Лампы/освещение - интерьер - сервисная информация: Прочее Jeep Grand Cherokee WK2

Предупреждение

COURTESITY лампа цепи (цепь лампы питания)

Схема лампы любезности включает лампы любезности, расположенные под каждым навесным концом приборной панели и, в зависимости от выбранных вариантов транспортного средства может включать либо купол, либо карту и лампы считывания, расположенные на верхней консоли рядом с лобовым стеклом и на рейлингах на крыше рядом с задними внешними местами для сидения, лампы затвора, расположенные около каждого нижнего угла панели отделки затвора, лампа перчаточного ящика в верхней части отверстия перчаточного ящика в приборной панели и лампы тщеславия, расположенные в солнцезащитных козырьках.

Лампы в цепи лампы вежливости всегда обеспечены трактом к земле. Электромеханическая приборная панель (EMIC) (также известная как узел отсека кабины/CCN) управляет выходом напряжения батареи для ламп питания в этой цепи на основе проводных входов от переключателя фар и входов электронных сообщений от переключателя зажигания (также известного как узел беспроводного зажигания/WIN) и модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM).

После того, как все входы приоткрывающих переключателей к TIPM-переходу разомкнутся и EMIC получит соответствующие сообщения о состоянии электронного приоткрывающего переключателя от TIPM по шине данных сети контроллеров (CAN), EMIC будет держать лампы освещения вежливости включенными в течение примерно 30 секунд, затем замирает лампы до выключения (затемнение кинотеатра) в течение примерно 3 секунд. EMIC также обеспечивает работу лампы на основе резисторного мультиплексного входного сигнала от маховика внутреннего освещения на переключателе фар и обеспечивает функцию светового входа в ответ на определенные входные сообщения о состоянии электронного переключателя зажигания, полученные от WIN и контроллера удерживающего устройства пассажира. (ORC) по шине данных CAN. Резисторная мультиплексная лампа питания, входящая от колесика внутреннего освещения переключателя фары, заставит EMIC переопределить нормальную работу лампы питания.

EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для всех ламп, которые автоматически выключаются, если они остаются включенными более чем на 10 минут после того, как электронное сообщение о состоянии переключателя зажигания переходит в состояние «выключено». Если после 10-минутного сброса нагрузки и до нового цикла зажигания поступает какой-либо входной сигнал фонаря освещения, фонари освещения будут выключены через 90 секунд.

Цепь лампы считывания.

Для этих ламп в цепи лампы питания с независимым переключением, таких как лампы считывания, дополнительные лампы и лампа перчаточного ящика, EMIC также обеспечивает вывод напряжения батареи на эти переключатели через отдельную цепь лампы считывания. EMIC обеспечивает функцию экономии батареи (сброс нагрузки) для цепи лампы считывания, а также цепи лампы питания, которая автоматически выключает эти лампы, если они остаются включенными более чем на 10 минут после того, как электронное сообщение о состоянии выключателя зажигания переходит в состояние ВЫКЛ. Если какой-либо входной сигнал лампы считывания поступает после 10-минутного сброса нагрузки и до нового цикла зажигания, то через 90 секунд лампы считывания выключаются.

Схема диммеры ламп панелей

Схема диммера панельных ламп на самом деле включает в себя несколько схем. Эти схемы управляют подсветкой задней подсветки и уровнем затемнения переключателя фар, органами управления обогревателем-кондиционером, блоком переключателей приборной панели, переключателем полного привода, безель-лампой селектора передач автоматической коробки передач, карманом карты передней двери и выносными лампами внутренней ручки, а также держателем чашки центральной напольной консоли и лампами отсека переднего хранения. Все лампы в светорегулирующих цепях панельных ламп всегда обеспечивают путь к земле через жесткую проводную цепь массы. Эти лампы освещаются 12-вольтовым широтно-импульсно-модулированным (ШИМ) выходом ЭМК через несколько схем диммера ламп панели.

Этот общий выход ШИМ синхронизирует выбранный уровень интенсивности освещения всех ламп в цепях диммера ламп панели. EMIC использует проводные входы от поворотной ручки управления внешним освещением и маховика внутреннего освещения переключателя фар, чтобы определить, когда внешнее освещение включено, и выбор уровня затемнения. Затем EMIC обеспечивает соответствующие выходы PWM через схемы диммера ламп панели, а также электронные сообщения уровня затемнения по шине данных CAN для других электронных модулей в транспортном средстве.

EMIC, блок переключателей приборной панели и радио используют электронные сообщения об уровне затемнения для управления интенсивностью освещения их собственных задних осветительных, управляющих и дисплейных блоков. Кроме того, при перемещении маховичка внутреннего освещения переключателя фар на ПАРАД (или похоронный) режим фиксированного положения, все электронные дисплейные блоки освещаются на их полных уровнях интенсивности для увеличения видимости, когда транспортное средство движется в дневное время при включенном внешнем освещении. Режим PARADE не влияет на интенсивность освещения ламп накаливания.

Схемы ламп вежливости и чтения

Лампы освещения

ТАБЛИЦА ПРИМЕНЕНИЯ ЛАМПЫ

Моменты затяжки

Панельные светильники

Схема №4

Войти

Съемный и перезаряжаемый фонарь (3) заключен в литой пластмассовый корпус, который закреплен в рамке/зарядной станции (2) на задней стороне внутренней панели (1) отделки левой четверти двумя язычками на конце, противоположном прозрачной линзе фонаря, и защелкивающим механизмом нажимного типа. Питание фонарика осуществляется от перезаряжаемого и сменного литиевого аккумулятора. Мгновенный выключатель на электронной печатной плате фонарика приводится в действие пластиковой нажимной кнопкой, расположенной на боковой стороне корпуса фонарика. Когда фонарик включен, он освещает два прозрачных светодиодных блока для создания широкого и яркого светового луча. Красный светодиодный блок на стороне корпуса фонарика за кнопкой загорается, когда батарея разряжается, указывая на то, что блок требует подзарядки.

Панель/зарядная станция, батарея фонарика и блок фонарика доступны для отдельной сервисной замены. Если какой-либо другой компонент фонаря или оправы/зарядной станции поврежден или неэффективен, необходимо заменить весь блок фонаря или оправы/зарядной станции.

Лицевая панель/зарядная станция

1. Совместите панель/зарядную станцию (1) с монтажным отверстием в задней части левой четверти панели (2).
2. Надавите рукой на панель/зарядную станцию в монтажное отверстие до тех пор, пока все 6 фиксаторов пружинных зажимов (3) не защелкнутся на задней стороне панели отделки.
3. Подсоедините разъем жгута проводов (4) к разъему на задней панели/зарядной станции.
4. Переустановите левую четверть обрезной панели. См. ПАНЕЛЬ, ЧЕТВЕРТЬ облицовки, УСТАНОВКА.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поддерживайте корпус фонаря (1) одной рукой, одновременно захватывая фланец на внешней окружности линзы (3) другой рукой, затем потяните линзу прямо вниз, чтобы отсоединить ее от корпуса.
3. Вытяните основание колбы (2) прямо из гнезда в корпусе лампы освещения (1).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отверните винт, крепящий встроенный монтажный кронштейн фонаря (1) к нижней панели приборов (2).
3. Потяните лампу питания вниз с нижней панели приборов достаточно далеко, чтобы получить доступ к жгуту проводов панели приборов и отсоединить его от розетки разъема в верхней части корпуса лампы.
4. Извлеките лампу вежливости из-под приборной панели.

1. Совместите основание колбы (2) с гнездом в корпусе лампы освещения (1).
2. Вдавите колбу прямо в гнездо, пока основание не будет прочно посажено.
3. Совместите линзу лампы освещения (3) с корпусом лампы (1).
4. Поддерживайте корпус лампы вежливости одной рукой, в то же время твердо и равномерно проталкивая объектив в корпус другой рукой, пока объектив не защелкнется на месте.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите лампу вежливости (1) под приборной панелью (2).
2. Снова подсоедините жгут проводов приборной панели к розетке разъема в верхней части корпуса лампы освещения.
3. Установите встроенный монтажный кронштейн лампы на нижнюю панель приборов.
4. Установите и затяните винт, крепящий лампу к панели приборов. Затяните винт до 2 Н.м (17 дюймов фунтов.).
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №7

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите лампу (3) с обивка затвора. См. ЛАМПА, Плафон салона, снятие ЛАМПА, Плафон салона, дверь багажника, снятие.
3. С помощью небольшой тонколопастной отвертки аккуратно откиньте защелки объектива лампы (5) от корпуса лампы и выньте объектив из корпуса.
4. Вытяните основание колбы (4) прямо из держателя колбы внутри корпуса лампы.

Схема №8

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите накладку (1) с внутренней панели затвора. См. ПАНЕЛЬ, облицовка, ДЕМОНТАЖ.
3. Оттяните отделку от внутренней панели дверь багажника достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединителю жгута проводов (3) и отсоединить его от задней части корпуса лампы дверь багажника (2).
4. С задней стороны панели подстройки сжать защелки на внешней стороне корпуса лампы и вытолкнуть лампу через монтажное отверстие к лицевой стороне панели.
5. Снимите лампу дверь багажника с автомобиля.

1. Совместите основание колбы (4) с держателем колбы в корпусе лампы дверь багажника (3).
2. Вдавите колбу в держатель до тех пор, пока основание полностью не сядет.
3. Совместите объектив (5) с корпусом лампы.
4. Используя давление руки, плотно и равномерно надавите на объектив, пока он не защелкнется на месте над корпусом лампы.
5. Переустановите лампу в панель отделки затвора (1). См. ЛАМПА, Плафон салона, УСТАНОВКА ЛАМПА, Плафон салона, дверь багажника, УСТАНОВКА.
6. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Выровняйте лампу дверь багажника (2) по монтажному отверстию на лицевой поверхности панели отделки дверь багажника (1).
2. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите лампу в монтажное отверстие до тех пор, пока защелка лампы не защелкнется на месте.
3. Подсоедините разъем жгута проводов (3) к задней стороне корпуса лампы.
4. Установите облицовку на внутреннюю панель затвора. См. ПАНЕЛЬ, облицовка, УСТАНОВКА.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите накладную консоль с облицовки, но не отключайте ее. См. КОНСОЛЬ, НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ.
3. Поднимитесь над верхней частью верхней консоли (1), чтобы получить доступ к лампочке и блоку держателя лампочки (2) и поверните их против часовой стрелки примерно на 30 градусов, чтобы освободить лампочку из отверстия под ключ в корпусе лампы.
4. Вытащите держатель колбы и колбу прямо из корпуса.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Используя небольшую тонколопастную отвертку, осторожно отведите передний конец линзы лампы считывания (2) от ручки захвата достаточно далеко, чтобы отсоединить ее от корпуса лампы.
3. Потяните передний конец линзы наружу достаточно далеко, чтобы вывести из зацепления больший задний язычок линзы с корпусом лампы.
4. Вытяните основание колбы (1) прямо вперед из держателей колбы (2) внутри корпуса лампы.

BULB - передний (лампа - передняя)

1. Поднимите лампу над верхней консолью (1), чтобы совместить и вставить баллон и держатель баллона (2) в отверстие с ключом корпуса лампы верхней консоли, пока держатель баллона не будет плотно посажен.
2. Поверните колбу и блок держателя колбы по часовой стрелке примерно на 30 градусов, чтобы зафиксировать ее на месте.
3. Переустановите верхнюю консоль на облицовку. См. КОНСОЛЬ, НАКЛАДНЫЕ РАСХОДЫ, ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

BULB - задний (лампа - задняя)

1. Совместите основание колбы (1) с держателями колбы (2) внутри корпуса задней лампы считывания.
2. Вдвиньте колбу прямо назад в держатели колбы до тех пор, пока основание полностью не сядет.
3. Вставьте большой язычок на заднем конце линзы лампы (2) в задний конец корпуса лампы.
4. Нажимая рукой, отожмите небольшой язычок спереди объектива назад и внутрь к корпусу лампы, пока он не защелкнется на месте.
5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Вставьте небольшую плоскую отвертку с обеих сторон рядом с верхней или нижней частью между линзой лампы (2) и корпусом лампы солнцезащитного козырька (1).
3. Осторожно выведите объектив наружу до тех пор, пока он не отсоединится от корпуса лампы.
4. С помощью маленьких игольчато-носовых плоскогубцев осторожно обхватите колбу (2) и вытащите цоколь из гнезда лампы.

Схема №15

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте перчаточный ящик.
3. Протяните руку через окно (3) в корпусе перчаточного бокса приборной панели (1), чтобы получить доступ к колбе (4) на нижней стороне лампы перчаточного бокса и блока выключателей (2).
4. Вытяните основание колбы прямо из держателя колбы и наружу через окно.

Лампа/выключатель

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Откройте перчаточный ящик.
3. Протяните руку через окно (3) в корпусе перчаточного бокса приборной панели (1), чтобы получить доступ к элементу защелки с обеих сторон лампы перчаточного бокса и блока выключателей (2) и нажать на него.
4. Удерживая удерживающую защелку нажатой, вытолкните лампу перчаточного ящика и блок выключателей через монтажное отверстие в лицевой поверхности корпуса перчаточного ящика приборной панели.
5. Отсоедините разъем жгута проводов от лампы перчаточного ящика и выключателя.
6. Снимите лампу и блок выключателей с панели приборов.

1. Протяните руку через окно (3) в корпусе перчаточного бокса приборной панели (1), чтобы совместить основание колбы (4) с держателем колбы на нижней стороне лампы перчаточного бокса и блока выключателей (2).
2. Протолкните колбу прямо в держатель колбы, пока основание не будет прочно посажено.
3. Закройте перчаточный ящик.
4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Расположите лампу перчаточного ящика и блок выключателей (2) на корпусе перчаточного ящика приборной панели (1).
2. Подсоедините разъем жгута проводов к лампе и блоку выключателей.
3. Подайте жгут проводов обратно через монтажное отверстие выключателя.
4. Совместите лампу и блок выключателей с монтажным отверстием в корпусе перчаточного ящика приборной панели.
5. Нажимая рукой, плотно и равномерно вдавите лампу и блок выключателей в монтажное отверстие до тех пор, пока он не сядет полностью.
6. Закройте перчаточный ящик.
7. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

DOOR

Этот автомобиль имеет четыре дверных приоткрытых переключателя, по одному на каждую дверь. Каждый выключатель скрыт внутри соответствующего блока дверной защелки и выполнен за одно целое с ним. Переключатели представляют собой быстродействующие пластинчатые контактные микропереключатели, которые приводятся в действие механизмами, расположенными внутри дверной защелки. Встроенная соединительная розетка на каждой дверной защелке соединяет приоткрытый выключатель двери и двигатель силового замка с электрической системой транспортного средства через соответствующий жгут проводов двери.

Приоткрытые выключатели двери не могут быть отрегулированы или отремонтированы, и, если они неэффективны или повреждены, блок дверной защелки должен быть заменен.

Откидное стекло

Откидной стеклянный выключатель с откидным затвором является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Выключатель скрыт внутри защелки защелкивающегося стекла затвора и выполнен за одно целое с ней. Переключатель представляет собой быстродействующий контактный микропереключатель пластинчатого типа, который приводится в действие защелкивающим механизмом с откидным стеклом. Встроенный разъем на защелке с откидным стеклом соединяет приоткрывающий переключатель с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора подъемника.

Приоткрывающий стеклянный переключатель не может быть отрегулирован или отремонтирован, и, если он неэффективен или поврежден, необходимо заменить защелку откидного стекла. См. ЗАЩЕЛКА, ОТКИДНОЕ СТЕКЛО, ДЕМОНТАЖ.

Дверь багажника

Переключатель с подъемным затвором является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Выключатель скрыт внутри блока защелки затвора и выполнен за одно целое с ним. Переключатель является быстродействующим контактным микропереключателем, который приводится в действие защелочным механизмом дверь багажника механизма. Встроенная соединительная розетка на защелке затвора соединяет концевой выключатель затвора с электрической системой транспортного средства через жгут проводов затвора.

Невозможно отрегулировать или отремонтировать переключатель с приоткрытой задвижкой, и в случае его неэффективности или повреждения необходимо заменить защелку задвижки. См. ЗАЩЕЛКА, СНЯТИЕ или ЗАЩЕЛКА, ОТКИДНОЕ СТЕКЛО, СНЯТИЕ.

Дверные приоткрыватели приводятся в действие механизмами, внутренними по отношению к дверной защелке. Когда дверь закрыта и правильно заперта, ее дверной приоткрытый выключатель является разомкнутой цепью. Когда дверь открыта или только частично заперта, выключатель приоткрытой двери представляет собой замкнутую цепь. Дверные приоткрытые переключатели жестко соединены последовательно между заземлением корпуса и модулем Totally Integrated питание модуль (TIPM). Модуль TIPM считывает данные с входов переключателя с жесткой проводной дверью через внутренние подтяжки, а затем использует эти входы для управления многими электронными функциями и функциями автомобиля. TIPM также отправляет сообщения о состоянии электронного переключателя приоткрытой двери другим электронным модулям в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN).

Дополнительные переключатели дверей, а также проводные входы и выходы переключателей могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

Приоткрывающий переключатель откидного стекла затвора приводится в действие защелкивающим механизмом откидного стекла. Когда откидное стекло закрыто и правильно защелкнуто, приоткрывающий переключатель является разомкнутой цепью. Когда стекло открыто или только частично защелкнуто, приоткрывающий переключатель представляет собой замкнутую цепь. Приоткрывающий стеклянный выключатель жестко соединен последовательно между заземлением корпуса и модулем Totally Integrated питание модуль (TIPM). Модуль TIPM считывает информацию, поступающую на вход встроенного выключателя с откидным стеклом с жесткой проводкой, а затем использует эту информацию для управления многими электронными функциями и характеристиками транспортного средства. TIPM также посылает электронные сообщения о состоянии приоткрывающего стекла на другие электронные модули в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN).

Приоткрывающий стеклянный переключатель, а также проводные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.

Нажимной переключатель затвора приводится в действие механизмом защелки затвора. Когда дверь багажника закрыт и правильно заперт, переключатель «Приоткрыто» дверь багажника является разомкнутой цепью. Когда дверь багажника открыт или только частично защелкнут, переключатель «Приоткрыто» дверь багажника представляет собой замкнутую цепь. Приоткрыто-переключатель дверь багажника жестко соединен последовательно между заземлением кузова и модулем Totally Integrated питание модуль (TIPM) на автомобилях без опции питание дверь багажника или модулем питание дверь багажника (PLGM) на автомобилях с опцией питание дверь багажника. TIPM или PLGM считывает жесткий проводной вход большого переключателя через внутренний подтягивающий механизм, а затем использует этот вход для управления многими электронными функциями и функциями транспортного средства. TIPM или PLGM также отправляет электронные сообщения о состоянии главного переключателя на другие электронные модули в транспортном средстве по шине данных сети контроллеров (CAN).

Большой переключатель затвора лифта, а также жестко соединенные входы и выходы переключателя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Обратитесь к соответствующей информации о проводке.