Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем при нормальной рабочей температуре, снятыми всеми свечами зажигания и широко открытой дроссельной заслонкой.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Степень сжатия | 8.7:1 |
| Нормальное давление сжатия | 120-150 фунт / кв. дюйм (8,3-10,5 кг / см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 30 фунт/кв. дюйм (2,1 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| Алмазная катушка | .96-1.18 | 11,300-15,300 |
| Змеевик Тойоденсо | .95-1.20 | 11,300-13,300 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Ом на дюйм |
|---|---|
| Все провода | 250-1000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| 4.0L | Чемпион Rc-12LYC |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 4.0L | .035 (.89) | 30 (41) |
| (1) См. наклейку с выбросами под капотом для проверки зазора. | ||
| (1) | См. Наклейку с выбросами под капотом для проверки зазора. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Схема №1
Как установить опережение зажигания
Все модели оснащены компьютеризированным зажиганием модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом управляет синхронизацией зажигания. НЕ перемещайте распределитель в попытке отрегулировать синхронизацию, регулировка синхронизации невозможна.
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса относится к регулируемому давлению топлива и наличию объема. Механический регулятор давления топлива является частью модуля топливного насоса и не управляется вакуумом или СПМ.
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Минимальный объем За 30 сек. |
|---|---|---|
| Все модели | 44.2-54.2 (3.1-3.7) | .5 Pt. (.25L) |
| (1) НЕ включайте топливный насос дольше 7 секунд. | ||
| (1) | НЕ включайте топливный насос дольше 7 секунд. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (1)
Сопротивление инжектора
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| Все модели | 10.8-13.2 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеЧастота вращения на холостом ходу и смесь регулируются модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Регулировка не требуется или не возможна.
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
Выходное напряжение (центральная клемма датчика Tp) должно быть больше 25 В при закрытой дроссельной заслонке (холостой ход) и меньше 4,8 В при полностью открытая дроссельная заслонка. Напряжение должно увеличиваться постепенно и плавно, так как дроссельная заслонка медленно открывается от холостого хода до полностью открытая дроссельная заслонка. Датчик Tp не регулируется.