Как снять и установить вал переднего моста: снятия и установки
ПримечаниеВ данной статье рассматриваются вопросы снятия, установки и капитального ремонта компонентов передней оси. Информацию о дифференциале см. в соответствующей статье дифференциала.
Как снять вал переднего моста: снятия и установки
- Поднять и поддержите автомобиль под рамой. Снять колеса и шины. Снять роторы и суппорты. Снять датчик скорости вращения колес с поворотного кулака, если он оборудован.
- Отсоединить трубку суфлера на оси. Отметить передний приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Снять карданный вал. Снять звено стабилизатора на оси. Снять амортизаторы с кронштейнов оси. Снять путевую штангу. Снять тягу и тяговое звено с поворотного кулака. Снять рулевой демпфер с кронштейна оси.
- Снять верхний и нижний рычаги подвески с кронштейнов оси. Медленно опустить и снять ось для снятия давления цилиндрической пружины. Снять цилиндрические пружины с оси.
Как установить вал переднего моста: снятия и установки
Поднять ось в положение, направляя цилиндрические пружины в положение. Соединить верхний и нижний рычаги на оси. Для полного монтажа, процедура обратного демонтажа.
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колеса, суппорт и ротор. Снять датчик частоты вращения колеса АБС (если он оборудован). Снять шплинт, гайку-фиксатор и гайку ступицы оси.
- Вывернуть болты крепления ступицы к поворотному кулаку рулевого управления. При необходимости снять ступицу с поворотного кулака рулевого управления и полуоси. Снять подшипник ступицы и полуось в сборе или полуось с оси. Избегайте повреждения масляных уплотнений полуоси при снятии полуоси. Снять ступицу и щит ротора с поворотного кулака рулевого управления. Снять полуось с трубы оси.
Установить полуоси в трубы моста. Смазать отверстие ступицы в поворотном кулаке смазкой подшипника колеса. Установить щиток ротора. Установить ступицу на ось. Сдвинуть ступицу в отверстие ступицы поворотного кулака. Затянуть болты ступицы. Установить шайбу и гайку ступицы. Затянуть гайку ступицы согласно спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить фиксатор и шплинт. Установить ротор, суппорт и колесо. Опустить автомобиль. (ref-98249-S16590524102001051800000)
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Демонтировать полуоси согласно указаниям в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-98249-S14392159412001051800000)
- Снять дифференциал в сборе (водило дифференциала и шестерню). См. соответствующее изделие ТРАНСМИССИЯ / ОСИ.
- Снять уплотнения внутренней оси моста с помощью бухты под приямок.
Схема №1
- Удалить все пломбы, оставшиеся от оригинальных пломб.
- Установить сальники с дисками 8110 и тендером 6797. Затянуть инструмент до упора дисков в корпус. (Таблица 1)
- Установить дифференциал в сборе (водило дифференциала и ведущую шестерню) и полуоси. См. соответствующее изделие ТРАНСМИССИЯ / ОСИ. См. раздел " ПОЛУОСЬ ". (ref-98249-S14392159412001051800000)
- Залить смазку в дифференциал.
- Снять опору и опустить автомобиль.
Поднять и поддержать автомобиль, снять колесо, суппорт, ротор и АБС, снять шплинт, гайку-фиксатор, гайку ступицы и шайбу, отвернуть болты крепления ступицы к кулаку, снять ступицу с поворотного кулака.
Нанести смазку подшипника колеса на отверстие ступицы в поворотном кулаке и установить ступицу и подшипники. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все крепежные детали и гайку ступицы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-98249-S16590524102001051800000)
