Системы ОВКВ - обслуживание компрессора: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Как снять систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

Выверните болт вала компрессора. Затяните 10-мм болт в отверстие для болта ступицы сцепления, чтобы снять ступицу сцепления. Снять регулировочные прокладки и стопорное кольцо. Снимите ротор и шкив в сборе. Снимите стопорное кольцо и отсоедините вывод катушки сцепления. Снимите катушку сцепления.

Как установить систему овквы - обслуживания компрессора: снятия и установки

1. Установите катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установите стопорное кольцо. Установить ротор и шкив в сборе. Установить стопорное кольцо и регулировочные прокладки. Установите ступицу сцепления.
2. Установите циферблатный индикатор для измерения воздушного зазора ступицы сцепления. Подайте напряжение аккумулятора для возбуждения катушки сцепления. Правильный зазор воздушного зазора составляет 014-.026 " (.36 -.66 мм). Отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора. Установите болт вала компрессора. На Grand Cherokee затяните болт вала компрессора до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м). На всех остальных моделях затяните болт вала компрессора до 10 футов (14 Н.м).

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла. Снимите ступицу сцепления, регулировочные шайбы, ротор и шкив в сборе, а также катушку сцепления. (Схема №1)
2. Снимите передний корпус. Снимите с переднего корпуса держатель войлока и войлочную шайбу. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Расположите передний корпус (носом вверх) на картоне, положенном на ровную поверхность. Используя латунный дорн, отжать уплотнение вала от переднего корпуса.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя 21-мм гнездо, запрессовать уплотнение в передний корпус, и установить стопорное кольцо. Убедитесь, что уплотнительное кольцо вала со стороны уплотнительного кольца обращено к переднему корпусу (от компрессора). Используя гнездо глубиной 14 мм, установите войлочную шайбу и пыледержатель.
2. Смазать масляным хладагентом протектор уплотнения вала (J-34614) и уплотнительное кольцо переднего корпуса. Установить протектор уплотнения вала на вал компрессора. Установите на компрессор в сборе новое уплотнительное кольцо переднего корпуса.
3. Установите передний корпус на компрессор в сборе. Убедитесь, что штифты выровнены. Соблюдайте осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установите сквозные болты и новые латунные шайбы. Затянуть болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Используя ДЮЙМ-фунт. ключ моментный, проверить момент вращения вала компрессора. Вращающий момент должен составлять 43 ДЮЙМА фунтов (5 Н.м) или менее.
5. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было из него слито. Установите компрессор. Эвакуировать и зарядить систему. Проверьте герметичность.

Схема №1

Войти

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите компрессор. Слейте масло из компрессора и измерьте количество слитого масла.
2. С помощью гаечного ключа удерживайте муфту и отверните гайку вала компрессора. С помощью съемника рулевого колеса снимите диск сцепления. Снимите внутреннюю пылезащитную крышку подшипника и внутреннее стопорное кольцо подшипника. Снять шпонку с вала компрессора.
3. Снимите наружное стопорное кольцо переднего корпуса. Установите губки съемника в канавку стопорного кольца на ролике. Установите пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки и затяните пальцем. Затяните центральный болт шкива и снимите шкив с компрессора. Снимите стопорное кольцо катушки сцепления и катушку сцепления.

1. Установите на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо катушки сцепления. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. С помощью молотка, рукоятки (J-29886) и привода (J-38467) установите шкив в сборе. При установке шкива в сборе убедитесь, что привод опирается на внутреннее кольцо подшипника. Установите внешнее стопорное кольцо.
3. Установите оригинальные прокладки. С помощью молотка и защитного устройства вала (J-29640) установите диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 10 фут-фунтов (14 Н.м).
4. Измерьте щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте толщину прокладки для получения правильного зазора.