Регулятор удерживающего устройства пассажира (КОР) - коды неисправностей B1BA5 TO U1415: Прочее Jeep Patriot I

Несоответствие конфигурации B1BA5-подушки безопасности пиропатрона.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле

При включенном зажигании контроллер удерживающих устройств водителя и пассажира (ORC) проверяет наличие компонентов подушки безопасности для блокировки коленного шарнира водителя, подушки безопасности со стороны занавески или подушки безопасности для грудной клетки (сиденья) и сравнивает результаты с конфигурацией компонента ORC.

Установить условие

Расшифровка кода ошибки будет активирован, если присутствуют какие-либо компоненты водитель Knee Blocker, Curtain сторона подушки безопасности или Thorax (Сиденье) подушки безопасности, и ORC не настроен для этого компонента.

Возможные причины

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (Кзп) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя через сигнальную цепь (R676) 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом Кзп.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит низкое напряжение на цепи сигнала (R676) активного соленоида подголовника водителя.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C12-водитель активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить следующие действия: Выполнить следующие действия: Проверить исправность ремня безопасности, выполнить следующие действия: Проверить исправность ремня безопасности, выполнить следующие действия: проверить исправность ремня безопасности, выполнить следующие действия: проверить исправность ремня безопасности. B1C12 (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Включить и выключить систему зажигания. Выключить систему зажигания. R676 1ST B1C13 B1C12 (ref-462504-S14455177432012040500000)
4. ПЕРЕХОДНИК ПОДГОЛОВНИКА БЕЗОПАСНОСТИ (R676) Соответствующий сигнальный жгут SEX3 1ST ROW СИГНАЛЬНЫЙ ЖГУТ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 56 НА КОРПУС ЖГУТ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подсоединить к двигателям Активный разъем подголовника, расположенный в спинке сиденья водителя. Отсоединить модуль жгута. R676 R676 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R676) Соответствующий разъем ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДГОЛОВНИКИ6 1ST Цепь СИГНАЛИЗАЦИИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ПЕРЕМЫЧКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие поврежденных или изогнутых клемм на кабеле водителя, расположенном под кабельным разъемом водителя. R676 R676 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. B1C12 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1C13-водитель активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (КСДП) постоянно взаимодействует с активным подголовником водителя по сигнальной цепи (R676) 1-го ряда активного подголовника. Связь с активным подголовником водителя и бортовая диагностика обеспечиваются сигналом КСДП.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Схема №141

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активную B1C13-водитель активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. Выполнить следующие действия: Включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи, включить питание аккумуляторной батареи. B1C13 (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ (R676) ПЕРЕХОДНИК 1-ОЙ ПОДГОЛОВНИК С НЕИСПРАВНОСТЬЮ2 ПЕРЕХОДНИК С НЕИСПРАВНОСТЬЮ2 ПЕРЕХОДНИК С НЕИСПРАВНОСТЬЮ2 Переходник с НЕИСПРАВНОСТЬЮ4 Переходник с НЕИСПРАВНОСТЬЮ2 Переходник с НЕИСПРАВНОСТЬЮ4 Переходник с НЕИСПРАВНОСТЬЮ1 ПЕРЕХОДНИК НИКА С СИГНАЛИЗАТОРОМ R12 НА КОРОТКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею аккумуляторную батарею и подождать за две две минуты. несоблюдение две минуты. несоблюдение. Несоблюдение может привести к неисправности. несоблюдение этих этих инструкций может привести к возможному переходнику. 1ST R676
4. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ (R676) Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ № 2 Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ № 1 Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ № 3 Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ № 1 Проверить исправность пневматической системы № 2 Проверить исправность пневматической системы № 1 Проверить исправность пневматической системы № 2 Проверить исправность пневматической системы № 1 Проверить исправность пневматической системы № 1 Проверить исправность пневматической системы № 2 Проверить ность пневматической системы № 2 Проверить ичность пневматической системы № 2 Проверить ичность пневматической системы № 1 Проверить ичность пневматической системы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ической системы: Отключить ическая системы: Отключить. 1ST R676 R676 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПОДАЙТЕ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ (R676) Подайте сигнал ТРЕВОГИ К РАЗЪЕМУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К РАЗЪЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ К разъему БЕЗОПАСНОСТИ. 1ST R676 R676 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. B1C13 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1C14-водитель активная цепь управления подголовником разомкнута.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно обменивается данными с активным подголовником водителя по цепи сигнала соленоида активного подголовника водителя. Связь с активным подголовником водителя и диагностика бортового устройства питаются от сигнала ORC. ORC проверяет разомкнутое состояние каждые 10 мс. ORC проверяет цепь как до, так и после установки неисправности. Это позволяет ORC деактивировать код в одном и том же цикле зажигания.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает сигнал обрыв (Открыто) на (R676) активной цепи сигнала водителя 1-го ряда подголовника.

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующий инструмент активную B1C14-водитель активно Подголовник управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. Tr RESTED Сиденье REST CIRCUE IN водитель активно HEAD приборная панель Предупреждение: выключить зажигание отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Перемычка может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Получите доступ к разъему для крепления активной головки водителя, расположенному в соединительном жгуте водителя. Отключить активный разъем для подголовника. ПРИМЕЧАНИЕ: проверить инструмент - очистить и отремонтируйте его при необходимости. B1C14 Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить активный подголовник водителя в соответствии с сервисной информацией. См. " ПОДГОЛОВНИК, удаление ". (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. ПРОВЕРКА АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКА ВОДИТЕЛЯ (Z903) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление цепи массы (Z903) между АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Ремонт Проверка системы ЗАЩИТЫ ОТ ЗЕМЛИ. (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R676) АКТИВНАЯ СИСТЕМА ПОДГОЛОВНИКА 1ST РЯД СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВОДИТЕЛЯ ПРИ ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ ИЛИ ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ (активно Подголовник BACK JUMPER сторона TO ORC модуль) Измерение сопротивления (R676) Активная система подголовника Сигнальная цепь водителя 1 ряд между водителем Активная система подголовника сигнальная цепь Для сигнальной цепи Для полости 2 и соответствующей клеммы специального инструмента нагрузки SRS R676 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить исправность СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. B1C14 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1C18-пассажир низкий уровень в цепи управления подголовником

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (КСДП) постоянно связывается с активным подголовником пассажира по сигнальной цепи (R677) активного подголовника 1-го ряда для пассажиров. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала КСДП.

Этот код будет установлен, если ORC обнаружит низкое напряжение на сигнальной цепи (R677) активного подголовника 1-го ряда для пассажиров.

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

1. ПРОВЕРКА АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующий прибор активную B1C18-пассажир активно Подголовник управление низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполняйте ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. Ahr (ОБОГРЕВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ). Проверить исправность ТОКОПРИЕМНИКА НА КАБЕЛЕ ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКОВ. Нажать кнопку 2TAR, чтобы включить питание аккумуляторной батареи, или нажать кнопку 3ATR. Включить питание аккумуляторных батарей и выключить электропитание прибора в течение двух минут. B1C18 Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить активный подголовник пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. " ПОДГОЛОВНИК, удаление ". (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Включить питание. Выключить питание. Включить питание. Выключить питание. Выключить питание. Выключить питание. Выключить питание. Выключение питания. Выключить питание. Выключение питания. Выключено. Выключение питания. Выключение питания. Выключено. Выключение питания. Выключено. Выключение питания. Выключение питания. Выключено. Выключено. Выключение питания. Выключ. Выключ. Выключение питания. Выключатель. Выключ. Выключен питание. Выключен питание. Выключен. R677 1ST B1C19 B1C18 (ref-462504-S14455177432012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ (Z908) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК 1ST РЯДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАССАЖИРА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы между разъемом подголовника пассажира и землей. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт цепи массы на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R677) Адаптер для подголовника, расположенный под сиденьем: 1-й разъем для крепления ремня безопасности; 2-я клемма для крепления к сиденью; 5-я сигнальная цепь для крепления на сиденье; 56-е гнездо в корпусе. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание; отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить разъем для креплений подголовников, расположенный на спинке сиденья. Отключить модуль ORC 1ST R677 R677 См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Нет Перейти к 6. (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ 1-Й РАЗЪЕМ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПАССАЖИРА (R677) Соответствующий разъем для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА Для ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ДЛЯ ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ НИКА ДЛЯ ПАССАЖИРА Для ПОДГОЛОВНИКА ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ДЛЯ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ СИДЕНЬЯ. ОТСОЕДИНДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ДЛЯ НЕОБХОДИМО НЕОБХОДИМО ДЛЯ, ОТСОЕДИН, ОТСОЕДИНИТЬ ВЫКЛЮЧИТЬ ИТЕ ОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНИТЕ ОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНИТЕ ОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНОТСОЕДИНИ ИТЕ И ИТЕ И ИТЕ ОТСОЕДИНОТСОЕДИНИ ИТЕ ОТСОЕДИН 1ST R677 R677 (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. READ to THE OPERATION OF THE AIRBASE RETURN. FOLLOW _ проверка _ проверка _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETION _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPLETE _ COMPL_ проверка _ COMPLETE _ COMPLEXAMENT _ проверка _ проверка _ COMPL_ COMPL_ TO _ COMPL_ FETION _ FATURE _ FAT. FATURE. FATURE. B1C18 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1C19-пассажир активная цепь управления подголовником.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (КСДП) постоянно взаимодействует с активным подголовником пассажира через цепь электромагнитного сигнала активного подголовника пассажира. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала КСДП.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение на цепи сигнала (R677) активного соленоида подголовника пассажира.

Схема №146

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора ознакомьтесь с данными ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующий прибор активный B1C19-пассажир активно Подголовник управление высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Выполняйте ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОКОПРИЕМНИКА СПИНКИ СИДЕНЬЯ. См. Ahr + ЦЕПЬ ПОДГОЛОВНИКА12 ВКЛ * * * вып * * Рь + Ре Ст • Ри Р + Ся = Ры + Р · Рэ? Рзе? Р? Тз А? С? Л? К? 3 ° Р- Р2 ° С " Р".з" -р " - Р2с / Р? В " (0) Для? 2 ° Ре-С-R", Р_ Р° с? ре? РИТ-Рт " Р-1 ° с " ре-ре + + 35с. B1C19 Нет ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить активный подголовник пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. " ПОДГОЛОВНИК, удаление ". (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. Проверить 1-й (R677) Адаптер для подголовника. Ответьте на сообщение о том, что у пассажира произошло серьезное повреждение. 2-й (xtagx4) Адаптер для подголовника. Ответьте на сообщение о том, что у пассажира произошло серьезное повреждение. 2-й (xtagx4) Адаптер для подголовника. 4-й (ROW) Сигнальный жгут. 12-й (короткое замыкание TO) Предупреждение: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать за две минуты. несоблюдение. несоблюдение этих инструкций Может может привести к возможной серьезной или смертельной травме. 1ST R677
4. ПРОВЕРИТЬ (R677) Неисправен ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ БЛОК ЗАЩИТЫ ПОДГОЛОВНИКА1. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО БЛОКА ЗАЩИТЫ ПОДГОЛОВНИКА2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ЗАЩИТЫ ПОДГОЛОВНИКА2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ЗАЩИТЫ ПОДГОЛОВНИКА3. Проверить ИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ЗАЩИТЫ ПОДГОЛОВНИКА2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ БЛОКА ЗАЩИТЫ. Проверить ИСПРАВРАБОТОСПОСОБНОСТИ. 1ST R677 R677 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R677) Аварийный подголовник. Аварийный подголовник. Аварийный подголовник. Аварийный подголовник. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут: Отсоединенный кабельный жгут. Кабельный жгут. Кабельный жгут: Отсоединенный кабельный жгут. 1ST R677 R677 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. B1C19 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1C1A-пассивная цепь управления подголовником разомкнута

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающих устройств пассажира (ORC) постоянно связывается с активным подголовником пассажира по цепи электромагнитного сигнала активного подголовника пассажира. Связь с активным подголовником пассажира и диагностика на борту питаются от сигнала ORC. ORC проверяет разомкнутое состояние каждые 10 мс. ORC проверяет цепь как до, так и после установки неисправности. Это позволяет ORC отключить код в одном и том же цикле зажигания.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает высокое напряжение или разомкнутое состояние на цепи (R677) сигнала активного соленоида подголовника пассажира.

Схема №147

Войти

Схема №148

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные ORC. Отображает ли сканирующее устройство активный B1C1A-пассажир активно HEAD RESTRAINT управление обрыв цепи расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполняйте ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Проверить ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ИСПРАВНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Выполнить следующие действия: Проверить исправность ремня безопасности, проверить исправность ремня безопасности, проверить исправность ремня безопасности. Проверить исправность ремня безопасности и исправность ремня безопасности. B1C1A (ref-462504-S14455177432012040500000)
3. ПРОВЕРКА АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКА ПАССАЖИРА (Z908) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление цепи массы (Z908) между АКТИВНОЙ ПОДГОЛОВНИКОМ ВОДИТЕЛЯ и землей. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет Ремонта Проверка системы ЗАЩИТЫ ОТ ЗЕМЛИ. (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R677) ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ПОДГОЛОВНИКА СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ЖГУТА ДЛЯ АКТИВНОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ см. (АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК СПИНКА СИДЕНЬЯ ПЕРЕМЫЧКА НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА) Измерить сопротивление (R677) АКТИВНЫЙ ПОДГОЛОВНИК СОЛЕНОИДНАЯ ЦЕПЬ между разъемом жгута подголовника и соответствующей клеммой SRS Load-Tool Адаптер Ac(специальный инструмент #). R677 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РОЗЖИГА С ПОМОЩЬЮ КОДОВ ЗАЖИГАНИЯ 12 Перед тем, как приступить к работе, установить активный подголовник пассажира в соответствии со служебной информацией. Повторно подключить жгут кузова транспортного средства к разъему для подключения активного оголовка пассажира. Удалить любые специальные инструменты или перемычки и снова подсоединить все ранее отсоединенные компоненты - кроме аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: включить зажигание, затем вновь подключить аккумулятор напряжением 12 вольт и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение данных может привести к возможной серьезной травме или отказу. B1C1A ВНИМАНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) сбрасывается в любой момент времени, он должен быть заменен. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ПОДУШЕК ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ". Ремонт не завершен. Выполнить проверку СИСТЕМЫ подушки безопасности Обратитесь к стандартной процедуре испытания. (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

Схема №149

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

Этот код устанавливается, если ORC обнаруживает короткое замыкание на массу на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из активного состояния в сохраненное через 2,5-5 секунд после того, как исчезнут критерии установки кода

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей, прежде чем продолжить. См. " Стандартная процедура ". (ref-462512-S29663978342012040500000)

Схема №150

Войти

Схема №151

Войти

Схема №152

Войти

Схема №153

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать данные ORC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство активно B1CDB-пассажир OCCUPANT DETECTOR низкий уровень в цепи расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Выполнить прерывистый тест системы подушек безопасности. См. " Прерывистый тест системы подушек безопасности ". (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ (R283) Адаптер подушки безопасности. Проверить наличие напряжения питания. 2. Проверить наличие напряжения питания. 2. Проверить наличие напряжения питания. См. 12. Выключить зажигание, отсоединить аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем датчика. Отсоединить разъемы кабеля ORC. Подсоединить адаптер питания (специальный инструмент № 8443-25). R283 R283 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА (R283) СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ В ВОЗДУХЕ 2 ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика присутствия в воздухе (R283) между соответствующей клеммой адаптера инструмента нагрузки SRS, работающего под нагрузкой (специальный инструмент № 8443-25). R283 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R284) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Измерение сопротивления (R284) Датчик пассажира Проверка цепи возврата датчика между соответствующим выводом адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 адаптер пути ACM) и землей. Сопротивление ниже 2,5-5,0 Ом? Да Перейти к разделу 5. R284 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R283) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R283) датчика пассажира Сигнальная цепь датчика безопасности пассажира между кабельным разъемом датчика пассажира и соответствующей клеммой адаптера нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56-й путь адаптер ACM). Сопротивление ниже - 2,5-5,0 Ом. R283 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Проверить РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ и ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить работоспособность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. B1CDB (ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462493-S16237823112012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

Высокий уровень в цепи детектора B1cdc-пассажира пассажиров

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ORC принимает, обрабатывает и непрерывно контролирует (скорость мониторинга 500 мс) аналоговый сигнал от ODS.

ORC обнаруживает высокое напряжение на (R283) цепи датчика датчика пассажира в течение 2,5-5 секунд. расшифровка кода ошибки не будет защелкиваться в течение всего цикла зажигания. Код переходит из состояния «Активный» в состояние «Сохраненный» через 2,5-5 секунд после исчезновения критериев установки кода. Этот код также относится к разлому обрыв.

Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей, прежде чем продолжить. См. " Стандартная процедура ". (ref-462512-S29663978342012040500000)

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ORC ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика на высокий код, но также будет проверка на разомкнутую неисправность в обеих цепях (R283) сигнала и (R284) возврата. Отображает ли сканирующее устройство активный B1CDC-пассажир OCCUPANT DETECTOR CIRCUUNT высокий расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Выполнить ТЕСТ систему система впрыска вторичного воздуха. (ref-462512-S17295132392012040500000)
2. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ: Неисправен ли Кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Неисправен ли кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Неисправен ли кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Неисправен ли кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Неисправен ли кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Неисправен ли кабель системы АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. R283 R283 R283 (ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА (R283). Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 4. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 4. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА 3. R283 R283 (ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ (R283) Неисправен ли кабель датчика розжига #. Если произошло короткое замыкание, выполнить следующие действия: на кабеле датчика перегрева установлен датчик перегорания #. В случае неисправности или повреждения кабеля датчика загорается сигнальный провод 12. Убедиться, что разъем надежно закреплен и фиксатор полностью подключен к разъему? Отключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею пассажира и подождать две минуты перед началом работ. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. R283 ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Устраните короткое замыкание на напряжение в (R283) сигнальной цепи датчика пассажира, расположенной между разъемом под сиденьем пассажира и соединителем датчика пассажира. Заменить датчик ODS в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ДАТЧИК, обнаружение пассажиров, удаление ". (ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Датчик Sr (R283) Датчик Sr (SRXX4) Датчик датчик (SIGNOR) Датчик SUP (SRX4) Датчик SUP (SUP) Датчик SUP (SUP) Датчик SUP (SUP) Датчик UP (SUP) Датчик UP (SUP) Датчик UP (SUP) Датчик UP (SUP) Датчик UP (SUP. R284 R283 C304 R284 C304 R283 R284 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПЕРЕХОДНИК (R283) Кабельный разъем для пассажира № 2 Датчик нагрузки на пассажире № 32 Сигнальная цепь датчика И (хтагс1) Отсоединить контакты ДАТЧИКА ПРИСУТСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В КРЕСЛЕ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отключить батарею 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. R284 C304 C304 R283 R284 Да, перейти к 7. НЕТ ПРИМЕЧАНИЯ: Ремонт проводки должен быть выполнен только на стороне жгута безопасности сиденья разъема. Если неисправность в проводке находится на стороне компонента жгута проводов, проложенного в подушку сиденья, необходимо выполнить процедуру замены датчика ODS. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, обнаружение водителя и пассажиров, удаление ". Отремонтируйте (R283) сигнальную цепь детектора пассажира или (xtag1) систему детектора пассажиров. R284 (ref-462493-S33516053572012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ДОП. (R283) Ожидайте срабатывания датчика розжига 5 мин ДАТЧИК ТОКА И ЦЕПИ (хтагс1) ДАТЧИК ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРА ДАТЧИК ВОЗВРАТА ЦЕПИ ДЛЯ ОБРЫВА ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ С ODS FULLY ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что разъем надежно закреплен, а фиксатор полностью установлен. Подключить датчик тока (Ods) все встроенные соединения должны быть защищены. R284 R283 R284 B1CDC B1CDD Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров, демонтаж ". No Go To 8. (ref-462493-S16237823112012040500000)
8. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ЗАЖИГАНИЯ ПАССАЖИРА. Возможно, вы можете отключить зажигание, отключить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить датчик пассажира в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, обнаружение водителя, удаление ". Удалить любые специальные инструменты или перемычки и подключить все ранее отсоединенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить 12 минут B1CDC B1CDD (ref-462493-S33516053572012040500000) ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающей подушки пассажира (ORC) сбрасывается в любое время, его необходимо заменить. Невыполнение данных инструкций может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. Заменить ОРС в соответствии со служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, регулятор удерживающей системы водителя, снятие ". (ref-462493-S16237823112012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)

B1BB8-SRS несоответствие состояния индикатора предупреждения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

После того, как проверка лампочки приборной панели завершена, ORC сравнивает запрос лампы от ORC (On или Off) и лампу по запросу от сообщений шины Can приборной панели (On или Off). Каждое сообщение передается один раз в секунду или при изменении состояния круга.

Если запрос на лампу от ORC (Вкл. Или Выкл.), и Лампочка Вкл. От Приборной Панели (Вкл. Или Выкл.), сообщения не совпадают, этот код установится.

B1BC7-запись данных развертывания заполнена

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При включенном зажигании контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (КСДП), находящийся на борту транспортного средства, осуществляет непрерывный контроль за реестром развертывания.

В регистре подсчитывается количество срабатываний подушек безопасности для данного автомобиля.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если регистр развертывания ORC увеличивается до 3.

ORC проверяет состояние и действительность внутреннего рабочего оборудования и программного обеспечения при включении питания во время процесса инициализации и непрерывно в течение цикла зажигания.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль идентифицирует цепь датчика переката вне диапазона.

Прежде чем продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. " Стандартная процедура ". (ref-462512-S29663978342012040500000)

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если в цепях подушки безопасности левого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №158

Войти

Схема №159

Войти

Схема №160

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте активный ORC расшифровка кода ошибки. Выбрать активно или сохраненный расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки to Go 2.
2. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 2. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 2. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА 1. Срабатывание АВАРИЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА УСТРОЙСТВА ИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА. 8443A B1C27 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЛЕВОЕ СИДЕНЬЕ ИЛИ ПОДШИТЬ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ЭТИМИ 2-Мя Зкр.о бщим ОБРАЗОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ВЫХОД ИЗ СТРОЯ 4-Й ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. C353 8443A C353 B1C27 Цепи подушки безопасности левого сиденья Цепи пиропатрон 1 замкнуты накоротко на массу между линейным разъемом C353 (боковая перемычка подушки безопасности) и разъемом подушек безопасности левого сидения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИСТЕМ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ ОЧНОЕ МЕСТО МЕСТО МЕСТО, ПОСАДМЕСТО, ПОСАД, ПОСАД, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ, ПОСАД, ПОСАДМЕСТО, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ, ПОСАДОЧНОЕ, ПОСАД, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ ОЧНОЕ ОЧНОЕ, ПОСАДОЧНОЕ, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ ОЧНОЕ ОЧНОЕ, ПОСАД, ПОСАДОЧНОЕ, ПОСАД, ПОСАДОЧНОЕ ОЧНОЕ 8443A C353 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ КОД ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды, прежде чем диагностировать запомненные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы подушки безопасности. С помощью сканирующего устройства записать и стереть весь модуль подушки безопасности. ВНИМАНИЕ: отключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до отказа. (ref-462509)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C28-левый с боковым сиденьем грудная раковина высотой 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует напряжение на цепях подушки безопасности левого сиденья. Если напряжение обнаружено на цепях подушки безопасности левого сиденья, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №161

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. См. Инструкции по эксплуатации ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ 2.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::):::::::::::::::::::::: 8443A B1C28 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 4-Х-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-1-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-1-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-1-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й - C353 8443A C353 B1C28 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. АВАРИЙНЫЙ ВЫХОД ВОЗДУХА. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход из строя. Аварийный выход. Аварийный выход. Аварийный выход Из выход Из @unk@. Аварийный выход из строя. 8443A C353 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, проверить исправность неисправного или неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. (ref-462509-S28276922432012040500000)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C29-левый боковое сиденье грудная мышца 1 открытое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если в цепях подушки безопасности левого сиденья обнаружено разомкнутое или высокое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 6.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 1. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 2. АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОВ 2. Аварийный ОСТАНОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОВ 1. Аварийный ОСТАНОСТАНОВ ОВ. 8443A B1C29 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. 4-Х-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-Й-4-Й-Й-Й - C353 8443A C353 B1C29 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ 84tib (R5) Переходник для монтажа на посадочном месте SRSEAT # 2 Монтажный разъем для монтажа в посадочное место: Включить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею напряжением 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить нагрузочный комплект SRS (специальный инструмент # 8443A, инструмент для монтажа под нагрузкой) C353 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. AIRBIB. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ 1. СМ. КАБЕЛЬНЫЕ ЖГУТЫ Измерить сопротивление (R7) Замена левого сиденья 1. Линия 1. Адаптер нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56. Переходник ACM) 32-8 и встроенный разъем C353 (со стороны кузова) 2. Сопротивление ниже 1,0. (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
6. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, проверить исправность неисправного или неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. (ref-462509-S28276922432012040500000)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C2A-левостороннее сидение грудная клетка пиропатрона 1, закороченные вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности левого сиденья. Если между цепями подушки безопасности левого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №164

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. SORTED пиропатрон tool: короткое замыкание (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) - 2 шт. - 1 шт. - 3 шт. - 4 шт. - 5 шт. - 6 шт. - 8 шт. - 7 шт. - 9 шт. - 10 шт. - 11 шт. - 15 шт. 8443A B1C2A Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Заменить подушку безопасности левого сиденья в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ТЕСТ ПРОВЕРКИ Системы подушки безопасности ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. АККУМУЛЯТОРНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: Выполнить следующие действия: Выполнить следующие действия: Включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: включить питание: питание: включить питание: питание: включить питание: питание: включить питание: питание: питание:: C353 8443A C353 B1C2A C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R5) Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 2. (R7). Проверка состояния Пневматической СИСТЕМЫ. Проверка ИЧЕСКАЯ СИСТЕМЫ 1. Проверка ИЧЕСКАЯ. Проверка ИЧЕСКАЯ СИСТЕМА. 8443A C353 C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЕ КОДЫ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, проверить исправность неисправного или неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. Проверить исправность кабеля. Проверить исправность неисправного кабеля. (ref-462509-S28276922432012040500000)(ref-462510-S38063691202012040500000)

Схема №165

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживания пассажира (ORC) контролирует сопротивление цепей подушки безопасности правого сиденья. Если на цепях подушки безопасности правого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

Схема №168

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В СООТВЕТСТВИИ С ИНСТРУКЦИЕЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ В СООТВЕТСТВИИ БЕЗОПАСНОСТИ. 8443A B1C2B (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПРАВОЕ СИДЕНЬЕ ИЛИ ПОДОЖЖИТЕ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТ в соответствии с этими инструкциями Перед тем, как приступить к работе, выполнить следующие действия: Проверить исправность 2-х электронагревательных приборов. C352 8443A C352 B1C2B Цепи подушки безопасности правого сиденья замкнуты накоротко на массу между линейным разъемом C352 (боковая перемычка подушки безопасности) и разъемом правой подушки безопасности. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ПРОВЕРКА СИСТЕМ Подушек БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПЕРЕХОДНИК ПОСАДОЧНОГО МЕСТА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ (SRIB) Переходник с заземлением на КАБЕЛЬНУЮ ПРОВОДКУ № 2 Переходное устройство с заземляющим устройством № 5 Переходники с заземляющими контактами № 1 Переходные устройства с заземляющей изоляцией № 4 Соединители с заземленным гнездом № 3 Заземляющий соединительный элемент № 6 Заземляющее приспособление № 7 Заземляющие разъемы № 1 (Rss load tool № 0, SRLOLOAD T) и Перемычка № 20 8443A Проверка подушки безопасности правого сиденья замыкается на массу между линейным разъемом C352 (со стороны кузова) и соединителем ORC C2 (32-ходовой). Выполнить проверку системы подушки безопасности. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет предупреждения: Если контроллер удерживающего устройства водителя или пассажира падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-462512-S29663978342012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить СОХРАНЕННЫЕ ИЛИ ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ КОДЫ. Перед тем, как приступить к устранению неисправности, проверить исправность всех активных кодов. Перед тем, как приступить к диагностике, проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. Проверить исправность всех активных кодов. С помощью диагностического прибора, записать и стереть все сигналы системы защиты. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отключить аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Отказ может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-462509-S28276922432012040500000)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C2C-правый с боковым сиденьем грудная раковина высотой 1

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удержания пассажиров (ORC) контролирует напряжение в цепях подушек безопасности правого сиденья. Если напряжение обнаружено в цепях подушек безопасности правого сиденья, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №169

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. REV TO SHORTED + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + SUP + Sup 8443A B1C2C (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ: Аварийный отказ C352 8443A C352 B1C2C C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПЕРЕХОДНИК К ШИБУ (R6) Переходник к ШИБУ (Rb) Переходник к ШИБУ (Rb) Переходник к ШИБУ (Rb) Переходник к ШИБУ (R) Переходник к ШИБУ (R) Переходник к ШИБУ (R) Переходник к ШИБУ (R) переходник к ШИБУ (R (R) ШИБК (R) ШИБУ (R (R) ШИБК (R). 8443A C352 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ КОД ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды перед тем, как диагностировать поврежденные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до того, чтобы продолжить. (ref-462509)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C2D-правый боковое сиденье грудная мышца 1 открытое

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей подушек безопасности правого сиденья. Если на цепях подушек безопасности правого сиденья обнаружено открытое или высокое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ АКТИВНОГО ИЛИ СОХРАНЕННОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать активно или STORED расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 6.
2. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 1. Проверить исправность пневматической СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверить исправность пневматической системы безопасности 1. Проверить исправность пневматической системы безопасности 1. Проверить исправность пневматической системы безопасности 2. Проверить исправность пневматической системы безопасности 1. Проверить исправность пневматической системы безопасности 2. 8443A B1C2D (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Возможно, АВАРИЙНЫЙ ОТКАЗ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный отказ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Аварийный ОТКАЗ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ: Аварийный ОТКАЗ ПОДУШКА УШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ. АВАРИЙНЫЙ БЕЗОПАСНОСТИ. (СМ.). C352 8443A C352 B1C2D C353 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ (R8) Посадочный отсек AIRBIB 2 Посадочный отсек AIRBIB 1 ЛИНИЯ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ Разъем для ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ К РАЗЪЕМУ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К РАЗЪЕМУ К РАЗЪЕМУ Для РАЗЪЕМУ ЁМОВ ДЛЯ ДЛЯ. РАЗЪЁМОВ. РАЗЪЁМОВ. РАЗЪ. РАЗЪ. РАЗЪЁМ ЁМ. 8443A C352 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R6) Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверка состояния ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы (R6). Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 2. Проверка состояния пневматической системы безопасности 1. C352 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
6. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ КОД ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды перед тем, как диагностировать поврежденные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до того, чтобы продолжить. (ref-462509)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C2E-правый боковое сиденье грудная мышца 1, закороченное вместе

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC) контролирует сопротивление цепей подушек безопасности правого сиденья 1. Если между цепями подушек безопасности правого сиденья обнаружено низкое сопротивление, ORC установит этот расшифровка кода ошибки.

Схема №172

Войти

1. ОПРЕДЕЛИТЬ АКТИВНЫЙ ИЛИ СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент, SRS Load Tool Kit (специальный инструмент # 8443A, SRS Load Tool) и DVOM необходимы для выполнения следующего теста. Включить зажигание. Выбрать АКТИВНЫЙ или СОХРАНЕННЫЙ расшифровка кода ошибки: активно расшифровка кода ошибки Go To 2. СОХРАНDTC Go To 5.
2. SERVAG: SORTED, SIRTED, SIRTED, SIRTED, SIRTED, SIRTED, SUTT, SUTT, SUTT, SUTTING, SUTING, SUTING, SUTOR, SUTING. 8443A B1C2E (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ2. Перед тем, как приступить к работе, выполнить следующие действия: короткое замыкание на кабеле или короткое ЗАМЫКАНИЕ НА КАБЕЛЕ1. ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ДВУХ ПРИВОДОВ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА. C352 8443A C352 B1C2E В соответствии с сервисной информацией отремонтируйте или заменить жгут проводов подушки безопасности правого сиденья (боковая перемычка подушки безопасности). Цепи R6 и R8 закорочены вместе между линейным разъемом C352 и разъемом подушек безопасности правого кресла. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ Системы ПОДУШКИ ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. Проверить (R6) правый Сиденье constraint constraint 2 Rib LINE 2 цепь TO короткое замыкание TO (R8) правый Сиденье пиропатрон tool (R6) Проверить (R11) Проверить (R16) Разъемы Разъемы Разъемы Разъемов (R16) Разъемы Разъемов (R18) Разъемы (R18). 8443A C352 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S29663978342012040500000)
5. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ИЛИ ПРЕРЫВИСТЫЙ КОД ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить и отремонтируйте все активные коды перед тем, как диагностировать поврежденные коды. Обратитесь к " OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC) - DIAGNOSTIC CODE " для получения полного списка процедур диагностики системы надувной подушки. С помощью инструмента сканирования записать и стереть все модули системы надувной подушки. ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтную батарею и подождать за две минуты до того, чтобы продолжить. (ref-462509)(ref-462510-S38063691202012040500000)

B1C2F-несоответствие состояния индикатора подушки безопасности пассажира

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

После завершения проверки лампочки выключатель ряд, ORC сравнивает запрос лампы от ORC (Set / Not Set) и запрос (Set / Not Set) от сообщений шины комбинация приборов Can. Каждое сообщение передается один раз в секунду или при изменении состояния лампы.

Если запрос на лампу, поступивший от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) (Вкл. / Выкл.), и запрос на лампу, поступивший от приборной панели (Вкл. / Выкл.), не совпадают, этот код будет установлен.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь переключения ORC вне диапазона.

С зажиганием в положении Run-Start.

Если напряжение на цепи (F200) выхода выключателя зажигания с плавким предохранителем (Run-Start) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО расшифровка кода ошибки B212C-зажигание RUN / START вход обрыв цепи АКТИВЕН В ORC. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) контроллера удерживающего устройства (ORC). Показывает ли сканирующее устройство активное состояние: B212C-зажигание RUN / START ININPUT CIRCIRCUCH обрыв? да Перейти к 2. Нет к 2.
2. Проверить предохранитель 28 IN TIPM Выключить зажигание. Снять предохранитель TIPM 28 и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Открыт ли предохранитель запуска / запуска? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 5.
3. ПРОВЕРКА (F200) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА ВЫХОДЕ (ПУСК-ПУСК) СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (F200) Выключателя зажигания с предохранителем на выходе (Пуск-Пуск) цепь между землей и клеммой Предохранитель 28 (сторона выхода) подушки безопасности. Сопротивление ниже 100,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет, используя электросхему / принципиальную схему в качестве руководства, проверить частично исправные провода. (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ (F200) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫХОД (RUN-START) ЦЕПЬ С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить оба разъема ORC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Подключить прибор SRS load F200 F200 (ref-462512-S31561952742012040500000) Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Заменить пусковой предохранитель подушки безопасности 28 в TIPM. Выполнить проверочный тест системы подушек безопасности согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ СРАБАТЫВАНИЕ / ВКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 28 НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ В TIPM Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой предохранителя безопасности 28 (сторона питания). Напряжение выше 6,0 вольт? Да Перейти к 6. Нет Заменить TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ КУЗОВА. См. " Стандартная процедура ". (ref-462532-S10454917552012040500000)
6. Проверить, что (F200) FUSED INGITATION выключатель Выход (RUN-START) chart FOR A обрыв Предупреждение о возможном сбое в работе аккумуляторной батареи: FATERIAL (F200). Перед выходом из строя или неисправностью аккумуляторных батарей необходимо выполнить следующие действия. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки системы подушки безопасности. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - Проверка системы подушки безопасности ". Нет Перейти к 7. (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (F200) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 (RUN-START) ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить TIPM C7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление (F200) предохранителя выключатель зажигания F200 (ref-462532-S10454917552012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЕ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ. Проверить исправность и исправность системы защиты. При наличии неисправности проверить исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты и исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты и исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты. Проверить исправность системы защиты. (ref-462510-S38063691202012040500000)

Схема №177

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С зажиганием в положении Run.

Если напряжение на цепи (F100) выхода выключателя зажигания с предохранителем (RUN) падает ниже 6,0 вольт.

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ВХОДНАЯ ЦЕПЬ расшифровка кода ошибки B212D-зажигание RUN ONLY РАЗОМКНУТА АКТИВНА. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. Подождать 10 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте данные контроллера удерживающего устройства (ORC). Отображается ли на дисплее сканирующего устройства: B212D-зажигание RUN ONLY вход обрыв цепи? да Перейти к 2. Нет 8.
2. Проверить предохранитель 27 IN TIPM Выключить зажигание. Снять предохранитель TIPM 27 и осмотреть предохранитель. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте по мере необходимости. Предохранитель открыт? Да Перейти к 3. Нет Перейти к 5.
3. ПРОВЕРКА (F100) ВЫВОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ДО ЗЕМЛИ Измерить сопротивление (F100) Вывод выключателя зажигания с предохранителем от ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ДО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ДО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ. Сопротивление МЕНЕЕ 100,0 Ом? Да Перейдите К 4. Нет Используя схему / схему в качестве руководства, проверить соответствующую проводку и разъемы. (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ (Tixx0) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММА 27 (ЗАПУСК) КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КЛЕММНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. F100 F100 F100 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462512-S31561952742012040500000)
5. Проверить THE TIPM предохранитель 27 SUPPLY сторона цепь напряжение Включить зажигание. Измерить напряжение предохранителя TIPM предохранитель 27 (сторона питания) на массу. Напряжение выше 6,0 Вольт? Да Перейти к 6. Нет Заменить TIPM в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-462532-S10454917552012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ (F100) Неисправен ли предохранитель зажигания на выходе 12. Перед тем как приступить к работе, выполнить следующие действия: отключить питание от аккумуляторной батареи в течение 2-х минут или выключить электропитание в течение 4-х часов. Включить питание от аккумулятора и подождать две минуты. Отказ может привести к серьезной травме или смертельному исходу. Переустановите все предохранители TIPM 27. Отсоединить разъемы ORC. ПРИМЕЧАНИЕ. Проверить разъемы - очистить и отремонтируйте при необходимости. F100 Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Заменить ORC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить тест проверки системы подушки безопасности. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - Проверка системы подушки безопасности ". Нет Перейти к 7. (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ 27 ВЫХОД В ПОЛОСТЬ 7 TIPM C7 РАЗЪЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Невыполнение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем TIPM C7. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить и отремонтируйте при необходимости. Измерить сопротивление (F100) Предохранитель зажигания Выход (пробег) между цепью 22 (ref-462512-S31561952742012040500000)(ref-462532-S10454917552012040500000)
8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить наличие неисправностей в системе безопасности. Проверить наличие неисправностей в системе безопасности. Выполнить следующие действия, чтобы убедиться в том, что все неисправные устройства находятся в исправном состоянии. Проверить исправном состоянии. Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств и исправность всех неисправных устройств. (ref-462510-S38063691202012040500000)

С включенным зажиганием.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, когда VIN, сохраненный в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), не соответствует VIN, сохраненному в контроллере удерживающих устройств (ORC). ORC не поддерживает сохраненный B2201 расшифровка кода ошибки.

С включенным зажиганием.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) получает и контролирует сообщение VIN от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и регистрирует VIN, если он отличается от последнего VIN.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

При включенном зажигании. Модули бортовой диагностики постоянно выполняют тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается в том случае, если модуль идентифицирует внутреннюю цепь, находящуюся вне диапазона.

С включенным зажиганием. Диагностика модуля на борту постоянно выполняет тесты внутренней цепи.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если функция переключения ORC была отключена с помощью средства сканирования.

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжения в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с передним левым датчиком удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний левый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ U0170-ПОТЕРЯН. Возможно, датчик зажигания Txtx0-ПОТЕРЯН. Датчик зажигания Tx0-ПОТЕРЯН. Датчик зажигания Tx0-ПОТЕРЯН. Датчик зажигания Tx0-ПОТЕРЯН. Возможно, неисправен. Проверить исправность датчика зажигания Txx0-Поврежден. Проверить енные контакты. U0170
2. ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК (R79) И (R81) Датчик удара СПЕРЕДИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА УДАРА СПЕРЕДИ (xtag4). 12 ЦЕПЕЙ УДАРА СПЕРЕДИ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРЕ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить аккумуляторную батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. Отсоединить передний левый левый или смертельный разъем. отсоединить разъем. Отсоединить соединительный разъем. R81 R79 R79 R81 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИКИ (R79) И (100K) ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R79) передней левой цепью сигнала датчика удара и (xtag3) передней левой цепью датчика удара на массу. R81 R81 R79 R81 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R79) И (R81) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО ДАТЧИКА УДАРА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ Измерить сопротивление между (R79) передним левым датчиком удара и (R81) передним левым датчиком удара Заземляющие цепи на переднем левом соединителе кабеля датчика удара. Это сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте (R79) и выполнить короткое замыкание. R81 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ (R81) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ СХЕМУ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R81) передней левой схемы массы датчика удара между соединителем жгута переднего левого датчика удара и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Это сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6. R81 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ (R79) ПЕРЕДНЮЮ ЛЕВУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R79) передней левой цепи датчика удара Сигнальная цепь между разъемом переднего левого ударного датчика и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Адаптер пути ACM). Является ли сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к тестовой системе Xt2. R79 (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить работу ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Заменить передний левый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить все специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных и использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ подушки безопасности ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности (ACM) упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Отсоединить адаптер инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, см. раздел 56 " Ремонт адаптера "). (ref-462512-S31561952742012040500000)
9. Выполнить ПРОВЕРКУ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Проверить исправность и исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности и исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности и исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. Проверить исправность системы безопасности. (ref-462510-S38063691202012040500000)

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) постоянно взаимодействует с передним датчиком удара справа по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и передний правый датчик удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ДАТЧИК ЗАЖИГАНИЯ U0171-ПОТЕРЯН. Возможно, неисправен. Датчик зажигания Txtx0-ПОТЕРЯН. Датчик зажигания Txx0-ПОТЕРЯН. Датчик зажигания Tx0-ПОТЕРЯН. Возможно, неисправен. Датчик зажигания Txx0-неисправен. Возможно, неисправен. Проверить ность всех разъемов и исправьте клеммы. U0171
2. AIRBTAG (R80) И (R82) Датчик удара спереди. Датчик удара спереди. Цепь датчика удара спереди. 12. Короткое замыкание. 56. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовый аккумулятор и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля датчика удара спереди. Отсоединить разъемы кабеля ORC. Подсоединить адаптер нагрузки SRS (специальный инструмент № 43). R82 R80 R80 R82 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИКИ (R80) И (100K) Проверка цепей датчика удара спереди на короткое замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и цепями датчика удара спереди (R80) и (R82). R82 R80 R82 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R80) И (R82) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика удара (R80) переднего правого датчика удара и цепью массы датчика (R82) на разъеме жгута переднего правого датчика удара. Сопротивление ниже 100K ом? Да Отремонтируйте (R80) и (xgo agx6) передние цепи. R82 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R82) ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО ДАТЧИКА УДАРА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (R82) переднего правого датчика удара Цепь массы между соединителем жгута переднего правого датчика удара и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к ag2. R82 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ (R80) ПЕРЕДНЮЮ ПРАВУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УДАРА НА ПРЕДМЕТ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R80) передней правой сигнальной цепи датчика удара между соединителем жгута переднего правого датчика удара и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Это сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к тесту сигнальной цепи датчика удара на предмет 7. R80 (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Проверить исправность ПЕРЕДНЕЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Заменить передний правый датчик удара. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных и использовать имеющееся программное обеспечение. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности сброшен в любое время, он должен быть заменен. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, посмотрите ремонт. (ref-462512-S31561952742012040500000)
9. Проверить НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА. Проверить наличие неисправностей, связанных с неисправностью ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА. Проверить исправность и исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Проверить исправность всех неисправных устройств. Отключить 12-вольтную аккумуляторную батарею и подождать в течение двух минут. Несоблюдение этих устройств может привести к серьезным или смертельным травмам. Проверить электропроводку и разъемы. (ref-462510-S38063691202012040500000)

Схема №192

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 левого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ U0172-LOST. Проверить, что ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ VATTERNATE НАХОДИТСЯ НА РАССТОЯНИИ 1. Проверить, что ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ VATTERNATE НАХОДИТСЯ НА РАССТОЯНИИ 1. Проверить, что ДАТЧИК СО СТОРОНЫ СПУТНИКА НАХОДИТСЯ 1. Проверить, что ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ НАХОДИТСЯ НА РАССТОЯНИИ 1. Проверить, Если после осмотра не выполняются следующие две минуты. несоблюдение может привести к возможной серьезной травме. Примечание. Примечание: B1B72 U0172 B1B72 U0172 (ref-462510-S38063691202012040500000)(ref-462512-S17295132392012040500000)
2. Подушки безопасности (R13) И (xtag1) Датчик удара со стороны. Возможно, датчик удара со стороны. Перед тем, как приступить к работе, выполнить следующие действия: Проверить датчик удара со стороны. Нажать кнопку " Да ", нажать кнопку " ВКЛ. 56 ". ВНИМАНИЕ: выключить зажигание, отсоединить аккумулятор на 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля датчика удара со стороны. Отсоединить разъем кабеля ORC (специальный инструмент № 43). R15 R13 R15 R13 R15 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИКИ (R13) И (R15) ЛИБО ДАТЧИК УДАРА ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R13) Датчиком удара левой стороны 1 Цепь сигнала на левой стороне Датчик удара 1 цепи кабеля Измерить сопротивление между левой стороной. R15 100K R13 R15 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R13) И (R15) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерить сопротивление между (R13) датчиком удара с левой стороны 1 сигнальной схемой и (R15) датчиком 1 цепи массы на соединителе кабеля датчика удара с левой стороны 1. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте систему (xtag5) и систему с левой стороны (x6). R13 R15 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R15) ДАТЧИК УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (R15) Датчик удара о левую сторону 1 Цепь массы между разъемом кабеля датчика удара о левую сторону 1 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter). См. сопротивление ниже 1 Ом? Тест X2 R15 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРКА (R13) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА ПО ЛЕВОМУ БОРТУ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (R13) Датчик удара по левому борту 1 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика удара по левому борту 1 и адаптером нагрузочного инструмента SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Сопротивление ниже 1 Ом? да Тест Xtag 7. R13 (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ. 1. Заменить датчик бокового удара с левой стороны. 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и повторно подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. Использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ВНИМАНИЕ: Если модуль управления подушкой безопасности упал в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, посмотрите ремонт. (ref-462512-S31561952742012040500000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 левого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и датчик левого бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ U0173-LOST Датчик СО СПУТНИКОМ SIGNATURE SIGNURE 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СО СПУТНИКОМ SIGNATURE 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СО СПУТНИКОМ SIGNATURE 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СО СПУТНИКОМ 2. Проверить ИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА СО СПУТНИКОМ. B1B72 B1B73 U0172 U0173 U0173 U0173 (ref-462510-S38063691202012040500000)(ref-462512-S17295132392012040500000)
2. AIRBTAG (R17) И (xtag2) Датчик удара слева 2 ЦЕПИ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 56 ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить левый боковой датчик удара 2 разъем жгута. Отсоединить разъемы жгута ORC. R17 R19 R19 R17 R19 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА ПНЕВМАТИКИ (R17) И (R19) ДАТЧИК УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R17) Датчиком удара с левой стороны 2 сигнальная цепь на левой стороне Датчик удара 2 жгут сопротивления agoh2. 100K R17 R19 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R17) И (R19) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерить сопротивление между (R17) сигнальной цепью датчика удара с левой стороны 2 и цепью массы (R19) датчика 2 на соединителе жгута датчика удара с левой стороны 2. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе (xtag5) и систему с левой стороны R17 R19 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R19) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R19) Датчик удара с левой стороны 2 Схема массы между разъемом кабеля датчика удара с левой стороны 2 и разъемом кабеля датчика удара с левой стороны 1. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 6. Нет ремонта См. (xtag2) Проверка удара с левой стороны 2. R19 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРКА (R17) ДАТЧИК УДАРА О ЛЕВУЮ СТОРОНУ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R17) Датчик удара о левую сторону 2 Сигнальная цепь между разъемом жгута Датчик удара о левую сторону 2 и разъемом жгута Датчик удара о левую сторону 1. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 7. Нет ремонта Система (R17) Тест на воздействие на левую сторону 2. (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ 2. Заменить датчик бокового удара с левой стороны 2. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить все специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор на 12 вольт и подождать две минуты. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. Использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О РЕМОНТЕ: Если контроллер УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-462512-S31561952742012040500000)

Схема №203

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC) непрерывно связывается с датчиком 1 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код устанавливается, если ORC и датчик 1 правого бокового удара не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. ПРОВЕРЬ, ЧТО ДАТЧИК СО СПУТНИКОМ U0175-LOST Датчик СО СПУТНИКОВЫМ УСКОРЕНИЕМ 2. ИСПРАВЬ ДАТЧИК СО СПУТНИКОВЫМ УСКОРЕНИЕМ 2. ИСПРАВЬ ДАТЧИК СО СПУТНИКОВЫМ УСКОРЕНИЕМ 2. ИСПРАВЬ: ИСПРАВЬ Ь ДАТЧИК СО СПУТНИКОВЫМ УСКОРЕНИЕМ 2. ИСПРАВЬ. B1B75 U0175 U0176 B1B75 U0175 (ref-462510-S38063691202012040500000)(ref-462512-S17295132392012040500000)
2. AIRBTAG (R14) И (R16) Датчик удара СПРАВА Датчик удара СПРАВА 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ 56 ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед продолжением. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем кабеля датчика удара СПРАВА 1. Отсоединить разъемы кабеля ORC. R14 R16 R14 R16 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА (R14) и (R16) ДАТЧИК УДАРА СПРАВА Датчик удара СПРАВА 1 ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R14) Датчиком удара справа 1 Цепь сигнала на правой стороне Датчик удара 1 Разъем кабеля измерить сопротивление между землей. R16 100K R14 R16 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R14) И (R16) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить сопротивление между (R14) схемой сигнала датчика удара о правую сторону 1 и (R16) схемой массы датчика 1 на разъеме жгута датчика удара о правую сторону 1. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтируйте вместе систему (xtag5) и систему t6. R14 R16 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R16) ДАТЧИК УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 1 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы (R16) Датчик удара о правую сторону 1 между разъемом жгута датчика удара о правую сторону 1 и инструментом нагрузки SRS (специальный инструмент № 8443-25, 56 Way ACM Adapter). См. сопротивление ниже 1 Ом? Тест X6. R16 (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРКА (R14) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 1 ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (R14) Датчик удара с правой стороны 1 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика удара с правой стороны 1 и адаптером инструмента нагрузки SRS (специальный инструмент # 8443-25, 56 Way ACM Adapter). Сопротивление ниже 1 Ом? да Тест Xtag 7. R14 (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 1. Заменить правый датчик бокового удара 1. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить любые специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед тем, как продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В ВОЗДУХЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить работу. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При падении удерживающего устройства в любое время его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-462512-S31561952742012040500000)

Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) постоянно взаимодействует с датчиком 2 правого бокового удара по сигнальной цепи датчика. Связь с датчиком и диагностика на борту питаются от сигнала ОЦР.

Этот код будет установлен, если ORC и правый датчик бокового удара 2 не устанавливают и не поддерживают действительную передачу данных.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДАТЧИК расшифровка кода ошибки U0176-ПОТЕРЯН. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 1. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ 2. Датчик АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ 1. Проверить все соответствующие разъемы и разъемы. ПРИМЕЧАНИЕ. B1B75 U0175 U0176 U0176 U0176 (ref-462510-S38063691202012040500000)(ref-462512-S17295132392012040500000)
2. AIRBTAG (R18) И (R20) Датчик удара СПРАВА Датчик удара СПРАВА ДАТЧИК 2 СИГНАЛ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отсоединить разъем датчика удара справа 2. Отсоединить Разъемы кабеля ORC. R18 R20 R18 R20 (ref-462512-S31561952742012040500000)
3. ПРОВЕРКА (R18) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить аккумулятор и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерить сопротивление между землей и (R18) сигнальной цепью датчика удара с правой стороны 2 на ПРАВОЙ СТОРОНЕ Сигнальный разъем датчика удара 2. См. Сопротивление ниже Xtagxag2 выполнить ремонт правой стороны. 100K R18 (ref-462512-S31561952742012040500000)
4. ПРОВЕРКА (R18) И (R20) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СОВМЕСТНО Измерить сопротивление между (R18) сигнальной цепью датчика удара с правой стороны 2 и цепью массы (R20) датчика 2 на соединителе жгута датчика удара с правой стороны 2. Является ли сопротивление ниже 100K Ом? да Отремонтировать вместе систему (xtag5) и систему t6. R18 R20 (ref-462512-S31561952742012040500000)
5. ПРОВЕРКА (R20) ДАТЧИК УДАРА О ПРАВУЮ СТОРОНУ 2 ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (R20) Датчик удара о правую сторону 2 Цепь массы между разъемом жгута датчика удара о правую сторону 2 и датчиком удара о правую сторону 1. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта См. (R20) Система испытания на разомкнутую сторону 2. (ref-462512-S31561952742012040500000)
6. ПРОВЕРКА (R18) ДАТЧИК УДАРА С ПРАВОЙ СТОРОНЫ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ обрыв ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи сигнала (R18) Датчик удара с правой стороны 2 между разъемом жгута ДАТЧИКА УДАРА с правой стороны 2 и датчиком удара с правой стороны 1. Сопротивление ниже 1 Ом? Да Перейдите к 7. Нет Отремонтируйте систему (R18) Сигнал срабатывания с правой стороны 2 Выполнить (ref-462512-S31561952742012040500000)
7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРАВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА 2. Заменить правый датчик бокового удара 2. Повторно подключить жгут кузова автомобиля к датчику удара. Удалить все специальные инструменты или соединительные провода и снова подключить все ранее отключенные компоненты - кроме батареи. ВНИМАНИЕ: Включить зажигание, затем снова подключить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Подключить инструмент сканирования к соединителю канала передачи данных. Использовать наиболее доступное программное обеспечение. (ref-462512-S31561952742012040500000)
8. ПРОВЕРКА УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА В ВОЗДУХЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если контроллер удерживающего устройства в салоне (ORC) падает в любое время, его необходимо заменить. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. См. (ref-462512-S31561952742012040500000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от спутникового приемника (SDAR) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (HFM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.

С включенным зажиганием. Бортовой диагностический контроллер удерживающего устройства (ORC) постоянно контролирует сообщение шина CAN от TIPM, содержащее данные конфигурации ORC.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если данные недействительны или отсутствуют.