COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)
Схема контрольной лампы включает в себя контрольные лампы, расположенные под каждым внешним концом приборной панели. (В зависимости от выбранных вариантов транспортного средства могут быть включены либо передняя купольная лампа, расположенная на передней панели между солнцезащитными козырьками рядом с кабиной ветрового стекла, или лампы карты / считывания, расположенные на мини-верхней консоли рядом с заголовком лобового стекла, второй ряд купольных ламп / считывающих ламп, расположенных в потолочной панели возле каждого проема задней двери, грузовая лампочка, расположенная в головной панели около центра заднего коллектора над грузовой зоной, и фонарные лампы, размещенные в лобовом стекле. EMIC также использует электронный левый многофункциональный переключатель и входы сообщений о состоянии переключателя зажигания, полученные от модуля рулевого управления (SCM) по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) для управления этими выходами.
После того, как все входы Приоткрыто-переключателя на TIPM переключены в открытый режим, EMIC будет держать лампы вежливого питания включенными около 30 секунд, затем замирает их в выключенное состояние (приглушение кинотеатра) в течение примерно 3 секунд. EMC также обеспечивает работу ламп вежливости, основываясь на сообщениях о состоянии электронного левого многофункционального переключателя, полученных от SCМ, и предоставляет функцию подсвеченного входа в ответ на определенные входные сигналы электронных сообщений, полученные от модуля дистанционного ввода сенсорного ключа (SKREEM).
Для тех ламп в цепи лампы вежливости с независимым переключением, таких как передняя куполообразная лампа, опциональные считывающие лампы, второй ряд купольных / считывающих ламп, грузовая лампа и тщеславные лампы, EMIC обеспечивает подачу второго аккумулятора к выключателям с использованием другого внутреннего драйвера через отдельную цепь сброса нагрузки лампы любезности (также известную как схема удобства). EMC предоставляет функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для всех ламп любезности, которая автоматически выключает эти лампы, если они оставлены включенными более чем на восемь минут при выключателе зажигания.
Схема диммеры ламп панелей
Схема диммера панельных ламп на самом деле включает в себя несколько цепей. Эти цепи управляют освещением и уровнем затемнения элементов управления нагревателем-кондиционером и безель-лампой селектора автоматической коробки передач. Все лампы в цепях диммера панельных ламп всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную цепь массы. Эти лампы освещаются 12-вольтовым выходом широтно-импульсной модуляции (Pwm) EMIC через схему диммера панельных ламп.
Этот общий выход Pwm синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепях диммера ламп панели. EMIC использует электронные входные сообщения о состоянии и уровне затемнения левого многофункционального переключателя, полученные от SCM по шине данных LIN. SCM отправляет соответствующие сообщения о состоянии и уровне затемнения левого многофункционального переключателя на основе выбора внешнего освещения ручки управления и выбора уровня затемнения муфты управления на левом многофункциональном переключателе.
EMIC, модуль переключателя приборной панели и радио используют сообщения об уровне затемнения от SCM для управления интенсивностью освещения их собственного заднего освещения и органов управления. Кроме того, когда управляющая муфта левого многофункционального переключателя переводится в фиксированное положение режима PARADE (или похоронного), все устройства вакуумного флуоресцентного дисплея (Vfd) в транспортном средстве освещаются на их полных уровнях интенсивности для увеличения видимости, когда транспортное средство движется в течение светлого времени суток с включенными наружными огнями.
Предупреждения
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм следует использовать средства защиты глаз при обслуживании любых стеклянных компонентов. |
|---|
| Внимание | Не использовать лампы с большей мощностью свечей, чем указано в " ТАБЛИЦЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМП НАКАЛИВАНИЯ ". См. " Электрические / Лампы / Освещение - Внутренние - Спецификации ". Кроме того, не использовать предохранители, автоматические выключатели или реле, имеющие большее значение силы тока, чем указанное на панели предохранителей или в Руководстве владельца. Повреждение ламп, линз, проводки и других связанных электрических компонентов может привести к повреждению. (ref-350070-S37224058622009121400000)(ref-350070-S38344854592009121400000) |
|---|
Светильники / освещение - внутреннее
| Предупреждение | Отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров (OCS), устройства для натяжения ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи (земли), затем подождать две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключения SRS. Несоблюдение этих инструкций может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и серьезной травме со смертельным исходом. |
|---|
ПримечаниеПри диагностике цепей внутреннего освещения помните, что высокая выходная мощность генератора может быстро и многократно выжечь лампочки; и что тусклые или мерцающие лампочки могут быть вызваны низкой выходной мощностью генератора или плохим состоянием батареи. Если один из этих симптомов является проблемой в автомобиле, обязательно диагностируйте аккумулятор и систему зарядки, затем отремонтируйте по мере необходимости.
ПримечаниеДля правильной работы освещения необходимо хорошее масса. Если диагностируется проблема освещения, которая включает в себя несколько симптомов, систем или компонентов, проблема часто может быть связана с рыхлым, корродированным или открытым грунтом.
Лампы и проводные цепи между компонентами, относящимися к системе внутреннего освещения, могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Однако обычные способы диагностики не могут быть использованы для диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые характеристики системы внутреннего освещения. Наиболее надежное, эффективное и точное средство диагностики системы внутреннего освещения или электронных средств управления и связи, связанных с работой системы внутреннего освещения, требует использования диагностического сканирующего инструмента. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективная или отсутствующая лампочка. | 1. При необходимости испытайте и заменить лампу освещения. |
| 2. Неэффективный выключатель лампы. | 2. Проверить и заменить переключатель лампы карты / чтения, если требуется. | |
| 3. Неэффективная цепь массы. | 3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы. | |
| 4. Неэффективная схема питания. | 4. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания. | |
| ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГОРЯТ | 1. Неэффективная цепь массы. | 1. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема питания. | 2. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания, если требуется. | |
| 3. Вежливое поражение функция включена. | 3. Выключить функцию Плафон салона DEFEAT. | |
| 4. Неэффективная схема управления лампой вежливости. | 4. При необходимости проверить и отремонтируйте схему управления лампой питания. | |
| 5. Неэффективные входы или выходы EMIC. | 5. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| ОДНА ЛАМПА В ЦЕПИ ЛАМПЫ ПИТАНИЯ НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективный выключатель лампы. | 1. Испытайте и заменить переключатель лампы карты / чтения, если требуется. |
| НЕ ГАСНУТ ВСЕ ЛАМПЫ В ЦЕПИ ЛАМПЫ ОСВЕЩЕНИЯ | 1. Неэффективный Приоткрыто выключатель. | 1. При необходимости испытайте и заменить приоткрыватель двери или приоткрыватель двери. |
| 2. Неэффективная схема распознавания приоткрытого переключателя. | 2. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи датчика приоткрытого переключателя. | |
| 3. Неэффективные входы или выходы TIPM. | 3. Использовать диагностическое сканирующее средство для проверки входов и выходов TIPM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| 4. Неэффективные входы или выходы EMIC. | 4. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. |
ПримечаниеКак часть функции обеспечения отказоустойчивости внешнего освещения, при включении зажигания все лампочки светорегулятора панели будут гореть с полной интенсивностью, а внешние парковочные лампы и фары ближнего света будут гореть независимо от положения левой многофункциональной ручки управления переключателем, если модуль рулевого управления (SCM) не может обнаружить вход от левого многофункционального переключателя, или если есть потеря связи шины данных.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГОРИТ | 1. Неэффективный или отсутствующий блок лампочки или светодиода (LED). | 1. При необходимости проверить и заменить колбу лампы или светодиодный блок. |
| 2. Неэффективная цепь массы. | 2. При необходимости проверить и отремонтируйте цепь массы лампы. | |
| 3. Неэффективная схема питания. | 3. При необходимости проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы. | |
| ОДИНОЧНАЯ ЛАМПА НЕ ГАСНЕТ | 1. Неэффективная схема питания. | 1. При необходимости проверить и устраните короткое замыкание цепи питания лампы. |
| ВСЕ ЛАМПЫ НЕ ГОРЯТ | 1. Неэффективная цепь массы. | 1. Испытайте и отремонтируйте цепь массы открытой лампы, если требуется. |
| 2. Неэффективная схема питания. | 2. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания лампы, если требуется. | |
| 3. Неэффективные входы или выходы EMIC. | 3. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| ВСЕ ЛАМПЫ ГОРЯТ С ПОЛНОЙ СИЛОЙ СВЕТА ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ | 1. Неэффективные входы или выходы EMIC. | 1. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов EMIC. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. |
| 2. Потеря связи шины данных. | 2. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки шины данных. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. |
Лампы освещения
| LAMP | BULB |
|---|---|
| ГРУЗОВАЯ ЛАМПА | 578 |
| Плафон салона | 906 |
| ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ | 578 |
| ПЕРЕДНИЙ КУПОЛ / СЧИТЫВАНИЕ | 578 |
| КУПОЛ ВТОРОГО РЯДА / ЛАМПА СЧИТЫВАНИЯ. | W5W |
| ЛАМПА ТЩЕСЛАВИЯ | MOPAR ® 6501966 |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Под монтажным винтом лампы питания приборной панели | 2 | 17 |
Моменты затяжки
Панельные светильники
| LAMP | BULB |
|---|---|
| ПАНЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ | 37 |
ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ КОЛБ ПАНЕЛЬНЫХ СВЕТИЛЬНИКОВ
Схема №8
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вставить наконечник небольшой отвертки с плоским лезвием в паз на одной стороне грузовой лампы между линзой (4) и корпусом лампы (1).
- Осторожно вытянуть край линзы вниз до тех пор, пока она не отсоединится от корпуса.
- Повернуть конец линзы с выемкой вниз достаточно далеко, чтобы получить доступ к колбе (3).
- Осторожно отсоединить колбу от двух держателей колб в корпусе грузовой лампы.
Схема №9
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в паз (5) между линзой (2) и корпусом (1) с одной стороны блока грузовых фонарей.
- Аккуратно вытянуть конец линзы наружу, пока она не отцепится от корпуса.
- Покачайте линзу наружу, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
- Слегка оттяните конец корпуса шарнира / фиксатора объектива (3) наружу от верхней облицовки, затем сдвинуть открытый конец корпуса в сторону от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце с верхней облицовкой.
- Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
- Снять лампу с автомобиля.
BULB
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы в корпусе грузовой лампы (1).
- Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
- Повернуть конец линзы с выемкой (4) вверх в положение напротив корпуса, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
LAMP
- Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
- Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
- Вставить неподвижный фиксатор (4) на вырезанном конце корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
- Вдвиньте конец корпуса с выемкой в монтажное отверстие достаточно далеко, чтобы ввести шарнир / фиксатор линзы (3) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
- Осторожно и равномерно вдавливайте конец шарнира / фиксатора объектива лампы в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
- Повернуть конец с выемкой линзы лампы (2) в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №10
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Одной рукой поддерживайте корпус (1) лампового блока, а другой рукой крепко обхватите фланец на внешней окружности линзы (4), затем потянуть линзу прямо вниз, чтобы отсоединить ее от корпуса.
- Вытащите лампу (3) прямо из гнезда лампы вежливости.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Схема №11
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отвернуть винт (2), который крепит неразъемный монтажный язычок лампового блока (1) к нижней приборной панели (3).
- Потянуть лампу питания вниз с нижней приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ и отсоединить разъем жгута проводов приборной панели от задней части лампы питания.
- Извлечь лампу вежливости из-под приборной панели.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Совместите основание колбы (3) с гнездом лампы вежливости.
- Вставить лампочку прямо в гнездо лампы, пока цоколь не будет прочно посажен.
- Совместите объектив (4) с корпусом лампового блока (1).
- Поддерживайте корпус лампы одной рукой, в то же время твердо и равномерно проталкивая линзу в корпус другой рукой, пока линза не защелкнется на месте.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, системы классификации пассажиров, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
- Расположить ламповый блок (1) под приборной панелью.
- Снова подсоединить разъем жгута проводов приборной панели к задней части фонаря.
- Расположить лампу вежливости на нижней панели приборов (3).
- Установить и затянуть винт (2), который крепит неразъемный монтажный язычок лампы подсветки к нижней приборной панели. Затянуть винт до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №12
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять переднюю купольную лампу с облицовки. См. " Электрика / Лампы / Освещение - Интерьер / ЛАМПА, Купол - Снятие ". (ref-350070-S07325508642009121400000)
- Когда линза лампы (1) находится в открытом положении, осторожно отсоединить баллон (3) от двух держателей баллона внутри переднего купольного корпуса лампы (2).
Лампа - второй ряд
ПримечаниеЛампы считывания второго ряда являются неотъемлемой частью рукоятки захвата в верхней облицовке на внутренней боковой направляющей крыши над каждым боковым задним сиденьем. Обратитесь к " INTERIOR " для процедуры обслуживания ручки. (ref-350042-S11886829712009121400000)
Схема №13
Схема №14
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Используя небольшую тонколопастную отвертку, аккуратно отведите верхний угол переднего конца (2) линзы лампы считывания (1) от рукоятки достаточно далеко, чтобы отсоединить ее от корпуса лампы.
- Потянуть передний конец линзы наружу достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления большой язычок сзади линзы с корпусом лампы.
- Вытянуть основание колбы (1) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.
Схема №15
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вставить наконечник небольшой плоской отвертки в вырез (3) между объективом (2) и корпусом (1) с одной стороны блока купольных ламп.
- Осторожно потянуть конец линзы вниз до тех пор, пока она не выйдет из корпуса.
- Покачайте линзу вниз, пока она не будет перпендикулярна корпусу.
- Слегка потянуть конец корпуса шарнира / фиксатора объектива (4) вниз от верхней облицовки, затем сдвинуть опущенный конец корпуса от монтажного отверстия достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления неподвижный фиксатор на вырезанном конце с верхней облицовкой.
- Оттяните лампу от монтажного отверстия хедлайнера достаточно далеко, чтобы отсоединить разъем жгута проводов от задней части лампы.
- Снять лампу с автомобиля.
BULB - передний (лампа - передняя)
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
- Когда линза купольной лампы (1) находится в открытом положении, совместите концы колбы (3) с двумя держателями колбы внутри переднего корпуса купольной лампы (2).
- Осторожно плотно и равномерно вдавить колбу в держатели колбы, пока она не защелкнется на месте.
- Переустановите лампу в облицовку потолка. См. раздел " Электрооборудование / светильники / освещение - интерьер / лампа, купол - установка ". (ref-350070-S08497421412009121400000)
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
| Внимание | Всегда использовать правильный размер и тип лампы для замены. Неправильный размер или тип колбы может перегреться и привести к повреждению лампы, розетки или проводки лампы. |
|---|
ПримечаниеЛампы считывания второго ряда являются неотъемлемой частью рукоятки захвата в верхней облицовке на внутренней боковой направляющей крыши над каждым боковым задним сиденьем. Обратитесь к " INTERIOR " для процедуры обслуживания ручки. (ref-350042-S11886829712009121400000)
- Совместите основание колбы (1) с держателем колбы внутри корпуса лампы считывания.
- Вдавить колбу в держатель до тех пор, пока основание полностью не сядет.
- Вставить большой язычок на заднем конце линзы лампы (1) в заднюю часть корпуса лампы.
- Нажимая рукой, отожмите небольшой язычок в верхнем переднем углу объектива (2) назад и внутрь к корпусу лампы, пока он не защелкнется на месте.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Лампа передняя
- Установить блок купольных ламп (1) в монтажное отверстие в верхней облицовке.
- Снова подсоединить разъем жгута проводов к разъему на задней стороне лампы.
- Вставить неподвижный фиксатор на вырезанном конце корпуса лампы вверх в одну сторону монтажного отверстия в верхней облицовке.
- Вдвиньте конец корпуса с вырезом в монтажное отверстие на достаточное расстояние, чтобы вставить шарнир / фиксатор линзы (4) в противоположную сторону отверстия в верхней облицовке.
- Осторожно и равномерно вдавить конец шарнира / фиксатора объектива лампы вверх в монтажное отверстие до тех пор, пока рамка корпуса лампы не окажется заподлицо с облицовкой.
- Повернуть конец с вырезом линзы лампы (2) вверх в положение напротив корпуса лампы, затем плотно и равномерно надавите вверх на линзу, пока она не защелкнется в корпусе.
- Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
DOOR
Этот автомобиль имеет один дверной приоткрыватель для каждой двери. Каждый выключатель скрыт внутри и встроен в соответствующий блок дверной защелки. Переключатели представляют собой мгновенные лепестковые контактные блоки, которые приводятся в действие механизмами, внутренними для дверной защелки. Короткий провод и разъем на каждой дверной защелке соединяет дверной приоткрыватель с электрической системой автомобиля через соответствующий жгут проводов двери.
Дополнительные дверные переключатели не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и в случае их неэффективности или повреждения блок дверной защелки должен быть заменен. См. раздел " Корпус / дверь - передняя часть / ЗАЩЕЛКА, дверь - удаление " или см. " Кузов / двери - задняя часть / ЗАПОР, дверца - снятие ". (ref-350042-S23538497872009121400000)(ref-350042-S29705253172009121400000)
Откидное стекло
Переключатель защелкивающегося стекла затвора является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Переключатель скрыт внутри и встроен в блок защелкивающегося стекла затвора. Переключатель представляет собой мгновенный лепестковый контактный блок, который приводится в действие механизмом защелкивающегося стекла. Встроенный разъем на защелке защелкивающегося стекла соединяет выключатель с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора.
Приоткрывающий стеклянный переключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован, и если он неэффективен или поврежден, защелка откидного стекла должна быть заменена. См. " Корпус / Decklid / Люк / Затвор лифта / Задний борт / ЗАМОК, Откидное стекло - Демонтаж ". (ref-350042-S16026322292009121400000)
Дверь багажника
Переключатель типа Приоткрыто является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Переключатель скрыт внутри и является неотъемлемой частью блока защелки затвора. Переключатель представляет собой мгновенный лепестковый контактный блок, который приводится в действие механизмом защелки затвора. Встроенный разъем на защелке затвора соединяет переключатель типа Приоткрыто с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора.
Невозможно отрегулировать или отремонтировать приоткрытый переключатель, и в случае его неэффективности или повреждения необходимо заменить защелку затвора. См. раздел " Извлечение корпуса / Decklid / Hatch / дверь багажника / Tailгейт / защёлка - снятие ". (ref-350042-S26479424902009121400000)
Дверные приоткрыватели приводятся в действие механизмами, внутренними для дверной защелки. Когда дверь закрыта и правильно заперта, ее дверной приоткрыватель является разомкнутой цепью. Когда дверь открыта или только частично заперта, дверной приоткрыватель является замкнутой цепью. Дверные приоткрыватели жестко соединены последовательно между заземлением кузова и модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM). TIPM считывает входы электронного дверного приотключающего переключателя через внутреннюю тягу, затем использует эти входы для управления.
Дополнительные переключатели дверей, а также проводные входы и выходы переключателей могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.
Когда откидное стекло закрыто и правильно защелкивается, его приоткрытое состояние - это разомкнутая цепь. Когда стекло открыто или только частично защелкнуто, приоткрытый переключатель является замкнутой цепью. Откидной стеклянный приотключатель жестко соединен последовательно между заземлением корпуса и Totally Integrated Питание модуль (TIPM).
Приоткрывающий стеклянный переключатель, а также проводные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.
Когда дверь багажника Приоткрыто переключатель является разомкнутой цепью. Когда дверь багажника Приоткрыто переключатель является разомкнутой цепью. Когда дверь багажника Приоткрыто переключатель является разомкнутым или только частично защелкнутым, Приоткрыто переключатель является замкнутой цепью.
Большой переключатель затвора лифта, а также жестко соединенные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.