Описание и работа передней подвески
Этот автомобиль имеет полунезависимую заднюю подвеску, которая состоит из следующих компонентов:
- Ось с продольными рычагами
- Скручивающаяся поперечина
- 2 удара катушки
Ось в сборе крепится к днищу кузова через резиновую втулку, расположенную спереди каждого рычага управления. Кронштейны составляют единое целое с боковыми рельсами днища кузова. Сама конструкция оси сохраняет геометрическое соотношение колес относительно внутренней части кузова. Вал стабилизатора прикреплен к внутренней стороне балки моста. Цилиндрические пружины поддерживают вес автомобиля сзади. Резиновый изолятор изолирует гнездо верхней пружины цилиндрической пружины.
Нижние концы подрессоренных амортизаторов не требуют технического обслуживания в сборе с осью. Кронштейн, который имеет шпильку, которая крепится к оси при помощи гайки. Верхние концы прикреплены к кузову автомобиля. Верхняя часть поднутренного амортизатора имеет изолятор, который прикреплен болтами к корпусу рядом с зоной колесной ниши. Амортизаторы являются нерегулируемыми и перезаправляемыми. Обслуживание подрессорных амортизаторов требует замены внутреннего узла. См.
