Шины и диски: Снятие и установка Kia Ceed ED рестайлинг

Общие процедуры повторной отделки - удаление

1. Снимите колеса с автомобиля. Шины могут оставаться установленными на колесах.
2. Снимите балансировочные грузики и отметьте их расположение на покрышке.
3. Удалите излишки смазки и т.д. с колес с помощью воска и съемника смазки.
4. Подвергните колеса струйной очистке от пластических сред для удаления прозрачного покрытия.
5. Очистите и замаскируйте и покрасьте колеса.

Общие процедуры повторной отделки - Установка

1. Снимите маску с колес.
2. Очистите всю поверхность крепления колес от коррозии, брызг или грязи.
3. Установить НОВЫЕ противовесы с покрытием в отмеченных местах.
4. Установите колеса на транспортное средство.

Как снять и установить шины и колёса

Специальный инструмент

1. J 41013 Комплект для шлифовки ротора
2. J 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-365946-S19729070452010071400000)
2. Отметьте взаимосвязь колеса со ступицей.
3. Если на автомобиле имеются колпачки колесных гаек, снимите их.
4. Если автомобиль имеет крышки колес, снимите их.
5. Отверните гайки колеса 1.
6. Снимите шину с колесом в сборе. Если шина и колесо в сборе трудно снимаются, выполните следующие действия: Установите колесные гайки. Ослабьте каждую колесную гайку на 2 оборота. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль. Покачивайте автомобиль из стороны в сторону. Запустите двигатель. Немного ведите автомобиль вперед. Быстро и прочно применяйте тормоза. Слегка отведите автомобиль назад. быстро и твердо примените тормоза. Повторите эту процедуру при необходимости.

Процедура установки

1. Удалите любую коррозию или посторонние материалы с колеса и ступицы. Используйте J 41013 для того, чтобы очистить следующие плоские поверхности: Поверхность крепления колеса Поверхность монтажа ступицы Ротор тормоза или поверхность крепления тормозного барабана
2. Используйте J 42450-A для очистки основания шпилек и ступицы.
3. Очистите резьбу на шпильках и колесных гайках.
4. Убедитесь, что гайки свободно вращаются на шпильке.
5. Замените любую гайку, которая не проворачивается свободно на шпильке.
6. Если новая гайка не проворачивается свободно на шпильке, замените шпильку. Обратитесь к разделу " Замена шпильки колеса " для передней подвески или к " Замене шпилек колеса " - для задней подвески. (ref-365952-S05429879752010071400000)(ref-365960-S38210148802010071400000)
7. Установите шину и колесо в сборе, совместив установочную метку на колесе со ступицей.
8. Наверните колесные гайки (1-5) и затяните их в указанной последовательности до 52 Н.м (38,4 фунта на фут).
9. Затяните гайки колеса. Затянуть: Подтянуть гайки колеса в последовательности, показанной на 103 Н.м.
10. Если автомобиль имеет крышки колес, то установите крышки колес.
11. Если на транспортном средстве имеются колпачки колесных гаек, установите эти колпачки и затяните их до 3 Н.м (27 фунтов / дюйм).
12. Снимите предохранительные стойки и опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-365946-S19729070452010071400000)
2. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-365951-S08071325192010071400000)
3. Снимите колпачок штока клапана (6).
4. Снимите сердечник клапана со штока клапана.
5. Полностью сдуйте шину.
6. Используйте краску для того, чтобы поместить метку соответствия на шине рядом со штоком клапана.
7. Отверните гайку (2) со штока клапана.
8. Снимите шайбу 3.
9. Вдвиньте шток клапана и датчик индикатора давления в шине.
10. Поместите шину и колесо в сборе в машину для смены шин с зажимом обода европейского типа.
11. Расположите головку приспособления для разрушения борта (2) под углом 90 180 и 270 градусов от штока клапана. Спецификация: Расстояние (а) между головкой и колесом составляет 10-20 мм (0,39-0,79 дюйма).
12. Расположите шину и колесо в сборе на машине для замены шин со штоком клапана в положении часов 2 o ', а головку - в положении 12 o '.
13. Вставьте пруток для утюга шины.
14. Поверните колесо по часовой стрелке и проведите верхним бортом вверх по ободу колеса.
15. Снимите датчик указателя давления в шинах (см. раздел " Замена датчика указателя напряжения в шине "). (ref-365992-S04490015212010071400000)
16. Расположите шину и колесо со штоком клапана в положении часов 2 о ', а головку - в положении 12 о '.
17. Вставьте пруток для утюга шины.
18. Поверните колесо по часовой стрелке и надвиньте нижний буртик на обод колеса, снимите шину с колеса.
19. Используйте проволочную щетку или грубую стальную вату для того, чтобы удалить любую резину, легкую ржавчину или коррозию с посадочных мест бортов колес.
20. Удалите герметик шины или посторонние вещества с компонентов датчика.
21. Осмотрите датчик на наличие деформации, повреждений или других проблем. При замене датчика также замените старую втулку, шайбу и гайку.
22. Удалите с колеса любой герметик для шин или посторонние вещества.

1. Установите датчик индикатора давления в шинах (см. раздел " Замена датчика индикатора давления "). (ref-365992-S04490015212010071400000)
2. Нанесите резиновую смазку Gm Goodwrench, Gm P / N 12345884 (Canadian P / N 5728223) или эквивалентную на борта шины и на посадочные места бортов колеса.
3. Расположите колесо на машине для замены шин со штоком клапана и датчиком индикатора давления в шине (2) в положении часов 8 °, а головку (1) - в положении 12 °. Это защитит датчик давления в покрышке.
4. Выровняйте высокое пятно на шине, отмеченное краской или клейкой этикеткой, по низкому пятну на колесе, которое находится у штока клапана.
5. Поверните колесо по часовой стрелке и надавите на шину, чтобы переместить нижний бортик внутрь обода колеса.
6. Расположите шину и колесо со штоком клапана (2) в положении часов 4 o ', а головку (1) - в положении 12 o '. Это защитит датчик давления в шине.
7. Поверните колесо против часовой стрелки и надавите на шину, чтобы переместить верхний бортик внутрь обода колеса.
8. Накачивайте шину до тех пор, пока бортики не пройдут по выпуклостям бортов.
9. Установите сердечник клапана на шток клапана.
10. Накачайте шину до технических характеристик, указанных на табличке с изображением шины.
11. Убедитесь, что гайка датчика затянута в соответствии со спецификацией. Затяните ее до 4,0 Н.м (35,4 фунта на дюйм).
12. Снимите шину и колесо в сборе с машины для смены шин.
13. Убедитесь, что установочные кольца видны с обеих сторон шины, чтобы убедиться, что борта шины посажены на колесо.
14. Сбалансировать шину и колесо в сборе.
15. Осмотрите шину и колесо в сборе на предмет утечек воздуха мыльной водой. Устраните любые утечки воздуха.
16. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-365951-S08071325192010071400000)
17. Опустите автомобиль.
18. Зарегистрируйте идентификатор измерительного преобразователя. См. раздел " Изучение датчика индикатора давления в шине ". (ref-365992-S29242740172010071400000)
19. Инициализируйте систему. Обратитесь к разделу " Конфигурация системы контроля давления в шинах ". (ref-365992-S11365004642010071400000)

Условия замены шин

Замена шин при наличии одного и / или всех следующих условий

1. Когда шина (и) изношена до точки, где остается 1,6 мм (2 / 32 дюйма) или менее протектора. Шины имеют встроенные индикаторы износа протектора, которые появляются между канавками протектора при износе протектора до 1,6 мм, чтобы помочь в обнаружении этого состояния. Замените шину, когда индикаторы появляются в двух или более соседних канавках в трех местах вокруг шины.
2. Когда на протекторе очевидны следующие условия: Когда протектор треснул. Когда оборван протектор. При достаточно глубоком зацеплении протектора, чтобы обнажить корд. После того, как протектор обхват настолько глубоко, что обнажит ткань.
3. Когда на шине очевидны следующие условия: Когда у шины есть выпуклость. Когда шина имеет утолщение (выступ). При раскалывании шины. Обратите внимание, что небольшие углубления боковины являются нормальными в радиальных шинах.
4. Когда следующие повреждения очевидны на шине, и повреждение не может быть правильно устранено из-за размера или места повреждения: Когда шина имеет прокол. При порезе шины или других повреждениях.

Всегда устанавливайте новые шины парами на одну и ту же ось. В том случае, если заменяется только одна шина, то в паре с шиной имеющей наибольший протектор.

Схема №5

Войти

Большинство автомобилей GM оснащаются стальными опоясанными всесезонными радиальными шинами в качестве стандартного оборудования. Эти шины квалифицируются как снежные шины, с более высокой, чем в среднем, оценкой сцепления со снегом, чем ранее использовавшиеся радиальные шины не всего сезона. Другие области производительности, такие как сцепление с мокрой дорогой, сопротивление качению, срок службы протектора и удержание воздуха, также улучшены. Это делается за счет улучшений как в конструкции протектора, так и в составах протектора. Эти шины идентифицируются как M + S, сформованные в боковой стенке шины после размера шины. Суффикс MS также формируется в боковой стенке шины после номера спецификации TPC.

Дополнительные шины, используемые на некоторых транспортных средствах, теперь также имеют маркировку MS после размера шины и номера спецификации TPC.

Схема №6

Войти

Сменные шины должны иметь тот же номер спецификации критериев эффективности шины (TPC). Это обеспечит тот же размер, тот же диапазон нагрузки и ту же конструкцию, что и те, которые были первоначально установлены на транспортном средстве.