Специальный инструмент
10270 - протектор, полувал, привод 8677 - съемник, шаровой шарнир (изначально поставляемый в комплекте номер(а) 8685, 8685CC, 8712, 9973, 9974, 9975.) C-4150A - Пресс, шаровой шарнир (изначально поставляемый в комплекте номер(а) 6672, 6745.)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
ПримечаниеСоединение CV обслуживается с валом, кожух может обслуживаться отдельно
- Снять внутренний кожух и соединение CV.
- Обрежьте наружные хомуты (2, 4) чехла РК (5).
- Отрезать корпус РК (1) и вал (3).
Схема №11
- Очистить соединение CV и нанести на него новую смазку.
- Надвиньте новый колпак (5) на вал (3) и корпус РК (1).
- Установить загрузочные зажимы (2, 4) в исходные места.
- Установить внутренний шарнир РК и пыльник.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Зажать вал в тисках (с мягкими губками) и поддержите соединение C/V (1).
- Снять зажимы отрезным колесом или шлифовальным станком.
- Сдвинуть пыльников вниз (2) по валу.
- Удалить смазку из корпуса (1), чтобы открыть стопорное кольцо C/V (2), и снять стопорное кольцо.
- Снять подшипники 4 с обоймы 1.
- Повернуть обойму (1) на 30 ° и сдвинуть обойму с внутреннего кольца (2) вниз по валу (3).
- Снять развальцованную внутреннюю обойму 1 со стопорного кольца 4 и снять обойму 1 с вала 3.
- Снять пыльник с вала и выбросить.
- Очистить и осмотреть корпус (1), обойму (2), подшипники (3), стопорное кольцо корпуса (4), стопорное кольцо внутреннего кольца (5) и внутреннее кольцо (6) на предмет износа или повреждения.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Перед сборкой компонентов C/V-образного соединения нанести слой смазки, поставляемой вместе с соединением/башмаком.
- Установить новые зажимы на новый пыльников и сдвинуть пыльников вниз по валу.
- Надвиньте обойму (2) на вал (1) концом малого диаметра (3) в сторону кожуха.
- Установить внутреннюю обойму 1 на вал 3. Проверить зацепление стопорного кольца на валу (3).
- Совместите обойму (1) с внутренним кольцом (2) и скользите по кольцу.
- Повернуть обойму на 30 ° для совмещения окон обоймы (4) с обоймой (2).
- Нанести смазку на внутреннюю обойму и подшипники и установить подшипники.
- Нанести смазку в отверстие корпуса (4) и установить подшипниковый узел (2) в корпус (1).
- Установить стопорное кольцо корпуса (3) и убедиться, что оно установлено в канавке.
- Заполните корпус и загрузитесь оставшейся смазкой.
- Сдвинуть пыльников на корпус C/V в исходное положение. Убедиться, что пыльников не закручен, и удалить лишний воздух.
- Закрепить оба зажима ботинка соответствующим установщиком.