Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Ceed/Kia Ceed CD (2018-2021)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и нижняя часть кузова: Диагностика
Содержание Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и нижняя часть кузова: Диагностика Kia Ceed CD

Рама, подрамников и поперечины 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как осмотреть днище кузова

  1. Поднимите и надлежащим образом поддержите транспортное средство. См. ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в общей информации.
  2. Проверьте наличие явных повреждений на поддоне пола.
  3. Проверьте наличие свободной грязи и коррозии внутри отверстий для доступа к элементу усиления напольного поддона. Это первое указание на то, что коррозия может существовать в скрытых областях. Выполните все ремонтные работы до окончательной очистки и защитной обработки.
  4. Используя долото, убедитесь, что сливные отверстия в элементах усиления напольного поддона открыты. Откройте сливные отверстия в боковых панелях кузова с помощью пуансона и дрифта.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Установите подставку под раму рядом с гайкой-обоймой, которую вы заменяете.
  2. Снимите и утилизируйте болт рамы.
  3. Если вы заменяете переднюю гайку клети, снимите переднюю ударную штангу для получения доступа. См. ЗАМЕНА УДАРНОЙ ШТАНГИ - ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА в бамперах. При замене задней гайки клетки выполните следующие действия, чтобы получить доступ. 3.1. Удалите фиксатор коврового покрытия. Обратитесь к ЗАМЕНЕ ФИКСАТОРА КОВРА (SEDAN) или ЗАМЕНЫ ФИКСАТОРА ПОКРЫТИЯ (купе) непосредственно к внутренней отделке. 3.2.укройте задний пол и металлический ковер.
  4. Для вырезания квадратной дверцы доступа 100 мм (4 дюйма) используйте отрезное колесо.
  5. Откройте дверцу доступа.
  6. Используйте долото, чтобы разорвать точечные сварные швы (1) на одной стороне фиксатора гайки поперечины рамы (3).
  7. Поднимите одну сторону фиксатора гайки поперечины рамы.
  8. Отверните гайку (2) поперечины рамы.
Схема №4
  1. Наверните гайку 2 поперечины рамы.
  2. Установить и приварить фиксатор гайки поперечины рамы 3 в исходное положение.
  3. Приварить фиксатор гайки поперечины рамы в исходное положение.
  4. Очистите зону ремонта.
  5. Нанесите антикоррозионную защиту на место ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  6. Если вы заменяете заднюю гайку сепаратора, выполните следующие действия: 6.1. верните дверцу доступа в исходное положение. 6.2. Приварите болт к закрытой дверце доступа. 6.3. Используйте шлифовальную машину для удаления шероховатых кромок. 6.4. Нанесите антикоррозионную защиту на место ремонта. 6.5. Переместите звукоизолятор и ковер обратно в первоначальное положение.
  7. Если вы заменяете переднюю гайку коробки, выполните следующие действия: 7.1. установите НОВЫЙ болт на передней части рамы. Затяните Затянуть болт до 160 Н.м (118 фунтов футов). 7.2. Установить переднюю ударную штангу. См. Замена ударной штанги - передний бампер в бамперах.
  8. Снимите подставку для утилит.
Схема №5

Опорная точка - это воображаемая горизонтальная плоскость, проходящая ниже и параллельно транспортному средству. Размеры по высоте рассчитываются под прямым углом от опорной точки к заданным контрольным или контрольным точкам на днище кузова.

Компания, которая разрабатывает размеры по высоте, определяет местоположение базы на основе используемого оборудования. Поэтому для одного и того же транспортного средства устанавливаются разные опорные линии. Вы можете добавить или вычесть равную величину из всех размеров по высоте и создать новую опорную линию для вашего использования.

Схема №6

Осевая линия - это воображаемая вертикальная плоскость, перпендикулярная длине опорной плоскости, проходящей через центр транспортного средства. Осевая линия - это любая линия, проведенная через центр референц-эллипсоида транспортного средства. Обозначение осевой линии - замкнутый контур.

Другие статьи — Рама и нижняя часть кузова