Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Diagnostic проверка системы - Vehicle " " расшифровка кодов ошибок Список - Автомобиль " Симптомы - Транспортное средство (ref-341908-S17633019862009091700000)(ref-341908-S08764629912009091700000) | |||
| Модуль коммуникационного интерфейса (OnStar ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | Программирование и настройка модуля коммуникационного интерфейса |
| Цифровой радиоприемник | Схемы системы радио / навигации | Замена радиомодуля | Программирование и настройка цифрового радиоприемника |
| Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена клапана модулятора тормозного давления | Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами |
| Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| " Информация об инструменте сканирования модуля управления силовым агрегатом " для органов управления двигателем и " MVA (информация о сканере модуля управления трансмиссией) " или " MVB (информация об сканере модулей управления трансмиссии) ", или " информация о сканирующем инструменте модуля управления коробкой передач (MVD) " для автоматической коробки передач (ref-341908-S18108615992009091700000)(ref-341908-S28375346772009091700000)(ref-341908-S27326775132009091700000)(ref-341908-S31601029222009091700000) | " Схемы управления двигателем " для двигателя объемом 1,8 л (LAY) или " Схема управления двигателями " для двигателей объемом 2,4 л (LAX) (ref-341905-S25343306582009091700000)(ref-341906-S18644342192009091700000) | " Замена модуля управления силовым агрегатом " для двигателя 1,8 л (LAY) или " замена модуля управления трансмиссией " для мотора 2,4 л (LAX) (ref-341905-S15049724542009091700000)(ref-341906-S02606442962009091700000) | Программирование и настройка модуля управления силовым агрегатом |
| Информация об инструменте сканирования модуля управления усилителем руля | Схемы рулевого управления с усилителем | Замена электронного модуля управления двигателем усилителя рулевого управления | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля |
| Радио | Схемы системы радио / навигации | Замена радиомодуля | Программирование и настройка радиообмена |
| Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом | Схемы удаленных функций | Замена приемника замка дверцы пульта дистанционного управления | Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления |
| Модуль предотвращения краж | Схемы системы предотвращения краж | Замена модуля предотвращения краж | Программирование и настройка модуля предотвращения краж |
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
| Важно | Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) имеет определенный набор уникальных номеров, которые привязывают модуль к транспортному средству, в котором он находится. Эти номера, 10-значный идентификатор станции и 11-значный электронный серийный номер, будут использоваться в Национальной сотовой сети и onstar для идентификации конкретного транспортного средства. Поскольку эти номера привязаны к идентификационному номеру транспортного средства, эти детали НЕ должны быть заменены на номера другого транспортного средства. После замены VCIM необходимо изменить конфигурацию этой системы в системе. |
|---|
- Установите сканирующее устройство. Используйте меню специальных функций для выполнения процедуры настройки OnStar® для данного транспортного средства.
- Переместите транспортное средство на открытую площадку, которая находится вдали от высоких зданий с четким видом на беспрепятственное небо. Дайте автомобилю поработать 10 минут.
- Для доступа к новому идентификатору станции (STID) и электронному серийному номеру (ESN) из нового VCIM используйте меню идентификационной информации на сканирующем устройстве.
- Нажмите синюю кнопку onstar ® для подключения к on Star ® Call Center. Сообщите консультанту, что этот автомобиль получил новый VCIM и попросите консультанта выполнить следующую процедуру: Добавить новый STID и ESN для обновления учетной записи клиента. Следуйте любым дополнительным инструкциям от консультанта onstart ®. Попросите советника активировать функцию персонального вызова onstars ®, если она доступна.
- Языком по умолчанию для распознавания голоса в модуле onstar 6 поколения является английский. Чтобы изменить язык, резидентный в модуле, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". (ref-341919-S38734030422009091700000)
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует, чтобы процедуры программирования или установки выполнялись на цифровом радиоприемнике (DRR).
Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Как настроить модуль управления усилителем руля
Инициализация датчика угла поворота и калибровка нулевой точки датчика крутящего момента рулевого вала должны выполняться, если произошло одно из следующих событий:
- Заменен модуль управления усилителем руля.
- Заменена рулевая тяга с усилителем.
- Рулевое усилие отличается между левым и правым.
Выполните инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса и калибровку нулевой точки датчика крутящего момента на рулевом валу. См. " Инициализация датчика угла наклона рулевого управления и калибровка нулевой точки (вручную) датчика момента рулевого вала " или " Инициализации датчика угла разворота рулевого механизма и калибровки нулевой точки сенсора момента на рулевом валу (сканирующий инструмент) ". (ref-341893-S31464900062009091700000)(ref-341893-S18688170452009091700000)
Программирование и настройка модуля управления трансмиссией
Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не может быть запрограммирован с помощью обновленного программного обеспечения. Правильная замена PCМ уже запрограммирована. Единственная необходимая процедура настройки, выполняемая после замены блок управления силовым агрегатом- это программирование текущего идентификационного номера транспортного средства (VIN).
Аудиосистема, программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Система программирования услуг (SPS)
Пошаговые инструкции по программированию см. на терминале TIS.
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если только вы не под управлением процедуры обслуживания или вы не будете под управлением сервисного бюллетеня General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не исправит проблему клиентов. Важно, чтобы технология 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Из-за временных требований к программированию контроллера рекомендуется использовать внешний источник питания для поддержания системного напряжения. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. 12V |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Flexfuel (E85) Транспортные средства Функция изучения состава топлива неактивна. Программирование с активным изучением состава топлива приведет к регулировке топлива коды неисправностей. При необходимости управляйте транспортным средством, пока инструмент сканирования не покажет, что изучение состава топлива неактивно.
- Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза, на большинстве транспортных средств, отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
Программирование и настройка модуля предотвращения краж
Это устройство не требует программирования или настройки.