Диапазон сигнализации
Первый сигнал тревоги: объект приближается к датчику, расположенному в задней части автомобиля, в пределах 81-120 см + / - 15 см
Вторая тревога: объект приближается к датчику, расположенному в задней части автомобиля, в пределах 41-80 см + / - 10 см
Третий сигнал тревоги: объект приближается к датчику, расположенному в задней части автомобиля, в пределах 40 см + / - 10 см
Схема №3
ПримечаниеДопуск по времени для вышеупомянутой формы сигнала: время + / - 10% На расстоянии ближе 40 см обнаружение может не произойти. Сигнал тревоги будет генерироваться с помощью ультразвукового датчика скорости движения транспортного средства 10 км / ч или менее. Для движущейся цели максимальная скорость срабатывания должна быть равна целевой скорости сближения 10 км \ ч. Когда транспортное средство или цель движутся, последовательная генерация сигналов тревоги или эффективная сигнализация могут завершиться неудачей. Ложная тревога может возникнуть при следующих условиях. Неровное дорожное покрытие, гравийная дорога, движение задним ходом в сторону рога, шум мотоцикла, другой двигатель вблизи автомобиля.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Работать с включенным выключателем зажигания и перевести рычаг в положение " R "
- Если нет проблем, он генерирует звуковой сигнал зуммера в течение 0,3 секунд после 0,8 секунды с момента подтверждения питания. В случае сбоя системы это указывает на неисправную точку следующим образом. Отказ левого датчика: beep-beep - beep Сбой центрального датчика: бип-бип beep -biep beep beep отказ правого датчика: гудок beep
- Сигнализация формируется 3 раза последовательно.
- Эффективный рабочий диапазон составляет 10 км / ч или менее для скорости транспортного средства.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Дальность, определяемая датчиками спинки ограничена.
- Под бампером есть слепая зона. Низкие объекты (например, пограничный барьер) могут быть обнаружены на расстоянии не менее 1,5 м.
- Кроме того, есть некоторые материалы, которые невозможно обнаружить даже в диапазоне обнаружения следующим образом. Иглы, веревки, стержни или другие тонкие предметы. Хлопок, снег и другие материалы, поглощающие ультразвуковые волны (например, огнетушитель, покрытый снегом)
- Переход к наклонным стенам.
- Движение задним ходом в сторону наклонной местности.
- Ложная тревога может срабатывать в следующих условиях: неровное дорожное покрытие, гравийная дорога, наклонная дорога и трава. При генерации сигнала тревоги травой сигнал тревоги может генерироваться камнем за травой. Датчики не могут различать материалы.
- Датчики могут не работать правильно в условиях ниже. Убедиться, что датчики свободны от грязи или грязи. При распылении на бампер отверстие датчика покрыто чем-нибудь, чтобы не быть загрязненным. Если отверстие датчика загрязнено грязью, снегом или пылью, диапазон обнаружения будет уменьшен, и сигнализация не может генерироваться в условиях аварии. Грязь, накопившаяся на отверстии датчика, должна удаляться водой. Не протирайте или не царапайте датчик стержнем или твердым предметом. Баланс транспортного средства изменяется в связи с заменой задней пружины. Устройство будет работать нормально, когда скорость автомобиля составляет 5 км / ч или менее. Выше этой скорости устройство может не работать нормально.
- Проверить задний бампер на состояние установки и деформацию. Если он установлен неправильно или ориентация датчика отклонена, это может привести к неисправности.
- Будьте осторожны, чтобы не нанести удар во время установки датчика на блок передачи или приема.
- Не изменяйте жгут задней системы предупреждения.
- Радиопередатчик высокой мощности (выше 10W) может вызвать неисправность. Не устанавливать его на автомобиль.
- Следить за тем, чтобы чрезмерное тепло или острые предметы не касались поверхности ультразвукового датчика. Не закрывайте отверстие датчика и не нажимайте на него.
Схема №10
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять левую боковую облицовку багажника
- Ослабить установочные гайки и отсоединить разъем.
- Снять блок управления задней предупредительной сигнализацией (А).
- Монтаж - обратная процедура демонтажа.
Тип обнаружения расстояния
Тип прямого обнаружения и тип косвенного обнаружения используются вместе для повышения эффективности обнаружения.
Схема №11
Схема №12
- Тип прямого обнаружения: Один датчик передает и принимает сигналы для измерения расстояния.
- Тип непрямого обнаружения: Один датчик передает сигналы, а другой принимает сигналы для измерения расстояния.
Принцип измерения
Система задней сигнализации (Bws) является дополнительным устройством для реверсирования. Bws обнаруживает объекты позади транспортного средства и обеспечивает водителя зуммером, сигнализирующим о нахождении объектов в определенной области, используя скорость и время распространения ультразвуковых волн.
Формула скорости распространения ультразвуковой волны в воздухе следующая
V = 331,5 + 0,6 т (м / с)
V = скорость распространения ультразвуковых волн
T = температура окружающей среды
Основным принципом измерения расстояния с помощью ультразвуковой волны является
Схема №13
Схема №14
Примечание14 см (диа.) пластиковый стержень используется для тестовой цели. Результат теста может отличаться другим целевым объектом. Дальность обнаружения может быть уменьшена грязью, накопленной на датчике, и очень жаркой или холодной погодой. Следующий объект может не быть обнаружен. Острый предмет или тонкий предмет, такой как веревка. Хлопковая губка, снег или другие материалы, поглощающие звуковую волну. Меньшие объекты, чем 14 см (диа.), длиной 1 м.
Схема №15
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять задний бампер (см. " ЗАДНИЙ БАМПЕР ") (ref-266056-S38469529712007092700000)
- Отсоединить разъем датчика с внутренней стороны заднего бампера, а затем вынуть датчик (B) из корпуса (A).
- Монтаж - обратная процедура демонтажа.