Описание краски и кузова - сервисной информация: обзора
Цвета внешнего кузова транспортного средства указаны на сертификационной табличке транспортного средства (см. ДАННЫЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ / СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) или на табличке с кодом кузова (см. ДАННЫЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ / КОДОВАЯ ТАБЛИЧКА КУЗОВА). Первая цифра кода краски, приведенного на транспортном средстве, указывает последовательность нанесения, т.е.: P = первичное покрытие Q = вторичное покрытие. Названия цветов, указанные в таблице описания кода краски и отделки, являются цветовыми обозначениями, используемыми при ремонте контейнеров. (ref-215235-S16724426412006010900000)
Первоначальная отделка оборудования представляет собой многоэтапный процесс, который включает в себя очистку, нанесение электродеположения (E-coat), противошиповой грунтовки, грунтовки и прозрачного покрытия.
На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие / прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечивает долговечную глянцевую отделку.
| Внимание | Не используйте абразивные химические вещества или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение до финиша может привести. Не используйте жесткие чистящие растворители на щелочной основе на окрашенных поверхностях. Может привести к повреждению отделки или цвета. |
|---|
Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, ее следует как можно скорее потрогать, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте Mopar (R) Scratch Filler / Primer, краски для подкраски и прозрачное верхнее покрытие.
| Предупреждение | ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕСПИРАТОР И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, ОДОБРЕННЫЕ OSHA, ПРИ РАСПЫЛЕНИИ КРАСКИ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЕЙ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
Операция
- Соскрести рыхлую краску и коррозию изнутри царапины или скола.
- Очистите поврежденный участок с помощью смоляного/дорожного маслосъемника Mopar ® и дайте высохнуть.
- Заполните внутреннюю часть царапины или стружки слоем наполнителя/грунтовки. Не перекрывайте грунтовку на хорошую отделку поверхности. Кисть аппликатора должна быть достаточно влажной, чтобы лужа-заполнять царапину или стружку без бега. Не наносите кистью аппликатор на поверхность тела. Дайте наполнителю/грунтовке сильно высохнуть.
- Покройте наполнитель / грунтовку цветной краской для подкраски. Не перекрывайте цвет подкраски на оригинальном цветном покрытии вокруг царапины или чипа. Приклейте новый цвет к оригинальному цвету, если это возможно. Не наносите кисть аппликатора на поверхность тела. Позвольте краске для подкраски сильно высохнуть.
- На транспортных средствах без прозрачного покрытия цвет для подкраски может быть слегка тонко отшлифован (1500 зерен) и отполирован с помощью втирающего состава.
- На транспортных средствах с прозрачным покрытием нанесите прозрачное верхнее покрытие на краску для подкраски с помощью той же техники, которая описана в Шаге 4. Дайте прозрачному верхнему покрытию высохнуть. При желании, Шаг 5 может быть выполнен на прозрачном верхнем покрытии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИЗБЕГАЙТЕ ДЛИТЕЛЬНОГО КОНТАКТА КОЖИ С РАСТВОРИТЕЛЯМИ ДЛЯ ОЧИСТКИ НА ОСНОВЕ НЕФТИ ИЛИ СПИРТА. В РЕЗУЛЬТАТЕ ТРАВМЫ МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ ДЛИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТ КОЖИ С РАСТВОРИТЕЛЯМИ ДЛЯ ОЧИСТКИ НА ОСНОВЕ НЕФТИ ИЛИ СПИРТА.
| Внимание | Не удаляйте более 0,5 мил прозрачного покрытия, если таковое имеется. Базовая краска должна сохранять прозрачное покрытие для долговечности. |
|---|
Используйте толщиномер # PR-ETG-2x или аналогичный для определения толщины пленки до и после ремонта.
Небольшое кислотное травление, апельсиновая корка или размазывание в прозрачном покрытии или одноступенчатая отделка могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Если отделка была тонко отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Операция тонкого шлифования должна быть выполнена обученным специалистом по автомобильной краске.