Как отрегулировать дорожный просвет
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес проведите предварительный визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ВЫРАВНИВАНИИ КОЛЕС " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА " в статье " УСТРАНЕНИЕ ОСНОВНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-27342-S11387186472001112800000)
ПримечаниеВысота езды на подвеске не регулируется.
Высота подвески транспортного средства должна быть измерена перед выполнением процедуры выравнивания колес. Также проверьте высоту подвески после замены компонентов передней подвески. Это измерение должно быть выполнено с транспортным средством, поддерживающим его собственный вес и взятым с обеих сторон транспортного средства. Высота езды спереди и сзади не регулируется. Выбор пружины при сборке производителя определяет высоту езды для приемлемого внешнего вида транспортного средства. Размеры высоты езды предполагают полную жидкость (включая топливо) и нулевых пассажиров. См. СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в таблице для размеров высоты езды.
Измерения высоты движения транспортного средства должны проводиться с использованием следующей процедуры: Вести транспортное средство прямо и вперед по сухой поверхности минимум на 20 футов, чтобы нейтрализовать ширину колеи. Отскакивать от передней части транспортного средства 5 раз. Измерить и записать размеры высоты движения.
Процедуры выравнивания колес
Регулировка угла развала и наклона поворотного шкворня предполагает изменение положения кулачковых болтов нижнего рычага управления. (Рисунок 4)
Как отрегулировать литник
Перемещение кулачкового болта в заднее положение или из него приведет к значительному изменению угла поворота и незначительному изменению угла развала. Для сохранения угла развала при регулировке поворотного устройства переместите заднюю часть кулачкового болта в заднее положение или из него. Затем слегка переместите переднюю часть кулачкового болта в противоположном направлении. Для увеличения положительного угла развала переместите заднюю часть кулачкового болта наружу (от двигателя). Слегка переместите переднюю часть кулачкового болта внутрь (в сторону двигателя), пока не будет получен исходный угол развала (см. раздел " Регулировка гаек кулачка 4). (ref-166367-S05353710712004091700000)
Схема №2
Как отрегулировать схождение
ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено усилителем рулевого управления, двигатель должен работать в течение всей процедуры регулировки схождения.
ПримечаниеНа транспортных средствах с 4WD измерение высоты подвески должно выполняться до выравнивания колес.
- Запустите двигатель и поверните колеса в обе стороны перед выпрямлением колес. Закрепите рулевое колесо передними колесами в прямом положении. Ослабьте гайки заедания тяги. Каждое переднее колесо должно быть отрегулировано на половину общего положения носка. Это обеспечит центрирование рулевого колеса, когда колеса расположены прямо.
- Отрегулируйте положение носка колеса, поворачивая при необходимости поперечную рулевую тягу. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ ". Затяните гайку зажима поперечной рулевой тяги в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте спецификации центровки. Выключите двигатель. (ref-166367-S05353710712004091700000)(ref-166367-S29620527872004091700000)