Распределение электроэнергии Jeep Grand Cherokee WK2

Описание распределения электроэнергии

Эта группа охватывает различные стандартные и дополнительные компоненты распределения питания, используемые в данной модели. Система распределения энергии для данного транспортного средства состоит из следующих компонентов:

1. Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM)
2. Соединительный блок (JB)
3. 12-вольтовые розетки
4. Модуль инвертора питания
5. Розетка питания 115 В

Система распределения питания также включает в себя различные типы функций управления и защиты цепей, включая:

1. Автоматический сброс автоматических выключателей
2. Предохранители лопастного типа
3. Патронные предохранители
4. Плавкие вставки
5. Стандартные и микро-реле

Ниже приведено общее описание основных компонентов системы распределения электроэнергии. Обратитесь к руководству владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях и использовании всех компонентов системы распределения энергии. Полные схемы электрических соединений см. в разделе «электросхемы».

Сведения о расположении и типах предохранителей см. в разделе РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТИПЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Операция

Система распределения электроэнергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасных, надежных и централизованных точек распределения электрического тока, необходимого для работы всех стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, безопасности, комфорта и удобства. В то же время система распределения электроэнергии была разработана таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к этим электрическим распределительным пунктам для использования техником автомобиля при проведении диагностики и ремонта неисправных цепей. Система распределения энергии также может оказаться полезной для получения дополнительных электрических цепей, которые могут потребоваться для обеспечения электрического тока, необходимого для работы аксессуаров, которые владелец транспортного средства может выбрать для установки на рынке послепродажного обслуживания.

Все транспортные средства оснащены предохранителем выключения зажигания (IOD), который отключается в интегрированном силовом модуле при отгрузке транспортного средства с завода. Персонал дилера должен повторно подключить взрыватель IOD в интегрированном силовом модуле в рамках подготовительных процедур, выполняемых непосредственно перед поставкой нового автомобиля. Предохранитель IOD можно удалить, чтобы избежать разрядки батареи, отключив несущественные, слаботочные функции памяти, которые обычно постоянно включены. Фиксатор на держателе предохранителя IOD позволяет хранить его в его нормальной полости, но вне контакта. Держатель проталкивается на место для восстановления питания систем, которые он поставляет. Предохранителем IOD защищены следующие цепи:

1. Кластер (CCN)
2. Модуль электронных накладных расходов (EOM)
3. Модуль дистанционного ввода ключа часового (SKREEM)
4. Видеомодуль (система DVD)
5. Модуль громкоговорящей телефонной связи
6. Лампы карты
7. Лампа перчаточного ящика
8. Лампы вежливости
9. Радио
10. Модуль безопасности (экспортные рынки)
11. Модуль управления движением (экспортные рынки)

Термин «вытяжка при выключении зажигания» обозначает нормальное состояние, при котором энергия разряжается из батареи, когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено». Предохранитель IOD обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в автомобиле, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении «Выключено». Единственная причина, по которой взрыватель IOD отсоединен, состоит в том, чтобы уменьшить нормальное IOD электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и хранения перед доставкой, чтобы уменьшить истощение батареи, при этом все еще допуская эксплуатацию транспортного средства, чтобы транспортное средство можно было загружать, разгружать и перемещать по мере необходимости.

Предохранитель IOD отсоединяется от встроенного модуля питания при отгрузке транспортного средства со сборочной установки. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель IOD, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к поставке, функция IOD этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение IOD, становится другим предохранителем цепи Fused B (+).

Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.

Схема №8

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите переднее сиденье со стороны пассажира. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ.
3. Снимите два фиксатора (2).
4. Отсоедините электрический соединитель 1.
5. Выдвиньте модуль инвертора питания (3) из кронштейна.

Как установить распределение электроэнергии

1. Вставьте модуль инвертора питания (3) в кронштейн.
2. Подсоедините электрический соединитель 1.
3. Установите два фиксатора (2).
4. Установите переднее сиденье со стороны пассажира. См. СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, МОНТАЖ.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ОПИСАНИЕ.

Этот автомобиль оснащен тремя 12-вольтовыми электрическими розетками. Торговые точки расположены в следующих местах:

1. Одна розетка в грузовой зоне левая четверть обрезной панели.
2. Два выхода в центральном стеке приборной панели под контроллером отопления/кондиционирования воздуха.

Розетки питания грузового пространства и центрального стека всегда имеют питание и включают привязные крышки. Выходное отверстие прикуривателя, расположенное в центральном блоке, включено, а переключатель зажигания находится только в положении Run/ACC.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Посмотрите внутрь и обратите внимание на положение удерживающих бобышек (2).
3. Вставьте съемник, розетку питания (специальный инструмент № 10246, съемник, розетку питания) (1) в удерживающие бобышки (2) розетки питания.
4. Вытащите основание через монтажное кольцо, аккуратно покачивая инструмент.
5. Отсоедините жгут (1) от электрической розетки (2).
6. Отведите основание в сторону и снимите установочное кольцо основания.

1. Подсоедините соединитель проводов (1) к розетке питания (2).
2. Установите крепление для розетки питания в панель.
3. Совместите шлицы на внешней стороне основного разъема штепсельной розетки с канавками на внутренней стороне держателя.
4. Плотно прижмите основание розетки питания до тех пор, пока удерживающие выступы держателя не войдут в полное зацепление со своими розетками.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №11

Войти

Розетка переменного тока 115 В (3) установлена в задней части центральной напольной консоли (2). Автомобиль способен подавать питание 115 Вольт переменного тока за счет использования инверторного модуля. Инверторный модуль расположен под правой подушкой заднего сиденья. Инвертор преобразует 12 Вольт постоянного тока из аккумуляторной системы автомобиля в 115 Вольт переменного тока.

Схема №12

Войти

Инверторный модуль обеспечивает питание кондиционер для пользовательских аксессуаров, когда выключатель 115 В переменного тока (4) в центральном блоке приборной панели находится в положении «ON». Выходной переключатель является частью верхнего блока переключателей приборной панели и не доступен для обслуживания как отдельная часть. Если переключатель поврежден или не работает, необходимо заменить весь верхний блок переключателей в сборе, для соответствующей процедуры обратитесь к POD, выключатель, снятие.

Выключатель питания 115 В переменного тока получает 12 В от интегрированного модуля питания (IPM) и передает его в качестве разрешающего сигнала в модуль инвертора. Инверторный модуль также получает 12 вольт через IPM и инвертирует их на выход 115 вольт переменного тока. Сигнал включения, полученный от выключателя розетки питания, дает возможность инвертору преобразовывать полученное напряжение и пропускать его к розетке питания для питания внешних устройств.

Модуль инвертора

Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.

ДИАГНОСТИКА РОЗЕТКИ ПИТАНИЯ 115 В

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. С помощью обрезного стика снимите панель задней центральной консоли.
3. Снимите фиксаторы, крепящие воздуховод к задней центральной консольной панели.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) для розетки питания 115 В (2).
5. Отпустите зажимы, удерживающие розетку питания 115 В, и протолкните панель.

1. Вставьте розетку 115 В в панель.
2. Подключите электрический соединитель (1) к розетке питания 115 В (2).
3. Установите воздуховод на панель отделки.
4. Установите обивка задней консоли.
5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.