Задняя подвеска: Капитальный ремонт Kia Magentis I

Как разобрать задний подвесок: капитального ремонта

1. Поднять обжатую часть фланцевой гайки и отвернуть фланцевую гайку. (Рисунок 9)
2. Поддерживая фланец наружной обоймы подшипника, выпрессуйте ступицу заднего моста. (Рисунок 10)
3. С помощью соответствующего инструмента снять внутреннюю обойму подшипника со ступицы оси. (Рисунок 11)
4. С помощью соответствующего инструмента снять втулки с каретки. (Рисунок 12)

Повторная сборка

1. С помощью соответствующего инструмента прижмите сменные втулки к кронштейну. (Рисунок 12)
2. Нанести тонкий слой универсальной смазки на ступицу и контактную поверхность подшипника.
3. С помощью соответствующего инструмента прижмите подшипник к ступице. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на наружную обойму подшипника, что приведет к повреждению подшипника в сборе. При установке подшипника в сборе всегда использовать сменную обойму.
4. После затяжки гайки фланца отожмите гайку до соприкосновения с вогнутой частью шпинделя.
5. С помощью соответствующего инструмента нажать на тональный барабан. (Рисунок 14)

Как разобрать и повторная сборка

1. С помощью соответствующего инструмента выпрессовать старую втулку. (Рисунок 19)
2. При надавливании на фитинг нанести мыльный раствор на втулку и внутрь манипулятора. (Рисунок 20)
3. С помощью соответствующего инструмента запрессуйте новую втулку.

1. С помощью соответствующего инструмента выпрессовать старую втулку. (Штамп 23)
2. При запрессовке фитинга нанести мыльный раствор на втулку и внутрь заднего центроплана. (Рисунок 20)
3. С помощью соответствующего инструмента запрессовать новую втулку. (Штамп 23)

1. С помощью специального инструмента удалить шарик подушки. (Рисунок 27)
2. Установить шарик подушки так, чтобы на внешней стороне плеча был виден идентификационный цвет. (Рисунок 28).
3. С помощью соответствующего инструмента запрессовать новую втулку. (Штамп 27)

1. С помощью соответствующего пружинного компрессора сжать спиральную пружину. (Рисунок 32) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ.
2. Удерживая шток поршня, отвернуть самоконтрящуюся гайку. (Рисунок 33)
3. Снять монтажный кронштейн амортизатора, пылезащитную крышку и верхнюю накладку пружины.
4. Снять пружинный компрессор, втулку, кронштейн, подушку пружины, пылезащитную крышку и спиральную пружину.

1. Установить пружинный компрессор на цилиндрическую пружину и сжать (Рис. 34) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать ударный ключ. Цилиндрические пружины классифицируются по цвету (Рис. 35)
2. После полного сжатия пружины установить ее на амортизатор.
3. Установить пылезащитную крышку, втулку, верхнюю подпружиненную прокладку, кронштейн, втулку и шайбу в таком порядке и временно затянуть новую самоконтрящуюся гайку. (Внимание 1) ВНИМАНИЕ: Правильно расположить верхний и нижний концы цилиндрической пружины в верхней подпружиненной прокладке и нижней канавке гнезда пружины. Установить так, чтобы подпружиненная прокладка правильно вошла в монтажный кронштейн амортизатора и пружинная уретановая трубка расположилась вниз. (Рисунок 36)
4. При правильном положении кронштейна в сборе затянуть новую самоконтрящуюся гайку. (Рисунок 37)
5. Снять специальный инструмент.
6. Затянуть новую самоконтрящуюся гайку на указанный момент. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ". (ref-168316-S14710681922004110400000)

1. С помощью соответствующего инструмента выпрессовать старую втулку. (Штамп 39)
2. При сдавливании сборки нанести мыльный раствор на наружную поверхность втулки, чтобы облегчить сборку, и расположить его, как показано на рисунке (Рисунок 40).
3. С помощью соответствующего инструмента запрессовать новую втулку. (Штамп 39)