SRSCM (модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности будет управлять контуром подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно освобождать контур подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двухконтактный электромеханический переключатель, который будет замыкаться, обнаруживая замедление выше определенных критериев.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: при возникновении ошибки в системе SRSCM будет хранить расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. DTS может быть очищен только Hi-Scan. Однако, если внутренний код неисправности регистрируется или если зафиксирован сбой, устранение сбоя не будет возможно.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при соблюдении условий развертывания.
- Развертывание боковых подушек безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Технические характеристики адаптер 38xtab (номер и название) Использование инструмента развертывания 0957A-34100A имитатор развертывания xtummy Btab dextab2-38510 Использование с инструментом развертывания (DAV, PAB) Развертывание адаптера хтагх3-хтаgx4 Использование для инструмента развертывания. 0757A 0957A 2E110 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 3F000 0957A 2D100 0957A 2G000
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
DAB: Подушка безопасности водителя
PAB: Подушка безопасности для пассажиров
SAB: боковая подушка безопасности
Bpt: устройство предварительного натяжения ремня
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдать инструкции, описанные в этой информации, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №60
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождать не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Использовать запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливать использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS использовать только новые детали.
- Тщательно осмотреть все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливать детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обращение с подушками безопасности и их хранение
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдать следующие меры предосторожности.
Схема №61
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Информацию об утилизации поврежденной подушки безопасности см. в разделе " УТИЛИЗАЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-266046-S31435966262007092700000)
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара, когда выключатель зажигания включен, подождать не менее трех минут после того, как выключатель зажигания выключен, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- После столкновения, при котором сработали подушки безопасности, заменить передние подушки безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором сработала боковая подушка безопасности, заменить боковую подушку безопасности, датчик переднего удара и датчик бокового удара на стороне, где сработала боковая подушка безопасности и блок SRS. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, проверить наличие повреждений или деформации на блоке SRS и датчиках бокового удара. Если есть какие-либо повреждения, заменить датчик бокового удара или датчик бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедиться, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара следует хранить в прохладном (менее 40 ° C/40°C) и сухом (менее 80% относительной влажности, без влаги) месте.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потянуть за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потянуть за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №62
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №63
Работа предупреждающей лампы после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.
Однако для уведомления водителя сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №64
Схема №65
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря подачи зажигания на SRSCM: постоянно включалась предупредительная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- Жгут SRSCM не подключен: через шунтирующую планку постоянно включалась сигнальная лампа.
Включение контрольной лампы
Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), то пассажирская подушка безопасности отключается, а контрольная лампа включается, чтобы сообщить водителю, что PAB отключена. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу состояния, приведенную ниже.
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Ребенок (маленький жилец) | ON | Отключенный |
| Взрослый (крупный жилец) | OFF | Позволенный |
| Дефект | OFF | Позволенный |
КАРТЫ ВКЛЮЧЕНИЯ КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
