Как проверить содержание антифриза в охлаждающей жидкости с помощью рефрактометра
ПримечаниеНа следующей диаграмме показана шкала, используемая Лейтенбергером. Масштаб может немного варьироваться, в зависимости от производителя. Для антифриза Porsche необходимо использовать шкалу ЭТИЛЕН.
Схема №15
| Пункт | Обозначение дисплея | Объяснение |
|---|---|---|
| A- (Рис. 5) | Весы для хладагента на основе пропилена | Не использовать для двигателя типа М48. |
| B- (Таблица 5) | Шкала для хладагента на основе этилена | Хладагент, такой как эльф GLACELF SUPRA. Используется для двигателя типа M48. |
| C- (Таблица 5) | Шкала для аккумуляторной кислоты | Состояние заряда батареи можно проверить здесь. Значения в левой части указывают на удельный вес электролита. Аккумулятор необходимо подзарядить, как только заряд опустится ниже 1,20. |
| D- (Рис. 5) | Весы для очистителя ветрового стекла на спиртовой основе | Точку замерзания очистителя ветрового стекла можно прочитать здесь. |
| E- (Рис. 5) | Светлый/темный предел | В сочетании с точками пересечения соответствующих шкал в нем указывается устанавливаемое значение. |
| F- (Рис. 5) | Ватерлиния | Здесь должен находиться световой/темный предел при орошении дистиллированной водой. |
1. С помощью пипетки возьмите пробу из резервуара с хладагентом.
Схема №16
2. Нанесите несколько капель на тестовую поверхность.
Схема №17
3. Закройте светорассеивающую линзу. Должна образоваться закрытая пленка.
4. Используя рефрактометр, посмотрите на очень яркий источник света. Появляется очень четкий светлый/темный предел. Точка пересечения этой линии и шкалы дисплея отмечает точку замерзания хладагента.
5. Температура замерзания, которая является слишком низкой, должна быть скорректирована соответствующим образом.
ПримечаниеВ следующей таблице указано, сколько охлаждающей жидкости необходимо заменить чистым антифризом, чтобы довести температуру замерзания до -37 ° С.
| Измеренная защита от замерзания в ° C | Количество добавляемого антифриза (в литрах) |
|---|---|
| 5 | 9 |
| 10 | 8.5 |
| 15 | 7.5 |
| 20 | 7 |
| 25 | 5 |
| 30 | 3.5 |
| 35 | 1.5 |
Схема №18
1. Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Для этого приложите испытательное давление около 1,5 бар, используя испытательное устройство системы охлаждения, и проверьте шланговые соединения на предмет утечки. Давление не должно падать.
Схема №19
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. В отверстии резервуара расположен градуированный диск с маркировкой «мин» и «макс». Уровень «мин» должен быть покрыт хладагентом.
4. Закройте эксплуатационную заслонку.
5. Проверьте радиатор на наличие внешней грязи. Радиаторы не должны быть чрезмерно грязными. При необходимости их можно почистить с помощью пылесоса со щеточным креплением.
| Обозначение | Напечатать | Число | Объяснение | |
|---|---|---|---|---|
| Заправочное устройство | Специальный инструмент | P 9696 |
| Внимание | Опасность отравления! Присадки к хладагентам и чистящие жидкости токсичны. |
|---|
> Следует срочно избегать проглатывания добавок хладагента и чистящих жидкостей.
> Не употребляйте пищу или напитки во время работы (опасность случайного смешивания).
> При проглатывании соблюдайте предупредительную информацию на контейнерах и обратитесь к врачу. При необходимости покажите врачу предупредительную информацию на упаковке.
| Предупреждение | Вентиляторы транспортного средства могут продолжать работать или запускаться автоматически. Травмы, которые могут привести к потере частей тела. |
|---|
> Питание вентиляторов должно быть отключено перед началом работы на радиаторе, вентиляторах радиатора или ременном приводе. См. " 97 84 IN предохранитель carrier - as of MY 2003 (All Models) " или аккумулятор. См. " 90 IN Work instructions after disconnecting the аккумулятор - as of MY 2003 (All Models Except Cayenne S Tio Titan) ". (ref-274627-S41454645512007121900000)(ref-274623-S36378860462007121900000)
| Внимание | Риск повреждения системы охлаждения! |
|---|
> Не снимайте давление с системы охлаждения, а затем запустите двигатель.
> Сброс давления в системе и последующий запуск двигателя могут привести к серьезному повреждению компонентов в системе охлаждения. Если система охлаждения должна быть открыта, когда она горячая, дайте системе охлаждения остыть, прежде чем запускать двигатель снова.
ПримечаниеЗалитый на заводе хладагент призван хватить на весь срок службы. До тех пор, пока хладагент не загрязнен инородными телами или другими жидкостями, его не нужно менять. Различные добавки хладагента не должны смешиваться, и это может повредить систему охлаждения. Используйте только оригинальные присадки для охлаждающей жидкости Porsche. Охлаждающая жидкость должна быть настроена на защиту от антифриза -37 ° С. Это соответствует соотношению смешивания 50:50 (добавка хладагента: вода). Такое соотношение смесей обеспечивает оптимальную защиту от коррозии и антифриза. Охлаждающие добавки, хладагенты и чистящие средства должны утилизироваться в соответствии с применимыми национальными законами. Уплотнения в системе охлаждения после разборки необходимо заменить новыми.
Схема №20
1.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка охлаждающей жидкости (включая стравливание)
ПримечаниеРабочие этапы очистки должны повторяться до тех пор, пока масло больше не поднимется на поверхность в резервуаре с хладагентом. Смесь моющего средства для радиатора должна составлять приблизительно 23 литра в наполнительной емкости наполнительного устройства наполнительное устройство P 9696. Чистящее средство смешивают с водой в соотношении 50:50 (Frostox R Spezial).
2. Заполните контур охлаждения смесью чистящих средств. Для этого перейдите к системе охлаждения аналогично заправке хладагента ". > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание) - глава на " Заправка " " (ref-274617-S13698919752007121900000)
3. Запустите транспортное средство.
4. После продувки транспортного средства и достижения температуры охлаждающей жидкости> 80 ° C транспортное средство, находящееся в неподвижном состоянии, должно работать со средней частотой вращения двигателя в течение не менее 15 минут.
5. Выключите двигатель.
| Внимание | Опасность ошпаривания горячим хладагентом! |
|---|
> Никогда не открывайте систему охлаждения, когда она горячая. Появляющаяся охлаждающая жидкость может быть очень горячей и может вызвать ошпаривание.
> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.
> Дайте двигателю остыть.
6. Осторожно и медленно открывайте емкость с хладагентом в направлении против часовой стрелки в перчатках и тряпке.
7 Система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заправка хладагента (включая стравливание)
8. Используйте горячую воду, чтобы смыть любое масло, которое налипло внутри резервуара с хладагентом.
9. Закройте систему охлаждения и заполните контур хладагента только водой, а затем стравите систему охлаждения в соответствии с правилами. > 193817 Слив и заполнение хладагента (включая стравливание)
10. Запустите двигатель.
11. После продувки транспортного средства и достижения температуры охлаждающей жидкости> 80 ° C транспортное средство, находящееся в неподвижном состоянии, должно работать со средней частотой вращения двигателя в течение не менее 15 минут.
12. Выключите двигатель.
| Внимание | Опасность ошпаривания горячим хладагентом! |
|---|
> Никогда не открывайте систему охлаждения, когда она горячая. Появляющаяся охлаждающая жидкость может быть очень горячей и может вызвать ошпаривание.
> Перед открытием системы охлаждения необходимо сбросить давление.
> Дайте двигателю остыть.
13. Осторожно откройте резервуар с хладагентом в направлении против часовой стрелки в перчатках и тряпке и сбросьте остаточное давление.
14.система охлаждения дренажей . > 193817 Слив и заливка охлаждающей жидкости (включая стравливание)
15. Закрыть систему охлаждения и прокачать одобренной антифризной смесью в соответствии с правилами. > 193817 Слив и заправка хладагента (включая прокачку)
Схема №21
ПримечаниеБольшой вентилятор предназначен для охлаждения двигателя, маленький вентилятор - для кондиционирования воздуха. Зажимы из листового металла на вентиляторах предназначены для балансировки вентиляторов и не должны сниматься.
1. Снимите раму радиатора ". > 192019 Снятие и установка корпуса вентилятора охлаждения (рама радиатора) - глава на " Снятие " " (ref-274617-S02485754222007121900000)
Схема №22
1. Открепите электрическую пробку на раме радиатора.
Схема №23
2. Открутите 3 крепежных винта на вентиляторе и потяните вентилятор вниз и наружу.