Система охлаждения двигателя: Снятие и установка Kia Ceed ED рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-365954-S40965299252010071400000)
2. Снимите левый двигатель под крышкой.
3. Снимите правый двигатель под крышкой.
4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
5. Отделите запасной бак радиатора в сборе. См. " Замена уравнительного бака радиатора ". (ref-365976-S14286158092010071400000)
6. Снимите ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-366015-S09087375102010071400000)
7. Снимите генератор в сборе (см. раздел " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8L)) "). (ref-365954-S27970582812010071400000)(ref-365954-S09872401822010071400000)
8. Снимите правую подсборку изолятора для монтажа двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-366015-S37920278002010071400000)
9. Используя стандарт EN 46104, отверните 4 болта (1, 2, 3, 4) и снимите шкив водяного насоса.
10. Снимите хомут (1) датчика положения коленчатого вала с водяного насоса.
11. Отсоедините провод датчика положения коленчатого вала от скобы зажима.
12. Отверните 4 болта (1, 2, 5, 6), 2 гайки (4, 7) и снимите скобу хомута.
13. С помощью отвертки вынуть между водяным насосом и блоком цилиндров, а затем снять водяной насос.

Процедура установки

1. Удалите любой старый материал уплотнителя прокладки с поверхности контакта.
2. Нанесите непрерывную линию из трех соединительных элементов 1217B (1) или эквивалентного материала, номер детали Gm 12378521 (канадский номер детали 88901148). Спецификация: стандартный диаметр уплотнения: от 2,2 до 2,5 мм (от 0,0866 до 0,0984 дюйма)
3. Установите водяной насос и кронштейн зажима с помощью 4 болтов (1, 2, 5, 6) и 2 гаек (4, 7). Затяните болты до 9,0 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Убедитесь, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала прикреплен к кронштейну зажима жгута проводов (1) через заднюю часть ребра крышки цепи ГРМ.
5. Установите хомут электрожгута.
6. Установить шкив водяного насоса с помощью 4 болтов (2, 3, 4, 5) и затянуть до 26 Н · м.
7. Установите правую подсборку изолятора для монтажа двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя "). (ref-366015-S37920278002010071400000)
8. Установите генератор в сборе. См. " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8л) ". (ref-365954-S27970582812010071400000)(ref-365954-S09872401822010071400000)
9. Установите ремень с v-образными ребрами, см. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-366015-S09087375102010071400000)
10. Установите запасной бак радиатора в сборе (см. раздел " Замена уравнительного бака радиатора "). (ref-365976-S14286158092010071400000)
11. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
12. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
13. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Испытание системы охлаждения на герметичность ". (ref-365976-S27946711012010071400000)
14. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
15. Установите под крышку правый двигатель.
16. Установите левый двигатель под крышку.

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. См. раздел Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора
2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-365950-S23102427012010071400000)
3. Снимите правый двигатель под крышкой.
4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
5. Снимите ремень с v-образным ребром (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-365950-S07958675392010071400000)
6. Снимите генератор в сборе (см. раздел " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8L)) "). (ref-365954-S27970582812010071400000)(ref-365954-S09872401822010071400000)
7. Снимите 5 болтов (1, 2, 3, 4, 5) и водяной насос в сборе с крышки цепи ГРМ.
8. Снимите прокладку водяного насоса (1) с крышки цепи ГРМ.

1. Совместите выступ (1) новой прокладки водяного насоса с вырезом в крышке цепи газораспределения и установите прокладку в канавку крышки цепи ГАЗГРМ.
2. Установите водяной насос в сборе на крышку цепи газораспределения с помощью 5 болтов (1, 2) и затяните. Болты от 1 до 26 Н.м (19 фунтов фут).болт от 2 до 24 Н.м. (18 фунтов футов).
3. Установите генератор в сборе. См. " Замена генератора (2.4L) " или " замена генератора (1.8л) ". (ref-365954-S27970582812010071400000)(ref-365954-S09872401822010071400000)
4. Установите ремень с v-образными ребрами, см. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-365950-S07958675392010071400000)
5. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
6. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
7. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. Испытание системы охлаждения на герметичность
8. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
9. Установите под крышку правый двигатель.
10. Установите крышку двигателя согласно " Замене крышки двигателя ". (ref-365950-S23102427012010071400000)

1. Снимите колпачок с уравнительного резервуара радиатора.
2. Снимите 3 болта (1, 2, 3) и уравнительный резервуар радиатора в сборе.

1. Установите уравнительный резервуар радиатора в сборе с помощью 3 болтов (1, 2, 3) и затяните его до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Надлежащим образом заполнить систему охлаждения (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-365976-S27636692382010071400000)
3. Установите крышку уравнительного резервуара радиатора.

1. Демонтируйте радиатор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (2.4L) " или " замена излучателя (1.8л) ". (ref-365976-S20242382312010071400000)(ref-365976-S05626896712010071400000)
2. При наличии системы кондиционирования отверните 2 гайки (1) и снимите 2 вентилятора.
3. Отверните гайку и снимите вентилятор.
4. Снимите электродвигатель вентилятора вспомогательного охлаждения, с системой кондиционирования.
5. Отсоедините 4 зажима жгута от кожуха вентилятора.
6. Отверните 2 винта (1) и снимите изолятор двигателя вентилятора охлаждения.
7. Отверните 3 винта (1), а затем снимите электродвигатель вспомогательного вентилятора охлаждения.
8. Отсоедините 3 зажима жгута от кожуха вентилятора.
9. Отверните 3 винта (1, 2, 3), а затем снимите двигатель вентилятора охлаждения.

1. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов (1, 2, 3) и затяните до 3,9 Н.м (35 фунтов в дюйм).
2. Прикрепите 3 зажима жгута к кожуху вентилятора.
3. Установите электродвигатель вспомогательного вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов (1) и затяните до 3,9 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Установите изолятор электродвигателя вентилятора охлаждения с помощью двух винтов (1).
5. Прикрепите 4 зажима жгута к кожуху вентилятора.
6. Установить вспомогательный вентилятор с системой кондиционирования.
7. Установите 2 вентилятора с двумя гайками (1) и затяните до 6,3 Н.м (56 фунтов в дюймах).
8. Установить вентилятор с гайкой и затянуть до 6,3 Н.м (56 фунтов в дюйм).
9. Установите радиатор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (2.4L) " или " замена излучателя (1.8л) ". (ref-365976-S20242382312010071400000)(ref-365976-S05626896712010071400000)

1. Демонтируйте радиатор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (2.4L) " или " замена излучателя (1.8л) ". (ref-365976-S20242382312010071400000)(ref-365976-S05626896712010071400000)
2. Отверните гайку (1), затем снимите вентилятор.
3. Отсоедините соединитель и 2 хомута (2, 3) от кожуха вентилятора.
4. Отвинтите 3 винта (1, 2, 3) и снимите двигатель вентилятора охлаждения.

1. Установите двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов (1, 2, 3).
2. Состыкуйте разъем и 2 зажима.
3. Установите вентилятор с гайкой (1) и затяните до 6,3 Н.м (56 фунтов в дюймах).
4. Установите радиатор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена радиатора (2.4L) " или " замена излучателя (1.8л) ". (ref-365976-S20242382312010071400000)(ref-365976-S05626896712010071400000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-365954-S40965299252010071400000)
2. Отсоедините разъемы модуля управления вентилятором охлаждения (3).
3. Отверните два винта (2).
4. Снимите модуль управления вентилятором охлаждения (1).

1. Установите модуль управления вентилятором охлаждения (1) с помощью двух винтов (2).
2. Подсоедините разъемы модуля управления вентилятором охлаждения (1).
3. Подсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-365954-S40965299252010071400000)

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
2. Отсоедините шланг радиатора.
3. Отверните 2 гайки (1, 2) и отсоедините впускное отверстие для воды от блока цилиндров.
4. Снимите термостат и прокладку.

1. Установите новую прокладку на термостат.
2. Установите термостат с помощью клапана-качалки (1) вверх.
3. Установите впускное отверстие для воды с помощью двух гаек (1, 2) и затяните его до 9,0 Н.м (80 фунтов на дюйм).
4. Подсоедините шланг радиатора.
5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-365976-S27636692382010071400000)
6. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.
7. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка согласно " Проверке герметичности системы охлаждения ". (ref-365976-S27946711012010071400000)

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
2. Отверните 2 гайки (1, 2) и снимите впускное отверстие для воды.
3. Снимите термостат (1) и прокладку.
4. Снимите прокладку с термостата.

1. Установите термостат.
2. Установите на термостат новую прокладку.
3. Установите термостат на впуск воды с помощью качающегося клапана (1) вверх.
4. Установите впускное отверстие для воды с помощью двух гаек (1, 2) и затяните его до 10 Н · м (7 фунтов на фут).
5. Добавить охлаждающую жидкость двигателя (см. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения "). (ref-365976-S27636692382010071400000)
6. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости. См. " Испытание системы охлаждения на герметичность ". (ref-365976-S27946711012010071400000)

1. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-365954-S40965299252010071400000)
2. Снимите левый двигатель под крышкой.
3. Снимите правый двигатель под крышкой.
4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
5. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-365954-S11127486902010071400000)
6. Снимите передний бампер в сборе. Обратитесь к разделу " Замена передней панели бампера (без GT) " или " замена передней панели бамперов (с GT] ". (ref-365943-S14398845202010071400000)(ref-365943-S39541496972010071400000)
7. Снимите термистор в сборе.
8. Отсоедините шланг бака радиатора (1) от радиатора в сборе.
9. Отсоедините верхний шланг радиатора (1) от радиатора в сборе.
10. Отсоедините нижний шланг радиатора (1) от радиатора в сборе.
11. Отсоедините шланг маслоохладителя.
12. Отверните 2 болта (1, 2) и снимите 2 верхние опоры радиатора.
13. Снимите 2 опорные подушки с 2 верхних опор радиатора.
14. Снять замок капота в сборе. См. раздел " Замена первичной и вторичной защелки капота ". (ref-365936-S17409563242010071400000)
15. Отсоедините обводной шланг для воды (1) от 2 зажимов (2).
16. Отсоедините шланг перепуска воды от радиатора в сборе.
17. Отверните 2 болта (1, 2) и снимите опорный узел замка капота.
18. Отсоедините разъем сирены (1).
19. Снимите 4 болта (1) и верхний опорный подузел радиатора.
20. Отверните 2 болта (1), отсоедините 2 клешни и снимите кожух вентилятора с радиатора в сборе.
21. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения (1) и зажим электрожгута.
22. Отсоедините 2 разъема двигателя вентилятора охлаждения (1, 2) и зажим электрожгута.
23. Снимите радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
24. Снимите 2 нижние опоры радиатора.
25. Отсоедините 2 шланга маслоохладителя (1, 2) от радиатора.
26. Отсоедините хомут от кожуха вентилятора.
27. Отверните 2 болта (3) и снимите шланг маслоохладителя.
28. Снимите 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.

1. Установите кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установите шланги маслоохладителя (1, 2) с помощью двух болтов (3) и затяните до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините зажим к кожуху вентилятора.
4. Подсоедините 2 шланга маслоохладителя к радиатору.
5. Установить радиатор в сборе.
6. Установите 2 нижние опоры радиатора.
7. Установите радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
8. Подсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения (1), без системы кондиционирования.
9. Состыкуйте разъем электродвигателя вентилятора охлаждения и зажим электрожгута.
10. Соедините 2 разъема двигателя вентилятора охлаждения (1, 2) и зажим электрожгута с кондиционером.
11. Зацепите 2 клешни и установите кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью двух болтов (1) и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
12. Установите верхний опорный подузел радиатора с помощью 4 болтов (1) и затяните до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюймах).
13. Подсоедините разъем сирены (1).
14. Установите опорный узел замка капота с помощью 2 болтов (1, 2) и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
15. Установите шланг перепуска воды (1) с двумя хомутами (2).
16. Подсоедините хомутом водяной перепускной шланг к радиатору в сборе.
17. Установите замок капота в сборе. См. " Замена первичной и вторичной защелки колпака ". (ref-365936-S17409563242010071400000)
18. Установите 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора.
19. Установите 2 верхние опоры радиатора с помощью двух болтов (1) и затяните до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
20. Подсоедините шланг маслоохладителя.
21. Подсоедините хомутом нижний шланг радиатора (1) к радиатору в сборе.
22. Подсоедините хомутом верхний шланг радиатора (1) к радиатору в сборе.
23. Подсоедините хомутом шланг бака радиатора (1) к радиатору в сборе.
24. Установите узел терморезистора.
25. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-365954-S11127486902010071400000)
26. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
27. Добавить охлаждающую жидкость двигателя " Осушение и заполнение системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
28. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.
29. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
30. Установите передний бампер в сборе. См. " Замена передней облицовки бампера (без GT) " или " замена передней облицовочной облицовки бамперов (с GT1) ". (ref-365943-S14398845202010071400000)(ref-365943-S39541496972010071400000)
31. Подготовка автомобиля к регулировке наводки противотуманного света с помощью противотуманной фары.
32. Осмотрите регулировку противотуманной фары (см. раздел " Наведение противотуманных фар "). (ref-365931-S11237997592010071400000)

1. Снимите левый двигатель под крышкой.
2. Снимите правый двигатель под крышкой.
3. Снимите передний бампер в сборе. Обратитесь к разделу " Замена передней панели бампера (без GT) " или " замена передней панели бамперов (с GT] ". (ref-365943-S14398845202010071400000)(ref-365943-S39541496972010071400000)
4. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-365954-S40965299252010071400000)
5. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " Слив и заправка системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
6. Извлеките батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-365954-S11127486902010071400000)
7. Снимите термистор в сборе.
8. Отсоедините шланг бака радиатора (1) от радиатора в сборе.
9. Отсоедините верхний шланг радиатора (1) от радиатора в сборе.
10. Отсоедините нижний шланг радиатора (1) от радиатора в сборе.
11. Отсоедините шланг маслоохладителя.
12. Снимите 2 болта и 2 верхние опоры радиатора (1, 2).
13. Снимите 2 опорные подушки с 2 верхних опор радиатора.
14. Отсоедините замок капота в сборе.
15. Отсоедините обводной шланг (1) от 3 зажимов.
16. Отсоедините шланг перепуска воды от радиатора в сборе.
17. Отверните 2 болта (1, 2) и снимите опорный узел замка капота.
18. Отсоедините разъем сирены (1).
19. Снимите 4 болта (1, 2, 3, 4) и верхний опорный узел радиатора.
20. Отверните 2 болта (1, 2), выведите их из зацепления и снимите кожух вентилятора с радиатора в сборе.
21. Отсоедините разъем двигателя вентилятора охлаждения (1) и зажим электрожгута.
22. Снимите радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
23. Снимите 2 нижние опоры радиатора.
24. Отсоедините 2 шланга маслоохладителя (1, 3) от радиатора.
25. Отверните 2 болта и снимите шланг маслоохладителя.
26. Снимите 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.

1. Установите кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установите шланги маслоохладителя с помощью двух болтов (2, 4) и затяните до 5,5 Н · м (49 фунтов в дюймах).
3. Подсоедините 2 шланга маслоохладителя (1, 3) к радиатору.
4. Установите 2 нижние опоры радиатора.
5. Установите радиатор в сборе с кожухом вентилятора.
6. Соедините разъем двигателя вентилятора охлаждения (1) и зажим электрожгута.
7. Зацепите 2 клешни и установите кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью двух болтов (1, 2) и затяните до 7,0 Н · м (62 фунта на дюйм).
8. Установите верхний опорный подузел радиатора с помощью 4 болтов (1, 2, 3, 4) и затяните его до 5,5 Н.м (49 фунтов на дюйм).
9. Подсоедините разъем сирены (1).
10. Установите опорный узел замка капота с помощью 2 болтов (1, 2) и затяните до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
11. Установите шланг перепуска воды (1) с 3-мя хомутами.
12. Подсоедините хомутом водяной перепускной шланг к радиатору в сборе.
13. Установите замок капота в сборе.
14. Установите 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора.
15. Установите 2 верхние опоры радиатора (1, 2) с помощью двух болтов и затяните до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
16. Подсоедините шланг маслоохладителя.
17. Подсоедините хомутом нижний шланг радиатора (1) к радиатору в сборе.
18. Подсоедините хомутом верхний шланг радиатора (1) к радиатору в сборе.
19. Подсоедините хомутом шланг бака радиатора (1) к радиатору в сборе.
20. Установите узел терморезистора.
21. Установите батарею (см. раздел " Замена батареи "). (ref-365954-S11127486902010071400000)
22. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
23. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения ". (ref-365976-S27636692382010071400000)
24. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости.
25. Осмотрите уровень охлаждающей жидкости двигателя бачка.
26. Установите передний бампер в сборе. См. " Замена передней облицовки бампера (без GT) " или " замена передней облицовочной облицовки бамперов (с GT1) ". (ref-365943-S14398845202010071400000)(ref-365943-S39541496972010071400000)
27. Отрегулируйте положение противотуманной фары (см. раздел " Наведение противотуманных фар "). (ref-365931-S11237997592010071400000)
28. Установите левый двигатель под крышку.
29. Установите правый двигатель под крышку.

Схема №3

Войти

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из вентилятора с электрическим охлаждением, реле вентилятора и модуля управления вентилятором (FCM). Реле вентилятора 1 подает питание на FCM.F icm питает вентилятор и управляет скоростью вращения вентилятора в соответствии с инструкциями, полученными от модуля управления силовым агрегатом (PCМ).блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет желаемую скорость вращения вентилятора по входным сигналам различных датчиков и систем. Вентилятор охлаждения и реле вентилятора получают положительное напряжение аккумуляторной батареи от блока предохранителей под капотом x0. G102

Работа вентилятора с регулируемой скоростью

Схема №4

Войти

Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из 2 электрических охлаждающих вентиляторов и 3 реле вентилятора. Реле расположены в последовательной параллельной (S / P) конфигурации, которая позволяет модулю управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) работать с обоими вентиляторами вместе на низких или высоких скоростях, в зависимости от требований к охлаждению. Вентиляторы охлаждения и реле вентилятора получают положительное напряжение батареи от блока предохранителей под капотом. Путь массы предусмотрен в G102.

При работе на низких оборотах РСМ прикладывает масса к катушечной стороне реле вентилятора низкой скорости 3. Это питает катушку и подает напряжение непосредственно на вспомогательный вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле низкой частоты вращения 3. Вентилятор подключается последовательно к основному вентилятору охлаждения через обесточенное реле управления вентилятором S / P 2. Последовательная цепь приводит в действие оба вентилятора с малой частотой вращения.

При работе на высоких оборотах РСМ прикладывает землю к катушечной стороне реле 3 низкоскоростного вентилятора, реле 2 управления вентилятором и реле 1 быстродействующего вентилятора. При возбуждении реле 1 высокооборотного вентилятора подает напряжение непосредственно на основной вентилятор охлаждения через переключающую сторону реле Одновременно реле 3 тихоходного вентилятора и реле 2 контроля вентиляторов обеспечивают подачу напряжения зажигания и прямой путь к земле для вспомогательного вентилятора охлаждения. С обоими вентиляторами, включенными в параллельную цепь, каждый вентилятор получает полное напряжение и работает на высокой скорости.

Функцией системы охлаждения является поддержание эффективной рабочей температуры двигателя при всех оборотах двигателя и условиях эксплуатации. Система охлаждения предназначена для отвода примерно одной трети тепла, производимого при сгорании воздушно-топливной смеси. Когда двигатель холодный, хладагент не течет к радиатору, пока не откроется термостат. Это позволяет двигателю быстро прогреваться.