Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Liberty/Jeep Liberty I (2001-2007)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Система стеклоочистителя и система омывателя: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоочистители и омыватели Все разделы

Система стеклоочистителя и система омывателя: Обзор Jeep Liberty I

Стеклоочистители и омыватели 32 иллюстрации ~36 мин чтения
Схема №1

Электроприводная система переднего стеклоочистителя и омывателя является стандартным заводским оборудованием безопасности на этой модели. Система переднего стеклоочистителя и омывателя включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой сервисной информации.

  1. Модуль управления кузовом - Модуль управления кузовом (BCM) расположен на распределительном блоке (Jb) под внешним концом приборной панели со стороны водителя.
  2. Передний обратный клапан - Передний обратный клапан системы омывателя встроен в Y-образный фитинг, расположенный в магистрали омывателя между шлангом приточной омывателя капота и патрубками переднего омывателя, и скрыт под крышкой приточной системы капота / панелью решетки в основании лобового стекла.
  3. Передняя промывочная насадка. Две жидкостные передние промывочные насадки крепятся с помощью встроенных защелкивающихся элементов к специальным отверстиям в крышке камеры капота / панели решетки, расположенной рядом с основанием лобового стекла.
  4. Сантехника передней омыватель - сантехника для системы передней омыватель состоит из резиновых шлангов и литых пластиковых фитингов. Сантехника проложена вдоль правой стороны моторного отсека от резервуара омыватель и через приборную панель в камеру капота под крышкой / панелью решетки капота к штуцерам передней омыватель.
  5. Передний рычаг стеклоочистителя - два передних рычага стеклоочистителя прикреплены гайками к резьбовым шпилькам на концах двух поворотных валов стеклоочистителя, которые проходят через крышку камеры капота / панель решетки, расположенную вблизи основания лобового стекла.
  6. Передняя щетка стеклоочистителя - две передние щетки стеклоочистителя прикреплены к двум передним рычагам стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и припаркованы на стекле в нижней части лобового стекла, когда передняя система стеклоочистителя не работает.
  7. Передний модуль стеклоочистителя - передние поворотные оси стеклоочистителя являются единственными видимыми компонентами переднего модуля стеклоочистителя. Остальная часть модуля скрыта в зоне камеры капота под крышкой камеры капота / панелью решетки. Передний модуль стеклоочистителя включает в себя кронштейн модуля стеклоочистителя, четыре опоры модуля стеклоочистителя с резиновой изоляцией, передний двигатель стеклоочистителя, коленчатый рычаг двигателя стеклоочистителя, два приводных звена стеклоочистителя и два передних шарнира стеклоочистителя.
  8. Многофункциональный переключатель - Многофункциональный переключатель расположен в верхней части рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. Многофункциональный переключатель включает в себя левый (освещение) управляющий рычаг и правый (стеклоочиститель) управляющий рычаг. Правый управляющий рычаг предназначен для обеспечения всех органов управления водителя как для передней, так и для задней систем стеклоочистителя.
  9. Переключатель уровня жидкости омывателя - Переключатель уровня жидкости омывателя расположен в специальном отверстии рядом с центром обращенной назад поверхности резервуара омывателя, позади брызгозащитного экрана правой передней колесной ниши.
  10. Насос / двигатель омывателя - реверсивный электрический насос / двигатель омывателя расположен в специальном отверстии на нижней внешней стороне резервуара омывателя, за правым защитным козырьком передней колесной ниши. Этот одиночный реверсивный насос / двигатель омывателя обеспечивает омывающую жидкость для передней или задней системы омывателя, в зависимости от направления вращения двигателя насоса.
  11. Резервуар омывателя - Резервуар омывателя скрыт за брызгозащитным экраном правого переднего колеса перед правым передним колесом. Заливная горловина резервуара омывателя является единственной видимой частью резервуара, и доступ к ней осуществляется из правого переднего угла моторного отсека.
  12. Реле высокого и низкого уровня стеклоочистителя - реле высокого и низкого уровня стеклоочистителя представляет собой микро-реле Международной организации по стандартизации (ISO), расположенное в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
  13. Реле включения-выключения стеклоочистителя - реле включения-выключения стеклоочистителя представляет собой микрореле Международной организации по стандартизации (ISO), расположенное в Центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.

Жесткие проводные схемы соединяют компоненты системы массы переднего стеклоочистителя и омывателя с электрической системой транспортного средства. Эти жесткие проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами системы переднего стеклоочистителя и омывателя посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания и многих различных типов соединительных разъемов жгутов проводов и изоляторов. См. Соответствующую информацию о проводных соединениях, см. на схемах " схемы проводки ". (ref-163752-S20629728502004071200000)

Операция

Система переднего стеклоочистителя и омывателя предназначена для обеспечения оператора транспортного средства удобными, безопасными и надежными средствами сохранения видимости через лобовое стекло. Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, производимой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щеток стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы омывателя для нанесения жидкости омывателя, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекол, подлежащий протиранию. При объединении эти компоненты обеспечивают средства для эффективного удаления излишков с поверхности транспортного средства.

Оператор транспортного средства запускает все функции переднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя с помощью отдельного проводного переключателя с функцией блокировки стеклоочистителя, который расположен с правой стороны рулевой колонки, непосредственно под рулевым колесом. Вращение ручки управления на конце ручки управления обеспечивает выбор режимов работы передней системы стеклоочистителя: Выкл., Задержка, Низкий или Высокий. В режиме задержки ручка управления также позволяет оператору транспортного средства выбирать один из пяти интервалов задержки прерывистого стеклоочистителя.

Привод переднего стеклоочистителя и стеклоомывателя работает только в том случае, если выключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ". Ток аккумуляторной батареи направлен от предохранителя B (+) в центре распределения питания (PDC) к выключателю стеклоочистителя и стеклоомывателя в распределительном блоке (Jb) через выход выключателя зажигания с предохранителем (Run-Acc). Автоматический выключатель сброса затем обеспечивает отдельный ток аккумуляторной батареи через выход выключателя зажигания с предохранителем (Run-Acc).

Тем не менее, традиционные методы диагностики могут оказаться неубедительными при диагностике модуля управления корпусом (BCM) или входов или выходов от BCM, которые управляют режимами работы передней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики BCM, или входы и выходы BCM, относящиеся к различным режимам работы передней системы стеклоочистителя и омывателя, требуют использования DRR.

Описание системы стеклоочистителя и системы омывателя: обзора

Один передний обратный клапан системы омывателя является стандартным оборудованием на этой модели и устанавливается в сантехнике передней системы омывателя. Передний обратный клапан является неотъемлемой частью передней сантехники сопла омывателя " Y ", расположенной в зоне приточной системы капота под крышкой / решетчатой панелью капота около основания лобового стекла. Обратный клапан состоит из литого пластикового корпуса с поднятой стрелкой, отлитой в его центральную часть, которая не может указывать направление потока через клапан, и трех поврежденных соединительных патрубков с коническим шлангом, сформированных в корпусе.

Схема №2

Передний обратный клапан форсунки обеспечивает более одной функции в этом приложении. Он служит в качестве соединителя " Y " между панелью решетки капота и секциями сопла омывателя подающего шланга передней шайбы. Он предотвращает слив промывочной жидкости из шлангов подачи передней шайбы обратно в резервуар омывателя. Этот слив приведет к длительной задержке при приведении в действие переключателя передней шайбы до тех пор, пока промывочная жидкость не будет выпущена через сопла передней шайбы, потому что насос омывателя также может повторно заполнить переднюю шайбу.

Когда промывочный насос нагнетает и перекачивает промывочную жидкость из резервуара через промывочную магистраль, давление жидкости выводит диафрагму из колодца отстойника внутри клапана, преодолевая давление пружины, приложенное к нему поршнем. При непосадке диафрагмы промывочная жидкость должна течь к двум промывочным соплам. Когда промывочный насос прекращает работу, давление пружины на поршень не может посадить диафрагму над колодцем отстойника в клапане и поток жидкости в любом направлении будет устранен.

Схема №3
Схема №4
  1. Разблокируйте и откройте капот.
  2. Снимите оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней стеклоочистителя. Процедуры снятия см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-174826-S21607537652005041100000)
  3. Снимите крышку камеры капота / панель решетки с панели камеры капота. См. раздел " РЕШЕТКА КАПОТА ". (ref-174826-S33715674322005041300000)
  4. С нижней стороны крышки камеры капота / панели решетки отсоедините шланги камеры капота и промывочного сопла от трех колючих ниппелей переднего обратного клапана.
  5. Снимите передний обратный клапан с нижней стороны панели крышки / решетки приточной камеры капота.

Сантехника переднего омывателя состоит из резинового шланга малого диаметра, который проложен от колючего выходного ниппеля реверсивного электронасоса омывателя / мотоблока на бачке омывателя через корыто, запрессованное в бачок перед насосом омывателя и по заливной горловине бачка в моторный отсек. В пределах моторного отсека шланг переднего омывателя проложен бок о бок со шлангом заднего омывателя моторного отсека по верху правой колесной рубки переднего крыла к приборной панели.

Схема №5
Схема №6

Шланг переднего промывочного патрубка в моторном отсеке соединен с ниппелем приточного патрубка, выполненным из колючей пластмассы, установленным через резиновую втулку в отверстии на правой стороне панели приточного патрубка приборной панели, а патрубок приточного патрубка с колючей втулкой выступает через другую сторону резиновой втулки в зону приточного патрубка обтекателя, где шланг приточной шайбы обтекателя соединяет шланг передней шайбы с передним обратным клапаном / фитингом " У ". Шланг приточной шайбы обтекателя соединен через выполненную пластмассовую шайбу.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги неисправны или повреждены, их необходимо заменить.

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / двигателем омывателя через сантехнику и фитинги системы переднего омывателя к двум соплам переднего омывателя. Всякий раз, когда прокладывается шланг омывателя или жгут проводов, содержащий шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Две передние форсунки омывателя имеют встроенные защелкивающиеся элементы и язычок, препятствующий вращению, который закрепляет их в специальных отверстиях в крышке / решетчатой панели кожуха, расположенной рядом с основанием лобового стекла. Куполообразная верхняя поверхность форсунки омывателя видна на верхней части крышки / решетчатой панели кожуха, а отверстие форсунки ориентировано в сторону стекла лобового стекла. Фитинги омывателя для форсунок омывателя скрыты под крышкой / решетчатой панелью кожуха транспортного средства. Эти форсунки должны быть изготовлены из пластика.

Схема №7

Две передние форсунки омывателя предназначены для дозирования моющей жидкости в область рисунка стеклоочистителя на внешней стороне стекла ветрового стекла. Жидкость омывателя под давлением подается в каждую форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на каждой передней форсунке омывателя под крышкой камеры капота / решетчатой панелью. Жидкая матрица внутри форсунки омывателя заставляет жидкость омывателя под давлением выделяться из отверстия сопла омывателя в виде осцирующего потока.

Схема №8
  1. Разблокируйте и откройте капот.
  2. Снимите оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней стеклоочистителя. Процедуры снятия см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-174826-S21607537652005041100000)
  3. Снимите крышку камеры капота / панель решетки с панели камеры капота. См. раздел " РЕШЕТКА КАПОТА ". (ref-174826-S33715674322005041300000)
  4. С нижней стороны приточной крышки капота / панели решетки отсоедините шланг форсунки омывателя от колючего ниппеля передней форсунки омывателя.
  5. С нижней стороны панели крышки / решетки камеры капота освободите встроенные защелкивающиеся элементы передней промывочной насадки и вытолкните насадку через монтажное отверстие по направлению к верхней стороне панели крышки / решетки камеры капота.
  6. Снимите переднюю насадку омывателя с верхней части приточной крышки капота / панели решетки.

Передние рычаги стеклоочистителя представляют собой жесткие элементы, расположенные между шарнирами стеклоочистителя, которые выступают из крышки камеры капота / панели решетки рядом с основанием ветрового стекла и лезвиями стеклоочистителя на ветровом стекле. Эти рычаги стеклоочистителя имеют центрирующий шарнир, который обеспечивает легкий доступ к стеклу ветрового стекла для очистки. Рычаг стеклоочистителя имеет литой металлический поворотный конец с большим коническим монтажным отверстием на одном конце. Формованная черная пластиковая крышка надевается на рычаг стеклоочистителя, удерживая гайку и монтажное отверстие.

Схема №9

Широкий конец конусного штампованного стального канала поворачивается и крепится с помощью шарнирного пальца к концу лопасти поворотного конца рычага стеклоочистителя. Один конец длинного жесткого штампованного стального ремня с небольшим отверстием вблизи его поворотного конца заклепывается и обжимается в узком конце штампованного стального канала. Конец лезвия стеклоочистителя этого ремня отгибается назад под себя, образуя небольшой крючок. Скрытый внутри штампованного стального канала, один конец длинного крючка зацепляется с крючком проволоки на нижней стороне.

Рычаг стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он поврежден или неисправен, необходимо заменить весь узел рычага стеклоочистителя.

Передние рычаги стеклоочистителя предназначены для механической передачи движения от шарниров крюка стеклоочистителя к ножкам стеклоочистителя. Рычаг крепления наконечника стеклоочистителя должен быть правильно индексирован на шарнире, чтобы поддерживать надлежащий ход ножки стеклоочистителя на стекле. Коническое монтажное отверстие в конце шарнира рычага стеклоочистителя сцепляется с зубьями на конической наружной окружности оси шарнира стеклоочистителя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения. Монтажная гайка наконечника стеклоочистителя фиксирует рычаг стеклоочистителя через резьбовую шпильку оси шарнира стеклоочистителя.

Схема №10
  1. Поднимите передний рычаг стеклоочистителя в его положение над центром, чтобы удержать щетку стеклоочистителя вне стекла, и ослабьте натяжение пружины на рычаге стеклоочистителя до шарнирного соединения вала стеклоочистителя.
  2. Осторожно снимите пластиковый колпачок гайки с поворотного конца рычага стеклоочистителя.
  3. Отверните гайку, крепящую рычаг стеклоочистителя к поворотному валу стеклоочистителя.
  4. При необходимости используйте соответствующий съемник клемм аккумулятора для отсоединения рычага стеклоочистителя от поворотного вала стеклоочистителя.
  5. Снимите передний поворотный конец рычага стеклоочистителя с поворотного вала стеклоочистителя.

Каждая передняя щетка стеклоочистителя крепится встроенным защелкивающимся шарнирным блоком к крюковой конструкции на кончике передних рычагов стеклоочистителя и опирается на стекло у основания лобового стекла, когда стеклоочистители не работают. (Рисунок 13) Щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

  1. Надстройка - Надстройка включает в себя несколько штампованных стальных перемычек и звеньев с клешневыми образованиями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок входит фиксирующий формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. На транспортных средствах, изготовленных для определенных рынков, где это требуется, передняя щетка стеклоочистителя со стороны водителя имеет дополнительную формованную черную пластиковую лопатку, прикрепленную к надстройке, которая ориентирована к основанию ветрового стекла, когда передние стеклоочистители находятся в их положении на стоянке.
  2. Элемент - элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
  3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.
Схема №11

Все модели имеют две передние щетки стеклоочистителя длиной 47,50 сантиметра (18,70 дюйма) с несменными резиновыми элементами (ракелями). Щетки стеклоочистителя не могут быть отрегулированы или отремонтированы. В случае неисправности, износа или повреждения весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Лезвия стеклоочистителя перемещаются назад и вперед по стеклу с помощью рычагов стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части заставляет элемент соответствовать и поддерживать надлежащий контакт со стеклом, даже если лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, которая может встречаться по поверхности стекла.

Передний кронштейн модуля стеклоочистителя крепится двумя гайками под электродвигателем стеклоочистителя через резиновые изоляторы к двум приваренным шпилькам на нижней части панели приточной камеры капота под панелью приточной камеры / решетки капота. Два винта крепят верхнюю часть кронштейна модуля к панели приточной камеры капота через резиновые изоляторы, расположенные на наружном конце каждого поворотного кронштейна. Концы поворотных валов стеклоочистителя, которые выступают через специальные отверстия в крышке приточной камеры / решетке капота, чтобы привести в действие рычаги стеклоочистителя и щётки стеклоочистителя.

Схема №12
  1. Кронштейн - Передний кронштейн модуля стеклоочистителя состоит из длинного трубчатого стального основного элемента, который имеет литую конструкцию шарнирного кронштейна рядом с каждым концом, где закреплены два шарнира стеклоочистителя. Штампованная стальная монтажная пластина для двигателя стеклоочистителя закреплена сварными швами рядом с центром основного элемента. Короткая штампованная стальная лапка, которая проходит в боковом направлении с одной стороны монтажной пластины, обеспечивает место установки соединителя провода с пигтейлом двигателя стеклоочистителя.
  2. Плечо кривошипа - переднее плечо кривошипа двигателя стеклоочистителя представляет собой штампованный стальной блок с щелевым отверстием на ведомом конце, который крепится к выходному валу двигателя стеклоочистителя гайкой, и имеет шаровую шпильку, закрепленную на приводном конце.
  3. Рычажная передача - Два штампованных стальных приводных звена соединяют кривошип двигателя стеклоочистителя с поворотными рычагами стеклоочистителя. Правое приводное звено имеет пластмассовую втулку гнездового типа на каждом конце. Левое приводное звено имеет пластмассовую втулку гнездового типа на одном конце и пластмассовую втулку втулочного типа на другом конце. Втулка гнездового типа на одном конце каждого приводного звена защелкивается на шаровой шпильке на рычажном плече соответствующего шарнира. Левое приводное приводное звено имеет втулку гнездового типа, выступа на другом конце.
  4. Двигатель - передний двигатель стеклоочистителя крепится тремя винтами к монтажной пластине двигателя около центра кронштейна модуля стеклоочистителя. Выходной вал двигателя стеклоочистителя проходит через отверстие в кронштейне модуля, где гайкой крепится плечо кривошипа двигателя стеклоочистителя к выходному валу двигателя. Двухскоростной двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом имеет встроенную трансмиссию, внутренний парковочный переключатель и внутренний автоматический выключатель сброса.
  5. Шарниры - два передних шарнира стеклоочистителя закреплены в литых шарнирных кронштейнах на внешних концах основного элемента модуля стеклоочистителя. Каждое плечо рычага, которое проходит от центра шарнирных валов, имеет шаровую шпильку на своем конце. Верхний конец каждого шарнирного вала, где будут крепиться плечи стеклоочистителя, выполнен коническим и зубчатым с резьбовым образованием шпильки на конце. Нижние концы шарнирных валов установлены через смазанные втулки в шарнирных кронштейнах и закреплены с помощью защелкивающихся колец.

Передний модуль стеклоочистителя нельзя отрегулировать или отремонтировать. Если какой-либо компонент модуля неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок переднего модуля стеклоочистителя.

Работа переднего модуля стеклоочистителя управляется с помощью токовых входов аккумуляторной батареи, полученных двигателем стеклоочистителя от вкл. / выкл. Стеклоочистителя и реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя. Скорость двигателя стеклоочистителя управляется с помощью тока либо на низкой скорости, либо на высокой скорости. Парковочный переключатель представляет собой один полюс, один бросок, мгновенный переключатель в двигателе стеклоочистителя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоочистителя. Парковочный переключатель попеременно закрывает цепь переключения стеклоочистителя на массу или ток аккумулятора, в зависимости от положения.

Схема №13
  1. Разблокируйте и откройте капот.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите оба передних рычага стеклоочистителя со шкворней стеклоочистителя. Процедуры снятия см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-174826-S21607537652005041100000)
  4. Снимите крышку камеры капота / панель решетки с панели камеры капота. См. раздел " РЕШЕТКА КАПОТА ". (ref-174826-S33715674322005041300000)
  5. Отсоедините разъем жгута проводов фары и приборной панели для переднего двигателя стеклоочистителя от разъема провода пигтейла двигателя.
  6. Отверните два винта, крепящие передний модуль стеклоочистителя к верхней части приточной панели капота на поворотных кронштейнах.
  7. Отвинтите две гайки, крепящие передний модуль стеклоочистителя к двум сварным шпилькам в нижней части приточной панели капота.
  8. Поднимите передний модуль стеклоочистителя от приточной панели капота достаточно далеко, чтобы отсоединить два нижних изолятора от сварных шпилек на нижней части приточной панели.
  9. Снимите передний модуль стеклоочистителя с приточной панели капота как единый блок.

Передние выключатели стеклоочистителя и омывателя являются неотъемлемой частью правого (стеклоочистителя) управляющего рычага многофункционального выключателя. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-176698-S28814303562005042800000)

Передние выключатели стеклоочистителя и омывателя являются неотъемлемой частью правого (стеклоочистителя) управляющего рычага многофункционального выключателя. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-176698-S28814303562005042800000)

Неисправный магнитный переключатель уровня жидкости представляет собой однополюсный, одноплоскостной переключатель, установленный в задней части отстойника рядом с дном резервуара омывателя. Только два скрытых пластмассовых установочных фланца переключателя и цельная соединительная розетка видны, когда переключатель установлен в резервуаре. Короткий ниппель проходит от внутренней поверхности установочного фланца переключателя, а зубец на ниппеле рядом с установочным фланцем переключателя запрессован через резиновую втулку, установленную в посадочном отверстии резервуара.

Схема №14

Герконовый переключатель уровня жидкости омывателя использует поворотный, продолговатый поплавок для контроля уровня жидкости омывателя в резервуаре омывателя. Поплавок содержит небольшой магнит. Когда поплавок поворачивается, изменяется близость этого магнита к стационарному герконовому переключателю в пределах ниппельного образования переключателя. Когда уровень жидкости в резервуаре омывателя находится на уровне или выше уровня поплавка, поплавок перемещается в вертикальное положение, влияние магнитного поля поплавка снимается с поплавка поплавка, а нормально разомкнутые контакты геркона размыкаются, когда уровень жидкости в резервуаре омыкается.

Сигнализатор уровня жидкости омывателя подключается к электрической системе транспортного средства через специальный вывод и разъем фары и приборного жгута проводов. Переключатель подключается последовательно между землей и входом датчика жидкости омывателя в электромеханическую приборную панель (EMIC). Переключатель получает путь к земле все время через другой вывод из фары и приборного жгута с одним клеммным разъемом проушины, который закреплен под заземляющим винтом возле передней части внутреннего экрана левого переднего крыла в моторном отсеке.

Вход сигнализатора уровня омывающей жидкости в EMIC может быть диагностирован с использованием обычных диагностических инструментов и методов. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-175716)

Ниппель промывочного ниппеля (штуцер 19) расположен на внешней стороне корпуса промывочного насоса, на внешней стороне правого переднего рамного рельса за панелью разбрызгивания правого переднего колеса. Небольшой постоянно смазанный и герметичный реверсивный электродвигатель подключен к роторному промывочному насосу. Использование цельного корпуса клапана позволяет насосу промывочного насоса / двигательному блоку подавать промывочную жидкость в переднюю или заднюю промывочные системы, в зависимости от направления вращения корпуса электродвигателя / насоса.

Схема №15

Блок насоса / двигателя омывателя удерживается на резервуаре за счет посадки с натягом между входным ниппелем колючего насоса и уплотнением втулки, что является легкой прессовой посадкой. Верхняя часть насоса омывателя также крепится к резервуару омывателя за счет использования защелкивающегося штыря на двигателе и гнезда защелкивающегося штыря, запрессованного в резервуар, что позволяет монтировать насос омывателя без использования крепежа. Цельная розетка на верхней части корпуса двигателя не может быть отремонтирована с помощью приборной панели и соединителя.

Моечный насос / моторный блок оснащен реверсивным электродвигателем. Направление двигателя управляется жесткими проводными выходами от мгновенной передней и задней схемы переключателя омывателя, содержащейся в правом (стеклоочистителе) управляющем штоке многофункционального переключателя. Когда ток аккумулятора и земля приложены к двум клеммам двигателя насоса, двигатель вращается в одном направлении. Когда полярность этих соединений изменена, двигатель вращается в противоположном направлении. Когда двигатель насоса включен, насос роторного типа нагнетает давление жидкости в переднюю и промывочную жидкость.

Промывочная жидкость самотеком подается из резервуара промывочной жидкости во впускное отверстие корпуса промывочного насоса. Встроенный корпус клапана расположен в корпусе со стороны выпускного отверстия корпуса насоса (Рис. 20). Диафрагма в этом корпусе клапана управляет тем, в какую систему промывки в сантехнике поступает промывочная жидкость, нагнетаемая насосом. Когда насос не работает, диафрагма смещается, чтобы закрыть весь поток промывочной жидкости в задней промывочной системе и, таким образом, проверить работу промывочной жидкости.

Схема №16

Когда рабочее колесо насоса вращается в направлении против часовой стрелки (если смотреть снизу), смещенная диафрагма уплотняет выпускное отверстие задней промывочной системы и ниппель, так что жидкость под давлением выталкивается через переднее выпускное отверстие насоса и выпускное отверстие передней промывочной шайбы. Когда рабочее колесо насоса вращается в направлении по часовой стрелке (если смотреть снизу), жидкость под давлением выталкивается через заднее выпускное отверстие насоса и перемещает диафрагму, чтобы открыть выпускное отверстие задней промывочной системы и шайбу передней промывочной шайбы.

Моечный насосно-моторный блок может быть диагностирован с использованием обычных диагностических инструментов и методов.

Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите с автомобиля правое переднее колесо и шину.
  4. Снимите четыре пластиковые глухие заклепки, которые крепят передний конец факельной формовки для открытия передних колес к брызгозащите передней рулевой рубки, передней приборной панели и передней воздушной заслонке. Затем отделите два нижних зажима, которые крепят передний конец факельной формовки к передней приборной панели и переднему крылу. См. " ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ ОТКРЫВАЮЩАЯ ФАКЕЛЬНАЯ ФОРМОВКА ". (ref-174826-S39066322002005041300000)
  5. Снимите пластмассовый вставной крепеж, который крепит брызгозащитный экран передней рулевой рубки к внутренней панели крыла непосредственно над и за резервуаром омывателя. См. " БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ ". (ref-174826-S42934802632005041300000)
  6. Оттяните передний конец брызгозащитного экрана передней рулевой рубки от внутренней панели крыла достаточно далеко, чтобы получить доступ к резервуару омывателя и насосу для обслуживания.
  7. Поместите чистый контейнер на пол под местом расположения промывочного насоса / двигателя, чтобы поймать любую промывочную жидкость, которая проливается во время следующей процедуры для возможного повторного использования.
  8. Отсоедините два шланга омывателя от двух выходных ниппелей насоса омывателя / блока электродвигателя и дайте возможность жидкости омывателя стечь из резервуара.
  9. Отсоедините разъем проводов фары и приборной панели от разъема насоса омывателя / блока двигателя в верхней части корпуса двигателя.
  10. Прочно обхватите верхнюю часть корпуса насоса омывателя / двигателя и потяните ее слегка наружу из резервуара омывателя достаточно далеко, чтобы отсоединить защелкивающийся штырь на верхней части двигателя от емкости в резервуаре.
  11. Вытяните насос промывочной жидкости / двигатель прямо из резервуара промывочной жидкости на достаточное расстояние, чтобы отсоединить входной ниппель насоса с шипами от резинового кольцевого уплотнения в резервуаре.
  12. Извлеките резиновое уплотнительное кольцо для насоса омывателя из монтажного отверстия насоса в бачке омывателя и утилизируйте.

Единый резервуар с жидкостью для омывателя используется как для передней, так и для задней системы омывателя. Формованный пластиковый резервуар с жидкостью для омывателя монтируется на внешней стороне правого переднего рамного рельса перед правым передним колесом, где он скрыт панелью разбрызгивания правой передней колесной ниши. Единственным видимым компонентом резервуара омывателя является блок наливной горловины и крышки, который проходит через отверстие в панели расширения правой передней колесной ниши в моторный отсек. Ярко-желтая пластиковая крышка для наливателя со встроенным хомутом и крепежным кронштейном кронштейном кронштейном кронштейном кронштейном обозначении с надписью " экран Для козырька для козырька для козырька для козырька для козырька для козырька с международным управлением.

Схема №19

На внешней стороне резервуара имеется специальное отверстие для доступа к передней горловине, предусмотренное для установки блока насоса / двигателя омывателя, и еще одно специальное отверстие на задней стороне резервуара для переключателя уровня омывающей жидкости. Гнездо для установки радиаторной стойки, отлитое в резервуар, позволяет устанавливать насос омывателя без использования крепежных элементов. Резервуар также имеет встроенные желоба для прокладки шланга на его внешней стороне и встроенные зажимы для прокладки вдоль его верхней части. Резервуар омывателя прикреплен к внешней стороне клепки правой передней рамы с помощью двух винтов и встроенного выступа.

Резервуар омывателя не может быть отремонтирован, и, если он неисправен или поврежден, он должен быть заменен. Резервуар омывателя, уплотнительные прокладки для блока насоса / электродвигателя омывателя и сигнализатор уровня жидкости омывателя, а также заливная крышка доступны для индивидуальной сервисной замены.

Резервуар для промывочной жидкости обеспечивает безопасное место хранения на транспортном средстве для большого запаса промывочной жидкости для работы передней и задней промывочных систем. Заливная горловина резервуара для промывочной жидкости обеспечивает четко обозначенную и легко доступную точку, из которой можно добавлять промывочную жидкость в резервуар. Блок двигателя промывочной жидкости / насоса расположен в зоне отстойника рядом с передней частью резервуара, чтобы быть уверенным, что промывочная жидкость будет доступна насосу, когда уровень жидкости в резервуаре истощится. Блок насоса / двигателя промывочной жидкости устанавливается в самом нижнем положении в отстойнике.

Схема №20
  1. Поверните передние колеса на полную блокировку вправо.
  2. Разблокируйте и откройте капот.
  3. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите корпус воздухоочистителя с верхней части колесной ниши правого переднего крыла. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ.
  5. Отвернуть глухую заклепку крепления кронштейна опоры заливной горловины бачка шайбы к верхней поперечине радиатора (поз.24)
  6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  7. Снимите брызгозащитный экран с правого переднего крыла колесной ниши. См. " БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕЙ РУЛЕВОЙ РУБКИ ". (ref-174826-S42934802632005041300000)
  8. Поместите чистый контейнер на пол под местом расположения промывочного насоса / двигателя, чтобы поймать любую промывочную жидкость, которая проливается во время следующей процедуры.
  9. Отсоедините передний и задний шланги омывателя от выходных ниппелей насоса омывателя / блока электродвигателя и дайте возможность жидкости омывателя стечь в контейнер для повторного использования.
  10. Отсоедините разъем электрожгута фары и приборной панели для блока насоса омывателя / двигателя от розетки разъема в верхней части корпуса двигателя.
  11. Отсоедините разъем электрожгута фары и приборной панели для сигнализатора уровня омывающей жидкости от розетки разъема в нижней части сигнализатора.
  12. Отсоедините передний и задний шланги омывателя от встроенных желобов резервуара омывателя и направляющих зажимов.
  13. Используя длинное удлинение с поворотным гнездом и потянув вперед на передней приборной панели бампера, отверните винт, крепящий бачок омывателя к правому переднему рамному рельсу.
  14. Отверните винт, крепящий заднюю часть бачка омывателя к правой передней рамной направляющей.
  15. Отсоедините монтажный язычок в задней части резервуара шайбы от паза в правой передней направляющей рамы.
  16. Опустите емкость омывателя достаточно далеко, чтобы наливная горловина была удалена из отверстия с зазором в удлинителе панели колесной ниши правого переднего крыла.
  17. Снимите бачок омывателя с правой колесной ниши переднего крыла.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке рядом с батареей. Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя является обычным микрореле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы клемм и функции клемм. Реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластмассовом корпусе и подключается ко всем требуемым входам и выходам с помощью пяти встроенных штыревых клемм, которые проходят от нижней части базового реле.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, в случае неисправности или повреждения, блок необходимо заменить.

Схема №21

Реле высокого / низкого напряжения реле стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует низкий ток, поступающий от модуля управления кузовом (BCM), для управления высоким током, выходящим на передний двигатель стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается против неподвижной нормально замкнутой точки контакта давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, электромагнитное поле создается обмотками катушки. Это электромагнитное поле оттягивает подвижную точку контакта реле от неподвижной нормально замкнутой точки контакта и удерживает ее против неподвижной нормально разомкнутой точки контакта.

Контакты реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя включают

  1. Общая клемма питания - Общая клемма питания (30) постоянно подключается к общей клемме питания (30) реле включения / выключения стеклоочистителя через выходную цепь реле включения / выключения стеклоочистителя. Поэтому общая клемма питания реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя получает питание только тогда, когда реле включения / выключения стеклоочистителя находится под напряжением.
  2. Клемма массы катушки - клемма массы катушки (85) подключена к управляющему выходу модуля управления кузовом (BCM) через цепь управления реле высокого / низкого уровня переднего стеклоочистителя. BCM управляет работой двигателя переднего стеклоочистителя, управляя трактом массы через эту цепь.
  3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) постоянно получает ток аккумуляторной батареи от автоматического выключателя в соединительной колодке (Jb) через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Acc).
  4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) подключается к высокоскоростной щетке двигателя переднего стеклоочистителя через выходную цепь высокого / низкого реле переднего стеклоочистителя. Поэтому, когда реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя находится под напряжением, приводится в действие высокоскоростная щетка двигателя стеклоочистителя.
  5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) подключается к низкоскоростной щетке переднего двигателя стеклоочистителя через выходную цепь высокого / низкого реле низкой скорости переднего стеклоочистителя. Поэтому низкоскоростная щетка двигателя стеклоочистителя может питаться только при обесточенном реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.

Реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя можно диагностировать с помощью обычных диагностических инструментов и методов.

Реле включения / выключения стеклоочистителя расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке рядом с батареей. Реле включения / выключения стеклоочистителя представляет собой обычное микрореле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы клемм и функции клемм. Реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластмассовом корпусе и подключается ко всем необходимым входам и выходам с помощью пяти встроенных штыревых клемм, которые проходят от нижней части базового реле.

Реле включения / выключения стеклоочистителя не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неисправно или повреждено, блок необходимо заменить.

Схема №22

Реле включения / выключения реле стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует электромагнитный вход низкого тока от модуля управления кузовом (BCM) для управления выводом высокого тока к переднему электродвигателю стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается против неподвижной нормально замкнутой точки контакта давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, электромагнитное поле создается обмотками катушки. Это электромагнитное поле отводит подвижную точку контакта реле от неподвижной нормально замкнутой точки контакта и удерживает ее против неподвижной нормально разомкнутой точки контакта.

Клеммы реле включения / выключения стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы реле включения / выключения стеклоочистителя включают

  1. Общая клемма питания - Общая клемма питания (30) всегда подключается к общей клемме питания реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя через выходную цепь реле включения / выключения стеклоочистителя. Поэтому реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя может контролировать скорость двигателя стеклоочистителя только тогда, когда реле включения / выключения стеклоочистителя находится под напряжением.
  2. Клемма массы катушки - клемма массы катушки (85) соединена с управляющим выходом модуля управления корпусом (BCM) через цепь управления реле включения / выключения переднего стеклоочистителя. BCM управляет работой двигателя переднего стеклоочистителя, управляя трактом массы через эту цепь.
  3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) постоянно получает ток аккумуляторной батареи от автоматического выключателя в соединительной колодке (Jb) через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Acc).
  4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) получает ток аккумулятора от автоматического выключателя в соединительной колодке (Jb) через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Acc). Когда переднее реле включения / выключения стеклоочистителя включено, реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя может контролировать скорость двигателя стеклоочистителя.
  5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) подключается к переключателю парковки стеклоочистителя в переднем электродвигателе стеклоочистителя через переднюю схему считывания переключателя парковки стеклоочистителя и подключается к переключателю парковки стеклоочистителя всякий раз, когда реле обесточено.

Реле включения / выключения стеклоочистителя можно диагностировать с помощью обычных диагностических инструментов и методов.

Электроприводная система стеклоочистителя и омывателя с постоянным интервалом является стандартным заводским оборудованием на этой модели. Система стеклоочистителя и омывателя включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте этой сервисной информации.

  1. Многофункциональный переключатель - Многофункциональный переключатель расположен в верхней части рулевой колонки, прямо под рулевым колесом. Многофункциональный переключатель включает в себя левый (освещение) управляющий рычаг и правый (стеклоочиститель) управляющий рычаг. Правый управляющий рычаг предназначен для обеспечения всех органов управления водителя как для передней, так и для задней систем стеклоочистителя. См. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-176698-S28814303562005042800000)
  2. Задний обратный клапан - Функция обратного клапана системы задней шайбы выполняется диафрагмой, составляющей одно целое с корпусом клапана блока насос / двигатель омывателя в этой модели. См. " НАСОС / ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-174826-S42780355182005041100000)
  3. Задняя насадка омывателя - задняя насадка омывателя закрепляется защелкиванием в монтажное отверстие в наружной панели крыши над отверстием заднего откидного стекла.
  4. Задняя омыватель Сантехника - сантехника для задней стиральной системы состоит из резиновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехника проложена вдоль правой стороны моторного отсека от бачка омыватель, через приборную панель в пассажирский салон, вверх по правой стороне капота и А-образной стойки к облицовке, а над облицовкой - к насадке задней омыватель, устанавливаемой в пределах коллектора задней крыши.
  5. Задний рычаг стеклоочистителя - единственный задний рычаг стеклоочистителя крепится гайкой непосредственно к выходному валу заднего двигателя стеклоочистителя, который проходит через центр внешней панели двери багажника рядом с основанием заднего откидного стекла.
  6. Задняя рампа для парковки рычага стеклоочистителя - отформованная резиновая задняя рампа для парковки рычага стеклоочистителя крепится винтом к внешней панели двери багажника справа от панели выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя. Когда задняя система стеклоочистителя не работает, задний рычаг стеклоочистителя припаркован на заднем откидном стекле на этой рампе, так что он не будет мешать или быть поврежденным при работе откидного стекла.
  7. Задняя щетка стеклоочистителя - Единственная задняя щетка стеклоочистителя крепится к заднему рычагу стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и устанавливается с заднего откидного стекла, когда задняя система стеклоочистителя не работает.
  8. Задний модуль стеклоочистителя - выходной вал заднего двигателя стеклоочистителя является единственным видимым компонентом заднего модуля стеклоочистителя. Остальная часть модуля скрыта в задней двери ниже отверстия заднего откидного стекла. Задний модуль стеклоочистителя включает в себя кронштейн модуля, задний двигатель стеклоочистителя и электронную схему управления задним стеклоочистителем.
  9. Насос / двигатель омывателя - реверсивный электрический насос / двигатель расположен в специальном отверстии на нижней внешней стороне резервуара омывателя, позади брызгозащитного экрана правой передней колесной ниши. Этот одиночный реверсивный насос / двигатель омывателя обеспечивает промывочную жидкость для передней или задней системы омывателя в зависимости от направления вращения двигателя насоса. См. " НАСОС / ДВИГАТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ ". (ref-174826-S42780355182005041100000)
  10. Бачок для омывателя - бачок для омывателя спрятан за защитным козырьком правого переднего колеса перед правым передним колесом. Заливная горловина бачка для омывателя является единственной видимой частью бачка, и доступ к ней осуществляется из правого переднего угла моторного отсека. Этот бачок для омывателя используется как передней, так и задней системами омывателя. См. " Бачок для омывателя ". (ref-174826-S08028769932005041100000)
Схема №23

Жесткая проводная схема соединяет компоненты заднего стеклоочистителя и системы омывателя с электрической системой автомобиля. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами задней системы стеклоочистителя и омывателя посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Система заднего стеклоочистителя и стеклоомывателя предназначена для обеспечения оператора транспортного средства удобными, безопасными и надежными средствами сохранения видимости через заднее откидное стекло. Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы стеклоомывателя для нанесения омывающей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, на область стекла, подлежащего протиранию. При объединении эти компоненты обеспечивают средства для эффективного поддержания видимости других рабочих поверхностей транспортного средства.

Оператор транспортного средства запускает все функции заднего стеклоочистителя и системы стеклоочистителя с помощью правого (стеклоочистителя) рычага управления многофункционального переключателя, который выступает с правой стороны рулевой колонки, чуть ниже рулевого колеса. Поворот кольца управления на рычаге управления в положение фиксации выбирает режимы работы " Выключено ", " Задержка " или " Вкл ". Задний стеклоочиститель. Поворот кольца управления на рычаге управления в любое из двух положений " Промывка " приводит в действие быстродействующий переключатель задней системы стеклоомывателя, который обеспечивает жесткие проводные выходы для задней системы и стеклоочистителя.

Задняя система стеклоочистителя и стеклоомывателя будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ", а заднее откидное стекло и дополнительные переключатели задней заслонки закрыты. Ток аккумулятора направляется от предохранителя в распределительном блоке (Jb) к многофункциональному переключателю через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (дополнительный аксессуар). Внутренняя схема правого (стеклоочистителя) управления стеклоочистителя затем подает сигналы тока батареи через заднюю цепь управления стеклоочистителя и заднее устройство.

Отдельный предохранитель в Jb полностью подает ток батареи на электронную схему управления заднего стекла стеклоочистителя через цепь с предохранителем B (+). Задний модуль стеклоочистителя получает этот вход с предохранителем B (+), чтобы установить заднюю щетку стеклоочистителя на заднее откидное стекло, если переключатель зажигания переведен в положение " Выключено ", когда задний стеклоочиститель работает, или если переключатель зажигания переведен в положение " Выключено ", прежде чем задняя щетка стеклоочистителя запаркована.

Проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур.

Шланг для прокладки проводов в заднем отсеке фары состоит из резиновых зажимов малого диаметра, идущих от колючего выходного ниппеля шланга насоса / мотора реверсивной электрической шайбы на бачке омывателя через желоб, запрессованный в бачок сзади насоса омывателя до верха бачка. У основания заливной горловины бачка врезной пластиковый штуцер соединяет шланг задней шайбы бачка с шлангом задней шайбы отсека двигателя, который проходит через отверстие для прокладки в бачке бачка по переднему удлинению панели правого переднего отсека колеса бачка до отсека в отсек двигателя.

Задний шланг омывателя моторного отсека соединяется с шлангом омывателя головного обтекателя вблизи правой стороны приборной панели с помощью встроенного фитинга из литой пластмассы. Шланг головного обтекателя имеет резиновую прокладку, которая позволяет ему проходить через приборную панель приборной панели из пассажирского салона в моторный отсек. Шланг головного обтекателя проложен ниже панели приборов в пассажирском салоне вблизи правой боковой внутренней панели капота. Шланг проложен вверх по правой А-стойке к головному обтекателю. Крепежные зажимы крепят шланг к верхней стойке автомобиля.

Схема №24

Шланг омывателя доступен для использования только в качестве рулонного материала, который затем должен быть разрезан по длине. Шланг омывателя облицовки является неотъемлемой частью блока облицовки, и, если он неисправен или поврежден, блок облицовки должен быть заменен. Однако шланг облицовки помечен белой линией разреза на стойке А, где шланг должен быть разрезан и сращен с пластиковым штуцером для облегчения демонтажа облицовки без необходимости демонтажа приборной панели. Формованные пластиковые шланговые фитинги омывателя не подлежат ремонту, если они повреждены или их неисправны.

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / двигателем омывателя через сантехнику и фитинги системы заднего омывателя к соплу заднего омывателя, расположенному на панели крыши над отверстием заднего откидного стекла. Всякий раз, когда прокладывается шланг омывателя или жгут проводов, содержащий шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей; и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Сопло задней шайбы - это сопло жидкостного типа, изготовленное из литой пластмассы. Сопло не может быть закреплено с помощью защелки в специальном монтажном отверстии, расположенном в задней кромке панели крыши над отверстием заднего откидного стекла и справа от блока центральной высокой установленной стоп-лампы (CHMSL). Резиновая прокладка на задней стороне сопла уплотняет сопло к отверстию панели крыши. Задняя часть сопла включает в себя встроенный элемент выравнивания на левой стороне, встроенный язычок зацепления на верхней стороне.

Схема №25

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область шаблона стеклоочистителя на внешней стороне заднего откидного стекла. Жидкость омывателя под давлением подается к форсунке из резервуара омывателя насосом / двигателем омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней стороне сопла заднего омывателя. Жидкая матрица внутри сопла омывателя заставляет жидкость омывателя под давлением выходить из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрывать большую площадь стекла, подлежащего очистке.

Задний рычаг стеклоочистителя представляет собой жесткий элемент, расположенный между выходным валом заднего двигателя стеклоочистителя, который выступает из внешней панели задней двери вблизи основания отверстия заднего откидного стекла и задней щетки стеклоочистителя. Этот рычаг стеклоочистителя имеет центрирующий шарнир, который обеспечивает легкий доступ к задней двери и заднему откидному стеклу для очистки после снятия запасного колеса. Рычаг стеклоочистителя имеет отлитый металлический поворотный конец с большим коническим монтажным отверстием на одном конце. Отформованная пластиковая поворотная крышка шарнира свободно прикреплена к рычагу стеклоочистителя.

Схема №26

Широкий конец конусного штампованного стального канала прикреплен с помощью шарнирного пальца к поворотному концу рычага стеклоочистителя. Один конец длинного жесткого штампованного стального рычага с небольшим отверстием вблизи его поворотного конца заклепан и обжат в узком конце штампованного стального канала. Конец щетки стеклоочистителя этого ремня отогнут назад под себя, образуя маленький крючок. Скрытый в канале из штампованной стали, один конец пружины соединен с проволочным крючком на нижней стороне литой головки.

Рычаг стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если он поврежден или неисправен, необходимо заменить весь узел рычага стеклоочистителя.

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от заднего выходного вала двигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно индексирован относительно выходного вала двигателя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле. Опора рычага стеклоочистителя предназначена для подъема и поддержки заднего рычага стеклоочистителя и лезвия со стекла, когда задняя щетка стеклоочистителя припаркована. Эта опора и рампа для парковки на внешней панели задней дверцы под стеклом также обеспечивают ориентир для точного выравнивания заднего рычага стеклоочистителя и установки лезвия.

Коническое отверстие в поворотном конце рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубьями на внешней окружности конического выходного вала двигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения. Шестигранная гайка обеспечивает крепление поворотного конца рычага стеклоочистителя к резьбе на выходном валу заднего двигателя стеклоочистителя и шарнирной крышке и защелкивается над этим соединением для получения аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя управляет прижимным усилием, прикладываемым через кончик рычага стеклоочистителя к рычагу стеклоочистителя на стеклоочистителя.

Схема №27
  1. Поднимите крышку шкворня заднего рычага стеклоочистителя, приподняв ее на выходном валу заднего двигателя стеклоочистителя.
  2. Отверните гайку, крепящую рычаг заднего стеклоочистителя к выходному валу двигателя заднего стеклоочистителя.
  3. При необходимости с помощью съемника клемм аккумуляторной батареи выведите рычаг стеклоочистителя из зацепления со шлицами заднего выходного вала электродвигателя стеклоочистителя.
  4. Снимите задний поворотный конец рычага стеклоочистителя с выходного вала двигателя.

Задняя щетка стеклоочистителя крепится с помощью цельного защелкивающегося поворотного блока к крюковой конструкции на конце заднего рычага стеклоочистителя и опирается на стекло на парковочной рампе на задней двери рядом с основанием отверстия заднего откидного стекла, когда стеклоочиститель не работает. Задняя щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

  1. Надстройка - надстройка включает в себя штампованный стальной мост и пластиковые связи с когтями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включен фиксирующий, формованный пластиковый поворотный блок, который прикрепляет надстройку к рычагу стеклоочистителя. Все металлические компоненты щетки стеклоочистителя имеют атласную черную отделку.
  2. Элемент - элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который соприкасается со стеклом.
  3. Флексор - флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны обтирочного элемента, где он захватывается когтями надстройки.
Схема №28

Все модели имеют одну заднюю щетку стеклоочистителя длиной 28,00 сантиметров (11,00 дюймов) с несменным резиновым элементом (ракелем). Щетка стеклоочистителя не может быть отрегулирована или отремонтирована. Если она неисправна, изношена или повреждена, необходимо заменить весь блок щетки стеклоочистителя.

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу с помощью рычага стеклоочистителя, когда работает задняя система стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание силы рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части заставляет элемент соответствовать и поддерживать надлежащий контакт со стеклом, даже когда лопасть перемещается по изменяющейся кривизне, обнаруженной по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Задний двигатель стеклоочистителя скрыт внутри двери багажника, ниже отверстия заднего откидного стекла и позади внутренней панели отделки двери багажника. Конец выходного вала двигателя, который выступает через внешнюю панель двери багажника для привода заднего рычага и щетки стеклоочистителя, является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновая прокладка, рамка и гайка прикрепляют и уплотняют выходной вал двигателя к внешней панели двери багажника. Литая пластиковая крышка гайки защелкивается на рамке, чтобы скрыть гайку и улучшить внешний вид.

  1. Кронштейн - кронштейн заднего двигателя стеклоочистителя состоит из штампованной стальной монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится винтами через два резиновых изолятора к внутренней панели двери багажника.
  2. Модуль заднего стеклоочистителя - Электронные элементы управления двигателем заднего стеклоочистителя скрыты под литой пластиковой крышкой и включают электронную логику задней системы стеклоочистителя и электронные элементы управления двигателем заднего стеклоочистителя.
  3. Двигатель - Задний двигатель стеклоочистителя с постоянным магнитом крепится винтами к кронштейну заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя интегральную трансмиссию и выходной вал двигателя.
Схема №29

Задний двигатель стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неисправен или поврежден, необходимо заменить весь задний блок двигателя стеклоочистителя. Прокладка выходного вала двигателя, ободок, гайка и крышка гайки доступны для индивидуальной сервисной замены.

Задний двигатель стеклоочистителя получает ток аккумулятора без переключения через предохранитель в соединительном блоке (Jb) на схеме с предохранителем B (+) и постоянно подключен к земле. Работа заднего двигателя стеклоочистителя контролируется оператором транспортного средства через входы сигнала тока аккумулятора, полученные электронным модулем управления задним двигателем стеклоочистителя от схемы переключателя заднего стеклоочистителя, которая является неотъемлемой частью правого (стеклоочистителя) рычага управления многофункционального переключателя на рулевом стекле. Модуль также получает входной сигнал управления от переключателя заднего стеклоочистителя.

Электронная логика управления заднего модуля стеклоочистителя использует эти входы, его внутренние входы и его программирование для обеспечения режима непрерывного протирания, режима прерывистого протирания, режима протирания после мытья и парковки щетки стеклоочистителя без стекла. Циклирование щетки стеклоочистителя контролируется внутренними электронными элементами управления модуля. Модуль управляет потоком тока к щеткам двигателя стеклоочистителя и обеспечивает электронное управление скоростью, которое ускоряет щетку стеклоочистителя вблизи центра стекла, но замедляет щетку стеклоочистителя во время реверсивных движений на каждом конце схемы стеклоочистителя и вытирания.

Передача двигателя стеклоочистителя преобразует вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение заднего рычага стеклоочистителя и лезвия на заднем откидном стекле. Задний двигатель стеклоочистителя может быть диагностирован с использованием обычных диагностических инструментов и методов.

Схема №30
Схема №31
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите рычаг заднего стеклоочистителя с выходного вала двигателя заднего стеклоочистителя. Процедуры снятия см. в разделе " РЫЧАГ ЗАДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-174826-S12441496342005041100000)
  3. Используя небольшой инструмент с тонким лезвием, аккуратно потяните за вырез в основании лицевой панели выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя, чтобы отсоединить крышку гайки от лицевой панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно примите надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить внешнюю панель двери багажника и ее краску от повреждения во время этой процедуры.
  4. Отверните гайку крепления выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя к внешней панели распашных ворот. (Рисунок 45)
  5. Снимите рамку и прокладку с выходного вала заднего двигателя стеклоочистителя.
  6. Снимите панель трим-панели с внутренней панели двери багажника (см. раздел " ПАНЕЛЬ ТРИМ-ПАНЕЛИ (ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ) "). (ref-174826-S35573297502005041300000)
  7. Отсоедините разъем электрожгута двери багажника для приоткрытого переключателя откидного стекла от розетки разъема защелки откидного стекла.
  8. Отсоедините разъем электрожгута заднего двигателя стеклоочистителя от розетки разъема двигателя.
  9. Ослабьте два винта, крепящие кронштейн крепления заднего двигателя стеклоочистителя к верхней части внутренней панели двери багажника.
  10. Сдвиньте двигатель заднего стеклоочистителя и монтажный кронштейн достаточно далеко вперед, чтобы вывести два крепежных винта из зацепления со шпоночными пазами в верхней части внутренней панели двери багажника.
  11. Снять задний двигатель стеклоочистителя и монтажный кронштейн с задней двери как единый узел.

Задние переключатели стеклоочистителя и омывателя выполнены за одно целое с правым (стеклоочистителем) управляющим рычагом многофункционального переключателя.

Задние переключатели стеклоочистителя и омывателя выполнены за одно целое с правым (стеклоочистителем) управляющим рычагом многофункционального переключателя.

Схема №32
  1. Отсоедините заднюю опору рычага стеклоочистителя от рампы парковки рычага стеклоочистителя на правой стороне двери багажника непосредственно под задним откидным стеклом.
  2. Поднимите рычаг стеклоочистителя и лопатку в сторону от задней двери до тех пор, пока шарнир рычага стеклоочистителя не займет положение над центром.
  3. Отверните винт, крепящий парковочную рампу рычага стеклоочистителя к внешней панели двери багажника.
  4. Снимите парковочную рампу рычага стеклоочистителя с внешней панели двери багажника.

Другие статьи — Система стеклоочистителя и система омывателя