Раздаточная коробка - TOYOTA MF1A: Капитальный ремонт Kia Ceed ED рестайлинг

Как разобрать раздаточный коробку

Специальный инструмент

1. J-46001: Держатель шестерни дифференциального привода
2. J-46003: Ключ контргайки подшипника выходного вала

1. Снимите шпильки (1-4) для передачи и установки трансосел.
2. Снимите заглушку раздаточной коробки номер 2 (1).
3. Снимите прокладку с заглушки раздаточной коробки номер 2.
4. Снимите заглушку раздаточной коробки номер 1 (1).
5. Снимите прокладку с заглушки раздаточной коробки номер 1.
6. Снимите переходную сливную пробку (1).
7. Снимите прокладку со сливной пробки переноса.
8. С помощью отвертки снимите заглушку суфлера раздаточной коробки (1).
9. Отверните болты (1-8).
10. С помощью латунного бруска и молотка снимите крышку раздаточной коробки номер 1.
11. Снимите болт 1 и дефлектор масла суфлирования.
12. Снимите болты (1-3) и переместите динамический демпфер из подузла корпуса раздаточного модуля.
13. Извлеките прямые штифты (1, 2) раздаточной коробки из нее.
14. Установите раздаточную коробку на зажимное приспособление с помощью прямых штифтов (1, 2).
15. С помощью пластикового молотка снимите дефлектор пыли корпуса раздаточного модуля с подсборки корпуса раздвижного модуля.
16. Используя подходящий съемник, снимите заднее масляное уплотнение раздаточной коробки с подузла корпуса раздаточного модуля.
17. Снимите болты (1-4).
18. С помощью пластикового молотка снимите подузел корпуса раздаточного удлинителя с раздаточной коробки.
19. Используя J-46003: ключ контргайки подшипника выходного вала и динамометрический ключ, измерьте предварительную нагрузку зазора между ведомой шестерней и зубчатым венцом. Предварительная нагрузка (при запуске): 0,39-0,69 Н.м (3,5-6,1 фунта в дюйм) 0,28-0,50 Н.м. (2,5-4,4 фунтов в дюймах)
20. Осмотрите люфт зубчатого венца.
21. Осмотрите зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
22. Покройте 3 или 4 зуба в 4 различных положениях на коронной шестерне красным свинцом.
23. Поверните коронную шестерню, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
24. С помощью подходящего съемника снимите переднее масляное уплотнение раздаточной коробки.
25. С помощью подходящего съемника (1) снимите переднее масляное уплотнение раздаточной коробки.
26. Отверните болты (1, 2) и снимите крышку подшипника.
27. Снять проставку передаточного выходного вала номер 1.
28. Снять шайбу монтажного корпуса зубчатого колеса раздаточного кольца номер 2.
29. Снимите монтажную коробку зубчатого колеса с раздаточной коробки.
30. Снимите ведомую шестерню.
31. Раскрепите гайку зубчатого колеса молотком (1) и долотом.
32. С помощью ключа J-46003 (2) и инструмента для удержания ведущей шестерни дифференциала (1) отвинтите гайку зубчатого колеса. J-46001
33. С помощью пресса выпрессуйте ведомую шестерню, передайте задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) и проставку подшипника передаточной шестерни.
34. С помощью пресса (1) выпрессуйте передний подшипник шестерни передаточного механизма (внутреннее кольцо).
35. Используя латунную планку и молоток, постучите по переднему подшипнику ведомой шестерни (наружное кольцо) для извлечения из корпуса.
36. Снять шайбу выходного вала передачи.
37. Снимите подшипник картера для монтажа коронной шестерни с правой стороны (наружное кольцо) с монтажного корпуса раздаточной коробки.
38. Используя соответствующий съемник, снимите подшипник картера для установки коронной шестерни с правой стороны (внутреннее кольцо) с монтажного корпуса передаточного механизма.
39. Используя соответствующий съемник, снимите правую сторону (внутреннее кольцо) Rh с монтажного корпуса раздаточной коробки.
40. С помощью латунной планки и молотка постучите по 2 позициям левой стороны подшипника монтажного корпуса коронной шестерни (наружная обойма), чтобы снять его с раздаточной коробки.
41. Снимите пластинчатую шайбу картера для установки коронной шестерни.
42. Осмотрите биение зубчатого венца.
43. Снимите коронную шестерню.
44. Нанесите на монтажный корпус и коронную шестерню передаточного кольцевого механизма метки.
45. Снимите болты (1-10).
46. С помощью пластикового молотка постучите по коронной шестерне, чтобы отделить ее от монтажного корпуса передаточного кольцевого механизма.
47. Осмотрите установочный корпус передаточного кольцевого механизма.
48. С помощью латунной планки и молотка постучите по 2 позициям на заднем подшипнике ведомой шестерни (наружная обойма), прежде чем вынимать его из раздаточной коробки.
49. Используя ключ J-46003: и динамометрический ключ, измерьте предварительную нагрузку зазора между ведомой шестерней (1) и зубчатым венцом. Предварительная нагрузка (при запуске): 0,39-0,69 Н.м (3,5-6,1 фунта в дюймах) 0,28-0,50 Н.м.
50. Используя J-46003: ключ и динамометрический ключ, измерьте общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (при запуске): 0,25-0,44 Н.м (2,2-3,9 фунта в дюймах) 0,18-0,32 Н.м.
51. С помощью циферблатного индикатора проверьте люфт зубчатого венца. Технические характеристики: Люфт: 0,10-0,18 мм (0,0039-0 007 дюйма) Если люфт не соответствует техническим характеристикам, отрегулируйте предварительную нагрузку на боковой подшипник или отремонтируйте его по мере необходимости.
52. Осмотрите зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
53. Нанесите красный свинец на 3 или 4 зуба в четырех различных местах зубчатого венца.
54. Поверните коронную шестерню, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
55. Осмотрите биение зубчатого венца. Поместите монтажный корпус передаточного кольца на V-образном блоке. С помощью циферблатного индикатора проверьте биение кольцевого зубчатого колеса. Технические характеристики: Максимальное биение: 0,06 мм (0,0024 дюйма)
56. Осмотрите установочный корпус зубчатого венца передаточного механизма. Поместите на V-образный блок установочный кожух зубчатого колеса передаточного канала. Проверьте биение кольцевого редуктора с помощью циферблатного индикатора. Технические характеристики: максимальное биение: 0,04 мм (0,0016 дюйма)

Раздаточная коробка в сборе

Специальный инструмент

1. J-46001: Держатель шестерни дифференциального привода
2. J-46003: Ключ контргайки подшипника выходного вала

1. Установить задний подшипник ведомой шестерни передачи.
2. С помощью пресса (1) запрессуйте задний подшипник ведомой шестерни (2) (наружное кольцо) в корпус.
3. Смажьте трансмиссионным маслом задний подшипник ведомой шестерни (наружное кольцо).
4. Установите на раздаточную коробку шайбу вывода переноса, установив такую же шайбу, как и предыдущая.
5. Смажьте трансмиссионным маслом шайбу выхода передачи.
6. Нанесите трансмиссионное масло на внутреннюю поверхность раздаточной коробки.
7. Установите передний подшипник переднеприводной шестерни (наружное кольцо) на раздаточную коробку с помощью подходящего инструмента (1, 2).
8. С помощью пресса запрессовать передний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) (1) в ведущую шестерню.
9. Установите ведомую шестерню на раздаточную коробку.
10. Установите новую проставку подшипника передаточной шестерни и задний подшипник ведомой шестерни (внутреннее кольцо) на ведомую шестерню.
11. Установить проставку подшипника шестерни большим внутренним диаметром вперед.
12. Используя ключ контргайки подшипника выходного вала и J-46001: инструмент для удержания ведущей шестерни дифференциала (2), установите новую гайку зубчатой передачи. Предварительная нагрузка (при запуске): Без J-46003: ключ и J-46001: инструмент: 295 Н.м С J-46003: ключом и xta x5: инструментом: 279 Nm (205 lf) Использовать динамометрический ключ с опорным кольцом длиной 29,5мм. J-46003 J-46001
13. Отрегулируйте предварительную нагрузку ведомой шестерни (1).
14. Используя ключ J-46003, замерьте натяг ведомой шестерни. Натяг (при запуске): Новый подшипник без хтагх1: гаечный ключ: 0,69-1,27 Н.м (6,1-11,2 фунта в) Новый подшипникс хтаgx2: гайковерт: 0,53-0,97 Н.м3 (4,7-8,6 фунт в) Повторно используемый подшипник без xтагс3: Ключ 0.39-0.69 Н.м. (3,5-6,1 lb в) rex4 Используется c 2,5 гайковертовым ключом J-46003 J-46003 J-46003 J-46003
15. Очистите контактную поверхность посадочного корпуса коронной шестерни и раздаточного венца.
16. Нагрейте коронную шестерню в кипящей воде.
17. Осторожно снимите с воды (1) зубчатый венец.
18. Совместите метки и быстро установите коронную шестерню на монтажный корпус передаточной коронной шестерни.
19. После того, как влага на зубчатом венце полностью испарится, установите болты (1-10) и затяните их до 78 Н · м (57 фунтов футов).
20. С помощью пресса (1) запрессовать правую сторону подшипника монтажного корпуса коронной шестерни (внутреннее кольцо) в монтажный корпус зубчатой передачи.
21. Установите подшипник корпуса для установки коронной шестерни с правой стороны (наружное кольцо) на корпус для установки передаточного механизма.
22. Нанесите трансмиссионное масло на правый боковой подшипник монтажного корпуса коронной шестерни.
23. С помощью пресса (1) запрессовать левую сторону подшипника монтажного корпуса коронной шестерни (внутреннее кольцо) в монтажный корпус зубчатой передачи.
24. Установите на корпус шайбу пластинчатую крепления корпуса коронной шестерни.
25. С помощью пресса (1) запрессовать в раздаточную коробку наружное кольцо подшипника левой стороны монтажного корпуса коронной шестерни.
26. Смажьте маслом зубчатое колесо подшипник корпуса для установки коронной шестерни.
27. Нанесите трансмиссионное масло на монтажный корпус зубчатого колеса раздаточного кольца.
28. Установите монтажную коробку зубчатого венца раздаточного устройства на раздаточную коробку.
29. Установите проставку выходного вала переноса номер 1. Для установки новой проставки выходного вала перевода номера 1 совместите вырезы (1-3) на ней с отверстием раздаточной коробки.
30. Используя латунную штангу и молоток, установите новую шайбу крепления картера раздаточного кольцевого зубчатого колеса номер 2.
31. Установите новую шайбу номер 2 такой же толщины, как и снятая.
32. Установить крышку подшипника с болтами (1, 2) и затянуть до 63 Н.м.
33. Поместите циферблатный индикатор на поверхность зубьев зубчатого венца вертикально. Фиксируя ведомую шестерню, передвиньте зубчатый венец и измерьте люфт. Люфт: 0,10-0,18 мм (0,0039-0 007 дюйма)
34. Если люфт не находится в пределах указанного значения, выберите из таблицы левую боковую шайбу (1) подшипника монтажного корпуса коронной шестерни и установите ее так, чтобы она соответствовала указанному значению. См. " Технические характеристики раздаточной коробки " для толщины шайбы - 1. (ref-365984-S08163980682010071400000)
35. Установить зубчатый контакт между коронной шестерней и ведущей шестерней.
36. Нанесите красный свинец на 3 или 4 зуба в четырех различных местах зубчатого венца.
37. Поверните зубчатый венец, чтобы осмотреть рисунок зубьев.
38. Если зубья не соприкасаются должным образом, снова выберите правильную шайбу (1). Обратитесь к " Спецификациям раздаточной коробки " для толщины шайбы - 2. (ref-365984-S08163980682010071400000)
39. Используя J-46003: гаечный ключ и динамометрический ключ, измерьте общую предварительную нагрузку. Технические характеристики: Ведомая шестерня (1) Предварительная нагрузка: 0,28-0,43 Н.м (2,5-3,8 фунта в дюйм)
40. Если предварительная нагрузка не соответствует спецификациям, замените шайбу монтажного корпуса раздаточной коробки номер 2 (1). Толщина шайбы - 3 указана в " Технических условиях на раздаточную коробку ". (ref-365984-S08163980682010071400000)
41. Используя зубило и молоток, заколотите зубчатую гайку.
42. Установите новое переднее масляное уплотнение раздаточной коробки (для правой стороны) в коробку до тех пор, пока оно не достигнет показанного положения с помощью подходящего инструмента (1, 2). Технические характеристики: Привод по глубине (а): 33,7-34,3 мм (1 328-1 350 дюйма)
43. Смажьте кромку переднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки Мр.
44. Установите новое переднее масляное уплотнение раздаточной коробки в коробку с помощью подходящего инструмента (1). Спецификация: Привод по глубине (а): 9,7-10,3 мм (0 382-0 406 дюйма)
45. Смажьте кромку переднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки Мр.
46. Установите новое заднее масляное уплотнение раздаточной коробки в удлиненный корпус с помощью подходящего инструмента (1). Технические характеристики: Привод по глубине (а): 1,1-1,9 мм (0,0433-0,0748 дюйма)
47. Смажьте кромку заднего сальника раздаточной коробки небольшим количеством смазки МП.
48. С помощью пресса (1) нажмите на дефлектор пыли корпуса удлинителя до соприкосновения его с поверхностью установки.
49. Удалите любой уплотнительный материал и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактирующие поверхности подузла корпуса раздаточного модуля и раздаточной коробки.
50. Обезжирить поверхность не оставляющим остатков растворителем.
51. Нанесите герметик Three Bond 1281 или аналогичный материал на сборочный узел корпуса раздвижной коробки передач (1).
52. Установить подузел корпуса раздаточного модуля с болтами (1-4) на раздаточную коробку и затянуть до 26 Н.м (19 фунтов футов).
53. Раздельный передаточный узел.
54. Снимите раздаточную коробку с фиксирующего приспособления.
55. Установите прямой штифт раздаточной коробки.
56. С помощью пластикового молотка приведите в нужное положение прямые штифты раздаточной коробки.
57. Установите динамический демпфер переноса с болтами (1-3) на сборочный узел корпуса удлинителя переноса и затяните его до 26 Н · м (19 фунтов / фут).
58. С помощью молотка постучите в новую заглушку сапуна (1).
59. Установите маслоотражатель суфлирования с болтом (1) и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
60. Удалите любой старый материал герметика и будьте осторожны, чтобы не капнуть масло на контактирующие поверхности крышки раздаточной коробки номер 1 и раздаточную коробку.
61. Обезжирить поверхность не оставляющим остатков растворителем.
62. Нанесите герметик Three Bond 1281 или эквивалент крышки раздаточной коробки номер 1 (1).
63. Установите крышку раздаточной коробки номер 1 с болтами и затяните до 20 Н · м (14 фунтов на фут).
64. Установите новую прокладку на переходную сливную пробку (1).
65. Установить переходную сливную пробку на переходной узел и затянуть до 49 Н · м (36 фунтов / фут).
66. Установите новую прокладку на заглушку раздаточной коробки номер 1 (1).
67. Установите пробку раздаточной коробки номер 1 на узел передачи и затяните ее до 49 Н.м (36 фунтов футов).
68. Установите новую прокладку на заглушку раздаточной коробки номер 2.
69. Установите пробку раздаточной коробки номер 2 (1) на узел передачи и затяните ее до 49 Н.м.
70. Установите шпильки (1) для передачи и установки поперечной оси и затяните до 39 Н.м. Длина шпилек: a: 30 мм (1,1811 дюйма) b: 12 мм (0,4724 дюйма) c: 22 мм (0.8661 дюйм)