Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Kia Ceed CD рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и удалите все заводские сварные швы крепления кронштейна переднего бампера к рамной направляющей. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нового кронштейна.
7. Снимите поврежденный кронштейн переднего бампера.

Процедура установки

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Установите кронштейн переднего бампера на автомобиль. Обеспечьте правильное позиционирование кронштейна переднего бампера, используя 3-х мерное измерительное оборудование. Зажмите передний кронштейн на месте.
4. С помощью MIG-сварочного аппарата приварите кронштейн переднего бампера к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
7. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и удалите все заводские сварные швы крепления кронштейна петли капота к рамной направляющей. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нового кронштейна петли капота.
7. Снимите поврежденный кронштейн петли капота.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки.
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Установите кронштейн навески переднего капота на автомобиль. Обеспечьте правильное позиционирование кронштейна петли переднего капота с помощью трехмерного измерительного оборудования. Зажмите на месте кронштейн шарнира капота.
4. С помощью MIG-сварочного аппарата приварите кронштейн петли капота к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
7. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и удалите все заводские сварные швы, крепящие левый и правый кронштейны наружной поперечины к рамной направляющей. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки внешних кронштейнов новой поперечины.
7. Найдите и удалите все заводские сварные швы, крепящие поперечину к направляющим рамы, и крепежные скобы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки новой поперечины.
8. Удалите поврежденную поперечину.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Установите поперечину на транспортное средство. Обеспечить правильное позиционирование траверсы с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зафиксируйте поперечину на месте.
4. С помощью сварщика МИГ привариваем поперечину к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
5. Установите кронштейны внешней поперечины на транспортное средство. Обеспечьте правильное позиционирование поперечины с помощью трехмерного измерительного оборудования. Закрепите поперечину на месте.
6. С помощью MIG-сварочного аппарата приварить кронштейны траверсы в сборе к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Снимите четверть панели (см. раздел " Замена четверти внешней панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
6. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
7. Найдите и просверлите все заводские заклепки. Обратите внимание на количество и расположение заклепок для установки усиления корпуса стойки шарнира.
8. Удалите поврежденную арматуру корпуса стойки шарнира.

1. Расположите усиление корпуса шарнирной стойки.
2. Заклепки ставить соответственно.
3. Очистить и подготовить все поверхности.
4. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
5. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
6. Установите четверть панели (см. раздел " Замена четверти внешней панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
7. Установите все соответствующие панели и компоненты.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
9. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

Схема №37

Войти

Панель передней шарнирной стойки крепится болтами и приваривается к боковой конструкции и рамному рельсу. Сменная панель передней шарнирной стойки обслуживается как узел. Для замены передней стойки петли необходимо снять и заменить панель открывания боковой двери.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение герметиков и антикоррозионных материалов и удалите эти компоненты из зоны ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Отверните болты крепления передней стойки петли к раме лобового стекла.
7. Найдите и удалите все заводские сварные швы с внешней стойки петли. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки новой шарнирной стойки.
8. Найдите и удалите все заводские сварные швы с внутренней стойки петли. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки новой шарнирной стойки.
9. Удалите поврежденную шарнирную стойку.

1. Подготовьте все сварочные поверхности крепления по мере необходимости.
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Установите шарнирную стойку на транспортное средство с помощью трехмерного измерительного оборудования.
4. Установите болты внешней стойки петли и затяните их до 25 Н.м.
5. Установите болты внутренней стойки петли и затяните их до 25 Н · м.
6. С помощью сварочного аппарата с металлическим инертным газом (MIG) пришейте внутреннюю стойку петли к автомобилю в местах, указанных на оригинальной панели.
7. Используя сварочный аппарат MIG, пришейте внешнюю шарнирную стойку к автомобилю в местах, указанных на оригинальной панели.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
5. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки панели коллектора.
6. Используя шлифовальную машину или эквивалентный инструмент, удалите сварные швы из силиконовой бронзы с каждого конца коллектора.
7. Удалите поврежденную панель коллектора.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели коллектора.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm покрытие Weld-Thru или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Установите панель заголовка на транспортное средство. Для обеспечения прилегания используйте 3-мерное измерительное оборудование. Зажмите панель на месте.
5. С помощью сварочного аппарата MIG или из силиконовой бронзы сварите наружные концы панели коллектора, дублируя заводские сварные швы.
6. Используя сварочный аппарат МИГ, сварной шов заглушить по мере необходимости, дублируя заводские сварные швы.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Перед нанесением клеев следует насухо подогнать четверть панели для правильного прилегания и выравнивания.
2. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
3. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки.
4. Нанести на все сопрягаемые поверхности сварное покрытие, одобренное Gm или эквивалентное ему. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
5. Очистите и подготовьте все соединительные поверхности согласно рекомендациям производителя клея.
6. Используйте набор Urethane Adhesive Kit Gm P / N 12346392 или аналогичный, чтобы нанести соответствующий валик уретанового клея для лобовых стекол диаметром 20 мм (3 / 8 дюйма) на сопрягаемые поверхности четверти панели, боковой конструкции и рамной направляющей, а также на все области, которые были первоначально связаны.
7. Расположите четверть панели к автомобилю.
8. Приложите давление к четверти панели, чтобы установить клей.
9. Удалите излишки клея.
10. При необходимости зажмите или механически закрепите четверть панели на месте.
11. С помощью сварочного аппарата МИГ приварите четверть панели к желобу багажника в том же месте, что и исходные сварные швы.
12. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
13. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-267915-S20386542902007101700000)
14. Установите все соответствующие панели и компоненты.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
16. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Высверлите все сварные швы, крепящие наполнитель четверти панели к наружной панели четверти.
5. Для отделения наполнителя четверти панели от клея по поверхности склеивания применяйте нагрев и припой.
6. Снимите наполнитель четверти панели.
7. Удалите весь уретановый клей с помощью пневматического ножа или аналогичного устройства.
8. Осмотрите заднюю конструкцию и рамные рельсы на предмет повреждений.
9. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
10. Используйте J 42058 для закрепления транспортного средства, если требуется вытягивание и выпрямление.

1. Перед нанесением клея следует насухо подогнать четверть панели для правильного прилегания и выравнивания.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки.
3. Нанести на все сопрягаемые поверхности сварное покрытие, одобренное Gm или эквивалентное ему. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Очистите и подготовьте все соединительные поверхности согласно рекомендациям производителя клея.
5. Используйте набор уретанового клея Gm P / N 12346392 или аналогичный для нанесения соответствующего валика уретанного клея для ветрового стекла диаметром 10 мм (3 / 8 дюйма) на сопрягаемые поверхности наполнителя четверти панели и на все первоначально связанные области.
6. Расположите наполнитель четверти панели к автомобилю.
7. Приложите давление к наполнителю четверти панели, чтобы установить клей.
8. Удалите излишки клея.
9. Зажмите или механически закрепите заднюю торцевую панель на месте.
10. С помощью сварочного аппарата MIG приварите наполнитель четверти панели к квартальной панели в том же месте, что и исходные сварные швы.
11. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на участок. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
12. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Снимите или переставьте проводку во избежание повреждений.
5. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
6. Используйте J 42058 для закрепления транспортного средства, если требуется вытягивание и выпрямление.
7. Найдите область внутри заднего бака (1) над верхними сварными швами заднего стержня.
8. Вырежьте отверстие для доступа (1) над верхними сварными швами задней планки.
9. Сохраните вырезанный фрагмент, чтобы залатать отверстие.
10. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
11. Обрежьте сварные швы по периметру концов рамного рельса. Обрежьте сварные швы в сторону ударной балки соединения.
12. С помощью тепловой пушки отсоедините клей от задней планки (1) к задней панели отсека.
13. Удалите поврежденную ударную планку.
14. Извлеките куски ударной штанги, которые остаются прикрепленными к концам рельса.
15. Выпрямить и снять заусенцы с концов рельсов. Держите периметр и форму концов рельсов максимально оригинальными.

1. Временно расположите ударную планку для правильной посадки и выравнивания.
2. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
3. Нанести одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент по мере необходимости на внутреннюю сторону концов рельсов. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Расположите ударный брус бампера к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите ударную планку на месте.
5. С помощью сварочного аппарата, работающего на газе с металлическими вставками (MIG), пришейте заднюю планку к концам рамного рельса.
6. Очистите и подготовьте все поверхности склеивания и сопряжения в соответствии с рекомендациями производителя клея.
7. Нанесите сплошной валик конструкционного клея на верхнюю ударную планку (1) для соединения задней панели отсека. См. раздел " Соединение панелей листовым формованным составом (SMC) ". (ref-267912-S39291854972007101700000)
8. Нанесите на место ремонта герметики и антикоррозионные материалы согласно " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Используйте оригинальный вырез, чтобы залатать отверстие для доступа.
10. При необходимости нанесите клеящий материал на ремонтную зону пола и накладки. См. " Склеивание панелей из листового формованного компаунда (SMC) ". (ref-267912-S39291854972007101700000)
11. Расположите пластырь и плотно прижмите на место.
12. Разглаживайте клей вокруг ремонтируемого участка.
13. Убедитесь в отсутствии пустот и зазоров в клее.
14. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
17. Включить систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и удалите все заводские сварные швы крепления нижней опоры радиатора к рамному рельсу. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нового нижнего опорного кронштейна радиатора.
7. Удалите поврежденную нижнюю опору радиатора.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Расположите нижнюю опору радиатора к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите опорный кронштейн радиатора на месте.
4. С помощью сварочного аппарата МИГ привариваем нижний опорный кронштейн радиатора к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
7. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - корпус (дверные проемы) " или " Габариты - кузов (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите на рейке участок, где будет выполнен рекомендованный ремонт секционирования.
7. Найдите все необходимые заводские сварные швы. Используя матричную шлифовальную машину с отрезным колесом или аналогичным инструментом, удалите заводские сварочные соединения.
8. Используя скользящий квадрат и инструмент для скрайбирования, разметьте линию на внешней боковой поверхности рельса.
9. Используя в качестве начальной точки отметку, сделанную на предыдущем шаге, с помощью скользящего квадрата перенесите линию на верхнюю, боковую и нижнюю части рельса.
10. Отрежьте рельс в отмеченном месте.
11. Удалите поврежденный участок рельса.

1. На служебной направляющей определите место секционирования.
2. Используя отметку, сделанную на предыдущем шаге в качестве отправной точки, используйте скользящий квадрат и инструмент для скрайбирования, чтобы перенести линию по всему пути вокруг рельса. Это тот же процесс, что и в процедуре удаления.
3. Отрежьте сервисную деталь в отмеченном месте.
4. Изготовить втулку подкладки под сварку 50 мм (2 дюйма). См. раздел " Ремонт стыковых соединений с муфтами ". (ref-267912-S03893696232007101700000)
5. Зачистите существующее место секционирования рамной направляющей и служебную направляющую под углом 45 градусов.
6. Установите опорную плиту.
7. Установите рельс в транспортное средство, используя 3-мерное измерительное оборудование. Зажмите рельс на месте.
8. Прошить и заглушить соответствующим образом.
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-267915-S20386542902007101700000)
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
14. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Выполните шлифовку существующего места сечения рамной направляющей под углом 45 градусов.
2. Очистить и подготовить все сварные сопрягаемые поверхности.
3. Нанести на все сопрягаемые поверхности сварное покрытие, одобренное Gm или эквивалентное ему. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Установите секцию сервисной полки (1) в существующую полку.
5. Поддерживайте зазор в 1,5 толщины металла лонжерона на стыке секционирования (1) и зажим на месте.
6. Осмотрите трехмерные измерения рамы, чтобы убедиться в правильном положении секции сервисной рамы.
7. Используя сварочный аппарат с металлическим инертным газом (MIG), полностью приварите муфтовое соединение.
8. Установите переднюю ударную штангу (см. раздел " Замена передней ударной штанги бампера "). (ref-267900-S05713956722007101700000)
9. Нанесите на место ремонта герметики и антикоррозионные материалы согласно " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-267915-S20386542902007101700000)
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки боковой панели рамы лобового стекла.
7. Используя шлифовальную машину или эквивалентный инструмент, удалите сварные швы из силиконовой бронзы на верхней боковой панели рамы ветрового стекла и в месте расположения коллектора.
8. Снимите поврежденную боковую панель рамы лобового стекла.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной боковой панели рамы ветрового стекла.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести одобренное Gm покрытие Weld-Thru или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Установите боковую панель рамы ветрового стекла на транспортное средство. Для обеспечения прилегания используйте 3-мерное измерительное оборудование. Зажмите панель на месте.
5. С помощью сварочного аппарата MIG или из силиконовой бронзы сварите наружные концы боковой панели рамы ветрового стекла, дублируя заводские сварные швы.
6. Используя сварочный аппарат МИГ, сварной шов заглушить по мере необходимости, дублируя заводские сварные швы.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Снимите дверцу в сборе (см. раздел " Замена передней двери "). (ref-267909-S08281944692007101700000)
6. Зачистите края наружной панели двери, чтобы отделить наружную панель двери от обшивки двери.
7. Снимите наружную дверную панель.
8. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
9. Выпрямить края дверной оболочки.

1. С помощью шлифовального диска зачистите поверхность сопрягаемых фланцев обечайки двери до голой стали.
2. Натрите противолежащие сопрягаемые поверхности наружной панели двери, чтобы удалить блеск E-Coat.
3. Очистите сопрягаемые поверхности.
4. Нанесите 3-6 мм (1/8-1/4 дюйма) валик металлической панели, соединяющей клей, на обе сопрягаемые поверхности.
5. Используя небольшую кислотную щетку, нанесите слой клея, чтобы покрыть все оголенные металлические поверхности, чтобы обеспечить защиту от коррозии.
6. Нанесите на сопрягаемые поверхности сервисной панели валик клея для приклеивания металлической панели диаметром 9-13 мм (3/8-1/2 дюйма).
7. Нанесите антифлаттерную пену в областях, отмеченных на оригинальной панели.
8. Установите внешнюю панель двери на оболочку двери.
9. Зажмите внешнюю панель двери в требуемом положении.
10. С помощью молотка повторно подшить отбортовки вокруг обечайки двери. Продолжайте забивать поэтапно по отбортованным фланцам.
11. С помощью разбавителя лака удалите излишки клея с площади дверной панели.
12. Установите дверь на автомобиль. Осмотрите наружную панель двери на предмет правильности выравнивания, затем при необходимости отрегулируйте выравнивание.
13. При необходимости нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
14. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-267915-S20386542902007101700000)
15. Установите дверцу в сборе (см. раздел " Замена передней двери "). (ref-267909-S08281944692007101700000)
16. Установите все соответствующие панели и компоненты.
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Снимите заднюю ударную планку (см. раздел " Замена задней ударной планки бампера "). (ref-267912-S12726113142007101700000)
5. Снимите четверть панели (см. раздел " Замена четверти внешней панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
6. Снимите задний отсек (см. раздел " Замена панели заднего отсека "). (ref-267912-S16353369812007101700000)
7. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
8. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
9. Определите местоположение соединения разреза.
10. Найдите отверстие 5 мм (5 / 32 дюйма) на внешней поверхности, позади крепления задней подвески.
11. Отмерить 25 мм (1 дюйм) а) назад от отверстия а).
12. Отметьте верхнюю часть направляющей рамы в месте секционирования.
13. На отметке совместить скользящий квадрат или аналогичный инструмент перпендикулярно поверхности с вертикальными стенками рамного рельса.
14. Разметить линию к обеим сторонам рамной направляющей.
15. Нанесите маскирующую ленту (1) на линию разметки полностью вокруг рамной направляющей.
16. С помощью возвратно-поступательной пилы или эквивалентного инструмента (1) отрежьте рамный рельс у заднего края линии ленты.
17. Удалите поврежденный концевой участок (1) рамного рельса.

1. Найдите отверстие 5 мм (5 / 32 дюйма) на внешней поверхности рейки обслуживания.
2. Отмерить назад от отверстия 25 мм (1 дюйм). Отметить место (а) таким же образом, как в процедуре удаления.
3. Используя отметку, сделанную на предыдущем шаге в качестве отправной точки, используйте скользящий квадрат и скрайбирующий инструмент для переноса линии по всему пути вокруг служебной направляющей.
4. Обрежьте служебный рельс в отмеченном месте.
5. Зачистите имеющуюся рамную направляющую и новый шов сервисной детали для сужения шва под углом 45 градусов.
6. Очистить и подготовить все сварные сопрягаемые поверхности.
7. Нанести 3m сквозное сварное покрытие P / N 05916 или эквивалентное по необходимости на все оголенные металлические поверхности.
8. Изготовить муфту сварного шва-подкладки 50 мм. См. раздел " Ремонт стыковых соединений с муфтами ". (ref-267912-S03893696232007101700000)
9. Расположите секцию сервисной рамы к существующей раме.
10. Поддерживайте зазор в 1,5 толщины металла лонжерона на стыке секционирования (1) и зажим на месте.
11. Осмотрите трехмерные измерения кадра, чтобы убедиться в правильном положении сервисного кадра.
12. С помощью сварочного аппарата MIG полностью сварить вокруг муфтового соединения.
13. Установите заднюю ударную планку (см. раздел " Замена задней ударной планки бампера "). (ref-267912-S12726113142007101700000)
14. Установите четверть панели (см. раздел " Замена четверти внешней панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
15. Установите задний отсек (см. раздел " Замена панели заднего отсека "). (ref-267912-S16353369812007101700000)
16. Нанесите на место ремонта герметики и антикоррозионные материалы согласно " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
17. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-267915-S20386542902007101700000)
18. Установите все соответствующие панели и компоненты.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
20. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Используйте J 42058 для крепления транспортного средства, если требуется вытягивание и выпрямление.
2. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
4. Удалите все связанные панели и компоненты.
5. Во избежание повреждения снимите или переставьте электрические компоненты и жгут проводов.
6. Снимите зажимы жгута проводов (1) для переноса на новую панель пола.
7. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
8. Снимите наружную арматуру, которая крепится к панели пола и рамному рельсу.
9. Найдите и просверлите наружную арматуру, которая крепится к полу и к конструкции.
10. Найдите и просверлите внутреннюю арматуру, которая крепится к полу и к конструкции.
11. Найдите и удалите все заводские сварные швы, крепящие пол к конструкции.
12. Снимите панель пола с транспортного средства.
13. Сохраните все кронштейны, монтажные шпильки и аксессуары для переноса на новый этаж.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости для сварки
3. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
4. Установите панель пола на автомобиль.
5. С помощью сварочного аппарата МИГ приварить пол к конструкции, дублируя заводские сварные швы.
6. С помощью сварочного аппарата МИГ приварить наружную арматуру к полу к конструкции, дублируя заводские сварные швы.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
10. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

Задняя панель отсека изготовлена из листового формованного компаунда (SMC) и соединена с задней конструкцией и рамными рельсами структурным клеем.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора " в разделе " Электрооборудование двигателя ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Перед выполнением процедуры ремонта убедитесь, что впускное отверстие для топлива герметично закрыто.
5. Снимите правую и левую четвертные панели (см. раздел " Замена наружной четвертной панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
6. Отверните болты крепления панели заднего отсека к рамным рельсам.
7. Снимите заднюю панель отсека, приложив тепло к внутренней стороне заднего отсека вдоль соединительной поверхности (1) в соответствии с указаниями.
8. Для отделения клея вдоль поверхности склеивания.
9. Снимите заднюю панель отсека.
10. Сохраните все кронштейны, крепежные шпильки и аксессуары для переноса на новую заднюю панель отсека.
11. Обратите внимание на расположение клея и удалите весь оставшийся рыхлый клей.
12. Осмотрите заднюю конструкцию и рамные рельсы на предмет повреждений.
13. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.

1. Перед нанесением клея насухо подогнать панель заднего отсека для правильной посадки и выравнивания.
2. Очистите и подготовьте все соединительные поверхности согласно рекомендациям производителя клея.
3. Нанесите соответствующий валик уретана для лобового стекла диаметром 12 мм (1 / 2 дюйма) на верхнюю поверхность задних направляющих рамы (1), на крепежную поверхность спинки сиденья и на исходные поверхности склеивания (2). См. раздел " Склеивание панелей из формованного листового материала (SMC) ". (ref-267912-S39291854972007101700000)
4. Нанесите на опорную планку (3) топливного бака точечно уретан из лобового стекла диаметром 20 мм (3 / 4 дюйма).
5. Установите заднюю панель отсека на автомобиль.
6. Приложите давление к задней панели отсека, чтобы установить клей.
7. Установите винты, крепящие заднюю панель отсека к рамным рельсам.
8. При необходимости зажмите или механически закрепите заднюю панель отсека на месте.
9. Удалите излишки клея.
10. Установите правую и левую четвертные панели (см. раздел " Замена наружной четвертной панели "). (ref-267912-S35295786602007101700000)
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Отверните болты, крепящие заднюю торцевую панель к заднему торцевому отсеку.
5. Удалите заднюю торцевую панель, подводя тепло и отрывая клей вдоль соединительной поверхности (а).
6. Удалите весь уретановый клей с помощью пневматического ножа или аналогичного устройства.
7. Осмотрите заднюю конструкцию и рамные рельсы на предмет повреждений.
8. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями.
9. Используйте J 42058 для закрепления транспортного средства, если требуется вытягивание и выпрямление.

1. Перед нанесением клея насухо подогните заднюю торцевую панель для правильного прилегания и выравнивания.
2. Очистите и подготовьте все соединительные поверхности согласно рекомендациям производителя клея.
3. Используйте комплект уретанового клея Gm P / N 12346392 или аналогичный для нанесения соответствующего валика уретана с лобовым стеклом диаметром 10 мм (3 / 8 дюйма) на сопрягаемые поверхности задней торцевой панели и на все первоначально приклеенные участки.
4. Установить заднюю торцевую панель
5. Приложите давление к задней торцевой панели, чтобы установить клей.
6. Удалите излишки клея.
7. Зажмите или механически закрепите заднюю торцевую панель на месте.
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. Обратитесь к разделу " Размеры - кузов (дверные проемы) " или " Габариты - корпус (моторный отсек) ". (ref-267912-S05724408802007101700000)(ref-267912-S36434896882007101700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
6. Найдите и удалите все заводские сварные швы, крепящие лоток для батарей к рамной направляющей. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки нового лотка для батарей.
7. Удалите поврежденный лоток для батареи.

1. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
2. Нанесите одобренное Gm сквозное сварное покрытие или его эквивалент на все сопрягаемые поверхности. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
3. Расположите лоток для аккумуляторов к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите батарейный лоток на месте.
4. С помощью сварочного аппарата МИГ приварить лоток для батареи к автомобилю, дублируя заводские сварные швы.
5. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
6. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-267915-S13417331822007101700000)
7. Окрасить место ремонта согласно " Идентификации краски ". (ref-267915-S41558027622007101700000)
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
10. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-267904-S12486450992007101700000)