Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки — процедуры ремонта/Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ
Содержание Раздел: Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки — процедуры ремонта Все разделы

Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ Jeep Wrangler III

Связь - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки — процедуры ремонта 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Нет ответа от МУП (модуля управления трансмиссией) - газ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A209) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z903) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(F942) ЦЕПЬ ВЫХОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(F342) ЦЕПЬ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD / ОСНОВНОГО РЕЛЕЙНОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТУЮ КОРРОЗИЮ. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить все клеммы TSB, связанные с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в диаграммах TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования прочитайте это ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить TIPM для любого активного DCS.
  2. Проверить THE (A209) FUSED B (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв OR короткое замыкание Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A209) с предохранителем B. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет устраните обрыв или короткое замыкание в цепи (x Xt2).пб используется Для. A209 (ref-489257)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z903) НА ОБРЫВ С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к сети напряжением 12 В, проверить цепи массы (Z903). Ярко ли светится контрольная лампа для каждой цепи? Да Перейти к 4. Нет Устраните обрыв в цепи массы. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " 3.6L - ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПИТАНИЯ / ДИАГНОСТИКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Z903 (ref-489257)
  4. Проверить THE (F942) FUSED DIAGNOSTIC выключатель Выход (RUN-START) цепь FOR A обрыв OR короткое замыкание Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь выхода выключателя зажигания с предохранителем (F942). Освещает ли тестовая лампа ярко? да перейдите к шагу 5. нет отремонтировать обрыв или короткое замыкание в цепи (xt-2) F942 (ref-489257)
  5. Проверить THE (F342) FUSED реле Выход цепь FOR AN обрыв OR короткое замыкание снять the ASD / Main реле. Connect a presused jumper провод between клеммы 30 и 87. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить выходную цепь реле с предохранителями 3TSD. Освещает ли тестовая лампа ярко? да Перейти на 6 нет Ремонт F342 F342 (ref-489257)
  6. Проверить THE (D65) CAN C DIAGNOSTIC цепь VERIFICATION FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM С1. Измерить сопротивление цепи (D65), CAN С шина (+) между разъемом шлейфа TIP С1 и разъемом жгута PCMC1.Д ля сопротивления ниже 5,0 ом? да Перейдите к 7. Нет ремонту размыкания в шине (Xagxs2) можно выполнить D65 (ref-489257)
  7. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ (D64) CAN C ШИНА ПИТАНИЯ (-) Диагностика ШИНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ ПРЕРЫВИСТЫ.ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ.6ИЗМЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ (D64) с ШИНОЙ CAN выполнить между кабельным разъемом TIPM C1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является сопротивлением ниже 5,0 ом? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым приводом (ИКМ) в соответствии со служебной информацией см. D64 (ref-489211-S22614722232012072600000)(ref-489211-S02826003082012072600000)(ref-489257)(ref-489257)
Схема №65

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A116) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D265) И (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN C (хтагx2) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ 125K
Радио
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. ИСПЫТАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи находится в диапазоне от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью инструмента сканирования выбрать вид ЭБУ. Примечание. Красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными, указывая, что модуль не активен в сети шин. Зеленая проверка указывает на то, что данный модуль включен в сеть шин. Отображается ли на схеме красным знаком " Да " для следующего модуля?
  2. (A116) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключить зажигание. Отсоединить разъем радиопровода. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (A116) Предохранитель B [+]. Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет устраняйте неисправность В цепи (+] Для ПРОВЕРКИ КОРПУСА на обрыв или короткое замыкание. A116 (ref-489242-S00207637782012072600000)
  3. (Z916) масса обрыв цепи С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-ваттной лампе, проверить цепь массы. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к разделу 4. Нет Устраните обрыв цепи массы. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z916 Z916 (ref-489242-S00207637782012072600000)
  4. (D265) ИЛИ (хтагх1) Может привести к повреждению внутреннего разъема шины AGX8 (125K) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление внутреннего разъема (xt X3) CAN C Выполнить внутреннюю шину (-) (125K) цепь между разъемом кабеля TIPM C7 и соединителем радиопровода. Измерите сопротивление внутренней шины (+) (см. xtag 6) D264 D264 D265 125K D265 D264 125K (ref-489242-S00207637782012072600000)(ref-489242-S00207637782012072600000)
Схема №69

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(A973) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D265) И (D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN C (хтагx2) ЦЕПИ РАЗОМКНУТЫ 125K
Радио
Возможные причины
(Z916) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM))
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие любых TSB, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, описанную в TSB, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что предохранитель IOD установлен, а напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. С помощью сканера считать состояние модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить TIPM на наличие активных аппаратных расшифровка кода ошибки CAN, выполнить расшифровка кода ошибки перед продолжением. Показывает ли сканирующее устройство, что модуль активен на шине? Да Условие отсутствия ответа в данный момент отсутствует. Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Нет Go To 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ (T16) УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Включить зажигание ".при помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить выходную схему (T16) управления трансмиссией. Освещает ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 3. Нет Устраните обрыв или замыкание в цепи (Xtag2) передачи Выполнить процедуру управления коробкой передач. T16 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z916) НА ОБРЫВ Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-ти вольтовой цепи, проверить цепь массы (хтагх1). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните разомкнутое в цепи массы (Z916).выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ ХТАГ3 см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Z916 NAG1 (ref-489238-S40619377982012072600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (D64) И (D65). Проверка Xt5. Передача CAN C ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Обратитесь к разъему кабельного жгута TIPM C1. Отсоединить разъем кабельного шлейфа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2. Измерить сопротивление цепи шины (xt X4) CAN С (-) между разъемом кабеля TIP С1 и разъемом кабеля TСМ С2. Измерить сопротивление шины (x 3) D64 D65 NAG1 D64 D65 NAG1 (ref-489211-S26813492462012072600000)(ref-489238-S40619377982012072600000)(ref-489238-S40619377982012072600000)
Схема №73

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Возможные причины
(F943) ЦЕПЬ ВЫХОДА РЕЛЕ ПУСКА С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО
(Z910) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(D65) ШИНА CAN C (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D64) ШИНА CAN C (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
Датчик угла положения рулевого колеса
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие каких-либо искривленных клемм, связанных с состоянием. Если применяется TSB, выполнить процедуру, указанную в схеме, прежде чем продолжить. Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что предохранитель Iod установлен и напряжение батареи составляет от 10,0 до 16,0 вольт. При помощи инструмента сканирования выбрать Вид ECU. Примечание: красный " X " будет рядом с модулем, который не обменивается данными.
  2. (F943) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПУСКА С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА Выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута датчика угла поворота рулевого колеса. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь реле пуска с предохранителем " (F943). Освещает ли тестовая лампа ярко? Да выход Перейти к 3. Нет Ремонт применяемого (Хт АГ2) / F. Выполнить. F943 (ref-489242-S00207637782012072600000)
  3. (Z910) масса обрыв цепи Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, проверить цепь массы (Z910). Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4. Нет Устраните неисправность цепи массы (хtagx 2). Выполнить тест проверки корпуса. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Z910 (ref-489242-S00207637782012072600000)
  4. (D65) CAN C шина (+) обрыв цепи Отсоединить разъем жгута TIPM C1. Измерить сопротивление цепи (D65) С-шиной CAN (*) между разъемом жгутов TYPMС1 и соединителем датчика угла поворота рулевого колеса. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 5. Нет ремонтируйте шину (хтагс2) МОЖЕТ С (•) для выполнения процедуры испытания на обрыв обратитесь к схеме ". D65 (ref-489242-S00207637782012072600000)
  5. (D64) CAN C шина (-) обрыв цепи Измерить сопротивление цепи (D64) С-ОБРАЗНОЙ ШИНОЙ CAN С между соединителем жгута TIPM С1 и соединителем датчика угла поворота руля. Имеет ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить датчик угла поворота рулевого колеса в соответствии со служебной информацией. Выполнить проверку корпуса. Обратитесь к разделу " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Нет ремонта шины (X- 2). D264 (ref-489242-S00207637782012072600000)(ref-489242-S00207637782012072600000)