Параметры высоты подвески
| Модель | RPO двигателя | RPO подвески | RPO шины | Размер шины | Z Высота | D Высота |
|---|
| Основа | LAY | FE2 | QGF | P205/55R16 | 90 мм (3,54 дюйма) | 46 мм (1,81 дюйма) |
| Основа | LAX | FE2 | QGF | P205/55R16 | 92 мм (3,62 дюйма) | 47 мм (1,85 дюйма) |
| Основа | LAX | FE2 | QTG | P215/45R17 | 92 мм (3,62 дюйма) | 46 мм (1,81 дюйма) |
| GT | LAX | FE3 | QTJ | P215/45R18 | 92 мм (3,62 дюйма) | 57 мм (2,24 дюйма) |
| AWD | LAX | FE2 | QGF | P205/55R16 | 93 мм (3,66 дюйма) | 55 мм (2,17 дюйма) |
| AWD | LAX | FE2 | QTG | P215/45R17 | 93 мм (3,66 дюйма) | 55 мм (2,17 дюйма) |
| Важно | Ознакомьтесь с описаниями системы для того, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. разделы " Описание и работа передней подвески " и " Описания и эксплуатация задней подвески ". (ref-365952-S01692775562010071400000)(ref-365960-S06163095942010071400000) |
|---|
Воздействие крутящего момента на управляемые колеса
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: На сухой, ровной, ровной дороге автомобиль имеет левое или правое рулевое усилие только во время разгона. |
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики |
| 2 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге. Нажать акселератор и определить, требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Проявляет ли автомобиль крутящий момент при повороте руля при нажатии на акселератор? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Управляйте транспортным средством по прямой, ровной, ровной дороге со скоростью 64-97 км/ч (40-60 миль/ч). Снимите ногу с акселератора. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, чтобы транспортное средство могло двигаться накатом. Требуется ли какой-либо дополнительный вклад в рулевое управление для поддержания прямолинейного направления движения. Повторите это испытание с транспортным средством, движущимся в противоположном направлении, для устранения бокового ветра. Свинец/тяга, вызванная неровными дорогами и перекрестными ветрами, считается нормальной. Изменяется ли направление движения транспортного средства при мгновенном освобождении рулевого колеса? | Перейти в раздел Транспорт ведет / тянет | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите переднюю подвеску и опоры силового агрегата на предмет изношенных или поврежденных компонентов и при необходимости отремонтируйте. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки (привод на все колеса и GT) " или " Контроль высоты облицовки (за исключением привода на все диски и Gt) ". Вы нашли и исправили условие? (ref-365978-S23817966932010071400000)(ref-365978-S29095212742010071400000) | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
