Валы привода колес: Снятие и установка Kia Ceed CD рестайлинг

Как заменить вал привода колес

Необходимые инструменты

1. J 42129 Съемник ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-267942-S29305742502007101700000)
2. J 44394 Защита уплотнений

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
3. Снимите ротор заднего тормоза (см. раздел " Замена ротора заднего тормоза "). (ref-267936-S23822340562007101700000)
4. Снять и утилизировать гайку шпинделя вала привода колеса.
5. С помощью J 42129, CJ129 Universal Hub Puller - Snap-On, 7394 Universal Bush Puller - OTC или эквивалентного устройства отсоедините приводной вал колеса от подшипника / ступицы колеса. См. " Специальные инструменты ". (ref-267942-S29305742502007101700000)
6. Снимите регулировочное звено (см. " Замена регулировочного звена "). (ref-267918-S10799656312007101700000)
7. Отделите верхний шаровой шарнир от заднего кулака (см. раздел " Замена кулака "). (ref-267918-S09525956962007101700000)
8. Используя подходящий инструмент, осторожно освободите вал привода колес от заднего дифференциала достаточно, чтобы установить J 44394.
9. Осторожно установите J 44394 на вал привода колеса.
10. Осторожно вставьте J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала.
11. Снимите вал привода колес с автомобиля.
12. При повторном использовании вала привода колес снимите и утилизируйте стопорное кольцо вала привода колес. Стопорное кольцо вала привода колеса находится на шлицевом валу соединения поперечного паза.

Процедура установки

1. Установите новое стопорное кольцо вала привода колеса. Стопорное кольцо вала привода колеса находится на шлицевом валу соединения поперечного паза.
2. В случае предварительного демонтажа осторожно установите J 44394 в уплотнение выходного вала дифференциала.
3. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал, пока шлицы не окажутся за J 44394. Убедитесь, что стопорное кольцо установлено в вертикальном положении.
4. Осторожно снимите J 44394 с уплотнения выходного вала дифференциала.
5. Осторожно снимите J 44394 с вала привода колес.
6. Осторожно установите вал привода колес в дифференциал до зацепления стопорного кольца.
7. Убедитесь, что стопорное кольцо вала привода колеса полностью сцеплено с дифференциалом, взявшись за внутренний корпус и потянув его наружу. Вал привода колес будет оставаться в зацеплении при правильной установке на дифференциал.
8. Установите на задний кулак верхний шаровой шарнир согласно " Замене кулака ". (ref-267918-S09525956962007101700000)
9. Свободно установите гайку шпинделя НОВОГО вала привода колес.
10. Установите регулировочное звено (см. " Замена регулировочного звена "). (ref-267918-S10799656312007101700000)
11. Используйте новую гайку шпинделя приводного вала колеса, чтобы медленно подтянуть шпиндель к ступице колеса и подшипнику в сборе. Затяните: Заверните гайку вала привода колеса до 215 Н.м (159 фунтов футов).
12. Установите ротор заднего тормоза (см. раздел " Замена ротора заднего тормоза "). (ref-267936-S23822340562007101700000)
13. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
14. Осмотрите уровень смазки дифференциала согласно " Проверке уровня смазки заднего моста ". (ref-267917-S02342101222007101700000)
15. Опустите автомобиль.

Как заменить внутренний соединение и уплотнение вала привода колеса

Необходимые инструменты

1. J 8059 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами
2. J 42572 Щипцы зажима уплотнения приводного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-267942-S29305742502007101700000)

1. Снимите вал привода колеса в сборе с автомобиля. См. раздел " Замена вала привода колеса ". (ref-267942-S23113728622007101700000)
2. Оберните магазинное полотенце вокруг половины стержня вала (3).
3. Поместите вал привода колес (3) горизонтально в тиски стенда.
4. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите большой фиксирующий зажим (4) с внутреннего соединительного уплотнения (1) и выбросьте фиксирующий зажим.
5. Используя боковую фрезу или другой подходящий инструмент, снимите небольшой фиксирующий зажим (2) с внутреннего уплотнения соединения и выбросьте зажим.
6. Сдвиньте уплотнение (4) вдоль стержня полувала от поверхности соединения (2).
7. Вытрите смазку с торца внутренней обоймы соединения, обоймы, шариков и т.д.
8. С помощью J 8059 раздвиньте ушки стопорного кольца внутреннего кольца (3).
9. Держите внутренний стык горизонтально к валу.
10. Расположите дрифт из латуни на внутренней обойме.
11. Осторожно ударить молотком по латунному штреку, чтобы снять внутренний узел сочленения с вала привода колес.
12. Снимите и утилизируйте стопорные кольца обоих приводных валов колес с полуоси.
13. Снимите уплотнение 1 с вала привода колеса 3.
14. Снимите стопорный хомут (2) малого уплотнения с вала (3) привода колеса.
15. Снимите вал привода колес (3) с тисков.
16. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
17. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
18. Тщательно очистите следующие детали чистым растворителем: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
19. Тщательно высушите все детали на воздухе.
20. Осмотрите следующие детали на предмет повреждений и / или износа: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси

1. Вставьте приблизительно 60 процентов смазки из сервисного комплекта во внутреннее соединение. Распределите 60 процентов смазки на шариковые дорожки, шарики, обойму и внутреннюю обойму. Распределите оставшуюся часть смазки в нижнюю часть внешней обоймы.
2. Снимите внутреннее соединение со стендового тисков.
3. Оберните магазинное полотенце вокруг вала привода колес.
4. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
5. Установите новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2) на вал привода колеса (3).
6. Сдвиньте уплотнение (1) на вал привода колеса.
7. Поместите новый большой удерживающий зажим на большой конец уплотнения (3).
8. Установите новое большое стопорное кольцо вала привода колеса на вал привода.
9. Установите большое стопорное кольцо вала привода нового колеса в канавку большого кольца.
10. Установите небольшое стопорное кольцо вала привода нового колеса на вал привода.
11. Установите малое стопорное кольцо вала привода нового колеса в канавку малого кольца.
12. Надавите на внутренний соединительный узел (2) на вал привода колеса до тех пор, пока небольшое стопорное кольцо (3) не сядет в стопорную канавку на валу привода колеса.
13. Вставьте в уплотнение оставшуюся смазку из сервисного комплекта.
14. Поместите небольшой зажим (2) на шейку уплотнения (1).
15. Установите уплотнение и небольшой стопорный зажим на полуось (3), как показано на рисунке.
16. Используя J 42572 (1), обжмите удерживающий зажим малого уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затянуть зажим небольшого уплотнения до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд. (ref-267942-S29305742502007101700000)
17. Поместите большой фиксирующий зажим (1) на уплотнение (2).
18. Установите уплотнение и большой стопорный зажим в канавку (3), как показано на рисунке.
19. Измерьте расстояние (1) между краями уплотнения. Технические характеристики: 88,6 мм (3,50 дюйма)
20. Проверьте правильность формы уплотнения. Если уплотнение имеет неправильную форму, выровняйте давление в уплотнении, слегка приподняв кромку уплотнения, и сформируйте уплотнение должным образом вручную.
21. Осмотрите пломбу на предмет повреждений. Если пломба была разрезана или проколота при сборке, Вы должны выбросить и заменить пломбу.
22. Используя J 42572 (1), обжать большой фиксирующий зажим уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затянуть: Затяните большой фиксатор уплотнения до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма). (ref-267942-S29305742502007101700000)
23. Осмотрите внутреннее соединение на предмет плавности работы. Это также распределит смазку внутри соединения. Удерживайте вал привода колес вертикально, с внутренним соединением внизу. Вращайте вал привода колеса 4 или 5 раз круговым движением. Установите приводной вал колеса. См. " Замена вала привода колеса ". (ref-267942-S23113728622007101700000)

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. См. раздел " Замена вала привода колес ". (ref-267942-S23113728622007101700000)
2. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
3. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
4. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите фиксирующий зажим большого уплотнения с уплотнения наружного стыка и выбросьте зажим.
5. Используя боковую фрезу или другой подходящий инструмент, снимите небольшой зажим, удерживающий уплотнение, с наружного уплотнения соединения и выбросьте зажим.
6. Отделите уплотнение от наружного кольца соединения на конце большого диаметра.
7. Сдвиньте уплотнение от поверхности соединения.
8. Вытрите смазку с торца внутренней обоймы соединения, обоймы, шариков и т.д.
9. Снимите наружное соединение с полуоси, выполнив следующие действия: Удерживая корпус наружного соединения горизонтально на валу. Установите латунную оправку на внутреннюю обойму. Ударьте по латунной оправе молотком, чтобы сжать фиксирующий зажим полуоси. Продолжайте ударять по латунной оправке, чтобы снять наружное соединение с полуоси.
10. Вынуть и выбросить узкое стопорное кольцо из наружной узкой кольцевой канавки (2) на конце вала привода колеса.
11. Вынуть и выбросить широкое распорное кольцо из широкой кольцевой канавки вала привода колеса 1.
12. Снимите уплотнение с полуоси.
13. Снимите вал привода колес с тисков.
14. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
15. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
16. Тщательно очистите следующие детали чистым растворителем: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
17. Тщательно высушите все детали на воздухе.
18. Осмотрите следующие детали на предмет повреждений и / или износа: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси

1. Вставьте приблизительно 60 процентов смазки из сервисного комплекта во внешнее соединение. Распределите смазку на дорожки шариков, шарики, обойму и внутреннюю обойму. Распределите оставшуюся часть смазки в нижнюю часть внешней обоймы.
2. Снимите внутреннее соединение со стендового тисков.
3. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
4. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
5. Установите на полуось новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения.
6. Установите уплотнение на полуось.
7. Установите Новое узкое стопорное кольцо в наружную узкую кольцевую канавку (2) на конце вала привода колеса.
8. Установите Новое широкое распорное кольцо в широкую кольцевую канавку вала привода колеса (1).
9. Расположите внешнее соединение горизонтально.
10. Зацепите шлицы внутренней обоймы за шлицы полуоси.
11. Сжать проставку кольца полуоси. Запрессовать конец стопорного кольца с помощью плосколопастного инструмента в канавку полуоси, плотно прижав внутренний шарнир к полуоси. Продолжить работу вокруг стопорного кольца, пока оно не будет сжато.
12. Установите внешнее соединение на полуось. Поместите деревянную колодку на конец резьбового вала внешнего соединения. Используйте молоток для привода внешнего соединения на вал. Продолжайте привод внешнего соединения до тех пор, пока внутреннее соединение полностью не сядет на полуось.
13. Поместите небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2) в канавку кожуха уплотнения.
14. Установите уплотнение и небольшой стопорный зажим в канавку (3), как показано на рисунке.
15. Используя J 42572 (1), обжмите удерживающий зажим малого уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затянуть зажим небольшого уплотнения до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд. (ref-267942-S29305742502007101700000)
16. Вставьте в уплотнение оставшуюся смазку из сервисного комплекта.
17. Поместите большой фиксирующий зажим (1) на уплотнение (2).
18. Установите уплотнение и большой стопорный зажим на наружное кольцо соединения (3), как показано на рисунке.
19. Проверьте правильность формы уплотнения. Если уплотнение имеет неправильную форму, выровняйте давление в уплотнении, слегка приподняв кромку уплотнения, и сформируйте уплотнение должным образом вручную.
20. Осмотрите пломбу на предмет повреждений. Если пломба была разрезана или проколота при сборке, Вы должны выбросить и заменить пломбу.
21. Используя J 42572, обжмите фиксирующий зажим большого уплотнения. См. " Специальные инструменты ". Затяните: затягивайте большой уплотнительный зажим до тех пор, пока основание формы омега-ом не будет иметь зазор 1 мм (0 039 дюйма). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд. (ref-267942-S29305742502007101700000)
22. Осмотрите внешнее соединение на предмет плавности работы. Это также распределит смазку внутри соединения. Держите вал привода колес вертикально, с внешним соединением внизу. Вращайте вал привода колеса 4 или 5 раз круговым движением. Установите приводной вал колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода колеса ". (ref-267942-S23113728622007101700000)

Узлы вала привода колес представляют собой гибкие узлы, состоящие из внутреннего и наружного шарнира равных угловых скоростей, соединенных полуосью. Внутренний шарнир является полностью гибким и может вдвигаться и выдвигаться. Внешнее соединение также является гибким, но не может перемещаться внутрь и наружу.