Задний ведущий мост: Снятие и установка Kia Ceed JD рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Слейте жидкость из заднего дифференциала согласно разделу " Замена смазки задней оси ". (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
4. Снимите запасное колесо.
5. Демонтируйте карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
6. Снимите вал привода левого заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-275050-S14775217692007122600000)
7. Опорный задний дифференциал с подставкой для гнезда трансмиссии.
8. Снимите болт левой задней опорной втулки дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала (передняя часть) " или " Установка опорных втулок корпуса дифференциального механизма (задняя часть). (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
9. Снимите левый держатель дифференциала (1).
10. Отвинтите правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки дифференциального корпуса (передняя часть) " или " Установка опоры корпуса дифференциала на место (задняя сторона) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
11. Опустите дифференциал, чтобы получить доступ к уплотнению полуоси.
12. С помощью соответствующего инструмента снимите уплотнение полуоси (1).

Процедура установки

1. Установите J 8092 на J 33832. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
2. С помощью J 8092 и J 33832 установите уплотнение оси (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
3. Поднимите и расположите дифференциал в задней люльке.
4. Установите левый болт задней опоры.
5. Установите правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала на передней панели " или " Заменить опорную втулку корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
6. Установите левый держатель дифференциала (1). См. раздел " Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала на передней панели " или раздел " Заменить опорный вкладыш корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
7. Снимите стойку гнезда коробки передач.
8. Установите вал привода левого заднего колеса (см. раздел " Замена вала привода задних колес "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
9. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
10. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
11. Снимите запасное колесо.
12. Заправьте задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Слейте жидкость из заднего дифференциала согласно разделу " Замена смазки задней оси ". (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
4. Снимите запасное колесо.
5. Демонтируйте карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
6. Снимите правый вал привода заднего колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода задних колес ". (ref-275050-S14775217692007122600000)
7. Опорный задний дифференциал с подставкой для гнезда трансмиссии.
8. Снимите болт правой задней опорной втулки дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена опорных втулок корпуса дифференциала (спереди) " или " Смена опорного вкладыша корпуса дифференциал (сзади) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
9. Снимите левый держатель дифференциала (1).
10. Отвинтите правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки дифференциального корпуса (передняя часть) " или " Установка опоры корпуса дифференциала на место (задняя сторона) ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
11. Опустите дифференциал, чтобы получить доступ к уплотнению полуоси.
12. С помощью соответствующего инструмента снимите уплотнение полуоси (1).

1. Установите J 8092 на J 33832. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
2. С помощью J 8092 и J 33832 установите уплотнение оси (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-275055-S32707207342007122600000)
3. Поднимите и расположите дифференциал в задней люльке.
4. Установите левый болт задней опоры.
5. Установите правую гайку опорной втулки дифференциала (2). Обратитесь к разделу " Замена опорной втулки корпуса дифференциала на передней панели " или " Заменить опорную втулку корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
6. Установите левый держатель дифференциала (1). См. раздел " Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала на передней панели " или раздел " Заменить опорный вкладыш корпуса дифференциал на задней панели ". (ref-275055-S14492847462007122600000)(ref-275055-S16392784442007122600000)
7. Снимите стойку гнезда коробки передач.
8. Установите правый вал привода заднего колеса. См. раздел Замена вала привода задних колес
9. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
10. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ") (ref-275068-S03018624002007122600000)
11. Снимите запасное колесо.
12. Заправьте задний дифференциал жидкостью (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)

Схема №8

Войти

Замена фланца/хомута и/или масляного уплотнения ведущей шестерни

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. При необходимости слейте жидкость из заднего дифференциала (см. раздел " Замена смазки задней оси "). (ref-275055-S23388279262007122600000)
3. Снимите запасное колесо.
4. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
5. Снимите валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
6. Снимите карданный вал с транспортного средства (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
7. Поддержка заднего дифференциала с помощью подставки для домкрата трансмиссии.
8. Отверните болты втулки опоры заднего дифференциала.
9. Отверните передние установочные гайки заднего дифференциала (3).
10. Опустите задний дифференциал, чтобы получить доступ к модулю управления сцеплением заднего дифференциала.
11. Снимите малый электрический соединитель с модуля управления (1).
12. Снимите большой электрический соединитель с модуля управления (2).
13. Снимите задний дифференциал в сборе с автомобиля.

1. Поместите задний дифференциал в сборе в заднюю люльку.
2. Установите малый электрический соединитель 1.
3. Установите большой электрический соединитель 2.
4. Установите передние монтажные гайки (3).
5. Установите болты задней опорной втулки дифференциала.
6. Поднимите задний дифференциал в сборе на место.
7. Затяните передние монтажные гайки: Затянуть гайки до 122 Н.м.
8. Затяните болты задней опорной втулки дифференциала: Затянуть гайки до 188 Н.м.
9. Снимите стойку гнезда коробки передач.
10. Установить карданный вал (см. раздел " Замена карданного вала "). (ref-275067-S42594258302007122600000)
11. Установите валы привода задних колес (см. раздел " Замена вала привода заднего колеса "). (ref-275050-S14775217692007122600000)
12. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-275068-S03018624002007122600000)
13. Установите запасное колесо.
14. Заправьте задний дифференциал в сборе жидкостью, если она слита (см. раздел " Замена смазки заднего моста "). (ref-275055-S23388279262007122600000)
15. Опустите автомобиль.

Схема №9

Войти

Замена опорного вкладыша корпуса дифференциала (спереди)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-275025-S42710078362007122600000)
2. Снимите задний дифференциал в сборе (см. раздел " Замена дифференциала "). (ref-275055-S23943724682007122600000)
3. Отвернуть крепежный болт для опорной втулки.
4. Отметьте контрольную точку на раме и старом вводе в положении тактовых импульсов 12 и 6 o ', чтобы использовать ее для выравнивания нового ввода.
5. Установите J-45725-1A (1) на втулку (2).
6. Установите J-45725-2A (1) на раму.
7. Установите резьбовой стержень, подшипник и шайбы.
8. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-1A 2 и J-45725-2A 1.
9. Установите на гайки ключи соответствующего размера.
10. Удерживая передний ключ (1), поверните задний ключ (2), чтобы снять втулку.
11. Снимите специальный инструмент.
12. Снимите втулку с рамы.

1. Перед установкой новой втулки используйте прямой край, нарисуйте линию на новой втулке в положениях на 12 и 6 часов. Убедитесь, что канавки (1) находятся в положениях на 12 и 6 часов.
2. Расположите новый ввод так, чтобы контрольные метки на раме и вводе были выровнены. Это обеспечит, что новый ввод будет в пределах спецификации + или - 5 °, необходимой для правильного выравнивания ввода.
3. С помощью деревянного блока и молотка слегка постучите втулкой в раму.
4. Соберите резьбовой стержень, подшипники и шайбы, как указано в шаге 7 процедуры демонтажа.
5. Расположите J-45725-2 (2) на внутренней стороне рамы.
6. Установите J-45725-2A (1) на внешней стороне рамы.
7. Отрегулируйте гайки так, чтобы они касались J-45725-2 1 и J-45725-2A 2.
8. Удерживая передний ключ (2), поверните задний ключ (1) для установки втулки.
9. Снимите специальный инструмент.
10. Установите крепежный болт и затяните его до 188 Н.м.
11. Установите задний дифференциал в сборе (см. " Замена дифференциала "). (ref-275055-S23943724682007122600000)
12. Опустите автомобиль.

Описание и принцип работы полного привода

Этот автомобиль оснащен задним модулем управления дифференциальным сцеплением для автомобилей с AWD.

Автомобиль оснащен следующей системой и работой

1. Система равномерно распределяет крутящий момент между двумя задними колесами
2. Система распределяет крутящий момент на задние колеса для усиления тяги и улучшения характеристик управляемости автомобиля.
3. Узел управления сцеплением заднего дифференциала содержит главную муфту, контрольную муфту сцепления, электромагнитную катушку, вал заднего колеса, основной кулачок, контрольный кулачок
4. Модуль управления сцеплением работает с использованием пакета сцепления для передачи крутящего момента. Механизм включения состоит из электромагнитной катушки и якоря, который модулирует крутящий момент через пилотную муфту и устройство усиления тяги.
5. Задний дифференциал имеет микро компьютер, который получает информацию от модуля управления сцеплением (CCM).
6. CCM имеет внутренний датчик температуры, который будет поддерживать постоянную и непрерывную температурную компенсацию для передачи крутящего момента от -40 ° C до 120 ° C. Когда температура модуля будет определена как выходящая за его пределы, CCM- временно отключит систему заднего привода и включит сообщение AWD Disabled. При возвращении температуры модуля в пределы, ABC-модуль включит систему задних приводов.
7. Если транспортное средство движется очень агрессивно и или используется неожиданный размер шины, будет включено сообщение AWD disabled. Это не должно приводить к замене модуля CCM.
8. Сообщение об отключении AWD будет включено, если была установлена мини-запасная шина или шина очень малого размера. Это не должно приводить к замене модуля CCM.
9. Катушка сцепления получает ток от CCM, который используется для модуляции крутящего момента с помощью механизма зацепления. Чем больше ток, тем больше крутящий момент. Безопасный диапазон тока составляет от 0,1 до 3,0 ампер. Если текущий диапазон не находится в пределах тех значений, которые мы установили, и появится сообщение обслуживание AWD.
10. Модуль использует скорость транспортного средства, угол поворота руля, проскальзывание колес, тепловую компенсацию и вмешательство в управление шасси для определения тока. Это сообщения по GMLAN от других модулей
11. Замените CCM. CCM необходимо сконфигурировать для калибровки управления сцеплением. Разъем на сцеплении (который подключается к CCM) будет иметь 2-значное значение. Используйте это 2-значное значение для программирования CCM с помощью Tech 2.
12. Напряжение для нашего модуля между 5-24 вольт. Мы устанавливаем код низкого напряжения, но не код высокого напряжения, так как мы можем выдерживать напряжение до 24 вольт.
13. Отображает 2 сообщения в DIC или IP. жёлтый AWD Disabled (All Wheel привод Off) - DIC обслуживание All Wheel привод.

Схема №10

Войти

Модуль заднего привода (RDM) в этом автомобиле состоит из алюминиевого корпуса, который содержит героторный жидкостный насос, пакет сцепления и дифференциал. Он имеет общий резервуар для жидкости.

Задний дифференциал по требованию распределяет переменный крутящий момент / мощность на задние колеса через отдельные полуоси.

Система по требованию работает следующим образом: только когда возникает проскальзывание передних колес, крутящий момент / мощность пропорциональны задним колесам. До тех пор, пока нет разницы в скорости между передними и задними колесами; нет крутящего момента / мощности на задние колеса.

Когда проскальзывание между передними и задними колесами действительно происходит, задний дифференциал (геротор) перекачивает жидкость, хранящуюся в поддоне, к поршню, который приводит в действие пакет сцепления, который затем распределяет крутящий момент / мощность на задние колеса.

Система имеет встроенное защитное устройство, которое уменьшает крутящий момент заднего колеса при образовании чрезмерного тепла, тем самым защищая RDM.