Описание аудио и видео - сервисной информация: обзора
Предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
- Антенна (радио, спутник, GPS)
- Усилитель (при наличии)
- Компоненты подавления радиопомех
- Радио
- Спутниковый приемник (встроенный в радиомодуль)
- Динамики
- Сабвуфер (если оборудован)
Определенные функции и особенности аудиосистемы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети контролируемой зоны (CAN). Сеть шины данных позволяет обмениваться информацией о датчиках. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных рекомендуется использовать средство сканирования и соответствующую диагностическую служебную информацию.
Операция
Компоненты аудиосистемы предназначены для обеспечения аудиоразвлечений и информации посредством приема, настройки и усиления локально вещаемых радиосигналов как в коммерческом частотном диапазоне с амплитудной модуляцией (AM), так и в коммерческом частотном диапазоне с частотной модуляцией (FM).
Компоненты аудиосистемы работают на токе батареи, получаемом через предохранитель в распределительном блоке (Jb) на выходе выключателя зажигания с предохранителем (run-acc), так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении Run или Accessory.
Усилитель расположен за динамиком на стороне водителя. Усилитель не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если неисправен блок в целом, его необходимо заменить.
Спутниковая радиоантенна принимает сигналы от орбитальных спутников и отправляет эти сигналы на радио. Спутниковая радиоантенна должна иметь открытое пространство для работы. Предметы, переносимые на крыше, парковка внутри и т. Д., Могут влиять на способность антенны принимать сигналы.
Для получения информации о том, как диагностировать аудио / видео антенны и кабели с помощью (специальный инструмент # 9977-6, Kit, Radio Antenna Diagnostic) радиодиагностического комплекта обратитесь к соответствующей статье " Электрическая диагностика ".
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Если имеется, снять весь жесткий верх (1, 2 и 3). См. " СЪЕМНЫЙ ВЕРХ, ЖЕСТКИЙ, ДЕМОНТАЖ ".
- Если он оборудован, сложите мягкий верх (1) вниз, чтобы открыть верхнюю опору B-образной стойки пассажира.
- Отсоединить антенный разъем (1).
- Снять фиксатор крепления антенны. ПРИМЕЧАНИЕ: Антенна снята, чтобы показать расположение пластиковых язычков.
- Изнутри транспортного средства с помощью инструмента с плоским лезвием нажать на один из двух пластиковых фиксирующих язычков на шпильке антенны (1). Нажать на одну сторону шпильки антенны и нажать на другой пластиковый фиксирующий язычок.
- Как только шпилька антенны освободится, отожмите небольшой пластиковый язычок на шпильке локатора (1) и стойке крепления антенны (1) и снять антенну.
Все модели используют штанговую антенную мачту из нержавеющей стали фиксированной длины, установленную на правой боковой панели переднего капота автомобиля. Антенная мачта подключается к центральному проводу коаксиального антенного кабеля и не заземляется ни на одну часть автомобиля.
Для устранения статики основание антенны должно иметь хорошее масса. Экран коаксиального кабеля антенны (внешняя проволочная сетка кабеля) заземляется на основание антенны и шасси радиостанции.
Антенный коаксиальный кабель имеет дополнительный разъем, расположенный за правым концом приборной панели между радио и правой боковой панелью капота. Этот дополнительный разъем позволяет снимать и устанавливать панель приборов в сборе без снятия радио.
Подавление шумов радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EM1) осуществляется главным образом с помощью схем, внутренних для радиоприемников. Эти внутренние устройства подавления обслуживаются только как часть радиоприёмника.
Внешние устройства подавления, которые используются на этом транспортном средстве для контроля шума RFI или EMI, включают следующее
- Базовая земля радиоантенны
- Провод массы шасси радиоприемника
- Заземляющая накладка между двигателем и кузовом
- Свечи зажигания резисторные
Взаимодействие с функциями радиосвязи осуществляется через экранный модуль регулятор оборотов холостого хода и блок переключателей, расположенный в центральном стеке приборной панели.
ПРОЦЕДУРА КОДА РАДИО-ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ.
Для транспортных средств, которые оснащены сетью питания или радиоприемниками NTG4. Если Tgm или радиоприемник были сняты или заменены. Для функционирования радиоприемника требуется четырехзначный код безопасности
- Ключ должен находиться в положении " RUN ".
- Нажать кнопку управления " ON / VOL ".
- На дисплее появится слово " КОД " или " Введите код противоугонная система ".
- Введите 4-значный код, последовательно нажимая соответствующие предустановленные кнопки.
ПримечаниеПри трех последовательных попытках ввода недопустимого противоугонного кода радиостанция переходит в состояние " WAIT ". В этом состоянии на дисплее радиостанции отображается состояние " WAIT ". Для выхода из состояния " WAIT " радиостанция должна оставаться включенной с зажиганием в рабочем положении в течение непрерывных 30 минут (в течение этого времени транспортное средство может находиться в состоянии " WAIT "). После выхода из состояния " WAIT " радиостанция снова отображает " CODE ", и может быть введен действительный противоугонный код.
Схема №5
| Предупреждение | На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, прежде чем пытаться провести диагностику или обслуживание какого-либо рулевого колеса, рулевой колонки или компонента приборной панели, обратитесь к разделу " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ". Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. |
|---|
ПримечаниеДля радиоприемников REQ одновременно повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА) и нажать кнопки SET + SCAN (УСТАНОВКА + СКАНИРОВАНИЕ), чтобы перевести радиоприемник в режим транспортировки. В течение 5 секунд на дисплее радиоприемника появится надпись " Transportation " (Транспортировка). Если радиоприемник не работает или не находится в положении REQ (ТРЕБУЕТСЯ), пропустите этот шаг.
- Если радио оснащено внутренним жестким диском (HDD), выполнить полное резервное копирование пользовательских данных. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять центральную панель (см. раздел " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ЦЕНТР, СНЯТИЕ ").
- Снять крепеж радиомонтажа.
- Вытащите радиоприемник и отсоединить электрические и антенные разъемы.
- Снять радио.
Система громкоговорителей стандартного оборудования включает в себя четыре полноразмерных динамика. Два передних динамика установлены за съемной рамкой, расположенной на каждом внешнем торце нижней приборной панели. С акустической системой премиум-класса стандартные передние динамики заменяются на корпус в сборе, который включает 4-дюймовый динамик и 1-дюймовый твитер. Две задние колонки устанавливаются за решетку, расположенную на каждом наружном торце спорт-бара, над задней зоной сидения автомобиля.
Два провода, подключенные к каждому громкоговорителю, одна схема подачи (+) и одна схема возврата (-) позволяют электрическому току выходного звукового сигнала протекать через звуковую катушку динамика.
Схема №6
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Используя трим-стик (специальный инструмент # C-4755, Trim Stick) или аналог, аккуратно снять твитер.
- Отсоединить электрический соединитель.
Примечание
- См. также:
- ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ