P198A-AWD производительность системы Jeep Patriot I

P198A-AWD производительность системы

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено, нет сигналов CAN от модуля управления AWD или TIPM.

Условие первое: Принятая схема сигналов движения по бездорожью / бездорожью, но не существующая в течение 20 секунд.

Условие второе: Полученная схема сигнала на дороге / на бездорожье, но не правильная схема в течение 60 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True).

Нет активных коды неисправностей из следующих

Если фактическое напряжение составляет 70% от целевого напряжения в течение одной секунды. Для расшифровка кода ошибки требуется две последовательные поездки для выявления проблем, чтобы созреть и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью инструмента сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 5.
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (T59) муфта блокировки гидротрансформатора фонарь Solenoid управление цепь. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить: нет подсветки для прямого включения питания.
3. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА муфта блокировки гидротрансформатора Стандартная процедура. Выключить зажигание в положение блокировки. Повторно подключить электромагнит трансмиссии / реле давления. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление между землей и (T59) схемой управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора в разъеме кабеля блок управления трансмиссией C1. Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да Используя схему в качестве руководства, проверить систему управления передачей. (ref-462533-S29568084982012040500000)(ref-462533-S29568084982012040500000)
4. Проверить, что (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса ". Отключить зажигание с помощью кабельного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Измерить сопротивление между землей и (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (T59) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь для выполнения массы. (ref-462533-S29568084982012040500000)(ref-462533-S29568084982012040500000)
5. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Тест не завершен. (ref-462533-S29568084982012040500000)

Зажигание включено, двигатель работает с коробкой передач на действительной передаче переднего хода.

Скорость транспортного средства более 10 км / ч (6 миль / ч).

Положение педали акселератора (APP) более 12,5%.

Обороты двигателя более 450 об / мин с включенной блокировкой ШТК.

Команда муфта блокировки гидротрансформатора замок up включена (True).

Нет активных коды неисправностей из следующих

Цепь сцепления гидротрансформатора низкого уровня, шаговый двигатель, соленоид линейного давления, вторичный соленоид, датчик входной и выходной скорости, первичный или вторичный датчик давления или шина CAN.

Если целевой ток больше 0,75 ампера и контролируемый ток меньше 0,4 ампера в течение пяти секунд. Для расшифровка кода ошибки требуется два последовательных пробега для идентификации проблемы, чтобы созреть и осветить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно или счетчик Starts Since Set 2 или меньше для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Перейти к 6.
2. Проверить THE (T59) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID управление цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить соленоид коробки передач / реле давления. Перейдите к разъему жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включить соленоид (L / U) муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить (T59) муфта блокировки гидротрансформатора Solenoid управление цепь: Проверить cuit:
3. ПРОВЕРКА (T59) ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ муфта блокировки гидротрансформатора НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ С помощью сканирующего инструмента остановить соленоидный привод муфта блокировки гидротрансформатора. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи управления соленоидом (T59) муфта блокировки гидротрансформатора нет. См. напряжение управления выше 0,5 а вольт? Выполнить Ремонт 2 T59 (ref-462533-S29568084982012040500000)
4. ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА муфта блокировки гидротрансформатора Стандартная Проверка корпуса Выключить зажигание в положение блокировки. См. раздел " Электромагнит трансмиссии / реле давления в сборе ". Измерить сопротивление между землей и (T59) Схема управления электромагнитом муфта блокировки гидротрансформатора в разъеме кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Сопротивление между 3,0 и 9,0 Ом? Да, используя схемы в качестве руководства, проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии. (ref-462533-S29568084982012040500000)(ref-462533-S29568084982012040500000)
5. Проверить блок управления электроприводом (T59). Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом (T59). Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. Проверить блок управления электроприводом на наличие неисправностей. T59 (ref-462533-S29568084982012040500000)(ref-462533-S29568084982012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Тест не завершен. (ref-462533-S29568084982012040500000)

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Если счетчик ошибок передачи или приема равен или больше 256.

Обратитесь к соответствующему указателю кодов диагностики и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN C.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на период 2,0 секунды.

Обратитесь к соответствующему указателю кодов диагностики и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют датчики CAN C шина.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ABS на период 2,0 секунды.

Обратитесь к соответствующему указателю кодов диагностики и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Предохранитель Iod установлен или одометр транспортного средства составляет более 80 километров.

Отсутствуют коды неисправностей шины CAN C.

Потеря связи по шине CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и FCM / TIPM на период 2,0 секунды.

Обратитесь к соответствующему указателю кодов диагностики и выполнить соответствующую диагностическую процедуру.

Включение зажигания в рабочем положении при напряжении системы от 9,0 до 16,0 вольт.

Рычаг переключения передач в положении Парк или Реверс.

Связь между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и EEPROM в передаче не активна в течение 5 секунд.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 2. Нет Перейти К 12.
2. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1. Отсоединить разъем кабеля соленоида трансмиссии / реле давления. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение (T327) Data IN / OUT SELECT цепь. короткое замыкание DATA above.02 VOLTTS? Выполнить Ремонт 2 (нет тока). (нет тока тока). T327 (ref-462533-S29568084982012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи выбора микросхемы (T313). Напряжение выше 0,1 вольта? Да Восстановить цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 4. (ref-462533-S29568084982012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА ТАКТОВОГО СИГНАЛА (T302) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи выбора тактового сигнала (T302). Напряжение выше 0,2 вольта? Да Восстановить цепь выбора тактового сигнала (T302) на короткое замыкание на напряжение. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 5. (ref-462533-S29568084982012040500000)
5. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание в положение блокировки. Измерить сопротивление цепи (T327) Data In / outselect между разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и разъемом жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. is resistance above 5.0 om? Yes Repair the (xture the (Xtag2) Data e in CVT проверка to go for обрыв. to exert. for a. T327 (ref-462533-S29568084982012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи выбора микросхемы (T313) между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и соединителем жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтировать цепь выбора микросхемы (T313) на обрыв. Выполнить ПРОВЕРКУ CVT. См. " Стандартная процедура " № 7. (ref-462533-S29568084982012040500000)
7. Проверить THE (T302) CLOCK SELECT цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (T302) Clock Select между соединителем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C1 и соединителем жгута трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка. Is the resistance over 5.0 ohms? Yes Repair the (T302) clock Select цепь for an обрыв. Perform CVT VERVERVERTTTTITION проверка. См. в разделе " Стандартная, 8. Нет Нет. (ref-462533-S29568084982012040500000)
8. Проверить THE (T327) DATA IN / OUT SELECT цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (T327) Data IN / OUT SELECT цепь. Is the resistance below 5.0 ohms? Yes Repair the (T327) Data IN / OUT SELECT цепь for a короткое замыкание to масса. Perform CVT VERVERTIFY проверка. Обратитесь к " стандартной процедуре " Нет перехода к 9. (ref-462533-S29568084982012040500000)
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА МИКРОСХЕМЫ (T313) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью выбора микросхемы (T313). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь выбора микросхемы (T313) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 10. (ref-462533-S29568084982012040500000)
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫБОРА ТАКТОВОГО СИГНАЛА (T302) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью выбора тактового сигнала (T302). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Восстановить цепь выбора тактового сигнала (T302) на короткое замыкание на массу. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Нет Перейдите к 11. (ref-462533-S29568084982012040500000)
11. ПРОВЕРКА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить замену или ремонт коробки передач Cv (корпуса клапана) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку CVT. См. " Стандартная процедура ". Был ли выполнен сброс расшифровка кода ошибки во время проверки? Да Используя схемы в качестве руководства, проверить клеммы модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клемм. Обратить особое внимание, если все цепи питания и массы могут быть обнаружены. (ref-462533-S29568084982012040500000)(ref-462533-S29568084982012040500000)
12. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ CVT. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". Тест не завершен. (ref-462533-S29568084982012040500000)

Зажигание включено без потери связи с датчиками модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Когда шаблон сигнала переключения положения педали дроссельной заслонки находится вне диапазона заданного шаблона сигнала в течение периода 1 секунда.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Зажигание включено с системным напряжением от 9,0 до 16,0 вольт.

Время с момента последнего изменения TRS превышает 2,0 секунды.

Условие первое

ВКЛ / ВЫКЛ ШТК во включенном положении.

Нет активных коды неисправностей из следующих

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT Pre-Diagnostic поиск неисправностей перед продолжением работы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)

Включение зажигания при напряжении в системе от 9,0 до 16,0 В без обнаружения датчиков CAN.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принимает неправдоподобный запрос крутящего момента двигателя от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине CAN.

Всегда выполняйте процедуру диагностики CVT перед продолжением. См. " Стандартная процедура ". (ref-462533-S29568084982012040500000)