Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-179028-S09913103322005062800000)
- Подсоединить реостат переменного сопротивления к клеммам разъема термометра № 2 (Коричневый провод) и № 3 (Зеленый провод). Изменяйте сопротивление до заданного уровня и соблюдать показания термометра. См. Таблицу " ТЕСТ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТЕРМОМЕТРА ". Если показания температуры такие, как указано, термометр в порядке. Если показания температуры не такие, как указано, заменить термометр. (ref-179028-S35705211822005062800000)
| Омы | Индикаторная температура ° F (° C) |
|---|---|
| 153 | 40 (-40) |
| 66-29 | 10 (-7) |
| 20 | 95 (35) |
| 16.5 | 104 (40) |
ИСПЫТАНИЕ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОМЕТРУ
Топливомер
Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. С помощью перемычек подать напряжение аккумуляторной батареи на клемму топливомера № 1 и клемму массы № 2. (Рисунок 3) Подключить реостат с переменным сопротивлением к клеммам топливомера № 2 и 3. Изменять сопротивление шагами, как указано. Наблюдать за показаниями топливомера. См. Таблица " ТЕСТ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ". Если показания указаны, то топливомер в порядке, если показания не указаны, заменить. (ref-179028-S09913103322005062800000)(ref-179028-S10065403662005062800000)
| Омы | Уровень по топливомеру |
|---|---|
| 95 | Пустой |
| 32.5 | 1/2 |
| 7 | Полный |
ИСПЫТАНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №5
Указатель давления масла
- Отсоединить разъем реле давления масла. Используя соединительный провод, заземлите разъем давления масла Tan провод. Включить зажигание. См. " электросхемы ". Индикатор низкого давления масла должен гореть. Если индикатор низкого давления масла не горит, проверить лампочку индикатора и / или жгут проводов на предмет открытия или замыкания. Если индикатор низкого давления масла горит, переходите к следующему шагу. (ref-179028-S18042992772005062800000)
- Убедиться, что давление масла в норме. Проверить целостность клеммы блока передачи давления масла на массу. Целостность должна существовать при остановленном двигателе. При работающем двигателе целостность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, заменить блок передачи давления масла.