Как установить раму и бамперы: снятия и установки
- Установить приборную панель и полностью совместите пазы (4) с винтами (1 и 5) и посадочным местом.
- Затянуть винты (1 и 5).
- Установить детали крепления штыря толкателя 3.
- Установить нижний крепеж 3.
- Установить панель управления на винты защиты от брызг (1).
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Снять приборную панель согласно " FASCIA, передний, снятие ". (ref-462495-S36172184492012040500000)
- Отсоединить соединитель проводов 2 и снять звуковой сигнал 1 (см. " звуковой сигнал, Демонтаж "). (ref-462473-S26905637162012040500000)
- Снять крепеж штыря подталкивания электрожгута 1.
- Снять электрожгут 1 с низа усиления бампера.
- Снять 8 крепежных деталей 2 с арматуры бампера 1.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Установить крепежные детали (2) и затянуть до 23 Н · м (17 фут / фунт).
- Подсоединить соединитель проводов 2 и установить звуковой сигнал 1 (см. " звуковой сигнал, Монтаж "). (ref-462473-S40178823242012040500000)
- Установить штырь для проталкивания жгута проводов.
- Установить соединитель проводов 1 на арматуру бампера.
- Установить переднюю панель (см. " FASCIA, передний, установка "). (ref-462495-S21462834332012040500000)
Схема №13
- Снять заднюю панель (см. " FASCIA, задний, снятие "). (ref-462495-S14243836182012040500000)
- Отвернуть семь гаек усиления бампера (1).
- Снять усиление бампера 2.
Схема №14
- Расположить усиление бампера (2) до мест расположения рамы.
- Установить семь гаек (1) и затянуть до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Установить приборную панель согласно " FASCIA, задний, установка ". (ref-462495-S28863696812012040500000)
Стандартная процедура - замена наконечника переднего лонжерона
| Внимание | Эта процедура предназначена для замены передних рельсовых наконечников рамы, которые были повреждены в зонах инициатора раздавливания. Перед любой резкой транспортное средство должно быть установлено на соответствующее оборудование для ремонта рамы (рамная стойка), проверено с помощью трехмерного измерительного оборудования и сделаны необходимые корректировки тяги без использования тепла. См. " Рама, технические условия ". Если повреждение остается в раме за пределами области, охватываемой этой сервисной частью после тяги, рама должна быть заменена полностью. Если Повреждение конструкции передней части кузова очевидно, отремонтируйте необходимый металлический Крыло (Крыло). (ref-462495-S03373651882012040500000) |
|---|
| Внимание | Осмотреть узел шинной лебедки на предмет повреждений. При обнаружении одного или нескольких из следующих признаков заменить узел лебедки. Признаки трещин или выпучивания пластика. Фланцы корпуса погнуты или треснули. Если лебедка была ослаблена до ремонта. Если головки заклепок каким-либо образом отделены от корпуса. |
|---|
Схема №15
- Прежде чем приступить к этой процедуре ремонта, просмотрите необходимые служебные предупреждения и меры предосторожности. См. " Рама, предупреждение ". (ref-462495-S25416604112012040500000)
- 1 - FESM STRUCTURE 2 - правый сторона FRAME RAIL 3 - FESM STRUCTURE 4 - левый сторона FRAME RAIL 5 - передний RAIL CAP Панель (TYPIC BOTH SIDES) 6 - нижний RADIATOR CROSSMEMBER
- С транспортным средством, установленным на соответствующем тянущем и 3-мерном измерительном оборудовании, выполнить следующую процедуру, обращая особое внимание на размеры кузова при установке и сварке панелей.
- Удалить компоненты бампера, модуля охлаждения, фары и все другие компоненты для обеспечения беспрепятственного доступа в зону ремонта.
- Снять панель (5) колпака передней направляющей на поврежденной направляющей.
- Удалить сварные швы, крепящие нижнюю траверсу радиатора 6 к поврежденному рельсу (при повреждении траверсы удалить полностью).
- Удалить сварные швы, удерживающие конструкцию FESM (1 и 3) к рельсу (при повреждении снять всю сборку).
Схема №16
| 1 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
|---|
| 2 - ПРОДОЛЖЕНИЕ РАЗМЕТКИ ОТ ВНУТРЕННЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ |
| 3 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
| 4 - ПОЛОЖЕНИЕ МЕТКИ 50 мм (2 дюйма) |
- На внутренней направляющей 1 разметить на 50 мм (2 дюйма) (4) перед передней кромкой фланцевого отверстия в направляющей.
- На наружном рельсе 3 продолжить метку 2 от внутреннего рельса.
Схема №17
| 1 - РАСПОЛОЖЕНИЕ МЕТКИ 80 мм (3,2 дюйма) |
|---|
| 2 - ПРОДОЛЖЕНИЕ РАЗМЕТКИ ОТ ВНУТРЕННЕЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ |
| 3 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
| 4 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ |
| 5 - ЗАДНЯЯ ПРИВАРНАЯ ГАЙКА ЛОТКА БАТАРЕИ |
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- На внутренней направляющей (4) разметьте на расстоянии 80 мм (3,2 дюйма) (1) перед осевой линией задней приварной гайки лотка батареи (расположенной сверху направляющей).
- На наружном рельсе 3 продолжить метку 2 от внутреннего рельса 4.
- Отметить заменяемую деталь в том же месте.
- На левой направляющей (2) снять кронштейн (1), расположенный на внутренней направляющей. 1 - ВЫРЕЗАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ ДЕТАЛИ НА ПЕРЕДНЕЙ СТОРОНЕ РАЗМЕТОЧНОЙ ЛИНИИ 2 - ЛЕВАЯ СТОРОНА 3 - ПРАВАЯ СТОРОНА
- С помощью отрезного колеса, возвратно-поступательной пилы или эквивалентного ей отрезать все существующие детали на передней стороне разметочной линии (1), соблюдая осторожность, чтобы не повредить материал, который не будет удален. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение секции правого рельса: Когда установка нового наконечника завершена, на внутреннем рельсе есть отверстие 6 мм (0,25 дюйма) на переднем краю стыка секции, которое может потребоваться воссоздать или восстановить. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение секции левого рельса: Когда установка нового горизонтального наконечника завершена, в отверстии рельса может быть 10 мм (0,40 дюйма).
- Снова отрежьте все запасные части на задней стороне линии разметки, соблюдая осторожность, чтобы не нанести никаких дополнительных повреждений, но еще не выбрасывайте какой-либо материал.
- 1 - ОТРЕЗАТЬ ФЛАНЦЫ 2 - ОТРЕЗАТЬ, УДАЛИТЬ И СОХРАНИТЬ ЭТИ ЧАСТИ (СВАРОЧНЫЕ ПОДКЛАДКИ) 3 - ОТРЕЗАТЬ ФЛАНЦЫ 4 - ВНУТРЕННЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ 5 - ОТРЕЗАННАЯ ПОЛОСА 19 мм (0,75 дюйма) 6 - ОТРЕЗАННАЯ ПОЛОСА 19 мм (0,75 дюйма) 7 - ВНЕШНЯЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ
- Из оставшейся сменной детали вырежьте полосу (2) 19 мм (0,75 дюйма) как с внутренней, так и с внешней направляющей. Снять сварные фланцы (1 и 3), сверху и снизу, и зачистите края. Эти детали будут сварочным покрытием.
- Подготовьте сварочное оборудование в соответствии с картой сварки в конце процедуры. См. " Рама, Технические условия ". 1 - РАМНАЯ БАЛКА 2 - СВАРОЧНЫЕ ПОДКЛАДКИ 3 - СМЕННЫЙ НАКОНЕЧНИК РАМНОЙ БАЛКИ (ref-462495-S03373651882012040500000)
- Установить сварочные подкладки (2) в рамный рельс (1), центрируя их по срезанной кромке. Зажать и прихватите сварочные подкладки на месте, когда будет подтверждена надлежащая посадка.
- Перед нанесением антикоррозионных покрытий необходимо удалить все обожженные поверхностные покрытия. ВНИМАНИЕ: Защитите окружающую область и компоненты от воздействия сварочных брызг и тепла.
- Используя соответствующее измерительное оборудование, проверить положение наконечника передней лонжерона во всех трех (X, Y и Z) плоскостях пространства и при необходимости отрегулировать. См. " Рама, технические характеристики ". (ref-462495-S03373651882012040500000)
- Сварку выполняйте методом " пропуск-стежок " до тех пор, пока не будет завершена полная длина стыка как на внутренней, так и на внешней рейке. Во избежание чрезмерного накопления тепла, во время сварки переходите между внутренней и внешней рейкой.
- Зачистите сварные швы, не удаляя основной материал, обращая особое внимание на монтажную поверхность внешней направляющей.
- Установить кронштейн, снятый с левого рельса. 1 - FESM STRUCTURE 2 - ОЧИСТКА И ПОВТОРНАЯ ОТДЕЛКА ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ УЧАСТКОВ 3 - FESM STRUCTURE 4 - ЛЕВАЯ БОКОВАЯ РАМНАЯ БАЛКА 5 - ПЕРЕДНЯЯ РАМНАЯ НАКЛАДКА 6 - ПРАВАЯ РАМНАЯ БАЛКА 7 - НИЖНЯЯ ПОПЕРЕЧИНА РАДИАТОРА
- Установить новую или переставить нижнюю поперечину радиатора (7) и конструкцию FESM (1 и 3), зажать и приварить.
- Установить новую панель колпака передней направляющей 5.
- Очистить все отремонтированные участки и нанести соответствующие материалы для повторной отделки и защиты от коррозии.
- Установить носовую / кормовую поперечину и через болт 2 установить противооткатную опору 3 двигателя.
- Установить болты (1, 2 и 3) и затянуть в следующей последовательности: Затянуть болт (1) до 78 Н.м (58 фут. Фунт.). Затянуть болт (2) до 78 Н.м (58 фут. Фунт.). Затянуть болт (3) до 129 Н.м (95 фут. Фунт.).
- Затянуть болт (2) до 65 Н · м (48 футов / фунт).
- При наличии оборудования установить противень для живота.
- Установить три передних винта (4), три задних винта (2) и нажимной штифтовой крепеж в центр брюшного лотка.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
- Вывернуть винты колодца с четырьмя колесами.
- Удалить три передних винта (4), три задних винта (2) и одну крепежную деталь с нажимным штифтом из центра противня.
- Снять через болт 2 заднюю опору валка 4.
- Вывернуть три болта (3) крепления задней роликовой опоры (5) к поперечине и снять опору.
- Снять поперечную балку (4) (см. " ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА, передняя передняя и задняя, демонтаж " или " ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА, передняя подвеска, демонтаж " или " ПОПЕРЕЧНАЯ БАЛКА, задняя подвеска, демонтаж "). (ref-462495-S37168639862012040500000)(ref-462495-S42300261512012040500000)(ref-462495-S35038147922012040500000)
- Снять передние колеса 1 (см. " Демонтаж "). (ref-462503-S05834918452012040500000)
- Снять нижнее шаровое соединение 6, стяните болты 4 и гайки 5.
- Вывернуть болт крепления кронштейна прокладки напорной линии к рулевому механизму.
- Отвернуть болт крепления возвратного троса к поперечине.
- Отвернуть болты (1) втулки качающегося рычага и поддержите качающийся рычаг (2) в транспортном средстве.
- Снять крепежные болты рулевого механизма (1) и поддержите рулевой механизм (2) в транспортном средстве.
- Отметить траверсу (3) на месте расположения корпуса (1) с помощью смазочного карандаша (2) или эквивалентного ему.
- Поддерживайте траверсу подходящим подъемным устройством.
- Отвернуть болты траверсы (1 и 2) и опустить траверсу с автомобиля.
- Снять болты 2 переднего шкворня 3 нижнего рычага управления.
- Снять болты (3) задней оси нижнего рычага подвески и отсоединить нижние рычаги подвески от поперечины (1).
- Установить нижние рычаги и ввернуть задние шкворневые болты 3.
- Установить передние шарнирные болты (2). Если они были изготовлены до 8 / 1 / 08, затянуть до 135 Н-м (100 футов фунтов). Если они были изготовлены после 8 / 1 / 08, затянуть до 160 Н-м (118 футов фунтов).
- Поддерживайте траверсу на подходящем подъемном устройстве.
- Поднять поперечину в нужное положение на транспортное средство.
- Установить болты 1 и 2 и совместите ложемент двигателя с метками, сделанными при демонтаже.
- Затянуть болты до 150 Н · м (111 фунтов на фут).
- Установить рулевой механизм на место и установить болты (1).
- Затянуть болты до 70 Н · м (52 фута / фунт).
- Установить планку стабилизатора (2) на место и ввернуть болты втулки (1).
- Затянуть болты до 61 Н · м (45 футов / фунт).
- Установить линии рулевого управления с усилителем на место и установить болты (1) опорного кронштейна (2).
- Затянуть болты до 8 Н · м (70 футов / фунт).
- Подсоединить шпильку (6) нижнего шарового шарнира к кулаку (3).
- Установить НОВЫЙ зажимной болт шарового шарнира (4) и гайку (5). Затянуть гайку до 82 Н · м (60 футов / фунт).
- Установить носовую / кормовую поперечину (4), см. " ПОПЕРЕЧИНА, передняя носовая и кормовая, установка " или " ПОПЕРЕЧИНА, передняя подвеска, установка " или " ПОПЕРЕЧИНА, задняя подвеска, установка ". (ref-462495-S38259965032012040500000)(ref-462495-S05586809802012040500000)(ref-462495-S25426031052012040500000)
- Установить передние колеса 1 (см. " Монтаж "). (ref-462503-S35181902902012040500000)
- При полной массе транспортного средства на подвеске затянуть болты втулки переднего рычага управления до 123 Н · м (91 фут фунтов).
- При необходимости выполнить центровку колес согласно " Стандартной процедуре центровки колес ". (ref-462451-S03891652912012040500000)
- Установить заднюю опору валка (4) и установить три болта (3), крепящие ее к поперечине.
- Затянуть болты (3) до 153 Н · м (112 футов / фунт).
- Установить сквозной болт (2) и затянуть до 65 Н · м (48 фут-фунтов).
- При наличии оборудования установить противень для живота.
- Установить три передних винта (4), три задних винта (2) и вставить штифтовые крепления в центр живота.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Снять колодки стояночного тормоза (см. " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Демонтаж "). (ref-462459-S38338042992012040500000)
- Трос стояночного тормоза от рычага.
- Снять зажим для заколки волос и отсоединить тормозной трос (2) от опорной пластины (3).
- Вывернуть болт (2) и отсоединить тормозную магистраль (1) от продольного рычага (3).
- Вывернуть болт (1), зажим (2) и отделите тормозную магистраль (3) от прицепного рычага.
- Отделите датчики скорости колеса и расположить в сторону так, как это необходимо для снятия поперечины, обратитесь к разделу " ДАТЧИК, Скорость колеса, Заднее, Снятие ". (ref-462460-S32877138792012040500000)
- Снять модуль заднего привода, если он оборудован (см. раздел " Демонтаж "). (ref-462456-S02912549072012040500000)
- Снять шплинты 2, гайки 3 и шайбы 4.
- Снять обе половины вала.
- Отвернуть болты нижней стойки.
- Снять болты втулки ведомого звена.
- Поддержите заднюю люльку подходящим подъемным устройством.
- Отвернуть болты задней люльки и опустить люльку в сборе с автомобиля.
- Отвернуть гайки 2 нижнего звена стабилизатора.
- Снять болты нижней тяги (5 и 6) на люльке.
- Вывернуть болты верхнего звена 2 на люльке.
- Снять кулачковые болты (1) носочного звена на люльке.
- Снять шкворни подвески в сборе.
- Отвернуть болты втулки стабилизатора 1 и отделите планку стабилизатора от ложемента.
- Установить планку стабилизатора и установить втулки и болты 1.
- Затянуть болты до 61 Н · м (45 футов / фунт).
- Установить шарнирные узлы подвески обратно на место на поперечине.
- Установить кулачковые болты (1) носочного звена на ложемент.
- Затянуть болты до 35 Н · м (26 футов / фунт).
- Установить болты 2 верхнего звена на ложемент-подставку.
- Затянуть болты до 90 Н · м (70 футов / фунт).
- Установить болты (5 и 6) нижнего звена на ложемент.
- Затянуть болты до 90 Н · м (70 футов / фунт).
- Наверните гайки 2 звена стабилизатора.
- Затянуть гайки до 58 Н · м (43 фута / фунт).
- Поддержите заднюю люльку в сборе (1) с помощью подходящего подъемного устройства и установить обратно в транспортное средство.
- Установить болты люльки (2 и 3): сначала затянуть передний болт (2) до 110 Н.м (81 фут фунт.). Затянуть задний болт (3) до 110 Н.м (81 фут фунт.).
- Установить болты (2 и 3) ввода ведомого звена (1): Сначала затянуть внутренний болт (3) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.). Затянуть внешний болт (2) до 110 Н.м (81 фут. Фунт.).
- Установить болты 1 нижней стойки.
- Затянуть болты до 99 Н.м. 73 фут-фунт).
- Установить задние полуоси, если они оборудованы.
- Установить гайки 3 и шайбы 4.
- Затянуть гайки до 244 Н · м (180 футов / фунт).
- Установить новые шплинты 2.
- Установить модуль заднего привода 1 (см. " Монтаж "). (ref-462456-S39198553002012040500000)
- Установить датчик частоты вращения колеса обратно. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, частота вращения колеса, задняя часть, установка ". (ref-462460-S31306004022012040500000)
- Установить тормозные магистрали (3) на место, подсоединить зажимы (2) и установить болты (1).
- Затянуть болты до 15 Н · м (11 футов / фунт).
- Установить тормозные магистрали (1) на место и установить болты (2).
- Затянуть болты до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Установить тормозной трос (2) на опорную пластину (3) и установить заколку для заколки волос (1).
- Подсоединить тормозной трос к рычагу стояночного тормоза.
- Установить колодки стояночного тормоза согласно " КОЛОДКИ, Стояночный тормоз, Монтаж ". (ref-462459-S30071742772012040500000)
- При необходимости проверить и отрегулировать центровку колес. См. раздел " Центровка колес, стандартная процедура ". (ref-462451-S03891652912012040500000)
Схема №47
- При необходимости отведите в сторону брызговик передней рулевой рубки, см. " ЩИТОК, Брызговик, Рубка передних колес, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)
- Снять крепежные детали с четырьмя боковыми нажимными штифтами (1).
- Отвернуть задние винты (2).
- Отвернуть передние винты (4) и снять противень (3).
- Установить противень (3) и ввернуть передний (4) и задний (2) винты.
- Установить детали крепления боковых штырей (1).
- При необходимости установить брызгозащитный экран рулевой рубки обратно. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная рубка, Установка " или " ЩИТОК, Брызговик, Задняя рулевая рубка, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)(ref-462504-S22356383142012040500000)
Схема №48
- Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
- Отвернуть болты 2.
- Снять опорную плиту (1).
- Установить опорную плиту (1) на транспортное средство и совместите отверстия.
- Установить болты (2) и затянуть до 30 Н · м (22 фута / фунт).
Схема №49
ПримечаниеПравая боковая пластина показана на иллюстрации, левая боковая пластина аналогична.
- Поднять и поддержите транспортное средство, как описано в разделе " Подъем, стандартная процедура ". (ref-462458-S12121678172012040500000)
- Ослабить болты 1.
- Отвернуть гайку (2) и снять опорную плиту (3).
ПримечаниеПравая боковая пластина показана на иллюстрации, левая боковая пластина аналогична.
- Запустить болты 1 от руки.
- Установить опорную плиту на болты (1) и шпильку (2).
- Затянуть болты (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).
- Затянуть гайку (2) до 25 Н · м (18 футов / фунт).
