Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Magentis/Kia Magentis II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагно…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Система ограничений выбросов в результате испарения: Диагностика Kia Magentis II

Снятие и установка системы управления двигателем 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить систему ограничений выбросов в результата испарения: диагностики

  1. Отсоединить вакуумный шланг от корпуса дросселя, а к вакуумному шлангу подсоединить вакуумный насос.
  2. Проверить следующие моменты, когда двигатель холодный [температура охлаждающей жидкости двигателя 60°C или ниже] и когда он теплый [температура охлаждающей жидкости двигателя 80°C или выше].

ПРИ ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ

Рабочее состояние двигателяПриложенный вакуумРезультат
Бездельничанье50 к Па (7,25 фунт / кв.Вакуум поддерживается
3000 ОБ/МИН

РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОДНЫЙ

ПРИ ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ

Рабочее состояние двигателяПриложенный вакуумРезультат
Бездельничанье50 к Па (7,25 фунт / кв.Вакуум поддерживается
В течение 3 минут после запуска двигателя на частоте вращения 3000 об / минПопробуйте применить вакуумВакуум стравлен
Через 3 минуты после запуска двигателя при 3000 об / мин50 к Па (7,25 фунт / кв.Вакуум будет удерживаться на мгновение, после чего, он будет выпущен

УСЛОВИЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ - ДВИГАТЕЛЬ ПРОГРЕТ

Схема №18
  1. Снять топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " - 2.4L или " ТОПЛИВНЫЕ БАКИ " - 2.7L). (ref-266011-S06130510622007092700000)(ref-266016-S14926484302007092700000)
  2. Отсоединить канистру, закрыть штуцер клапана (А).
  3. Отсоединить вакуумные шланги (В) и быстроразъемный соединитель вакуумной трубки (С) от канистры.
  4. Извлечь канистру после отвинчивания крепежных винтов (D).
Схема №19
  1. Ищите ослабленные соединения, резкие изгибы или повреждения линий паров топлива.
  2. Ищите перекосы, трещины или повреждения топлива.
  3. После удаления канистры осмотреть на наличие трещин, повреждений или насыщенной канистры.

ПримечаниеПри отсоединении вакуумного шланга сделайте на нем идентификационную метку, чтобы его можно было вновь подключить в исходное положение.

  1. Отсоединить вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
  2. Отсоединить разъем кабеля.
  3. Подсоединить вакуумный насос к ниппелю, который соединен с впускным коллектором.
  4. Приложите вакуум и проверить, когда напряжение подается на PCSV и когда напряжение прерывается. ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ Напряжение батареи Нормальное состояние При приложении Вакуум сбрасывается При прекращении вакуума поддерживается
  5. Измерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана. Сопротивление катушки PCSV (Ом): 19,0-22,0 Ом при 20°C [2.4 Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC))] 14.0-18.0ohm при 20 C [2,7 V6]
Схема №20
  1. Снять внутреннюю крышку задней левой колесной ниши.
  2. Отсоединить шланг (А), соединенный с контейнером, и отвинтить три крепежные гайки (В).
  3. Извлечь воздушный фильтр топливного бака (С) из узла заливной горловины и установить новый.

Другие статьи — Система ограничений выбросов в результате испарения