Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Выхлопная система имеет очень низкое противодавление в нормальных условиях. Если выпускная система ограничена, значительное увеличение давления выхлопа отмечается на датчике обратного давления J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Удаление контрольного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) может установить расшифровка кода ошибки. При завершении этой диагностической таблицы обязательно очистите все коды. (ref-365955-S03202059072010071400000)
- 5: Если высокое противодавление не найдено на холостом ходу, увеличение частоты вращения двигателя может помочь найти ограничение. Выполните эксплуатационную проверку перед возвращением автомобиля клиенту.
- 6: Этот этап изолирует каталитический нейтрализатор от остальной части выхлопной системы.
- 12: Подтверждение того, что условие было исправлено, является существенным. Если симптом все еще существует и транспортное средство имеет двойную выхлопную систему, перейдите к шагу 2 и повторите диагностическую процедуру на противоположной выхлопной трубе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проверили жалобу клиента? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Вы просмотрели диагностическую информацию о симптомах выхлопа и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Симптомы - выхлоп двигателя | |
| 3 | Система оснащена двойным выхлопом? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Демонтировать датчик нагретого кислорода предварительного преобразователя (подогреваемый кислородный датчик), который находится ближе всего к выпускному коллектору. Установить датчик обратного давления отработавших газов J 35314-A на место датчика хтагх1. См. " Специальные инструменты ". Запустить и управлять транспортным средством. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре записать показания противодавления выхлопной системы на манометре. Превышает ли показание указанное значение? подогреваемый кислородный датчик (ref-365955-S03202059072010071400000) | 8,6 к Па (1,25 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Если J 35314-A все еще установлен, увеличьте и контролируйте скорость двигателя до 2000 об / мин. См. " Специальные инструменты ". Следите за показаниями противодавления выхлопной системы на датчике. Показания превышают указанное значение? (ref-365955-S03202059072010071400000) | 8,6 к Па (1,25 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 6 | Выключите зажигание и установите его в положение блокировки. Ослабьте болты крепления выпускного коллектора к фланцу каталитического нейтрализатора. Запустите транспортное средство. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре запишите показания противодавления выхлопной системы на манометре. Показания превышают указанное значение? | 8,6 к Па (1,25 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите двигатель и установите зажигание в положение блокировки. Снимите J 35314-A. См. " Специальные инструменты ". Переустановите датчик подогреваемый кислородный датчик предварительного преобразователя. На всех двигателях извлеките посткатализатор датчик подогреваемый кислородный датчик. Установите J35314-А вместо датчика x-tagх2 пост. См. раздел " Специальный инструмент ". Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу, контролируя частоту вращения двигателя до 2 000 об / мин. Следите за изменением давления отработавших газов. подогреваемый кислородный датчик (ref-365955-S03202059072010071400000)(ref-365955-S03202059072010071400000) | 8,6 к Па (1,25 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Повреждение в выхлопной трубе Мусор в выпускной трубе Глушитель внутренняя неисправность 2-слойный отрыв выхлопной трубы Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | ||
| 9 | Замените каталитический нейтрализатор в сборе. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Замените каталитический нейтрализатор. Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Извлеките J 35314-A и переустановите датчик подогреваемый кислородный датчик. См. раздел " Специальные инструменты ". Вы исправили это состояние? (ref-365955-S03202059072010071400000) | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | Очистить любые коды. Дорожные испытания транспортного средства для проверки ремонта. Вы исправили условие? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Выхлопная система Описания
| Важно | Использование деталей сторонних производителей может вызвать проблемы с управляемостью. |
|---|
Выхлопная система переносит выхлопные газы, обработанные каталитическим нейтрализатором, через резонатор, если это применимо, в глушитель выхлопных газов, где шум выхлопных газов уменьшается.
Для крепления выхлопной трубы к выхлопному коллектору используется фланец и муфта с уплотнительным соединением. Выхлопная система может быть выполнена в виде скользящего соединения с зажимом и U-образным болтом или фланцевого соединения с прокладкой.
Вытяжные подвески и резиновые изоляторы помогают поддерживать вес выхлопной трубы наряду с изоляцией любой вибрации выхлопной системы, дребезжания или шума.
Вытяжные подвесы также отделяют выхлопную систему от днища автомобиля и позволяют выхлопной системе расширяться по мере прогрева выхлопной системы.
Выхлопные теплозащитные экраны используются для защиты кузова и других компонентов от повреждений из-за тепла от выхлопной системы.
Система выпуска может состоять из следующих компонентов:
- Выпускной коллектор
- Выхлопные трубы
- Каталитические нейтрализаторы
- Глушитель выхлопа
- Выхлопной резонатор, если он оборудован
- Выхлопная труба, если она оборудована
- Вытяжные подвески
- Выхлопные теплозащитные экраны