Раздаточная коробка - TOYOTA MF1A: Капитальный ремонт Kia Ceed JD

Как разобрать раздаточный коробку

Специальный инструмент

1. J-46001: Держатель шестерни дифференциального привода
2. J-46003: Ключ контргайки подшипника выходного вала

Процедура разборок

1. Снимите 4 шпильки (1) для передачи и установки трансосел.
2. Снимите заглушку раздаточной коробки номер 2 (1).
3. Снимите прокладку с заглушки раздаточной коробки номер 2.
4. Снимите заглушку раздаточной коробки номер 1 (1).
5. Снимите прокладку с заглушки раздаточной коробки номер 1.
6. Снимите переходную сливную пробку (1).
7. Снимите прокладку со сливной пробки переноса.
8. С помощью отвертки снимите заглушку суфлера раздаточной коробки (1).
9. Отверните 8 болтов (1).
10. С помощью латунного бруска и молотка снимите крышку раздаточной коробки номер 1.
11. Снимите болт 1 и дефлектор масла суфлирования.
12. Снимите 3 болта (1) и переместите динамический демпфер из подузла корпуса раздаточного модуля.
13. Снимите 4 прямых штифта раздаточной коробки (1, 2) с нее.
14. При необходимости прикрепите передаточный узел к креплению для капитального ремонта.
15. С помощью пластикового молотка снимите дефлектор пыли корпуса раздаточного модуля с подсборки корпуса раздвижного модуля.
16. Используя подходящий съемник, снимите заднее масляное уплотнение раздаточной коробки с подузла корпуса раздаточного модуля.
17. Отверните 4 болта (1).
18. С помощью пластикового молотка снимите подузел корпуса раздаточного удлинителя с раздаточной коробки.
19. Используя J-46003: ключ контргайки подшипника выходного вала и динамометрический ключ, измерить натяг люфта между ведомой шестерней и зубчатым венцом. Натяг (при запуске): 0,39-0,69 Н.м (3,5-6,1 фунтов в дюйм) 0,28-0,50 Н.м. (2,5-4,4 фунта в дюймах)
20. Осмотрите люфт зубчатого венца.
21. Осмотрите зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
22. Покройте 3 или 4 зуба в 4 различных положениях на коронной шестерне красным свинцом.
23. Поверните коронную шестерню, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
24. С помощью подходящего съемника снимите переднее масляное уплотнение раздаточной коробки.
25. С помощью подходящего съемника (1) снимите переднее масляное уплотнение раздаточной коробки.
26. Отверните 2 болта (1) и снимите крышку подшипника.
27. Снять проставку передаточного выходного вала номер 1.
28. Снять шайбу монтажного корпуса зубчатого колеса раздаточного кольца номер 2.
29. Снимите монтажную коробку зубчатого колеса с раздаточной коробки.
30. Снимите ведомую шестерню.
31. Отверните гайку зубчатого колеса.
32. С помощью ключа J-46003 (2) и инструмента для удержания ведущей шестерни дифференциала (1) отвинтите гайку зубчатого колеса. J-46001
33. С помощью пресса выпрессуйте ведомую шестерню, передайте задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) и проставку подшипника передаточной шестерни.
34. С помощью пресса (1) выпрессуйте передний подшипник шестерни передаточного механизма (внутреннее кольцо).
35. Используя латунную планку и молоток, постучите по переднему подшипнику ведомой шестерни (наружное кольцо) для извлечения из корпуса.
36. Снять шайбу выходного вала передачи.
37. Снимите подшипник (наружное кольцо) ПРАВОГО картера крепления коронной шестерни с монтажного корпуса передаточного механизма.
38. С помощью подходящего съемника снимите подшипник (внутреннее кольцо) Rh картера для установки коронной шестерни с монтажного корпуса раздаточной коробки.
39. С помощью подходящего съемника снимите монтажное кольцо (внутреннее кольцо) Rh с корпуса для монтажа раздаточного кольца.
40. С помощью латунной планки и молотка постучите по 2-м позициям подшипника монтажного корпуса коронной шестерни (наружная обойма) Lh, чтобы снять его с раздаточной коробки.
41. Снимите пластинчатую шайбу картера для установки коронной шестерни.
42. Осмотрите биение зубчатого венца.
43. Снимите коронную шестерню.
44. Нанесите на монтажный корпус и коронную шестерню передаточного кольцевого механизма метки.
45. Отверните 10 болтов (1).
46. С помощью пластикового молотка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от монтажного корпуса передаточного кольцевого механизма.
47. Осмотрите установочный корпус передаточного кольцевого механизма.
48. С помощью латунной планки и молотка постучите по 2 позициям на заднем подшипнике ведомой шестерни (наружная обойма), прежде чем вынимать его из раздаточной коробки.
49. Используя ключ J-46003: и динамометрический ключ, измерьте натяг люфта между ведомой шестерней (1) и зубчатым венцом. Натяг (при запуске): 0,39-0,69 Н.м (3,5-6,1 фунта в дюймах) 0,28-0,50 Н.м. (2,5-4,4 фунта внутрь) Используйте динамометровый ключ с длиной точки опоры 130 мм (5,12 дюйма)
50. Используя J-46003: ключ и динамометрический ключ, измерьте общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (при запуске): 0,25-0,44 Н.м (2,2-3,9 фунта в дюймах) 0,18-0,32 Н.м. (1,6-2,8 фунтов в дюйм) Используйте моментный ключ с длиной точки опоры 130 мм (5,12 дюйма)
51. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт зубчатого венца. Технические характеристики: Люфт: 0,10-0,18 мм (0,00394-0,00709 дюйма) Если люфт не соответствует техническим характеристикам, отрегулируйте предварительный натяг бокового подшипника или отремонтируйте его по мере необходимости.
52. Осмотрите зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
53. Нанесите красный свинец на 3 или 4 зуба в четырех различных местах зубчатого венца.
54. Поверните коронную шестерню, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
55. Осмотрите биение зубчатого венца. Поместите монтажный корпус передаточного кольца на V-образном блоке. С помощью циферблатного индикатора проверьте биение кольцевого зубчатого колеса. Технические характеристики: Максимальное биение: 0,06 мм (0,0024 дюйма)
56. Осмотрите установочный корпус зубчатого венца передаточного механизма. Поместите на V-образный блок установочный кожух зубчатого колеса передаточного канала. Проверьте биение кольцевого редуктора с помощью циферблатного индикатора. Технические характеристики: максимальное биение: 0,04 мм (0,0016 дюйма)

Раздаточная коробка в сборе

Специальный инструмент

1. J-46001: Держатель шестерни дифференциального привода
2. J-46003: Ключ контргайки подшипника выходного вала

Процедура сборки

1. Установить задний подшипник ведомой шестерни передачи.
2. С помощью пресса (1) запрессуйте задний подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо) в корпус.
3. Смажьте трансмиссионным маслом задний подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо).
4. Установите на раздаточную коробку шайбу вывода переноса, установив такую же шайбу, как и предыдущая.
5. Смажьте трансмиссионным маслом шайбу выхода передачи.
6. Нанесите трансмиссионное масло на внутреннюю поверхность раздаточной коробки.
7. Установите передний подшипник ведомой шестерни передачи (наружное кольцо) на раздаточную коробку.
8. С помощью пресса запрессовать передний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) (1) в ведущую шестерню.
9. Установите ведомую шестерню на раздаточную коробку.
10. Установите новую проставку подшипника передаточной шестерни и задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на ведомую шестерню.
11. Установите проставку подшипника ведущей шестерни с большим внутренним диаметром, обращенным вперед, как показано на иллюстрации.
12. Используя ключ контргайки подшипника выходного вала и J-46001: инструмент для удержания ведущей шестерни дифференциала (2), установите новую гайку зубчатой передачи. Предварительная нагрузка (при запуске): Без J-46003: ключ и J-46001: инструмент: 295 Н.м С J-46003: ключом и xta x5: инструментом: 279 Nm (205 lf) Использовать динамометрический ключ с опорным кольцом длиной 29,5мм. J-46003 J-46001
13. Отрегулируйте предварительную нагрузку ведомой шестерни.
14. Используя ключ J-46003, замерьте натяг ведомой шестерни. Натяг (при запуске): Новый подшипник без хтагх1: гаечный ключ: 0,69-1,27 Н.м (6,1-11,2 фунта в) Новый подшипникс хтаgx2: гайковерт: 0,53-0,97 Н.м3 (4,7-8,6 фунт в) Повторно используемый подшипник без xтагс3: Ключ 0.39-0.69 Н.м. (3,5-6,1 lb в) rex4 Используется c 2,5 гайковертовым ключом J-46003 J-46003 J-46003 J-46003
15. Очистите контактную поверхность посадочного корпуса коронной шестерни и раздаточного венца.
16. Нагрейте коронную шестерню в кипящей воде.
17. Осторожно снимите с воды (1) зубчатый венец.
18. Совместите метки и быстро установите коронную шестерню на монтажный корпус передаточной коронной шестерни.
19. После полного испарения влаги на кольцевом зубчатом колесе установите 10 болтов (1) и затяните до 78 Н · м.
20. С помощью пресса запрессовать подшипник (внутреннее кольцо) Rh корпуса для монтажа коронной шестерни в корпус для монтажа передаточного механизма.
21. Установить подшипник правого наружного кольца (наружное кольцо) монтажного картера коронной шестерни в монтажный картер коронной передачи.
22. Смажьте правым подшипником картера крепления коронной шестерни трансмиссионным маслом.
23. С помощью пресса (1) запрессовать подшипник монтажного корпуса коронной шестерни (внутреннее кольцо) Lh в монтажный корпус зубчатой передачи.
24. Установите на корпус шайбу пластинчатую крепления корпуса коронной шестерни.
25. С помощью пресса (1) запрессовать в раздаточную коробку обойму для монтажа коронной шестерни, несущую наружное кольцо левой обоймы.
26. Смажьте маслом зубчатое колесо подшипник корпуса для установки коронной шестерни.
27. Нанесите трансмиссионное масло на монтажный корпус зубчатого колеса раздаточного кольца.
28. Установите монтажную коробку зубчатого венца раздаточного устройства на раздаточную коробку.
29. Установить проставку выходного вала передачи № 1. Для установки новой проставки выходного вала переноса № 1 совместить вырезы на ней с отверстием раздаточной коробки.
30. Используя латунную штангу и молоток, установите новую шайбу крепления картера раздаточного кольцевого зубчатого колеса номер 2.
31. Установите новую шайбу номер 2 такой же толщины, как и снятая.
32. Установите крышку подшипника с помощью 2 болтов (1) и затяните ее до 63 Н.м (47 фунтов на фут).
33. Поместите циферблатный индикатор на поверхность зубьев зубчатого венца вертикально. При фиксации ведомой шестерни переместите зубчатый венец и измерьте люфт. Люфт: 0,10-0,18 мм (0,00394-0,00709 дюйма)
34. Если люфт не находится в пределах указанного значения, выберите из таблицы и установите на место опорную шайбу (1) кожуха для монтажа коронной шестерни с левой стороны. Толщина шайбы - 1 указана в " Спецификациях раздаточной коробки ". (ref-341935-S31081743842009091700000)
35. Установить зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
36. Нанесите красный свинец на 3 или 4 зуба в четырех различных местах зубчатого венца.
37. Поверните зубчатый венец, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
38. Если зубья не соприкасаются должным образом, снова выберите подходящую шайбу. Обратитесь к " Спецификациям раздаточной коробки " для толщины шайбы - 2. (ref-341935-S31081743842009091700000)
39. Используя J-46003: гаечный ключ и динамометрический ключ, измерьте общую предварительную нагрузку. Технические характеристики: предварительная нагрузка ведомой шестерни: 0,28-0,43 Н.м (2,5-3,8 фунта на дюйм)
40. Если предварительная нагрузка не соответствует спецификациям, замените шайбу монтажного корпуса раздаточной коробки № 2. Толщина шайбы - 3 указана в " Технических требованиях к раздаточным коробкам ". (ref-341935-S31081743842009091700000)
41. Используя зубило и молоток, заколотите зубчатую гайку.
42. Установите новое переднее масляное уплотнение раздаточной коробки (для правого борта) в коробку до тех пор, пока оно не достигнет показанного положения. Технические характеристики: Привод по глубине: 33,7-34,3 мм (1 328-1 350 дюйма)
43. Смажьте кромку переднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки Мр.
44. Установите в корпус новое переднее масляное уплотнение раздаточной коробки. Технические характеристики: Привод по глубине: 9,7-10,3 мм (0 382-0 406 дюйма)
45. Смажьте кромку переднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки Мр.
46. Установите новый сальник задней части раздаточной коробки в удлиненный корпус. Технические характеристики: Привод по глубине: 1,1-1,9 мм (0,0433-0,0748 дюйма)
47. Смажьте кромку заднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки МП.
48. С помощью пресса (1) нажмите на дефлектор пыли корпуса удлинителя до соприкосновения его с поверхностью установки.
49. Удалите любой уплотнительный материал и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактирующие поверхности подузла корпуса раздаточного модуля и раздаточной коробки.
50. Обезжирить поверхность не оставляющим остатков растворителем.
51. Нанесите герметик на сборочный узел корпуса раздаточного модуля (1).
52. Установите подузел корпуса раздаточного модуля с помощью 4 болтов (1) на раздаточную коробку и затяните его до 26 Н · м (19 фунтов / фут).
53. Раздельный передаточный узел.
54. Снимите передаточный узел с крепления для капитального ремонта.
55. Установите прямой штифт раздаточной коробки.
56. С помощью пластикового молотка заведите 4 прямых штифта раздаточной коробки в положение.
57. Установите динамическую заслонку механизма передачи с 3 болтами (1) на сборочный узел корпуса раздвижной коробки передач и затяните ее до 26 Н · м (19 фунтов / фут).
58. С помощью молотка постучите в новую заглушку сапуна (1).
59. Установите маслоотражатель суфлирования с болтом (1) и затяните до 6,5 Н.м (58 фунтов на дюйм).
60. Удалите любой старый материал герметика и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактирующие поверхности крышки раздаточной коробки номер 1 и раздаточную коробку.
61. Обезжирить поверхность не оставляющим остатков растворителем.
62. Нанесите герметик на крышку раздаточной коробки номер 1 (1).
63. Установите крышку раздаточной коробки номер 1 с помощью 8 болтов и затяните до 20 н.м (14 фунтов на фут).
64. Установите новую прокладку на переходную сливную пробку (1).
65. Установить переходную сливную пробку на переходной узел и затянуть до 49 Н · м (36 фунтов / фут).
66. Установите новую прокладку на заглушку раздаточной коробки номер 1 (1).
67. Установите пробку раздаточной коробки номер 1 на узел передачи и затяните ее до 49 Н.м (36 фунтов футов).
68. Установите новую прокладку на заглушку раздаточной коробки номер 2.
69. Установите пробку раздаточной коробки номер 2 (1) на узел передачи и затяните ее до 49 Н.м.
70. Установите 4 шпильки (1) для передачи и установки передающей оси в положение, показанное на иллюстрации раздаточной коробки, и затяните до 39 Н.м. В случае использования шпилек для подачи и установки подающей оси на иллюстрации нижней стороной является сторона установки раздвижной коробки. Длина болта: a: 30 мм (1,1811 дюйма) b: 12 мм (0,4724 дюйма) c: 22 мм (2,8661 дюйма)