Задняя подвеска: Снятие и установка Jeep Wrangler II

Как установить задний подвесок: снятия и установки

1. Расположить нижний рычаг подвески в кронштейне оси и креплении рамного рельса.
2. Установить крепежные болты и затянуть гайки пальцем.
3. Снять опоры и опустить автомобиль.
4. Затянуть гайки нижнего рычага подвески до 177 Н · м (130 фут-фунтов).

1. Установить амортизатор на верхнюю рамную рейку и установить монтажные болты.
2. Затянуть верхние болты до 31 Н.м (23 фунта на фут).
3. Плотно установить нижний болт и гайку пальцем.
4. Снять опоры и опустить автомобиль.
5. Затянуть нижнюю гайку до 100 Н · м (74 фута / фунт).

Как снять задний подвесок: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Поместить гидравлический домкрат под ось, чтобы поддержать его.
2. Отсоединить звенья стабилизатора и амортизаторы от кронштейнов оси. (См. " ДЕМОНТАЖ " под ПЛАНКОЙ СТАБИЛИЗАТОРА, также см. " ДЕМОНТАЖ " под АМОРТИЗАТОРОМ. (ref-197075-S17535414932005101100000)(ref-197075-S12556317952005101100000)
3. Отсоединить путевую планку от кронштейна лонжерона (см. " ДЕМОНТАЖ " под надписью ПУТЕВАЯ ПЛАНКА). (ref-197075-S03520350232005101100000)
4. Опустить ось до тех пор, пока пружина не освободится от верхнего посадочного места, и снять пружину.

1. Установить спиральную пружину на изолятор осевой накладки.
2. Поднять ось в нужное положение до тех пор, пока пружина не сядет на верхний изолятор.
3. Соединить тяги стабилизатора и амортизаторы с кронштейном оси, а путевую планку - с кронштейном рамного рельса.
4. Снять опоры и опустить автомобиль.
5. Затянуть звенья штанги стабилизатора, амортизаторы и планку рулевых тяг до заданного крутящего момента.

1. Установить штангу стабилизатора на опоры оси и установить фиксаторы и болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что штанга центрирована с одинаковым шагом с обеих сторон и расположена над корпусом дифференциала (Рис. 5)
2. Затянуть болты фиксатора до 54 Н · м (40 футов / фунт).
3. Установить тяги на штангу стабилизатора и опоры рамы, плотно затянуть пальцы болтов и гаек.
4. Снять опору и опустить автомобиль.
5. Затянуть соединительные гайки / болты до 54 Н · м (40 футов / фунт).

1. Установить путевую планку в кронштейн оси и свободно завернуть болт.
2. Установить рельсовую колею в кронштейн рамного рельса и свободно установить болт и гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки рельсовой колеи может потребоваться подвести мост в сборе.
3. Снять опоры и опустить автомобиль.
4. Затянуть гайку / болт направляющей с обоих концов до 100 Н · м (74 фута / фунт).

Схема №7

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство.
2. Снять трос / кронштейн стояночного тормоза и кронштейн электропроводки АБС с кронштейна, если он оборудован (Таблица 7) (Таблица 7): Трос / кронштейн стояночного тормоза и кронштейн проводки
3. Отвернуть гайку и снять болт верхнего рычага подвески с кронштейна оси (Кронштейн 1)
4. Отвернуть гайку и снять болт с кронштейна рамного рельса (Шпл.2) и снять верхний рычаг подвески.

1. Расположить верхний рычаг подвески в кронштейне оси и кронштейне рамного рельса.
2. Установить болты и пальцем затянуть гайки.
3. Установить трос / кронштейн стояночного тормоза и кронштейн проводки АБС на рычаг, если он оборудован.
4. Снять опоры и опустить автомобиль.
5. Затянуть болт верхнего кронштейна рамы подвески на 75 Н · м (55 фут-фунтов).
6. Затянуть гайку кронштейна оси верхнего рычага подвески до 75 Н · м (55 футов / фунт).