Как проверить сигнальный цепь
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0712 ". (ref-266022-S41802063852007092700000)
Схема №31
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «трансмиссия FLUID датчик температуры».
- Измерить сопротивление между клеммой «2» разъема кабеля «трансмиссия FLUID датчик температуры» и массой шасси.
- Соответствует ли сопротивление спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Нет: - > Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266022-S22346445682007092700000)(ref-266022-S05260554722007092700000)
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0711 ". (ref-266022-S33719919632007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка рациональности скорости | Цепь сигнала разомкнута или коротка. Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Скорость транспортного средства составляет более 19 миль / ч (30 км / ч), а Ne > или = 1000 об / мин в D, 3, 2, L (переключатель диапазона A / T) и SP (спортивный режим) 11V < или = напряжение аккумулятора < or = 16V TM температура масла > or = -23°C | |
| Пороговое значение | Нет сигнала | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Блокировка на 3-й или 2-й передаче Возможно ручное переключение (2-я -- > 3-я, 3-я -- > 2-я) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе могут быть вызваны плохим жгутом и клеммами. Эти неисправности могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли найдена проблема? ДА: -- > Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". нет: - > Перейти к процедуре ' " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " '. (ref-266022-S34675793152007092700000)(ref-266022-S34491065472007092700000)
Схема №32
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута вход датчик скорости и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". нет: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".-- > Если сигнальная цепь в жгутах исправна, перейдите к 2 " Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " из процедуры " Проверка компонентов ". (ref-266022-S40679481622007092700000)(ref-266022-S34675793152007092700000)
Схема №33
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема жгута вход датчик скорости (ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ) и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно B +
- Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". нет: - > Проверить, не разомкнута ли жгут проводов. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите на процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266022-S24734195642007092700000)(ref-266022-S34675793152007092700000)
Схема №34
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «вход датчик скорости».
- Измерить сопротивление между клеммой " 1 " разъема жгута вход датчик скорости и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". Нет: - > Проверить, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". -- > Если цепь массы в жгутах исправна, перейдите к 2 " Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " из процедуры " Контроль компонентов ". (ref-266022-S15933179712007092700000)(ref-266022-S34675793152007092700000)
Схема №35
Схема №36
- Проверить " вход датчик скорости " зажигание " OFF ". Disconnect the " вход SPEAD система " разъём. Measure resistance between клемма " 1 " ", 2 " и " 2 ", 3 " и 3 " as the " ВХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " procession: Required to " DATA REFERENCE CHART " Is resistency within технические характеристики? [[справочная диаграмма данных эталонная выходная таблица данных 8.8 ток входного тока 22 ма воздушного зазора 85 мм) (ref-266022-S01257417752007092700000)(ref-266022-S34675793152007092700000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Подключить разъем " вход датчик скорости " (входной датчик скорости).установить инструмент и выбрать ремонт SIMU-SCAN. Имитация частоты для сигнальной цепи входного датчика скорости. Изменяется ли значение сигнала " вход скорость сигнал " в соответствии с частотой моделирования? ДА: > Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, износа или повреждения или повреждения. При необходимости выполнить ремонт / замену процедуры. (ref-266022-S34675793152007092700000)(ref-266022-S34675793152007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка рациональности скорости | Сигнальная цепь разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| Условия активации | Скорость транспортного средства составляет более 50 км / ч (31 миля / ч) в D, 3, 2, L (переключатель диапазона A / T) и SP (спортивный режим) | |
| Пороговое значение | Если выходной сигнал датчика скорости постоянно на 50% ниже или превышает значение, рассчитанное датчиком скорости транспортного средства | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Блокировка на 3-й или 2-й передаче Подайте электрический ток на соленоидный клапан Возможно ручное переключение (2-я -- > 3-я, 3-я -- > 2-я) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0717 ". (ref-266022-S07422512312007092700000)
Схема №37
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута Выход датчик скорости и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". нет: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " -- > Если сигнальная цепь в жгутах исправна, переходите ко 2 " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " процедуры " Проверка компонентов ". (ref-266022-S14725472382007092700000)(ref-266022-S38599604412007092700000)
Схема №38
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно B +
- Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". нет: - > Проверить, не разомкнута ли жгут проводов. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите на процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-266022-S31082916952007092700000)(ref-266022-S38599604412007092700000)
Схема №39
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить сопротивление между клеммой " 1 " разъема ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и землей корпуса. Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Нет: - > Проверить, не разомкнуто в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства ". -- > Если цепь массы в жгутах исправна, перейдите к 2 " Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " из процедуры " Контроль компонентов ". (ref-266022-S01698297422007092700000)(ref-266022-S38599604412007092700000)
Схема №40
Схема №41
- Проверить " Выход датчик скорости " (датчик частоты вращения на выходе).2отключите разъем " EXPUTE XRED SIGNATURE ". 6, красный. Измерить сопротивление между клеммами " 1 ", " 2 " и " 0, " 3 ", черный. - ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ. Технические характеристики: См. " DATA REFERENCE CHART данных в соответствии с техническими характеристиками? [Справочные данные таблица для данных ток тока 22 м воздушного зазора 85 мм (ref-266022-S04928105942007092700000)(ref-266022-S38599604412007092700000)
- Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка зажигания " ON " и двигателя " OFF ". Подключить разъем " Выход датчик скорости " (выходной датчик скорости). Установить scantool и выбрать SIMU-SCAN. Имитация частоты для сигнальной цепи выходного датчика скорости. Изменяется ли значение сигнала " OUTLET VELOCITY " в соответствии с частотой моделирования? ДА: > Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (ref-266022-S38599604412007092700000)(ref-266022-S38599604412007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверка рациональности скорости | Цепь сигнала разомкнута или короткое замыкание Цепь питания датчика разомкнута Цепь массы датчика разомкнута Неисправен ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Неисправен СПМ |
| Условия активации | Скорость транспортного средства составляет более 19 миль / ч (30 км / ч), а Ne > или = 1000 об / мин в D, 3, 2, L (переключатель диапазона A / T) и SP (спортивный режим) 11V < или = напряжение аккумулятора < либо = хтагх1 TM температура масла > or = -23 ° C (-9, -16°C) 16V | |
| Пороговое значение | Скорость транспортного средства, рассчитанная на основе выходной скорости <или = 10% (скорость транспортного средства, измеренная датчиком скорости транспортного средства) | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й или 2-й передаче. Подайте электрический ток на электромагнитный клапан Возможно ручное переключение (2-й -- > 3-й, 3-й -- > 2-й) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0717 ". (ref-266022-S07422512312007092700000)
Схема №42
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 2 " разъема жгута Выход датчик скорости и заземлением корпуса. Технические характеристики: приблизительно 5V
- Соответствует ли напряжение спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к методике " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". -- > Если сигнальная цепь в жгутах исправна, переходите к 2 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " процедуры " Контроль компонентов ". (ref-266022-S17724222392007092700000)(ref-266022-S16535395642007092700000)
Схема №43
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить напряжение между клеммой " 3 " разъема кабеля " Выход датчик скорости " и землей шасси. Технические характеристики: прибл. B +
- Находится ли напряжение в пределах спецификации? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ: - > Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите на процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-266022-S18930825592007092700000)(ref-266022-S16535395642007092700000)
Схема №44
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Отсоединить разъем «выход датчик скорости».
- Измерить сопротивление между клеммой " 1 " разъема ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА СКОРОСТИ и заземлением корпуса. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".-- > Если цепь массы исправна, перейдите к 2 " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " из процедуры " Контроль компонентов ". (ref-266022-S05275359792007092700000)(ref-266022-S16535395642007092700000)
Схема №45
Схема №46
- Проверить " ДАТЧИК СКОРОСТИ ВЫХОДА 2 ". Отключить разъем " ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 4 ". Измерить сопротивление между клеммами " 1 " ", 2 " и " 2 ", " 3 " и ' 1 ", 3 " как в разъеме " Выход датчик скорости / описание: См. " DATA REFERENCE CHART " Is resistance within технические характеристики? [Справочные данные] таблица данных 8.8 Ток входного воздушного зазора 22 ма 85 мм (ref-266022-S18833502132007092700000)(ref-266022-S16535395642007092700000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) зажигание " ON " и двигатель " OFF " Подключить разъем " Выход датчик скорости ". Установить и выбрать модуль SIMU-SCAN. Смоделировать частоту для сигнальной цепи выходного датчика скорости. Изменяется ли значение сигнала " OUTLET VELOCITY " в соответствии с частотой моделирования? ДА: > Тщательно проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, ухудшение состояния или повреждение. Отремонтировать или заменить при необходимости и затем перейти к процедуре " заменить (ref-266022-S16535395642007092700000)(ref-266022-S16535395642007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неверное передаточное число 1-й передачи | Неисправность входного датчика скорости Неисправен выходной датчик частоты вращения Неисправна муфта Ud или тормоз Lr, RED или односторонняя муфта 1, 2 |
| Условия активации | Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 150 об / мин. Ступень переключения 1-ая. Входная частота передачи > Orpm A / T выход масла по температуре > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумулятора < or = xtegx1 трансмиссия Переключатель диапазона в норме и через 2 сек передается от IG ON 16V | |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 1-й передачи - выходная частота вращения | > или = 200 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (Если диагностический код P0731 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №47
Схема №48
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
- Выполнить процедуру " Остановка двигателя проверка " с переключением передачи " 1 ". Технические характеристики: 2100 ~ 2800 об / мин двигателя РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧ ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ L / R ТОРМОЗ U / D СЦЕПЛЕНИЕ КРАСНЫЙ 2ND OWC1 OWC2 8 км/ч
- Полностью ли " Остановка двигателя проверка " соответствует спецификации? ДА: - > Перейти к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ). НЕТ: -- > Выйти на процедуру " COMPONENT ИНСПЕКЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте кому-либо стоять перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверить уровень и температуру жидкости A / T, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей отметке на масломере 80. (ref-266022-S34007755822007092700000)(ref-266022-S10343972142007092700000)
Схема №49
- Подключить инструмент сканирования.
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
- Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 1-й передаче. Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Заменить входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S18542073882007092700000)
Схема №50
- Подсоединить манометр давления масла к отверстиям «UD» и «L/R» и «RED».
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи 1 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
- 0.04 0.04 0 60 0,03 100 ± + 5 1 2 3 10 20 13 6 2ND 200mA 2ND 250mA (ref-266022-S16036196802007092700000)
- Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА: -- > При необходимости отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Заменить AUTO TRANS axle (неисправен клапан управления кузовом) по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-266022-S18542073882007092700000)(ref-266022-S18542073882007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 2-й передачи | Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD или 2-й, КРАСНЫЙ тормоз или Односторонняя муфта 2 |
| Условия активации | Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 оборотов в минуту Ступень переключения 2-я. Входная частота передачи > 0 оборотов в мин A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < Напряжение аккумулятора < хтагх1 трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и через 2сек проходит от IG ON 16V | |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 2-й передачи - выходная скорость | > или = 200 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. (Если диагностический код P0732 выдается четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №51
Схема №52
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
- Выполнить процедуру " Остановка двигателя проверка " с положением передачи " 2 ". Тормоз: 2100 ~ 2800 оборотов двигателя РАБОЧИЙ ЭЛЕМЕНТ КАЖДОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧ ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ L / R тормоз xtag0 ТОРМОЖЕНИЕ O / D СЦЕПЛЕНИЕ КРАСНОЕ 2ND OWC1 OWC2 8 км/ч
- Полностью ли " Остановка двигателя проверка " соответствует спецификации? ДА: - > Перейти к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ). НЕТ: -- > Выйти на процедуру " COMPONENT ИНСПЕКЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте кому-либо стоять перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверить уровень и температуру жидкости A / T, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей отметке на масломере 80. (ref-266022-S41693140552007092700000)(ref-266022-S18884470092007092700000)
Схема №53
- Подключить Scantool.
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
- Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 2-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Заменить входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S20080478012007092700000)
- Подсоединить к штуцерам «УД», «2ND» и «РЭД» манометр давления масла.
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи 2 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
- Сравнить его со справочными данными, как указано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (см. " расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-266022-S16204192002007092700000)
- Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА: -- > При необходимости отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Заменить AUTO TRANS axle (неисправен клапан управления кузовом) по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-266022-S20080478012007092700000)(ref-266022-S20080478012007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 3-й передачи | Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD, OD или тормоз RED или односторонняя муфта 2 |
| Условия активации | Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 оборотов в минуту Ступень переключения 3-я. Входная частота передачи > 0 об / мин. A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < Напряжение аккумуляторной батареи < 16V трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и через 2 с передается от IG ON | |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 3-й передачи - выходная скорость | > или = 200 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (Если диагностический код P0733 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №54
Схема №55
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Контролируйте на сканирующем приборе параметр «ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК ВХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ, ПОЛОЖЕНИЕ ШЕСТЕРНИ».
- Выключить привод соленоидного клапана и выполнить " Остановка двигателя проверка ". Спецификация: 2100 ~ 2800 оборотов двигателя в минуту рабочий элемент каждого переключения диапазон передач переключение передач * 4-й км. 2ND OWC1 OWC2 8 км/ч
- Полностью ли " Остановка двигателя проверка " соответствует спецификации? ДА: - > Перейти к процедуре " сигнал цепь проверка " (ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ). НЕТ: -- > Выйти на процедуру " COMPONENT ИНСПЕКЦИЯ ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте кому-либо стоять перед или позади транспортного средства во время этого испытания. Проверить уровень и температуру жидкости A / T, а также температуру охлаждающей жидкости двигателя. Уровень жидкости: при горячей отметке на масломере 80. (ref-266022-S26082810032007092700000)(ref-266022-S18661457072007092700000)
Схема №56
- Подключить Scantool.
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
- Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 3-й передаче. Технические характеристики: ВХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ - (ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Заменить входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S25428727732007092700000)
Схема №57
- Подсоединить манометр для измерения давления масла к отверстиям «UD» и «OD» и «RED».
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи 3 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
- Сравнить его со справочными данными, как указано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (см. " расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-266022-S16204192002007092700000)
- Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА: -- > При необходимости отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Заменить AUTO TRANS axle (неисправен клапан управления кузовом) по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-266022-S25428727732007092700000)(ref-266022-S25428727732007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 4-й передачи | Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправна муфта UD или 2-й тормоз |
| Условия активации | Частота вращения двигателя > 450 об / мин Выходная скорость > 300 об / мин. Ступень переключения 4-я. Входная частота передачи > 0 оборотов в минуту A / T температура масла на выходе > или = -23°C 11V < или = Напряжение аккумулятора < либо = xtigx1 трансмиссия Переключатель диапазона находится в нормальном состоянии и свыше 2сек передается от IG ON 16V | |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 4-й передачи - выходная частота вращения | > или = 200 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1 с | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (Если диагностический код P0734 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №58
- Подключить Scantool.
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости»(Датчик скорости на входе и выходе) на сканкуле.
- Увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин на 4-й передаче. Технические характеристики: СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ - (ВЫХОДНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ x ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) 200 об / мин.
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " спецификациям? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Заменить входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S00036798382007092700000)
Схема №59
- Подсоединить манометр для измерения давления масла к отверстиям «2ND» и «OD» и «RED».
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи 4 в «СПОРТИВНОМ РЕЖИМЕ».
- Сравнить его со справочными данными, как указано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (см. " расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-266022-S16204192002007092700000)
- Соответствует ли значение давления масла спецификациям? ДА: -- > При необходимости отремонтируйте AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Заменить AUTO TRANS axle (неисправен клапан управления кузовом) по мере необходимости и переходите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства ". (ref-266022-S00036798382007092700000)(ref-266022-S00036798382007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неправильное передаточное число 5-й передачи | Неисправен датчик входной скорости Неисправен датчик выходной скорости Неисправен наружный диаметр, муфта DIR или 2-й тормоз |
| Условия активации | Частота вращения двигателя> 450 об/мин Выходная частота вращения> 300 об/мин Ступень переключения передач 5-я. Входная частота вращения зубчатого колеса> 0 об/мин АКПП выход температуры масла> или = -23°C 11V <или = Напряжение батареи <или = 16 В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА трансмиссия находится в норме | |
| Пороговое значение | Входная скорость / передаточное число 4-й передачи - выходная частота вращения | > или = 200 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Заблокировано на 3-й передаче. (Если диагностический код P0734 выводится четыре раза, то трансмиссия блокируется на 3-й передаче) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №60
- Подключить инструмент сканирования.
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр «вход&выход датчик скорости» на сканирующем устройстве.
- Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин на 5-й передаче. Технические характеристики: ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВХОДЕ - (ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ х ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО) < или = 200 об / мин
- Соответствует ли " ВХОДНОЙ и ВЫХОДНОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ " справочным данным? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: - > Проверить наличие электрических шумов в цепи ВХОДНОГО и ВЫХОДНОГО ДАТЧИКА скорости или Заменить входной и выходной датчик скорости. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S19726092222007092700000)
Схема №61
- Подсоединить манометр давления масла к отверстиям «OD» и «2nd» и «DIR».
- Двигатель «включен».
- Привод автомобиля с положением передачи «5».
- Сравнить его со справочными данными, как указано ниже. Спецификация: см. таблицу стандартного давления масла (см. " расшифровка кода ошибки P0731 ") (ref-266022-S16204192002007092700000)
- Соответствует ли значение давления масла техническим требованиям? ДА: -- > При необходимости отремонтировать AUTO трансмиссия (сцепление или тормоз) и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ: - > Заменить AUTO TRANS axle (неисправен клапан управления кузовом) по мере необходимости и перейти на процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-266022-S19726092222007092700000)(ref-266022-S19726092222007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Застревание «OFF» | * МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА): муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен муфта блокировки гидротрансформатора или система давления масла Неисправен электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен клапан управления корпусом Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Всегда | |
| Пороговое значение | Нагрузка муфта блокировки гидротрансформатора> 0% или счетчик аномального проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора> или = 4 | |
| Время диагностики | 1 секунда | |
| Отказоустойчивость | Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не управляет сцеплением гидротрансформатора (демпфера)) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №62
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Выбрать «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
- Контролируйте параметр " момент затяжки CONVERTER (Демпфер) CLUTCH " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP < 160RPM (при условии, что TCS SOL. DUTY > 40%)
- Соответствует ли спецификациям " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID DUTY и TCS SLIP "? ДА: -- > Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на наличие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Ремонт или замену по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION РЕМОНТА ТС ". (ref-266022-S12814385992007092700000)(ref-266022-S38642997232007092700000)
Схема №63
- Проверить электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора Подключить сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполнить процедуру испытания привода. Можете ли вы услышать рабочий звук для использования функции тестирования привода соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? ДА: - > Перейдите к 2 " проверить масло давление ", как показано ниже НЕТ. (ref-266022-S12814385992007092700000)
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА Подключить манометр давления масла к портам " DA ". Двигатель " ВКЛ ". После подключения Scantool и контролируйте параметр " неисправность SOLENOID клапан DUTY " в списке данных scantool. Управляйте транспортным средством с 3-й или 4-й передачей и управляйте " муфта блокировки гидротрансформатора ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ ДЕЖУРНЫЙ " более 85%. Является ли значение давления масла в пределах спецификации? ДА: - > Ремонт управления преобразователем крутящего момента транспортного средства (Заменить), как необходимо для ремонта. (ref-266022-S12814385992007092700000)(ref-266022-S12814385992007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Застревание «ВКЛ». | * ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (ДЕМПФЕР) СЦЕПЛЕНИЕ: муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен муфта блокировки гидротрансформатора или система давления масла Неисправен электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен клапан управления корпусом Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| Условия активации | Положение дросселя > 20% Частота вращения на выходе > 500 об / мин Давление воздуха в коллекторе > 60 к Па A / T переключатель диапазона D, SP муфта блокировки гидротрансформатора застрял на таймере задержки > 5 сек | |
| Пороговое значение | Обороты двигателя - Частота вращения датчика частоты вращения на входе | < или = 20 об / мин | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | Неисправная система сцепления демпфера (если диагностический код P0741 выводится четыре раза, то блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не управляет сцеплением гидротрансформатора (демпфера)) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №64
- Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Выбрать «D диапазон» и управляйте транспортным средством.
- Контролируйте параметр " момент затяжки CONVERTER (Демпфер) CLUTCH " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора SLIP > 5RPM
- Соответствует ли SLIP муфта блокировки гидротрансформатора спецификациям? ДА: -- > Неисправность периодически возникает из-за плохого контакта в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или она была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Устраните или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ - > Перейти к процедуре ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ. (ref-266022-S29042900212007092700000)(ref-266022-S03298361142007092700000)
- ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Подключить скантулу к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Выбрать тест привода соленоидного клапана A / T и запустить тест привода. Вы слышите рабочий звук для использования функции тестирования привода СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА муфта блокировки гидротрансформатора? ДА: -- > Перейдите в 2 " ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ", как показано ниже. НЕТ: - > отремонтируйте или ЗАМЕНИТЬ по мере необходимости процедуру " затем перейдите к процедуре ". (ref-266022-S29042900212007092700000)
- ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Подсоединить манометр давления масла к портам " DR ". Зажигание " ON " и двигатель " OFF ".после подключения scantool и мониторинга параметра " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID клапан DUTY " в списке данных scantol. Выбрать 1-ю передачу и ускорьте частоту вращения двигателя до 2500 об / мин. Измерить давление масла. Находится ли значение давления масла в спецификации? Спецификация: приблизительно 598.2034kpa (6,1 кг / см 2) необходимо заменить преобразователь: (ref-266022-S29042900212007092700000)(ref-266022-S29042900212007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить диапазон напряжений | * МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (ДЕМПФЕРА): муфта блокировки гидротрансформатора обрыв или короткое замыкание в цепи Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН муфта блокировки гидротрансформатора Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | 16V> Напряжение батареи> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП Реле = ON Состояние двигателя = RUN | |
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи от управляющего электромагнита КЛС> vb-2V и режим управления КЛС 100% | |
| Время диагностики | Более 5 секунд | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. (Реле управления выключено) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА: -- > Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ: - > Перейти на процедуру " " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". (ref-266022-S29646502722007092700000)(ref-266022-S22531971032007092700000)
Схема №65
- Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
- Измерить напряжение между клеммой «6» разъема жгута датчика и землей шасси.
- Выключить выключатель зажигания --> ВКЛ. Спецификация: 12 В измеряется только в течение примерно 0,5 сек.
- Напряжение в пределах спецификаций? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. -- > Убедиться в том, что он разомкнут в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите на процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S29646502722007092700000)
Схема №66
Схема №67
- Проверить цепь сигнала разомкнутого осмотра. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " да Проверка цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". [2.4L] Измерить сопротивление между клеммой " 9 " разъема кабеля СОЛЕНОИД АТМ и клемма " 18 " разъема жгута TSM (PCM1). [2.7L] Измерение сопротивления между клеммной колодкой " приблизительно 9 " соленоидного клапана AT (ref-266022-S29646502722007092700000)
- Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ".отключить разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " 9 " жгута СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА АТМ и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечное Есть ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА: -- > Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ: > Проверить на наличие замыкание на массу в жгуте; отремонтировать по мере необходимости и пройти процедуру " верификации ". (ref-266022-S14095479162007092700000)(ref-266022-S29646502722007092700000)
Схема №68
- Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " разъём. Measure resistance between клемма " 6 " и клемма " 9 " of ATM СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА жгут connection. характеристика: Приблизительно 2.7 ~ 3.4 Ом [20°C] Is resistence within характеристика? YES: -- > Go to 2 " проверить PCCM repair " as no заменить. (ref-266022-S29646502722007092700000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить датчик частоты вращения 0 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Зажигание " ON " и двигатель " OFF " на транспортном средстве. Выбрать режим испытания исполнительного механизма электромагнитного клапана A / T и запустить испытание исполнительного механизма. Вы слышите рабочий звук для функции тестирования исполнительного механизма соленоидного клапана муфта блокировки гидротрансформатора? ДА: -- > Перейти в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ: - > Заменить ремонт PCMOR / ТСМ необходимо, чтобы проверить транспортное средство. 1V (ref-266022-S29646502722007092700000)(ref-266022-S29646502722007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить диапазон напряжений | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН VFS Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | 16V> Напряжение батареи> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП Реле = ON Состояние двигателя = RUN | |
| Пороговое значение | Вне допустимого диапазона напряжения | |
| Время диагностики | Более 5 секунд | |
| Отказоустойчивость | Блокировка на 3-й передаче (реле управления выключено) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-266022-S32206197352007092700000)
Схема №69
- Отсоединить соединитель «КЛАПАН ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВП».
- Измерить напряжение между клеммой " 8 " разъема жгута датчика и землей шасси.
- Измерить напряжение электромагнитного клапана ВФС. Спецификация: Прибл. 12 В
- Напряжение в пределах спецификаций? ДА: -- > Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ: - > Проверить, что предохранитель A / T-20A в соединении машинного отделения установлен или не перегорел. -- > Убедиться в том, что он разомкнут в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите на процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-266022-S28740846982007092700000)
Схема №70
Схема №71
- Проверка цепи сигнала открытого осмотра. Зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " yes vehicle цепь ". [2.4L] Измерение сопротивления между клеммой " 8 " разъема жгута ATM СОЛЕНОИД КЛАПАН и клемма " 19 " кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (РСМ). [2.7L] Измерить сопротивление между клеммами " 7 " короткого замыкания разъема электромагнитного клапана АТМ (ref-266022-S28740846982007092700000)
- Проверить цепь сигнала короткое замыкание осмотр зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " Измерить сопротивление между клеммой " 7 " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси Спецификация: Бесконечная Есть ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА: -- > Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ: > Проверить наличие короткого замыкание на массу в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и пройти процедуру " верификации ". (ref-266022-S05778839322007092700000)(ref-266022-S28740846982007092700000)
Схема №72
- ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T ". Измерить сопротивление между клеммой " 7 " и клеммной колодкой " 8 " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Спецификация: Приблизительно 4.35 ± 0.35 Ом [20°C] Является ли сопротивление в пределах спецификации? ДА: -- > Перейдите к 2 " проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо нажать ", как нет. (ref-266022-S28740846982007092700000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключение датчика частоты вращения 0 к разъему канала передачи данных (DXLC). Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать A / T Электромагнитный клапан Испытание привода и работа Тест привода. Можете ли вы слышать рабочий звук для " PRESS управление SOL клапан (VFS) " Функция тестирования привода? ДА: -- > Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТ " процедуры NO: GO: заменить - 1V (ref-266022-S28740846982007092700000)(ref-266022-S28740846982007092700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить диапазон напряжений | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН LR Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | 16V> напряжение аккумулятор> 11V В состоянии передачи (без переключения передач) 500 мс передается от включения реле АКПП реле = ON Состояние двигателя = RUN | |
| Пороговое значение | Вне допустимого диапазона напряжения | |
| Время диагностики | Более 5 секунд | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. (Реле управления выключено) |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
См. раздел " расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-266022-S32206197352007092700000)