Размеры днища кузова 2-х колесный привод
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками | Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|---|---|
| 1-9 | 1 129 мм (44,45 дюйма) | 10-12 | 1 126 мм (44,33 дюйма) |
| 1-10 | 870 мм (34,25 дюйма) | 10-24 | 1 116 мм (43,94 дюйма) |
| 1-12 | 1 491 мм (58,70 дюйма) | 11-23 | 1 071 мм (42,17 дюйма) |
| 2-5 | 1 204 мм (47,40 дюйма) | 11-24 | 870 мм (34,25 дюйма) |
| 2-7 | 1 282 мм (50,47 дюйма) | 12-23 | 1 100 мм (43,31 дюйма) |
| 2-19 | 1 228 мм (48,35 дюйма) | 13-20 | 1 263 мм (49,72 дюйма) |
| 2-11 | 1 527 мм (60,12 дюйма) | 13-22 | 890 мм (35,04 дюйма) |
| 2-24 | 1 125 мм (44,29 дюйма) | 13-24 | 1 042 мм (41,02 дюйма) |
| 3-8 | 1 035 мм (40,75 дюйма) | 13-15 | 985 мм (33,03 дюйма) |
| 4-7 | 874 мм (34,41 дюйма) | 14-15 | 533 мм (20,98 дюйма) |
| 5-6 | 929 мм (36,57 дюйма) | 14-17 | 660 мм (25,98 дюйма) |
| 5-7 | 1 018 мм (40,08 дюйма) | 14-20 | 1 093 мм (43,03 дюйма) |
| 5-9 | 1 609 мм (63,35 дюйма) | 14-21 | 912 мм (35,91 дюйма) |
| 6-7 | 473 мм (18,62 дюйма) | 15-20 | 985 мм (38,78 дюйма) |
| 7-9 | 754 мм (29,69 дюйма) | 15-21 | 1 106 мм (43,54 дюйма) |
| 9-10 | 455 мм (17,91 дюйма) | 15-22 | 1 252 мм (42,29 дюйма) |
| 16-19 | 1 013 мм (39,88 дюйма) | 20-22 | 840 мм (33,07 дюйма) |
| 17-18 | 517 мм (20,35 дюйма) | 0-0 | 0 мм (0,0 дюйма) |
Размеры нижней части кузова 2-колесный привод 2
Схема №2
| Точки измерения | Расстояние от осевой линии | Точки измерения | Расстояние от вертикальной воображаемой стандартной линии |
|---|---|---|---|
| 1, 10 | 870 мм (34,25 дюйма) | 1, 10 | 53 мм (2,09 дюйма) |
| 2, 9 | 1 228 мм 48,35 дюйма) | 2, 9 | 147 мм (5,79 дюйма) |
| 3, 8 | 1 243 мм (48,94 дюйма) | 3, 8 | 141 мм (5,55 дюйма) |
| 4, 7 | 874 мм (34,41 дюйма) | 4, 7 | 299 мм (11,77 дюйма) |
| 5, 6 | 929 мм (36,57 дюйма) | 5, 6 | 263 мм (10,35 дюйма) |
| 11, 24 | 870 мм (34,25 дюйма) | 11,24 | 59 мм (2,32 дюйма) |
| 12, 23 | 1 100 мм (43,31 дюйма) | 12, 23 | 65 мм (2,56 дюйма) |
| 13, 22 | 890 мм (35,04 дюйма) | 13, 22 | 92 мм (36,2 дюйма) |
| 14, 21 | 912 мм (35,91 дюйма) | 14, 21 | 233 мм (9,17 дюйма) |
| 15, 20 | 985 мм (38,78 дюйма) | 15, 20 | 321 мм (12,64 дюйма) |
| 17, 18 | 517 мм (20,35 дюйма) | 17, 18 | 151 мм (5,94 дюйма) |
| 16, 19 | 1 013 мм (39,88 дюйма) | 16, 19 | 396 мм (15,59 дюйма) |
Размеры днища кузова полный привод № 1
Размеры днища кузова Полный привод
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками | Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|---|---|
| 1-9 | 1 129 мм (44,45 дюйма) | 10-12 | 1 126 мм (44,33 дюйма) |
| 1-10 | 870 мм (34,25 дюйма) | 10-24 | 1 116 мм (43,94 дюйма) |
| 1-12 | 1 491 мм (58,70 дюйма) | 10-11 | 700 мм (27,56 дюйма) |
| 2-5 | 1 204 мм (47,40 дюйма) | 11-23 | 1 071 мм (42,17 дюйма) |
| 2-7 | 1 282 мм (50,47 дюйма) | 11-24 | 870 мм (34,25 дюйма) |
| 2-9 | 1 228 мм (48,35 дюйма) | 12-23 | 1 100 мм (43,31 дюйма) |
| 2-11 | 1 527 мм (60,12 дюйма) | 13-15 | 839 мм (33,03 дюйма) |
| 2-24 | 1 125 мм (44,29 дюйма) | 13-20 | 1 263 мм (49,72 дюйма) |
| 3-8 | 1 243 мм (48,94 дюйма) | 13-22 | 890 мм (35,04 дюйма) |
| 4-7 | 874 мм (34,41 дюйма) | 14-15 | 533 мм (20,98 дюйма) |
| 5-6 | 929 мм (36,57 дюйма) | 14, 17 | 660 мм (24,98 дюйма) |
| 5-7 | 1 018 мм (40,08 дюйма) | 14-20 | 1 093 мм (43,03 дюйма) |
| 5-9 | 1 609 мм (63,35 дюйма) | 14-21 | 912 мм (35,91 дюйма) |
| 6, 7 | 473 мм (18,62 дюйма) | 15, 20 | 985 мм (38,78 дюйма) |
| 7-9 | 754 мм (29,69 дюйма) | 15-21 | 1 106 мм (43,54 дюйма) |
| 9-10 | 455 мм (17,91 дюйма) | 15-22 | 1 252 мм (49,29 дюйма) |
| 16-19 | 1 013 мм (39,88 дюйма) | 20-22 | 840 мм (33,07 дюйма) |
| 17-18 | 517 мм (20,35 дюйма) | 22-24 | 559 мм (22,01 дюйма) |
| 18-21 | 659 мм (25,94 дюйма) | 23-24 | 436 мм (17,17 дюйма) |
| 20-21 | 531 мм (20,91 дюйма) | 0-0 | 0 мм (0,0 дюйма) |
Размеры днища кузова полный привод № 2
Схема №3
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками | Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|---|---|
| 1-6 | 866 мм (34,09 дюйма) | 7-25 | 1 010 мм (39,76 дюйма) |
| 1-10 | 891 мм (35,08 дюйма) | 8-20 | 1 532 мм (60,31 дюйма) |
| 1-21 | 879 мм (34,61 дюйма) | 9-23 | 1 169 мм (46,02 дюйма) |
| 2-3 | 244 мм (9,61 дюйма) | 9-21 | 728 мм (28,66 дюйма) |
| 2-21 | 1 417 мм (55,79 дюйма) | 11-13 | 394 мм (15,51 дюйма) |
| 2-25 | 1 254 мм (49,37 дюйма) | 11-14 | 481 мм (18,94 дюйма) |
| 2-24 | 1 458 мм (57,40 дюйма) | 12-13 | 297 мм (11,69 дюйма) |
| 2-26 | 1 446 мм (56,93 дюйма) | 12-16 | 1 013 мм (39,88 дюйма) |
| 2-23 | 1 506 мм (59,29 дюйма) | 13-14 | 593 мм (23,35 дюйма) |
| 3-5 | 213 мм (8,39 дюйма) | 13-15 | 918 мм (36,14 дюйма) |
| 3-24 | 1 429 мм (56,26 дюйма) | 13-16 | 917 мм (36,10 дюйма) |
| 5-9 | 574 мм (22,60 дюйма) | 13-19 | 728 мм (28,66 дюйма) |
| 5-23 | 1 425 мм (56,10 дюйма) | 14-15 | 496 мм (19,53 дюйма) |
| 6-22 | 1 307 мм (51,46 дюйма) | 15-19 | 399 мм (15,71 дюйма) |
| 16-19 | 303 мм (11,93 дюйма) | 25-26 | 304 мм (11,97 дюйма) |
| 21-26 | 977 мм (34,46 дюйма) | 0-0 | 0 мм (0,0 дюйма) |
Размеры передней части тела
Схема №4
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками | Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|---|---|
| 1-2 | 1 088 мм (42,83 дюйма) | 6-10 | 1 058 мм (41,65 дюйма) |
| 1-14 | 879 мм (34,61 дюйма) | 6-12 | 1 038 мм (40,87 дюйма) |
| 2-14 | 1 531 мм (60,28 дюйма) | 7-10 | 996 мм (39,21 дюйма) |
| 3-9 | 1 048 мм (41,26 дюйма) | 8-11 | 822 мм (32,26 дюйма) |
| 4-10 | 1 218 мм (47,95 дюйма) | 8-15 | 931 мм (36,65 дюйма) |
| 4-15 | 901 мм (35,47 дюйма) | 9-15 | 918 мм (36,14 дюйма) |
| 5-12 | 1 086 мм (42,76 дюйма) | 13-14 | 1 446 мм (56,93 дюйма) |
Размеры стороны кузова (открывание передней двери)
Схема №5
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками | Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|---|---|
| 1-4 | 866 мм (34,09 дюйма) | 4-7 | 595 мм (23,43 дюйма) |
| 1-5 | 1 050 мм (41,34 дюйма) | 2-6 | 1 043 мм (41,06 дюйма) |
| 2-9 | 732 мм (28,82 дюйма) | 3-6 | 1 077 мм (42,40 дюйма) |
| 3-8 | 949 мм (37,36 дюйма) | 4-9 | 888 мм (34,96 дюйма) |
Размеры стороны кузова (открытие задней двери)
Схема №6
| Точки измерения | Расстояние между контрольными точками |
|---|---|
| 1-4 | 864 мм (34,02 дюйма) |
| 1-6 | 943 мм (37,13 дюйма) |
| 1-7 | 1 120 мм (44,09 дюйма) |
| 1-11 | 626 мм (24,65 дюйма) |
| 2-4 | 793 мм (31,22 дюйма) |
| 2-6 | 980 мм (35,58 дюйма) |
| 2-7 | 1 226 мм (48,27 дюйма) |
| 2-10 | 1 076 мм (42,36 дюйма) |
| 3-7 | 1 102 мм (43,39 дюйма) |
| 3-8 | 1 298 мм (51,10 дюйма) |
| 3-10 | 1 274 мм (50,16 дюйма) |
| 5-9 | 1 661 мм (65,39 дюйма) |
| 6-11 | 930 мм (36,61 дюйма) |
| 6-10 | 958 мм (37,72 дюйма) |
| 7-8 | 402 мм (15,83 дюйма) |
| 8-10 | 475 мм (18,70 дюйма) |
Размеры задней части кузова
Общие сведения о конструкции кузова
Данный раздел содержит информацию о конструкции унифицированного кузова, включающего в себя интегральные передние и задние лонжероны рамы.
Двигатель, нижние рычаги подвески и рулевой механизм опираются на раму, которая крепится болтами к кузову через резиновые изоляторы в четырех местах. Две резиновые изолированные стойки крепят двигатель к верхнему рельсу передней панели моторного отсека.
Монтажные положения для системы передней подвески являются общими для компонентов шасси (нижние рычаги управления подвеской и рама) и компонентов кузова (боковые панели моторного отсека). Нижняя часть кузова должна быть должным образом выровнена, чтобы поддерживать правильную подвеску и выравнивание колес.
Отдельные компоненты днища непосредственно способствуют общей прочности unibody. Используйте надлежащие методы сварки во время сервисных операций. Компоненты должны быть защищены от коррозии всякий раз, когда операции по ремонту кузова повреждают или разрушают оригинальные уплотнительные поверхности. При необходимости общего средства защиты от коррозии используйте антикоррозионный состав Gm P / N 12346225 или эквивалент.
Транспортные средства, участвующие в аварии любого характера, которая может привести к повреждению рамы, должны всегда проверяться на предмет надлежащего выравнивания рамы в дополнение к геометрии рулевого управления и выравнивания колес. Если рама повреждена и нуждается в сварке или выпрямлении для устранения проблемы, рекомендуется заменить раму. Не пытайтесь отремонтировать раму.
Рамные изоляторы
Неправильная установка рамного изолятора может привести к следующим шумам
- Подскакивающий шум
- Структурное встряхивание
- Дорожный шум
- Писки
- Щелкающий шум
Вышеуказанные проблемы иногда могут быть вызваны неправильно установленной частью или неправильно затянутым изолятором. Скрипы могут быть вызваны неправильно расположенным изолятором, натирающим рамный рельс.
Если проблема была диагностирована как проблема с изолятором, можно выполнить проверку цветового кода изоляторов для определения правильного использования проверки крутящего момента болта корпуса. Верхний и нижний изоляторы оранжевого цвета. Если используется неправильный изолятор, его необходимо заменить правильной деталью.
Удаление любого одного рамного изолятора требует ослабления соседнего рамочного изолятора, чтобы рама могла отделиться от кузова. Будьте осторожны, чтобы не повредить кожух вентилятора, рулевые шланги и тормозные трубы во время замены рамных изоляторов.
При установке рамочного изолятора убедитесь, что нижний изолятор полностью посажен в раму. Рамочный изолятор должен быть смазан резиновой смазкой Gm P / N 1051717 или аналогичной. Верхний изолятор запрессован в нижний изоляционный материал, зажав каркас между двумя изоляторами. Болт вставляется через крепление, захватывая нижний фиксатор. Не затягивайте сверху любой рамный изолятор. Когда болты рамного изолятора удалены, вы должны заменить болты на новые болты.