Отопление и кондиционирование воздуха - сервисная информация: Снятие и установка Jeep Patriot I

Как снять отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

Схема №12

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях RHD снять два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны панели приборов.
3. На моделях RHD снять контейнер с перчаточным ящиком. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-462504-S03094134192012040500000)
4. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от привода дверцы смесителя (2), расположенного на левой стороне воздухораспределительного корпуса ОВКВ (3).
5. Отвернуть два винта (4), крепящих привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя, и снять привод.

Как установить отопление и кондиционирование воздуха - сервисной информация: снятия и установки

1. Поместить привод дверцы смесителя (2) на левую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (3). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в рычажном механизме дверцы смесителя воздуха.
2. Установить два винта (4), которые крепят привод дверцы смесителя к корпусу воздухораспределителя. Затянуть винты до 2 Н.м (17 фунтов).
3. Подсоединить разъем жгута проводов (1) к приводу дверцы смесителя.
4. На моделях RHD установить контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Установка ". (ref-462504-S01032180942012040500000)
5. На моделях RHD установить панель глушителя и два штифта.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
7. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-462513-S32041876712012040500000)

Схема №13

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. На моделях Lhd снять два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны панели приборов.
3. На моделях Lhd извлечь контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-462504-S03094134192012040500000)
4. Снять напольный распределительный воздуховод с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ. См. раздел " ВОЗДУХОВОД, Напольное распределение, Демонтаж ". (ref-462505-S11243035752012040500000)
5. Отвинтить три винта (1), крепящих дверной привод (2) к кронштейну (4), расположенному на правой стороне корпуса воздухораспределителя.
6. Отсоединить разъем жгута проводов (3) от привода режимной двери и снять привод.

1. Поместить привод двери режима (2) на кронштейн (4), расположенный с правой стороны корпуса распределения воздуха ОВКВ. При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме двери режима.
2. Установить три винта (1), которые крепят привод дверцы режима к корпусу воздухораспределителя. Затянуть винты на 2 Н.м (17 фунтов).
3. Подсоединить разъем электрожгута (3) к приводу режимной двери.
4. Установить напольный распределительный воздуховод на правую сторону корпуса воздухораспределителя (см. " ВОЗДУХОВОД, Напольный распределительный воздуховод, Монтаж "). (ref-462505-S19140190992012040500000)
5. На моделях Lhd установить контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Установка ". (ref-462504-S01032180942012040500000)
6. На моделях Lhd установить панель глушителя и два толкателя.
7. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
8. Запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-462513-S32041876712012040500000)

Схема №14

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны приборной панели.
3. Извлечь контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-462504-S03094134192012040500000)
4. Отвернуть два винта (1), крепящие привод двери рециркуляции (2) к корпусу воздухозаборника ОВКВ (3).
5. Отсоединить разъем жгута проводов (4) от привода двери рециркуляции и снять привод.

Схема №15

Войти

1. Установить привод рециркуляционной двери (1) на корпус воздухозаборника ОВКВ (2). При необходимости слегка повернуть привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода (3) с шлицами на переходнике поворотного вала рециркуляционной двери (4).
2. Установить винты (1), крепящие привод рециркуляционной дверцы (2) к корпусу воздухозаборника (3), и затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить соединитель жгута проводов (4) к приводу двери рециркуляции.
4. Установить контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " Установка перчаточного ящика, приборной панели "). (ref-462504-S01032180942012040500000)
5. Установить панель глушителя и два штифта.
6. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №16

Войти

Система автоматического регулирования температуры (ATC) с однозонным обогревом-A / C использует органы управления с электроприводом. Эти органы управления предоставляют оператору автомобиля ряд вариантов настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт в автомобиле.

Система A / C-отопитель (1) для однозонной системы ATC автоматически поддерживает уровень комфорта в салоне, желаемый оператором транспортного средства. Система ATC использует инфракрасный датчик, расположенный в передней верхней консоли, для измерения температуры поверхности водителя и пассажиров передних сидений. На основе входного сигнала датчика система ATC автоматически регулирует температуру воздуха, объем воздушного потока, распределение воздушного потока и количество внутреннего воздуха для поддержания комфорта водителя и пассажиров даже при изменении внешних погодных условий. Все графические элементы управления обозначены Международной организацией стандартизации (ISO).

Эта система ATC предлагает несколько функций ручного управления, таких как скорость вентилятора и распределение воздушного потока. Когда наружный воздух содержит дым, запахи, высокую влажность или, если требуется быстрое охлаждение, внутренний кондиционированный воздух может рециркулировать внутри автомобиля.

Управляющий и интегральный компьютер А / С-нагревателя УВД расположен в приборной панели и содержит

1. Поворотное управление для ручного и автоматического выбора скорости двигателя воздуходувки и для включения и выключения системы отопления-A / C (2). Это управление также содержит функцию кнопки для рециркуляции кондиционированного воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система отопления-A / C находится в режиме рециркуляции.
2. Поворотный регулятор для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для ручного включения и выключения системы кондиционирования воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система кондиционирования воздуха работает.
3. Поворотное управление для ручного и автоматического управления режимом выпускаемого воздуха (4). Это управление также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы обогрев стекла заднего окна. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.

Управление A / C-нагревателем ATC получает скорость транспортного средства, скорость двигателя, температуру охлаждающей жидкости двигателя, температуру окружающей среды и данные о напоре системы хладагента и диагностируется с помощью сканирующего инструмента. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-462513-S29867667762012040500000)

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверить наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с системой обогрева A / C, и запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462513-S32041876712012040500000)

Управление A / C-нагревателем не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

Схема №17

Войти

Система разового отопления MTC (Manual температура управление) - A / C использует органы управления с электроприводом. Эти органы управления предоставляют оператору автомобиля ряд опций настройки, чтобы помочь контролировать климат и комфорт в автомобиле.

Управление A / C-нагревателем (1) для однозонной системы MTC позволяет устанавливать одну температуру для всего транспортного средства. Все элементы управления обозначены графическими символами Международной организации по стандартизации (ISO).

Интегральный компьютер управления и контроля A / C-нагревателя MTC расположен в приборной панели и содержит

1. Поворотное управление для выбора скорости вентилятора и для включения и выключения системы отопления-A / C (2). Это управление также содержит функцию кнопки для рециркуляции кондиционированного воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система отопления-A / C находится в режиме рециркуляции.
2. Поворотный регулятор для регулирования температуры выпускаемого воздуха (3). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы кондиционирования воздуха. Управление содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система кондиционирования воздуха работает.
3. Поворотный регулятор для управления режимом выпускаемого воздуха (4). Этот регулятор также содержит функцию кнопки для включения и выключения системы обогрев стекла заднего окна. Регулятор содержит индикаторную лампу, которая горит, когда система обогрев стекла заднего окна работает.

Управление A / C-нагревателем MTC диагностируется с помощью сканирующего устройства. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-462513-S29867667762012040500000)

Перед заменой управления A / C-нагревателем проверить наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), связанных с системой обогрева A / C, и запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства, чтобы убедиться, что проблема не связана с калибровкой воздушной дверцы. См. " Стандартная процедура ". (ref-462513-S32041876712012040500000)

Управление A / C-нагревателем не может быть отрегулировано или отремонтировано и должно быть заменено, если оно не работает или повреждено.

Схема №18

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять центральную рамку приборной панели (3) и поместить ее на верстак. См. раздел " РАМКА, приборная панель, центр, снятие ". (ref-462504-S31352307022012040500000)
3. Отвинтить четыре винта (1 и 4), крепящих устройство управления A / C-нагревателем (2) к задней части центральной панели, и снять устройство управления.

1. Поместить регулятор кондиционера (2) на заднюю сторону центральной панели (3).
2. Установить четыре винта (1 и 4), которые крепят управление A / C-нагревателя к лицевой панели. Затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
3. Установить центральную панель. См. " ПАНЕЛЬ, Панель приборов, Центр, Установка ". (ref-462504-S08730666912012040500000)
4. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового устройства управления A / C-нагревателем или переустановке оригинального устройства управления, устройство управления A / C-нагревателем автоматически запустит функцию калибровки привода, когда переключатель зажигания первоначально включен. Однако функция калибровки привода должна быть запущена вручную с помощью сканирующего инструмента, если управление A / C-нагревателем ранее было установлено в другом транспортном средстве.
5. При необходимости запустить функцию калибровки привода с помощью сканирующего устройства (см. " Стандартная процедура "). (ref-462513-S32041876712012040500000)

Схема №19

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. При наличии соответствующих приспособлений снять два штифта и панель глушителя с пассажирской стороны приборной панели.
3. Отсоединить разъем жгута проводов (1) от модуля питания двигателя вентилятора (2).
4. Отвернуть два винта (4), крепящие модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ (3), и снять модуль питания.

1. Поместить модуль питания двигателя вентилятора (2) в корпус ОВКВ (3).
2. Установить два винта (4), которые крепят модуль питания двигателя воздуходувки к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Подключить разъем жгута проводов (1) к модулю питания двигателя воздуходувки.
4. Установить панель глушителя со стороны пассажира и два штифта, если таковые имеются.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №20

Войти

Датчик температуры окружающего воздуха представляет собой переменный резистор, который контролирует температуру воздуха снаружи транспортного средства. Система ATC использует данные датчика для поддержания оптимального уровня температуры в пассажирском салоне. Датчик температуры окружающего воздуха монтируется на балке переднего бампера.

Схема №21

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Протяните руку под панелью приборов со стороны водителя и отсоединить электрический разъем для датчика температуры испарителя (1) от жгута проводов панели приборов.
3. Снять электрический разъем датчика температуры испарителя со стороны корпуса ОВКВ (2).
4. Используя щипцы с игольчатым носом, осторожно вытянуть датчик температуры испарителя прямо из боковой стороны корпуса ОВК.
5. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя из-под трубок сердечника нагревателя и извлечь датчик из транспортного средства.

1. Проложите электрический соединитель и провод датчика температуры испарителя (1) под трубками сердечника нагревателя, расположенными на стороне привода корпуса ОВКВ (2).
2. Установить датчик температуры испарителя на стороне привода корпуса ОВКВ. Убедиться, что удерживающие язычки (3) полностью сцеплены с корпусом.
3. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры испарителя к электрожгуту приборной панели.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №22

Войти

Инфракрасный датчик температуры состоит из инфракрасного преобразователя, скрытого за прозрачной линзой (2), расположенной в литом пластмассовом корпусе с интегральным гнездом (1) для проволочного соединителя и крепежным язычком (3).

Инфракрасный датчик применяется только на моделях, оснащенных системой автоматического регулирования температуры (ATC) heating-A / C.

Схема №23

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять подвесную консоль (4) с облицовки и поместить ее на верстак.
3. Отвернуть винт (1), крепящий инфракрасный датчик (3) к задней части подвесной консоли.
4. Отсоединить инфракрасный датчик от удерживающих язычков (2) на верхней консоли и извлечь датчик.

1. Поместить инфракрасный датчик (3) на заднюю сторону подвесной консоли (4). Совместите прорезь на датчике с удерживающими язычками (2) на консоли.
2. Установить винт (1), который крепит инфракрасный датчик к верхней консоли. Затянуть винт до 1,2 Н.м (10 дюймов фунтов).
3. Установить подвесную консоль. Убедиться, что удерживающие язычки полностью сцеплены с облицовкой.
4. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №24

Войти

Преобразователь давления переменного тока (1) представляет собой переключатель, который устанавливается на фитинге, расположенном на линии нагнетания переменного тока. Фитинг с внутренней резьбой на преобразователе давления переменного тока соединяет его с фитингом с внешней резьбой типа Шрадера на линии нагнетания переменного тока. Резиновое уплотнительное кольцо уплотняет соединение между преобразователем давления переменного тока и фитингом линии нагнетания. Преобразователь давления переменного тока соединяется с электрической системой транспортного средства с помощью литых пластмассовых клемм.

Схема №25

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Осторожно потянуть верхнюю часть приборной панели вперед, чтобы получить доступ к преобразователю давления (2). См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-462495-S36172184492012040500000)
3. Протяните вниз через отверстие между конденсатором кондиционера и передней панелью и отсоединить разъем жгута проводов (1) от преобразователя давления кондиционера, расположенного на линии нагнетания кондиционера (3).
4. Извлечь преобразователь давления A / C из нагнетательной линии A / C, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо (4).

1. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо (4) чистым маслом хладагента и установить его на нагнетательную линию кондиционера (3).
2. Установить преобразователь давления A / C (2) на линию нагнетания A / C. Надежно затянуть преобразователь давления A / C.
3. Подсоединить соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
4. Переустановите верхнюю часть передней панели. Обратитесь к разделу " FASCIA, передний, установка ". (ref-462495-S21462834332012040500000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №26

Войти

1. Снять верхнюю и нижнюю крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Демонтаж "). (ref-462504-S17519625862012040500000)
2. Отсоединить левый и правый шланги туманоуловителя (1 и 3) от канала устройства для размораживания (2) и отведите шланги в сторону.
3. Извлечь канал размораживателя из верхней части приборной панели (4).

1. Поместить канал устройства для размораживания (2) в верхнюю часть приборной панели (4).
2. Подсоединить левый и правый шланги туманоуловителя (1 и 3) к каналу устройства для размораживания.
3. Установить нижнюю и верхнюю крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Монтаж "). (ref-462504-S32325952872012040500000)

Схема №27

Войти

1. На моделях Lhd извлечь контейнер для перчаточного ящика. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-462504-S03094134192012040500000)
2. Отсоединить воздуховод правого пола (1) от правой стороны корпуса ОВКВ (2) и снять воздуховод.

Схема №28

Войти

1. На моделях RHD снять контейнер с перчаточным ящиком. См. " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Панель приборов, Демонтаж ". (ref-462504-S03094134192012040500000)
2. В моделях Lhd отсоединить кабель блокировки переключения передач (3) от левого канала пола (1) и расположить кабель в стороне.
3. Отвернуть винт (4) крепления воздуховода левого пола к левой стороне корпуса ОВКВ (2).
4. Отсоединить воздуховод левого пола от корпуса ОВКВ и снять воздуховод.

Схема №29

Войти

1. Снять приборную панель (см. " ПУЛЬТ, Прибор, Демонтаж "). (ref-462504-S37169375332012040500000)
2. Демонтировать воздуховоды пола заднего кресла согласно " ВОЗДУХОВОДЫ ПОЛА ЗАДНЕГО КРЕСЛА ". (ref-462505-S14746340172012040500000)
3. Отсоединить распределительный воздуховод (1) левого заднего этажа и распределительный воздуховод (2) правого заднего этажа от корпуса ОВКВ (3) и снять воздуховод (воздуховоды).

Схема №30

Войти

1. Снять центральную напольную консоль (см. раздел " КОРПУС, переключатель, демонтаж "). (ref-462504-S09203309232012040500000)
2. Снять переднее сиденье со стороны обслуживаемого транспортного средства (см. раздел " СИДЕНЬЕ, переднее, демонтаж "). (ref-462504-S23650528072012040500000)
3. Потянуть ковер назад, чтобы получить доступ к каналу пола заднего сиденья (2). См. " КОВЕР, Пассажир, Удаление ". (ref-462504-S13616740142012040500000)
4. Отвернуть винт 1 и выведите из зацепления фиксатор крепления канала пола заднего сиденья к опоре пола 4.
5. Отсоединить канал пола заднего сиденья от распределительного канала (3) заднего пола и снять канал (каналы) заднего сиденья.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Снять верхнюю и нижнюю крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Демонтаж "). (ref-462504-S17519625862012040500000)
2. Отвинтить четыре винта (2 и 7), которые крепят канал каплеотбойника со стороны водителя (3) и канал приборной панели (6) к опоре приборной панели.
3. Отсоединить шланг каплеотбойника со стороны водителя (4) от канала каплеотбойника.
4. Отсоединить канал приборной панели со стороны водителя от канала приборной панели со стороны пассажира (5).
5. Снять приборную панель и узел канала каплеотбойника с опоры приборной панели.
6. При необходимости отсоединить наружный канал туманоуловителя (1) от канала туманоуловителя на стороне привода.
7. Отвернуть винт (1) крепления канала (2) приборной панели со стороны пассажира к опоре приборной панели.
8. Снять воздуховод приборной панели со стороны пассажира с опоры приборной панели.

Как установить воздуховоды приборной панели

1. Поместить канал приборной панели со стороны пассажира (2) на верхнюю часть опоры приборной панели.
2. Установить винт (1), крепящий канал приборной панели со стороны пассажира к опоре приборной панели, и затянуть его до 2,2 Н.м (20 фунтов).
3. В случае снятия подсоединить наружный канал каплеотбойника (1) к каналу каплеотбойника со стороны водителя (3).
4. Расположить канал приборной панели со стороны водителя (6) и канал туманоуловителя к опоре приборной панели и подсоединить канал приборной панели со стороны водителя к каналу приборной панели со стороны пассажира (5). Убедиться, что каналы полностью сцеплены друг с другом.
5. Подсоединить шланг каплеотбойника (4) к каналу каплеотбойника на стороне водителя. Убедиться, что шланг полностью подсоединен к каналу.
6. Установить четыре винта (2 и 7), которые крепят канал приборной панели со стороны водителя и канал каплеотбойника к опоре приборной панели. Затянуть винты до 2,2 Н.м (20 дюймов фунтов).
7. Установить нижнюю и верхнюю крышки приборной панели (см. " КРЫШКА, приборная панель, Монтаж "). (ref-462504-S32325952872012040500000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Извлечь контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, Приборная панель, Демонтаж "). (ref-462504-S03094134192012040500000)
2. Отсоединить два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку воздушного фильтра для твердых частиц (2) к пассажирской стороне корпуса ОВКВ (3), и снять крышку.
3. Извлечь воздушный фильтр твердых частиц (1) из корпуса ОВКВ (2), вытянув фильтрующий элемент прямо из корпуса.

Схема №35

Войти

1. Установить воздушный фильтр для твердых частиц (1) в отверстие для фильтра в корпусе ОВКВ (2). Вставить воздушный фильтр для твердых частиц непосредственно в корпус так, чтобы стрелка на фильтре указывала на пол.
2. Установить крышку воздушного фильтра твердых частиц (2) на корпус Кондиционирование (3) и зацепите два удерживающих язычка (1), которые крепят крышку к корпусу. Убедиться, что удерживающие язычки полностью зацеплены.
3. Установить контейнер для перчаточного ящика (см. раздел " Установка перчаточного ящика, приборной панели "). (ref-462504-S01032180942012040500000)

Схема №36

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Если он оборудован, снять глушитель из-под пассажирской стороны панели приборов.
3. Снизу приборной панели отсоединить замок разъема и отсоединить разъем жгута проводов приборной панели (1) от электродвигателя вентилятора (2).
4. Отвинтить три винта (3), крепящих электродвигатель воздуходувки и кронштейн ввода провода (4) (если имеется) к нижней части корпуса ОВКВ (5), и снять электродвигатель воздуходувки.

1. Поместить электродвигатель вентилятора (2) в нижнюю часть корпуса ОВКВ (5).
2. Установить три винта (3) крепления двигателя воздуходувки и кронштейна вывода провода (4) (если имеется) к корпусу ОВКВ. Затянуть винты до 1,2 Н.м (10 дюймовых фунтов).
3. Подсоединить разъем электрожгута приборной панели (1) к двигателю вентилятора и зацепите замок разъема.
4. Если он оборудован, установить глушитель под пассажирской стороной приборной панели.
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №37

Войти

1. В зависимости от обслуживаемого воздуховыпускного отверстия снять центральную рамку приборной панели или верхнюю крышку приборной панели. См. " ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, Приборная панель, Центр, Демонтаж " и " КРЫШКА, Приборная панель, Демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенное уплотнение на воздуховыпускном отверстии деформировано или повреждено, его необходимо заменить. (ref-462504-S31352307022012040500000)(ref-462504-S17519625862012040500000)
2. Отвинтить три винта (1) крепления воздуховыпускного отверстия (2) к лицевой панели или крышке (3) и снять воздуховыпускное отверстие.

1. Установить воздуховыпускное отверстие (2) на лицевую панель или крышку (3).
2. Установить три винта (1), которые крепят воздуховыпускное отверстие. Затянуть винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
3. В зависимости от обслуживаемой розетки установить верхнюю крышку приборной панели или центральную панель приборной панели. См. " КРЫШКА, Приборная панель, Установка " и " ПАНЕЛЬ, Приборная панель, Центр, Установка ". (ref-462504-S32325952872012040500000)(ref-462504-S08730666912012040500000)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. Если установлен дизельный двигатель 2,2 л, снять переднюю панель. См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-462495-S36172184492012040500000)
4. При оснащении бензиновым двигателем снять верхнюю опору радиатора и расположить ее в стороне. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Снятие ". (ref-462504-S12615058592012040500000)
5. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, осторожно надавите на радиатор (1) немного назад, чтобы получить доступ к конденсатору А / С (2).
6. Отвернуть гайку (3), которая крепит линию нагнетания кондиционера (4) к правой стороне конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
7. Установить заглушки или ленту на открытый фитинг выпускной линии и входное отверстие конденсатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, протягивайте руку вверх через отверстие в нижней части передней панели, расположенной в правом переднем углу автомобиля, чтобы получить доступ к жидкостной магистрали кондиционера.
9. Отвернуть гайку (1), которая крепит жидкостную линию кондиционера (2) к правой стороне конденсатора кондиционера (3).
10. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: A / C конденсатор для бензинового двигателя позднего модельного года с автоматическим трансмиссионным мостом показан на иллюстрации. Другие модели аналогичны. ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрация показана с передней панелью и охладителем наддувочного воздуха дизельного двигателя (интеркулер) (если оборудован) удалены для ясности.
12. Отвернуть два болта (3) крепления нижних кронштейнов конденсатора к радиатору (5).
13. Опустить автомобиль.
14. При наличии такого оборудования отсоединить линии охладителя автоматической коробки передач (2) от левой стороны конденсатора кондиционера (1). См. раздел " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-462462-S09442581362012040500000)
15. Если он оснащен дизельным двигателем 2,2 л, снять охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).
16. Осторожно поднять конденсатор кондиционера прямо вверх и отсоединить два верхних кронштейна конденсатора (4) от радиатора и вынуть конденсатор из моторного отсека.

1. Осторожно опустить конденсатор переменного тока (1) прямо вниз перед радиатором (5) и присоедините верхние кронштейны конденсатора (4) к радиатору.
2. Если он оснащен дизельным двигателем 2,2 л, установить охладитель наддувочного воздуха (интеркулер).
3. Если имеются, подсоединить линии охладителя автоматической коробки передач (2) к левой стороне конденсатора кондиционера. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, охладитель трансмиссионного масла, стандартная процедура ". (ref-462462-S09442581362012040500000)
4. Поднять и поддержите транспортное средство.
5. Установить два болта (3), которые крепят нижние кронштейны конденсатора к радиатору. Затянуть болты до 4,5 Н.м (40 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности показана иллюстрация со снятой передней панелью. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, протяните вверх через отверстие в нижней части передней панели, расположенной в правом переднем углу автомобиля, чтобы получить доступ к жидкостной магистрали кондиционера.
6. Снять ленту или пробку с фитинга жидкостного трубопровода и выходного отверстия конденсатора.
7. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его и новую прокладку на фитинг жидкостного трубопровода. Использовать только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (2) к конденсатору кондиционирования воздуха (3) и установить стопорную гайку (1). Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
9. Опустить автомобиль.
10. Снять ленту или заглушку с фитинга выпускной линии и входного отверстия конденсатора.
11. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Использовать только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, осторожно надавите на радиатор (1) немного назад, чтобы получить доступ к конденсатору А / С (2).
13. Подсоединить линию нагнетания кондиционера (4) к конденсатору кондиционера и наверните стопорную гайку (3). Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
14. При оснащении бензиновым двигателем переставьте и установить верхнюю опору радиатора. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Монтаж ". (ref-462504-S40942995732012040500000)
15. Если установлен дизельный двигатель 2,2 л, установить переднюю панель. См. " FASCIA, передний, установка ". (ref-462495-S21462834332012040500000)
16. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
17. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
18. Если конденсатор A / C заменяется, добавьте 10 миллилитров (0,3 жидкой унции) масла хладагента в систему хладагента. Если конденсатор A / C оснащен ресивером / осушителем A / C, обязательно добавьте 30 миллилитров (1,0 жидкой унции) масла хладагента. При замене нескольких компонентов системы A / C см. Таблицу " Емкости масла хладагента ", чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента хладагента. См. процедуру " Для масла ". (ref-462505-S22701723942012040500000)
19. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)

Схема №41

Войти

1. Снять корпус ОВКВ в сборе и поместить его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-462505-S35387200082012040500000)
2. Снять воздуховод переднего пола с левой стороны. См. " ВОЗДУХОВОД, распределение по полу, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение для фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить. (ref-462505-S11243035752012040500000)
3. Снять пенопластовое уплотнение (1) с фланца (2), расположенного на передней стороне корпуса ОВКВ (5).
4. Отвернуть винт (6) крепления фланца к передней части корпуса ОВКВ и снять фланец.
5. На моделях RHD снять воздухораспределительный кожух с кожуха ОВКВ См. " КОРПУС, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-462505-S35387200082012040500000)
6. Осторожно вытянуть сердечник нагревателя (4) из корпуса распределения воздуха (3) со стороны водителя.

1. Осторожно установить сердечник нагревателя (4) в боковую часть воздухораспределительного корпуса (3).
2. На моделях RHD установить воздухораспределительный корпус на корпус ОВКВ (5). См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-462505-S07345474122012040500000)
3. Установить фланец (2), который крепит трубки сердечника нагревателя к передней части корпуса ОВКВ.
4. Установить винт (6), который крепит фланец к корпусу ОВКВ. Затянуть винт до 1,2 Н.м (10 фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение фланца деформировано или повреждено, его необходимо заменить.
5. Установить на фланец пенопластовое уплотнение 1.
6. Установить воздуховод переднего пола с левой стороны. См. " ВОЗДУХОВОД, распределение по полу, установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если заменяется сердцевина нагревателя, промыть систему охлаждения. См. " Стандартная процедура ". (ref-462505-S19140190992012040500000)(ref-462462-S03285651472012040500000)
7. Установить корпус ОВКВ в сборе. См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-462505-S07345474122012040500000)

Схема №42

Войти

Сервисные порты системы хладагента используются для восстановления, рециркуляции, эвакуации, зарядки и тестирования системы хладагента А/С. Уникальные размеры используются на двух сервисных портах для системы хладагент хладагент R-134a хладагента, чтобы гарантировать, что система не будет случайно загрязнена хладагентом R-12 или сервисным оборудованием, используемым для хладагента R-12.

Сервисное отверстие (1) на высокой стороне расположено на выпускной линии (2) кондиционера перед двигателем, под верхним шлангом (3) радиатора.

Схема №43

Войти

Сервисный порт нижней стороны (1) расположен на жидкостной линии кондиционирования воздуха (2) рядом с правой передней стойкой (3). Сердечники клапана сервисного порта верхней и нижней стороны кондиционера исправны.

Каждый из сервисных портов имеет установленный над ним с завода резьбовой пластиковый защитный колпачок. Крышки портов обслуживания - исправные предметы.

Схема №44

Войти

1. Снять защитный колпачок (1) с сервисного порта (2).
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. С помощью инструмента с сердечником клапана типа Шрадера извлечь сердечник клапана (3) из сервисного отверстия.
4. Установить заглушку или ленту поверх открытых портов обслуживания.

1. Перед установкой смазать сердечник клапана (3) чистым маслом хладагента. Использовать только холодильное масло того типа, который рекомендован для компрессора переменного тока в транспортном средстве.
2. Извлечь ленту или пробку из сервисного порта (2). ВНИМАНИЕ: Сердечник клапана, который не полностью посажен в сервисный порт A / C, может привести к повреждению клапана во время вакуумирования и зарядки системы хладагента. Такое повреждение может привести к потере хладагента системы при отсоединении адаптеров зарядки.
3. С помощью инструмента для сердечника клапана типа Schrader установить и затянуть сердечник клапана в сервисном отверстии (отверстиях). ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционирования воздуха.
4. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
5. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный колпачок помогает герметизировать сервисный порт и защищает систему хладагента от загрязнения. Не забывайте всегда переустанавливать защитный колпачок на сервисный порт, когда обслуживание системы хладагента завершено. (ref-462505-S11908614442012040500000)
6. Установить защитный колпачок (1) на сервисный порт.

Схема №45

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять правое переднее колесо (см. " Демонтаж "). (ref-462503-S05834918452012040500000)
5. Расположить переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)
6. Отвернуть гайку (2), которая крепит линию хладагента кондиционера (1) к ресиверу / осушителю кондиционера (5).
7. Отсоединить жидкостную линию кондиционера от ресивера / осушителя кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
8. Отвернуть болт (3) крепления жидкостной перемычки (4) к ресиверу / осушителю кондиционера.
9. Отсоединить линию перемычек от приемника / осушителя кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Снять всасывающую линию кондиционера с пластикового кронштейна, расположенного на ресивере / осушителе кондиционера.
11. Отвернуть два болта (6), которые крепят ресивер / осушитель кондиционера к правому переднему лонжерону (7), и снять ресивер / осушитель.
12. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и отверстия ресивера / осушителя.

1. Установить приемник / осушитель кондиционера воздуха (5) на правую переднюю направляющую (7) и установить стопорные болты (6). Затянуть болты до 15 Н · м (11 футов / фунт).
2. Установить всасывающую линию кондиционера в пластиковый кронштейн на ресивере / осушителе кондиционера.
3. Снять ленту или заглушки с фитингов линии хладагента и портов приемника / осушителя.
4. Смазать новые уплотнительные кольца и прокладки чистым маслом хладагента и установить их на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольца и прокладки, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Подсоединить жидкостную линию кондиционирования воздуха (1) к ресиверу / осушителю кондиционирования воздуха и установить стопорную гайку (2). Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
6. Подсоединить жидкостную перемычку (4) к ресиверу / сушилке кондиционера и установить стопорный болт (3). Затянуть болт до 5 Н.м (44 фунта на кв. дюйм).
7. Переустановите щиток брызговика правого переднего колесного домика на кузов. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передний колесный домик, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)
8. Установить правое переднее колесо (см. раздел " Установка "). (ref-462503-S35181902902012040500000)
9. Опустить автомобиль.
10. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
11. Откачать воздух из системы хладагента. См. раздел " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
12. Если заменяется осушитель ресивера кондиционера, добавьте 30 миллилитров (1,0 жидкая унция) масла хладагента в систему хладагента. При замене нескольких компонентов системы кондиционера см. Таблицу мощностей масла хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в систему хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора кондиционера в транспортном средстве. (ref-462505-S22701723942012040500000)
13. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)

Схема №46

Войти

Испаритель A / C (1) для системы отопления A / C установлен в корпусе Кондиционирование, который расположен за приборной панелью. Испаритель A / C и его изолятор (2) расположены внутри корпуса Кондиционирование так, что весь воздух, поступающий в корпус, должен проходить через ребра испарителя, прежде чем он будет распределен через каналы и выходы системы отопления A / C.

Для соединения и уплотнения трубок (5) испарителя А / С с расширительным клапаном А / С используются отводящий блок (3) и уплотнительные кольца (4).

Обслуживание испарителя переменного тока возможно только путем снятия и разборки корпуса ОВКВ в сборе.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Снять корпус ОВКВ в сборе и поместить его на верстак. См. " КОРПУС, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-462505-S35387200082012040500000)
2. Отвернуть два болта крепления расширительного клапана кондиционера (1) к испарителю кондиционера и снять клапан. См. " КЛАПАН, расширение кондиционера, демонтаж ". (ref-462505-S36930290612012040500000)
3. Удалить и утилизируйте уплотнительные кольца и установить заглушки или ленту на открытый расширительный клапан и отверстия испарительной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовое уплотнение или пластиковый фланец деформированы или повреждены, его необходимо заменить.
4. Снять пенопластовое уплотнение и пластиковый фланец (2) с передней части двух половин корпуса ОВКВ (3). Осторожно освободить четыре удерживающих язычка, расположенных сзади фланца, и оттяните фланец от трубок испарителя. Если уплотнение или фланец деформированы или повреждены, его необходимо заменить.
5. Удалить остатки герметика с фланца в передней части двух половин корпуса ОВКВ.
6. Снять воздухораспределительный кожух (2) с кожуха ОВКВ (1). См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, Демонтаж ". (ref-462505-S35387200082012040500000)
7. С помощью игольчатых клещей (1) отсоединить два фиксирующих язычка (2), которые крепят датчик температуры испарителя (3) к стороне водителя корпуса ОВКВ (4), и извлечь датчик. ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый изолятор вокруг испарителя переменного тока деформирован или поврежден, изолятор необходимо заменить.
8. Осторожно наклонить верхнюю часть испарителя кондиционера (1) назад и извлечь испаритель из задней части корпуса ОВКВ (2).

Схема №49

Войти

1. Осторожно установить испаритель кондиционера (1) в корпус ОВКВ (2).
2. Установить датчик температуры испарителя (1) на стороне привода корпуса ОВКВ (2). Убедиться, что удерживающие язычки (3) полностью сцеплены с корпусом.
3. Установить воздухораспределительный кожух (2) на кожух ОВКВ (1). См. раздел " КОЖУХ, ОВКВ, монтаж ". (ref-462505-S07345474122012040500000)
4. Установить шарик силиконового уплотнителя вокруг фланца в передней части корпуса ОВКВ (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пенопластовый уплотнитель или пластиковый фланец деформирован или поврежден, его необходимо заменить.
5. Установить пластиковый фланец и пенопластовое уплотнение (2) на трубки испарителя и на переднюю часть корпуса ОВКВ. Убедиться, что четыре удерживающих фланца язычка полностью зацеплены с корпусом.
6. Снять ленту или заглушки с расширительного клапана и портов испарителя.
7. Смазать новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их на фитинги трубки испарителя. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
8. Установить расширительный клапан кондиционера воздуха (1) и два крепежных болта. Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов). См. " КЛАПАН, расширение кондиционера воздуха, установка ". (ref-462505-S32629072472012040500000)
9. Установить корпус ОВКВ. См. " КОРПУС, ОВКВ, Монтаж ". (ref-462505-S07345474122012040500000)
10. Если производится замена испарителя А / С, добавьте в холодильную систему 20 миллилитров (0,7 жидкой унции) масла для хладагента. При замене нескольких компонентов системы А / С см. Таблицу мощностей масла для хладагента, чтобы определить, сколько масла должно быть добавлено в холодильную систему. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". Использовать только масло для хладагента типа, рекомендованного для компрессора А / С в транспортном средстве. (ref-462505-S22701723942012040500000)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, поднять и поддержите транспортное средство.
4. Отвернуть гайку (1), крепящую нагнетательную линию кондиционера (2) к компрессору кондиционера (3).
5. Отсоединить линию нагнетания кондиционера от компрессора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
6. Установить заглушки или ленту на открытый фитинг выкидной линии и порт компрессора.
7. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, частично опустить автомобиль.
8. На всех моделях снять верхнюю панель закрытия радиатора и осторожно потянуть верхнюю часть приборной панели вперед, чтобы получить доступ к линии разгрузки кондиционера (3). См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхнее, Удаление ". (ref-462504-S12615058592012040500000)
9. Протяните вниз через отверстие между радиатором и передней панелью и отсоединить разъем жгута проводов (1) от преобразователя давления переменного тока (2).
10. Отвернуть гайку (5), которая крепит выпускную линию кондиционера к правой стороне конденсатора кондиционера (4).
11. Отсоединить линию нагнетания кондиционера от конденсатора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
12. Установить заглушки или ленту на фитинг выкидной линии и порт конденсатора.
13. При необходимости извлечь преобразователь давления переменного тока из нагнетательной линии переменного тока.

1. В случае снятия установить преобразователь давления (2) на нагнетательную линию (3). Надежно затянуть преобразователь давления.
2. Поместить выпускную магистраль кондиционера в моторный отсек.
3. Снять ленту или заглушки с фитинга выкидной линии и порта конденсатора.
4. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Использовать только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
5. Протяните руку вниз через отверстие между радиатором и передней панелью и подсоединить выпускную линию кондиционера к конденсатору кондиционера (4).
6. Установить гайку (5), которая крепит линию нагнетания кондиционера к конденсатору кондиционера. Затянуть гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Подсоединить соединитель жгута проводов (1) к преобразователю давления в A/C.
8. Установить верхнюю панель закрытия радиатора. См. " ПАНЕЛЬ, Закрытие, Верхняя, Установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Типовой двигатель показан на иллюстрации. (ref-462504-S40942995732012040500000)
9. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, поднять и поддержите транспортное средство.
10. Снять ленту или заглушки с фитинга нагнетательной линии и порта компрессора.
11. Смазать новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установить его и новую прокладку на фитинг нагнетательной линии. Использовать только указанное уплотнительное кольцо, так как оно изготовлено из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
12. Подсоединить нагнетательную линию кондиционера (2) к компрессору кондиционера (3).
13. Установить гайку (1), которая крепит нагнетательную линию кондиционера к компрессору кондиционера. Затянуть гайку до 20 Н.м (15 фут фунтов).
14. На моделях, оснащенных бензиновым двигателем, опустить автомобиль.
15. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: НЕ запускайте двигатель с работающим вакуумным насосом или с вакуумом, присутствующим в системе кондиционирования воздуха, когда он оснащен компрессором переменного объема Denso 6SEU16. Несоблюдение этого предостережения приведет к серьезному повреждению компрессора кондиционера.
16. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
17. Отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". (ref-462505-S22701723942012040500000)
18. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)

Схема №52

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. Поднять и поддержите транспортное средство.
4. Снять правое переднее колесо (см. " Демонтаж "). (ref-462503-S05834918452012040500000)
5. Расположить переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)
6. Отвинтить болт (1) крепления жидкостной перемычки (2) к ресиверу / осушителю кондиционера (3).
7. Отсоединить линию перемычек от приемника / осушителя кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности рисунок показан со снятой передней панелью.
8. Отвернуть гайку (1) крепления жидкостной перемычки (2) к конденсатору переменного тока (3)
9. Отсоединить линию перемычек от конденсатора переменного тока, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо и прокладку.
10. Установить заглушки или ленту на открытые соединительные фитинги линии, а также на порты приемника / осушителя и конденсатора.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. На моделях дизельных двигателей отвернуть болт, крепящий правый передний датчик удара к опоре радиатора и расположить датчик в сторону для зазора. См. " ДАТЧИК, Удар, Снятие ". (ref-462493-S04556610732012040500000)
4. На моделях бензиновых двигателей поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо. См. " Демонтаж ". Установить переднюю часть брызгозащитного экрана правой передней рулевой рубки в сторону. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж ". Снять брызгозащитный экран приводного ремня, чтобы получить доступ к линии всасывания кондиционера (2). (ref-462503-S05834918452012040500000)(ref-462504-S01107315142012040500000)
5. Отвинтить гайку (1) крепления всасывающей линии кондиционера к компрессору кондиционера (3).
6. Отсоединить линию всасывания кондиционера от компрессора кондиционера.
7. На моделях дизельных двигателей поднять и поддержите автомобиль. Снять правое переднее колесо. См. " Демонтаж ". Расположить переднюю часть правого переднего брызговика рулевой рубки в стороне. См. " ЩИТОК, Брызга, Передняя колесная рубка, Демонтаж ". (ref-462503-S05834918452012040500000)(ref-462504-S01107315142012040500000)
8. Отвинтить гайку (2), которая крепит переднюю часть линии всасывания кондиционера (3) к задней части линии всасывания кондиционера (1), и отсоединить линии.
9. Снять переднюю часть всасывающей магистрали кондиционер с моторного отсека, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
10. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии и порт компрессора.

1. В случае снятия установить резиновую втулку (3) на переднюю панель пола со стороны водителя (4). Убедиться, что втулка полностью сцеплена с панелью пола.
2. Подсоединить дренажную трубку конденсации (2) к дренажному отверстию, расположенному в нижней части корпуса ОВКВ (1).
3. Установить дренажную трубку конденсации в резиновую втулку.
4. Переустановите ковер пола. См. " КОВЕР, Пассажирский, Монтаж ". (ref-462504-S08954453082012040500000)

Схема №55

Войти

Расширительный клапан кондиционера регулирует количество хладагента, поступающего в испаритель кондиционера. Расширительный клапан кондиционера имеет конструкцию термостатического расширительного клапана (Txv) и состоит из алюминиевого корпуса Н-образного типа (1) с впускным отверстием (2), выпускным отверстием (3) и встроенным термодатчиком (4).

Расширительный клапан А / С расположен в моторном отсеке на приборной панели между линиями хладагента А / С и испарителем А / С.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Извлечь хладагент из системы хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
3. Отвернуть гайки (1) крепления теплозащитного экрана (3) к шпилькам (2), расположенным на приборной панели в моторном отсеке, и снять теплозащитный экран.
4. Отвернуть болт (1), который крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера (2) к расширительному клапану кондиционера (3).
5. Отсоединить узел жидкостной линии и линии всасывания кондиционера от расширительного клапана кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца.
6. Отвернуть два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера (2) к блоку отвода трубки испарителя (3).
7. Снять расширительный клапан кондиционера с отводного блока, снять и утилизируйте уплотнительные кольца
8. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги хладагента и все отверстия расширительного клапана и испарительной трубки.

1. Снять ленту или заглушки с открытых фитингов трубопровода хладагента и всех портов расширительного клапана и испарителя.
2. Смазать новые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установить их на трубопровод хладагента и фитинги трубок испарителя. Использовать только указанные уплотнительные кольца, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
3. Установить расширительный клапан A / C (2) на отводящий блок трубок испарителя (3)
4. Установить два болта (1), которые крепят расширительный клапан кондиционера к блоку отвода трубки испарителя. Затянуть болты до 11 Н.м (97 дюймов фунтов.).
5. Подсоединить узел линии жидкости и всасывания кондиционера (2) к клапану расширения кондиционера (3).
6. Установить болт (1), который крепит узел линии жидкости и всасывания кондиционера к расширительному клапану кондиционера. Затянуть болт до 25 Н · м (18 футов фунтов).
7. Установить тепловой экран (3) на шпильки (2), расположенные на приборной панели в моторном отсеке.
8. Наверните гайки (1) крепления теплозащитного экрана к приборной панели и затянуть их до 1 Н.м (10 дюймовых фунтов).
9. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
10. Вакуумируйте систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)
11. При необходимости отрегулировать уровень масла хладагента. См. " МАСЛО, хладагент, стандартная процедура ". (ref-462505-S22701723942012040500000)
12. Зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-462505-S11908614442012040500000)

Схема №58

Войти

Два реле (1) используются для системы электрического нагревателя с положительным температурным коэффициентом (PTC) при оснащении дизельным двигателем 2.2L. Реле являются реле типа Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, емкости по току, функции клемм и схемы (2). Реле PTC являются электромеханическими устройствами, которые переключают ток батареи с плавким предохранителем непосредственно на нагревательные элементы блока нагревателя PTC.

Два реле PTC расположены под левым передним крылом в блоке плавких предохранителей / реле вспомогательного оборудования дизеля.

Схема №59

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять левый щиток брызговика передней рулевой рубки. См. " ЩИТОК, Брызговик, Кожух переднего колеса, Демонтаж ". (ref-462504-S01107315142012040500000)
3. Открыть крышку (1) блока плавких предохранителей / реле (2), расположенного на левом переднем рамном рельсе (3).
4. При необходимости извлечь реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) из блока предохранителей / реле.

1. При необходимости установить реле с положительным температурным коэффициентом (PTC) в соответствующее гнездо блока плавких предохранителей / реле (2), расположенного на левой передней направляющей рамы (3).
2. Совместите релейные клеммы PTC с полостями клемм в блоке предохранителей / реле и плотно надавите на каждое реле, пока клеммы не будут полностью установлены.
3. Закрыть крышку (1) блока предохранителей / реле дизельных агрегатов.
4. Установить щиток брызговика левой передней колесной ниши. См. " ЩИТОК, Брызговик, Передняя колесная ниша, Установка ". (ref-462504-S24120444152012040500000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №60

Войти

Электрический блок реле положительного температурного коэффициента (PTC) (1) используется на транспортных средствах, оснащенных дизельным двигателем 2,2 л. Блок нагревателя PTC помогает в обогреве салона, компенсируя более низкие температуры охлаждающей жидкости двигателя, создаваемые дизельным двигателем. Блок нагревателя PTC монтируется в корпусе распределения воздуха Кондиционирование, ниже по потоку от сердечника нагревателя и управляется модулем управления дизельным двигателем (блок управления двигателем) и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

Нагреватель с ПТК состоит из литой пластиковой монтажной пластины (2) со встроенным гнездом (3) для подключения проводов. За монтажной пластиной скрыты четыре нагревательных элемента с ребрами (4), которые передают тепло, произведенное нагревателем с ПТК, кондиционированному воздуху, проходящему внутри воздухораспределительного корпуса. Два удерживающих язычка (5) отформованы на противоположном конце блока нагревателя для поддержки блока нагревателя внутри воздухораспределительного корпуса. Блок нагревателя с ПТК соединен с электрической системой транспортного средства через кабельный жгут.

Доступ к блоку нагревателя PTC для обслуживания осуществляется путем снятия приборной панели.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять панель приборов. См. раздел " ПАНЕЛЬ, прибор, демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы отсоединить разъем жгута проводов от блока нагревателя, потянуть вниз на замок разъема, оттянув разъем от блока нагревателя. (ref-462504-S37169375332012040500000)
3. Отсоединить замок соединителя провода (2), который крепит соединитель жгута проводов (1) к нагревательному блоку с положительным температурным коэффициентом (PTC) (3), расположенному на левой стороне корпуса распределения воздуха Кондиционирование, и отсоединить соединитель от нагревателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана модель Lhd. Модель RHD аналогична.
4. Отвинтить два винта (1), крепящих нагреватель PTC (2) к левой стороне корпуса распределения воздуха ОВКВ (3).
5. Осторожно извлечь блок нагревателя PTC из корпуса воздухораспределителя, вытянув его прямо из корпуса.

Схема №63

Войти

1. Осторожно установить нагревательный блок (2) с положительным температурным коэффициентом (PTC) в левую сторону корпуса распределения воздуха ОВКВ (3). Убедиться, что два установочных язычка на конце нагревательного блока вставлены в формованные установочные углубления на правой стороне корпуса распределения воздуха.
2. Установить два винта (1), которые крепят нагреватель PTC к корпусу распределения воздуха. Затянуть винты до 1,2 Н · м (10 дюймов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Нагреватель PTC показан удаленным из корпуса распределения для ясности.
3. Подсоединить разъем электрожгута (1) к блоку нагревателя ПТК (3), нажимая вверх на замок разъема (2). Убедиться, что разъем электрожгута и замок полностью зацеплены.
4. Установить приборную панель (см. раздел " ПАНЕЛЬ, Прибор, Монтаж "). (ref-462504-S10159932822012040500000)
5. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.