Описание силовых зеркал - сервисных информаций
Водительское и пассажирское питание, работающее вне зеркал заднего вида, является стандартным оборудованием, устанавливаемым на заводе. Кроме того, в качестве дополнительного оборудования доступны зеркала заднего вида с автоматическим затемнением, как внутри, так и со стороны водителя снаружи. Система силовых зеркал для этого транспортного средства включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте этой служебной информации:
- Автоматическое затемнение зеркал заднего вида - дополнительное автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида закреплено на монтажной кнопке на внутренней стороне стекла ветрового стекла рядом с верхним коллектором открытия ветрового стекла. Это та же монтажная кнопка, которая используется для монтажа стандартного призматического внутреннего зеркала заднего вида. Дополнительное автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида доступно только для двери со стороны водителя. Автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида закрепляется на том же монтажном флажке на передней дверной панели и тем же способом, который используется для монтажа стандартного оборудования снаружи зеркал заднего вида.
- Модули управления передней дверью - транспортные средства, использующие конфигурацию выключателя питания передней двери с низким током, также имеют модуль управления передней дверью для каждой передней двери. Модули управления передней дверью скрыты за дверными панелями на несущей панели модуля фурнитуры передней двери. См. МОДУЛЬ, ДВЕРЬ, ОПИСАНИЕ.
- Модули выключателей питания передней двери - Модули выключателей питания передней двери используются в обеих конфигурациях первичной системы: сильноточной и слаботочной. Выходы коммутаторов идентифицируют используемый тип конфигурации. В конфигурации с высоким током выходы коммутатора жестко соединены непосредственно с силовым зеркалом, окном питания и двигателями блокировки питания. В конфигурации с низким током выходы переключателя жестко соединены с модулями управления передней дверью водителя или пассажира, которые затем управляют выходами с высоким током на силовое зеркало, стеклоподъемник и двигатели блокировки питания. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ОКНО ПИТАНИЯ, ОПИСАНИЕ.
- Силовой складной зеркальный переключатель - силовой складной зеркальный переключатель используется только на транспортных средствах, выпускаемых для определенных экспортных рынков, где требуется оборудование для складных зеркал с электроприводом. Силовой складной зеркальный переключатель является неотъемлемой частью модуля выключателя питания передней двери водителя, расположенного на панели отделки передней двери со стороны водителя, и обслуживается только как единое целое с модулем выключателя.
- Переключатели силовых зеркал - Система силовых зеркал включает в себя два селекторных переключателя и переключатель регулировки, которые расположены на панели отделки передней двери водителя и обслуживаются только как неотъемлемая часть соответствующего модуля переключателя питания передней двери водителя. Обратитесь к разделу ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ОКНО ПИТАНИЯ, ОПИСАНИЕ.
- Силовые наружные зеркала заднего вида - силовые наружные блоки зеркал заднего вида монтируются к флажку зеркала на линии переднего пояса каждого оконного проема передней двери. Доступно множество вариантов как водительского, так и пассажирского зеркала, в зависимости как от отделки, так и от другого дополнительного оборудования в автомобиле.
В конфигурации слаботочного переключателя каждый из модулей силовых переключателей передней двери и модулей управления передней дверью содержит микропроцессор и программирование, которые позволяют им обмениваться данными друг с другом с помощью локальной сети интерфейса. (LIN) шина данных. Модули управления передней дверью и автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида содержат микропроцессор и программирование, которые позволяют им связываться друг с другом, с другими электронными модулями в автомобиле и с диагностическим сканирующим инструментом, подключенным к 16-стороннему соединителю канала передачи данных. (диагностический разъём), используя внутреннюю высокоскоростную шину передачи данных (IHS) локальной сети контроллеров (CAN). См. раздел СВЯЗЬ, ОПИСАНИЕ.
Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы силовых зеркал друг с другом через электрическую систему транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами системы силовых зеркал посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов контактных разъемов жгута проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и заземления.
Схема №2
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Сначала нажимают кнопку (2) переключателя зеркал в модуле (1) переключателя питания двери водителя, чтобы определить, будет ли переключатель (3) регулятора зеркал управлять правым или левым зеркалом. Если транспортное средство оснащено сильноточной конфигурацией модуля выключателя питания двери, проводное заземление и токовые выходы батареи для каждого двигателя силового зеркала определяют, будет ли работать горизонтальный или вертикальный двигатель, и полярность этих выходов управляет направлением, в котором двигатель будет перемещать приводной блок и зеркальное стекло.
Функциональность силового зеркала и зеркального переключателя аналогична конфигурации с низким током; однако модуль переключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии переключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Диагностика выключателя силового зеркала производится с помощью сканирующего инструмента, см. соответствующую статью «Электрическая диагностика».
Схема №3
Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида (1) является доступной опцией. Автоматический включенный переключатель (3) затемняющего зеркала позволяет водителю вручную контролировать, работает ли функция автоматического затемнения. Этот выключатель представляет собой быстродействующий кнопочный выключатель, расположенный на нижней обращенной назад поверхности корпуса зеркала. Когда выбрано ON (ВКЛ), переключатель загорается, указывая, что зеркало автоматического затемнения включено. Когда выбрано OFF (ВЫКЛ), светодиод гаснет. Если транспортное средство оснащено факультативным автоматическим затемнением со стороны водителя снаружи зеркала заднего вида, то управление этим зеркалом осуществляется тем же переключателем и входами, что и внутренним зеркалом заднего вида.
Автоматические затемняющие зеркала способны автоматически изменять свой уровень отражательной способности. Тонкий слой электрохромного материала между двумя кусками проводящего стекла составляют лицевую сторону зеркала. Два датчика фотоэлементов используются для контроля уровня освещенности и регулировки отражательной способности как внутренних, так и наружных зеркал со стороны водителя. Такое изменение отражательной способности способствует уменьшению бликов фар, приближающихся к автомобилю сзади.
Датчик освещенности окружающего фотоэлемента обращен вперед, для обнаружения внешних уровней освещенности. Датчик (2) света фотоэлемента фары расположен на зеркальной поверхности с одной стороны переключателя и обращен назад для определения уровня света, принимаемого со стороны заднего окна зеркала. Когда разница между двумя уровнями света становится слишком большой (уровень света, получаемый в задней части зеркала, намного выше, чем в передней части зеркала), зеркало начинает темнеть. Зеркало также контролирует цепь резервной лампы и автоматически отключает функцию автоматического затемнения всякий раз, когда селектор коробки передач находится в положении РЕВЕРС.
Автоматическое затемнение (днем и ночью) внутри зеркала заднего вида - доступная заводская опция для этого автомобиля. Транспортные средства, оснащенные автоматическим затемнением внутри зеркала заднего вида, также доступны с дополнительным установленным на заводе автоматическим затемнением снаружи зеркала заднего вида для стороны водителя транспортного средства. В транспортных средствах, оборудованных таким образом, эта система будет автоматически изменять отражательную способность внутренних и наружных зеркал заднего вида со стороны водителя, чтобы защитить водителя от нежелательных бликов фар прицепных транспортных средств во время движения ночью. Ниже приведены общие описания этого дополнительного оборудования.
Схема №4
Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида (1) способно автоматически изменять его отражательную способность. Система автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида представляет собой полностью автономный блок, который заменяет стандартное оборудование ручного призматического внутри зеркала заднего вида. Два слоя проводящего зеркального стекла с тонким слоем электрохромного материала между ними, переключатель (3) освещенного зеркала, два фотодатчика (2) света, гнездо (4) соединителя зеркала и электронная схема управления зеркалом - все они являются автономными внутри внутреннего корпуса зеркала заднего вида.
Автоматическое затемняющее зеркало закрепляется на той же монтажной кнопке на внутренней стороне лобового стекла и тем же способом, который используется для монтажа стандартного оборудования ручных призматических зеркал. Зеркало подключается к электросистеме автомобиля через специальный вынос и разъем подвесного электрожгута. Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида получает ток батареи через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-start) и предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положениях ON или START.
Автоматическое затемнение внутри чувствительности зеркала заднего вида не подлежит ремонту или регулировке. Если какой-либо компонент этого блока неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь внутренний блок зеркал заднего вида. Процедуры обслуживания описаны в разделах ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ и ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, УСТАНОВКА.
Снаружи
Автоматическое затемнение со стороны водителя снаружи зеркала заднего вида способно автоматически изменять его отражательную способность. Автоматическое затемнение снаружи зеркала заднего вида заменяет стандартное оборудование снаружи зеркала заднего вида. Два слоя проводящего зеркального стекла с тонким слоем электрохромного материала между ними содержатся внутри наружного корпуса зеркального стекла заднего вида. Однако это зеркало полагается на фотоэлементы и схемы управления зеркалом автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида для управления его отражательной способностью.
Автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида закрепляется на том же монтажном флажке на передней дверной панели и тем же способом, который используется для монтажа стандартного оборудования снаружи зеркал заднего вида. Зеркало подключается к электросистеме автомобиля через специальный вынос и разъем жгута проводов передней двери. Схема автоматического затемнения наружного зеркала заднего вида получает ток через автоматические цепи питания (+) и возврата (-) дневного/ночного зеркала от внутреннего зеркала заднего вида и будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или START.
Автоматическое затемнение вне чувствительности зеркала заднего вида не подлежит ремонту или регулировке. Если какой-либо компонент этого блока неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок наружного зеркала заднего вида. Процедуры обслуживания описаны в разделах ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР, УДАЛЕНИЕ и ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР, УСТАНОВКА.
Операция
Как внутренние, так и внешние автоматические затемняющие зеркала получают ток батареи через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (запуск/запуск) и предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и будут работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или START.
Внутри
Включенный выключатель автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида предоставляет оператору транспортного средства ручное управление тем, работает ли функция автоматического затемнения. При выборе AUTO (АВТО) подсвечивается зеркальный переключатель. Однако, если зеркало выключено вручную, подсветка переключателя зеркала гаснет. Однако зеркало всегда будет включаться по умолчанию при наступлении нового цикла включения зажигания. Схема автоматического затемняющего зеркала также воспринимает цепь резервной лампы и автоматически отключает свою функцию автоматического затемнения всякий раз, когда селектор коробки передач находится в положении РЕВЕРС.
Датчик окружающего фотоэлемента зеркала обращен вперед, для обнаружения уровня внешнего света через стекло лобового стекла. Второй датчик фотоэлемента фары расположен в верхнем правом квадранте лицевой стороны зеркала, для определения уровня света, принимаемого со стороны заднего окна зеркала. Когда схема управления зеркалом обнаруживает, что разница между двумя измеренными уровнями света стала слишком большой (уровень света, принимаемый в задней части зеркала, намного выше, чем в передней части зеркала), зеркало начинает темнеть. Тонкий слой электрохромного материала между двумя кусками проводящего стекла составляют лицевую сторону зеркала.
На транспортных средствах, оснащенных дополнительным автоматическим затемнением со стороны водителя снаружи зеркала заднего вида, сигнал для управления затемнением этого зеркала генерируется схемой автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. Этот сигнал затем подается на сторону водителя снаружи зеркала заднего вида по двум жестким проводным цепям.
Внешнее автоматическое затемнение со стороны водителя управляется теми же органами управления и схемами, что и автоматическое внутреннее зеркало заднего вида. При включении или выключении автоматического внутреннего зеркала заднего вида автоматически затемняющееся наружное зеркало также включается или выключается. Так же, как и в автоматическом внутреннем зеркале заднего вида, тонкий слой электрохромного материала между двумя кусками проводящего стекла составляют лицевую сторону наружного зеркала автоматического затемнения. Однако сигнал для управления затемнением внешнего зеркала генерируется схемой управления автоматическим затемнением внутреннего зеркала заднего вида на основе входных сигналов от двух датчиков фотоэлементов, встроенных во внутреннее зеркало. Этот сигнал затем подается на сторону водителя снаружи зеркала заднего вида по двум жестким проводным цепям.
Автоматические затемняющие зеркала.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и заземления.
- Проверьте выходной (рабочий/пусковой) предохранитель выключателя зажигания с предохранителем в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM). При положительном результате руководствуйтесь указаниями раздела 2. При неисправности восстановите закороченную цепь или компонент и замените неисправный предохранитель.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Проверьте напряжение батареи на выходе выключателя зажигания с предохранителем (пуск/пуск) в TIPM. При положительном результате руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе 3. Если не в порядке, восстановите разомкнутую выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (пуск/пуск) на реле пуска в TIPM в соответствии с требованиями.
- Отсоедините разъем подвесного электрожгута от автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на выходной (пробег-пуск) полости цепи выключателя зажигания с предохранителем разъема подвесного электрожгута зеркала. При положительном результате руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе 4. При отклонении исправьте выходную цепь выключателя зажигания с открытым предохранителем (пуск/пуск) на предохранителе в TIPM в соответствии с требованиями.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте целостность цепи заземления разъема подвесного электрожгута для автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида и хорошего заземления. Должна быть преемственность. При положительном результате обратитесь к разделу 5. Если не в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь до заземления, как требуется.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Включите стояночный тормоз. Установите рычаг селектора коробки передач в положение РЕВЕРС. Проверьте напряжение батареи в выходной цепи переключателя резервной лампы разъема подвесного электрожгута для автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. Если все в порядке, снова подсоедините разъем подвесного электрожгута к зеркалу и, обратитесь к разделу 6. Если не в порядке, восстановите открытую выходную цепь переключателя резервной лампы в соответствии с требованиями.
- Установите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Установите переключатель автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида в положение ON (горит зеленый светодиодный индикатор). Прикройте обращенный вперед датчик освещенности фотоэлемента, чтобы исключить любой окружающий свет. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик окружающего фотоэлемента должен быть полностью закрыт, чтобы свет не достигал датчика. Используйте палец, плотно прижатый к датчику, или полностью покройте датчик электрической лентой.
- Засветите светом обращенный назад датчик света фотоэлемента фары. Автоматическое затемнение зеркального стекла должно потемнеть в течение 2 минут, если тестирование проводится впервые. Для немедленной реакции поверните переключатель зеркала в положение OFF (выключено) и обратно в положение ON (включено), при этом датчик внешнего освещения, обращенный вперед, все еще закрыт. Это сводит на нет логику обнаружения дневного света зеркала. При положительном результате обратитесь к разделу 8. Если не в порядке, замените неэффективный зеркальный блок.
- При затемненном зеркале переведите рычаг селектора коробки передач в положение РЕВЕРС. Автоматически затемняющееся зеркальное стекло должно вернуться к своей нормальной отражательной способности. Если не в порядке, замените неэффективный зеркальный блок.
Стендовые испытания
Стендовые испытания как внутренних, так и наружных зеркал со стороны водителя могут проводиться при условии надлежащего ухода. Подключите клеммный вывод заземления внутреннего зеркала к земле, а выходной клеммный вывод выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) - к 12 В. Теперь внутреннее зеркало можно протестировать, полностью заблокировав датчик света окружающего фотоэлемента (обращенного вперед) и засветив свет в датчик света фотоэлемента головного света (обращенного назад).
| Внимание: | В следующем тесте 1,2 В подается на цепи затемнения внешнего зеркала. НЕ подавайте напряжение 12 В на эти цепи, иначе схема затемнения зеркала будет повреждена и потребует замены. |
|---|
Для внешнего зеркала существуют две схемы с гибкими проводами (автоматическое дневное/ночное зеркало плюс и автоматическое дневное/ночное зеркало минус), которые обычно управляются выходами из схем внутреннего зеркала. Подача 1,2 вольта на эти две цепи должна привести к затемнению наружного зеркального стекла. Если зеркальное стекло не темнеет, то все зеркальное стекло и корпус в сборе можно заменить так же, как и при разбитом стекле. См. ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, ДЕМОНТАЖ или ЗЕРКАЛО, ВИД СЗАДИ, СТЕКЛО, ДЕМОНТАЖ.
Схема №5
Приводимые в действие извне зеркала заднего вида (1) позволяют водителю регулировать оба зеркала электрически из положения сиденья водителя с помощью переключателей, встроенных в модуль выключателя питания на панели отделки передней двери со стороны водителя. Силовые внешние зеркала работают на токе некоммутируемой батареи, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM), так что зеркала остаются в рабочем состоянии, независимо от положения выключателя зажигания.
Каждый корпус силового зеркала содержит два электродвигателя, два приводных механизма, корпус зеркального стекла и зеркальное стекло (2). Один двигатель и привод управляет зеркальным движением вверх-вниз (вертикальным), а другой - движением вправо-влево (горизонтальным). Транспортные средства, выпускаемые для определенных экспортных рынков, также имеют опцию силового складного зеркала. Эти зеркала включают в себя третий двигатель и приводной механизм, которые позволяют зеркалу складываться внутрь и наружу из положения сиденья водителя для дополнительного просвета через узкие проходы или в стесненных парковочных местах.
Система памяти, которая автоматически позиционирует зеркало питания драйвера для двух разных драйверов, является доступной опцией. В системе памяти головка зеркала на стороне водителя также содержит два потенциометра положения. Один позиционный потенциометр контролирует двигатель вертикального зеркала, а другой - двигатель горизонтального зеркала.
Стандартное оборудование, механически складывающееся или опциональное силовое складывание, с силовым приводом снаружи зеркал заднего вида, также имеют электрический подогрев. Обогреватель зеркала срабатывает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ВКЛ, а выключатель размагничивателя заднего окна находится в положении ВКЛ. Когда выключатель размагничивателя заднего окна находится в положении ВКЛ, на стекле заднего окна и за обоими зеркальными стеклами заднего вида возбуждаются решетки электрического обогревателя. Эти решетки электронагревателя производят тепло, чтобы помочь очистить заднее оконное стекло и внешние зеркала заднего вида от льда, снега или тумана. См. ОПИСАНИЕ.
На транспортных средствах, оснащенных дополнительным автоматическим затемнением внутри зеркала заднего вида, доступно дополнительное автоматическое затемнение со стороны водителя снаружи зеркала заднего вида, которое затемняет зеркало для уменьшения бликов ярких огней, приближающихся к автомобилю сзади. Это зеркало управляется выходом автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. Как и автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида, тонкий слой электрохромного материала между двумя кусками проводящего стекла составляют лицевую сторону зеркального стекла. См. ЗЕРКАЛО, АВТОМАТИЧЕСКОЕ, ДНЕМ И НОЧЬЮ, ОПИСАНИЕ.
Также доступно дополнительное интегрированное зеркало сигнала поворота, которое включает в себя модуль сигнала поворота светоизлучающего диода (LED), интегрированный в нижнюю переднюю поверхность каждого внешнего зеркала заднего вида. См. ОПИСАНИЕ.
На транспортных средствах, оснащенных дополнительной системой мониторинга слепых зон (BSM), за внешним зеркальным стеклом заднего вида скрыт светодиодный дисплей. Этот блок подсвечивает значок янтарного треугольника через нижний край зеркального стекла, чтобы дать оператору транспортного средства индикацию того, что объект был обнаружен системой BSM. См. ОПИСАНИЕ.
Блок силовых наружных зеркал заднего вида ремонту не подлежит. Отдельно обслуживаются только светодиодные модули поворотников и зеркальное стекло и стеклянный корпус. Если какой-либо другой компонент блока зеркала питания неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок зеркала питания, см. разделы ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР, ДЕМОНТАЖ и ЗЕРКАЛО, ВНЕШНИЙ ОБЗОР, МОНТАЖ.
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Если транспортное средство оснащено сильноточной конфигурацией модуля выключателя питания двери, проводные выходы заземления и тока батареи к каждому двигателю силового зеркала определяют, будет ли работать горизонтальный или вертикальный двигатель, и полярность этих выходов управляет направлением, в котором двигатель будет перемещать приводной блок и зеркальное стекло.
Функциональность силового зеркала и зеркального переключателя аналогична конфигурации с низким током; однако модуль переключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии переключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Штатное оборудование питания снаружи зеркал заднего вида имеет электрический подогрев. В конфигурации с сильноточным модулем выключателя питания двери сетка нагревателя за каждым зеркальным стеклом включается всякий раз, когда реле размагничивания заднего окна включается с помощью модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) в ответ на сообщения о состоянии электронного выключателя размагничивания, полученные по шине данных CAN от управления кондиционер-нагревателем. В конфигурации выключателя питания двери с низким током каждый модуль управления передней дверью реагирует на сообщения о состоянии электронного размагничивающего выключателя, принимаемые по шине данных CAN от управления А/С-нагревателем, для управления высоким током, выходящим на сетку нагревателя зеркала на той же самой двери, в зависимости от ситуации.
На транспортных средствах, оснащенных факультативным автоматическим затемнением со стороны водителя за пределами зеркала заднего вида, отражательная способность зеркала регулируется модулем управления передней дверью водителя на основе аппаратно реализованных входных сигналов, получаемых от автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. На транспортных средствах, оборудованных дополнительными сигнальными зеркалами, модуль светоизлучающего диода (СИД) сигнала поворота в каждом зеркале управляется модулем управления передней дверью на той же двери на основе электронных сообщений запроса, принимаемых по шине данных CAN от TIPM.
Транспортные средства, производимые для определенных экспортных рынков, оснащены опцией складного зеркала с электроприводом, которая включает в себя еще один двигатель и приводной блок в каждом внешнем зеркале и кнопку переключения складного зеркала с электроприводом, расположенную между правой и левой кнопками селектора силового зеркала в модуле переключателя питания двери водителя. Каждый раз, когда нажимается кнопка мгновенного включения складного зеркала, оба наружных зеркала заднего вида циклически переходят из сложенного состояния в развернутое, или из развернутого в сложенное. Если транспортное средство оснащено опциональной системой памяти, то головка зеркала со стороны водителя также содержит как горизонтальный, так и вертикальный датчик положения двигателя. Когда выполняется процедура набора памяти, модуль памяти изучает выходные сигналы датчиков положения зеркала, так что эти положения могут быть отозваны позже.
Если транспортное средство оборудовано дополнительной системой мониторинга слепых зон (BSM), светодиодный дисплей за нижним краем каждого зеркального стекла освещает желтый треугольник, чтобы указать оператору транспортного средства, что объект был обнаружен системой BSM. Светодиодный дисплей BSM управляется модулями управления передней дверью на основе электронных сообщений, принимаемых от модуля управления BSM по шине данных CAN.
Система силового зеркала включает в себя два селекторных переключателя (2) и регулировочный переключатель (3), которые расположены на панели отделки передней двери водителя и обслуживаются только как неотъемлемая часть модуля (1) выключателя питания передней двери водителя. Обратитесь к разделам выключатель, питание стекло, снятие и выключатель, питание стекло, установка.
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Кнопка селекторного переключателя зеркала нажимается в модуле переключателя питания двери водителя, чтобы определить, будет ли переключатель регулятора зеркала управлять правым или левым зеркалом.
Модуль выключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии выключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Схема №6
Транспортные средства, производимые для определенных экспортных рынков, где это требуется, оснащены откидывающимися наружу зеркалами заднего вида. Транспортные средства, оснащенные этими откидными зеркалами с электроприводом, имеют специальный выключатель откидного зеркала с электроприводом и кнопку переключения (2), обозначенную значком Международной организации по стандартизации (ISO). Эта кнопка переключения расположена между кнопками селектора переключателя силового зеркала чуть ниже кнопки переключателя регулировки силового зеркала. Выключатель силового складного зеркала является неотъемлемой частью модуля выключателя питания двери водителя (1), как и другие выключатели силового зеркала, окна и замка.
Силовой складной зеркальный выключатель не подлежит ремонту и, если он неэффективен или поврежден, его необходимо заменить как агрегат с модулем выключателя питания двери водителя. Обратитесь к разделам выключатель, питание стекло, снятие и выключатель, питание стекло, установка.