиться, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверить колбу или осмотреть жгут проводов.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза (А) относится к тянущему типу. Он расположен под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

Схема №12
  1. Проверить наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
  2. Убедиться в отсутствии прозвонки между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).если прозвонка не соответствует указанному, заменить выключатель или осмотреть его масса.

Дверной выключатель

Снять дверной выключатель и проверить целостность соединения между клеммами.

Схема №13

[Выключатель передней двери]

Схема №14

[Выключатель задней двери]

Схема №15
Схема №16
  1. Снять разъем с выключателя.
  2. Проверка непрерывности между клеммами. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый непроводящий (infinityohm) Не застегнутый проводящий (ohms)

Сигнальная лампа ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедиться, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Наклонить рулевую колонку вниз и снять центральную панель приборной панели (B).
  3. Снять кожух (А) после удаления винтов.
  4. Снять боковую крышку аварийной площадки (А).
  5. После удаления винтов снять левую крышку вентиляционного отверстия и панель приборной панели кластера (A).
  6. Снять блок (А) после ослабления винтов.
  7. Отсоединить соединитель кластера (A), а затем удалить кластер.

Другие статьи — Индикаторы и измерительные приборы