Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) - электрическая диагностика Jeep Grand Cherokee WK2

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

C15A4-00-питание скорости транспортного средства с ограничением скорости

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

При контроле:

Непрерывно, с двигателем свыше 300 об/мин.

Как установить условия:

Электродвигатель насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) не вращается.

Возможные причины

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. EHPS насос MOTOR Поверните рулевое колесо влево и вправо. Есть ли усилитель руля помощь? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена и программирование насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Схема №1

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Напряжение зажигания на модуле не обнаружено.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько расшифровка кода ошибки, проверьте разъем проводки и жгута на насосе EHPS. Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочтите расшифровка кода ошибки в модуле EHPS. Состояние расшифровка кода ошибки Активно? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. (F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините разъем кабеля модуля EHPS C2. Измерьте сопротивление между землей и (F943) выходной цепью выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в соединителе жгута модуля EHPS. Сопротивление ниже 10 кОм? Да Отремонтируйте (F943) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) для замыкание на массу. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. No Go To 3.
3. (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление цепи (F943) Выход выключателя зажигания с плавким предохранителем (Пуск-Пуск) между разъемом жгута TIPM C5 и разъемом жгута модуля EHPS C2. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте (F943) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена и программирование насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C211B-11-зажигание срабатывание/запуска цепи ввода при замыкание на массу

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Сигнал зажигания на разъеме жгута модуля электрогидравлического усилителя руля (EHPS) составляет менее 2,5 В во время движения автомобиля.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько расшифровка кода ошибки, проверьте разъем проводки и жгута на насосе EHPS. Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочтите расшифровка кода ошибки в модуле EHPS. Состояние расшифровка кода ошибки Активно? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. (F943) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TIPM C5. Отсоедините модуль EHPS C2. Измерьте сопротивление между землей и (F943) выходной цепью выключателя зажигания с предохранителем (пуск-пуск) в соединителе жгута модуля EHPS. Сопротивление ниже 10 кОм? Да Отремонтируйте (F943) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) для замыкание на массу. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена и программирование насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Вход C211b-12-зажигания работы/запуска - короткое замыкание цепи на батарею

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывный.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) получает сигнал зажигания при выключенном зажигании.

Схема №4

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует несколько расшифровка кода ошибки, проверьте разъем проводки и жгута на насосе EHPS. Включить зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования прочтите расшифровка кода ошибки в модуле EHPS. Состояние расшифровка кода ошибки Активно? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. (F943) ВЫХОД ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ (ПУСК-ПУСК) ЗАМЫКАЕТСЯ НА БАТАРЕЮ Выключите зажигание в положение блокировки. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (F943) выхода выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) на соединителе жгута модуля EHPS C2. Тестовый свет ярко освещает? Да Отремонтируйте (F943) выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (Run-Start) на короткое замыкание на батарею. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена и программирование насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2128-00-ECU сброс/восстановление

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Теория работы

Электрогидравлический гидроусилитель руля (EHPS) в сборе содержит модуль управления, бесщеточный электродвигатель и гидравлический насос, интегрированные в один блок. Насос EHPS получает энергию от 12-Volt электрической системы и обеспечивает необходимый поток и давление в рулевом механизме для обеспечения нормального рулевого управления с усилителем. Для правильной работы насоса EHPS необходима связь по шине CAN C. Выходной поток насоса EHPS изменяется в зависимости от скорости рулевого колеса (полученной от SAS) и скорости транспортного средства (полученной от модуля ABS), чтобы обеспечить оптимальный поток жидкости гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму при всех условиях эксплуатации. Насос EHPS начнет оказывать помощь в рулевом управлении, когда сообщение о скорости транспортного средства более 5 км/ч (3 миль/ч) будет получено по CAN C. Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует при запуске транспортного средства, насос EHPS не будет работать. Если сообщение о скорости транспортного средства потеряно во время работы, насос EHPS будет использовать скорость транспортного средства по умолчанию 85 км/ч (59 миль/ч) для расчета желаемого потока, и в результате усилие рулевого управления больше не будет чувствительным к скорости. Если сообщение о положении рулевого колеса потеряно, насос EHPS будет использовать скорость рулевого колеса по умолчанию 230 °/сек для расчета желаемого потока, и в результате рулевое усилие может быть выше при маневрах с уклонением. Насос EHPS автоматически возобновит нормальную работу после того, как любое отсутствующее сообщение или состояние вне диапазона, отмеченное выше, вернется в нормальное состояние.

Один раз за каждый цикл зажигания.

Когда зажигание включено, насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) проверяет, правильно ли произошло последнее отключение. Если это не так, этот расшифровка кода ошибки будет установлен активным на оставшуюся часть текущего ключевого цикла. Насос EHPS будет работать нормально, даже если этот расшифровка кода ошибки активен.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки-C2128 ECU RESET/RECOVERY OCCURRED ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением убедитесь, что 12-Volt батарея полностью заряжена. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на экране сканирующего устройства: расшифровка кода ошибки C2128-ECU RESET/RECOVERY OCCURRED? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Go To 2.
2. (A929) FUSED B (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля модуля EHPS C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте жгут проводов и электрические разъемы во время тестирования цепи. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверьте цепь (A929) Fused B (+) в соединителе жгута модуля EHPS C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да, перейти к 3. Нет Ремонт цепи (A929) с плавким предохранителем B (+) при разомкнутом или высоком сопротивлении. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. (Z906/Z907) ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте проводной жгут и электрические разъемы при проверке цепи. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z906/Z907) цепь заземления в соединителе жгута модуля EHPS C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый свет должен светиться ярко. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумулятору. Тестовый свет ярко освещает? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Ремонт (Z906/Z907) цепи заземления для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C212A-84-система Напряжения-сигнала ниже допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль электрогидравлического усилителя руля (EHPS) получает сообщение о низком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение ниже 10 В на (A929) цепи B (+) с предохранителем.

Схема №7

Войти

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ СПМ НА ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ ДТЦ) С помощью сканирующего устройства считайте показания СПМ ДТЦ. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Выполните диагностическую процедуру системы зарядки. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки модуля EHPS. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да, перейти к 3. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ (A929) FUSED B (+) Отсоедините разъем кабеля модуля EHPS. Включите зажигание. Измерьте напряжение между (A929) плавким предохранителем B (+) и землей. Сравните это значение с напряжением, измеренным на аккумуляторной батарее автомобиля. Напряжение, измеренное на кабельном разъеме модуля EHPS, совпадает с напряжением, измеренным на аккумуляторе? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Отсутствие необходимости ремонта (A929) цепи B (+) с плавким предохранителем. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C212A-85-система Напряжения-сигнала выше допустимого диапазона

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием.

Модуль электрогидравлического усилителя руля (EHPS) получает сообщение о высоком напряжении системы зарядки по шине CAN или обнаруживает напряжение более 16 вольт в цепи (A929) предохранителя B (+).

1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR система зарядки расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ СПМ НА ЗАРЯДКУ СИСТЕМЫ ДТЦ) С помощью сканирующего устройства считайте показания СПМ ДТЦ. Установлены ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо расшифровка кода ошибки системы тарификации? Да Выполните диагностическую процедуру системы зарядки. См. ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - 3,0 Л ДИЗЕЛЬ или ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА - NGC. Нет Go To 2.
2. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки модуля EHPS. Средство сканирования отображает это расшифровка кода ошибки как активное? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен, условие или условия, которые первоначально установили этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ТЕЛА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

Несоответствие конфигурации C2206-00-VEHICLE

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено.

Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если тип транспортного средства не идентифицирован или неправильно идентифицирован.

1. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (АБС) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением данного испытания произведите диагностику и ремонт любого модуля управления силовым агрегатом VIN или модуля связи расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если C2202-00-Original этом расшифровка кода ошибки установлено несоответствие/отсутствие VIN, выполните диагностическую процедуру для C2202-00, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства прочтите и запишите расшифровка кода ошибки. С помощью сканера считайте и запишите данные об окружающей среде, чтобы определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на экране сканирующего устройства сообщение C2206-00-VEHICLE CONFIGURATION MISMATCH (несоответствие конфигурации)? Да С помощью инструмента сканирования выберите TIPM под выбором ECU, затем Другие функции и Восстановить конфигурацию автомобиля. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.

C220D-00-электрооборудование гидравлический рулевой модуль с приводом от двигателя

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Электрогидравлический гидроусилитель руля (EHPS) в сборе содержит модуль управления, бесщеточный электродвигатель и гидравлический насос, интегрированные в один блок. Насос EHPS получает энергию от 12-Volt электрической системы и обеспечивает необходимый поток и давление в рулевом механизме для обеспечения нормального рулевого управления с усилителем. Для правильной работы насоса EHPS необходима связь по шине CAN C. Выходной поток насоса EHPS изменяется в зависимости от скорости рулевого колеса (полученной от SAS) и скорости транспортного средства (полученной от модуля ABS), чтобы обеспечить оптимальный поток жидкости гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму при всех условиях эксплуатации. Насос EHPS начнет оказывать помощь в рулевом управлении, когда сообщение о скорости транспортного средства более 5 км/ч (3 миль/ч) будет получено по CAN C. Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует при запуске транспортного средства, насос EHPS не будет работать. Если сообщение о скорости транспортного средства потеряно во время работы, насос EHPS будет использовать скорость транспортного средства по умолчанию 85 км/ч (59 миль/ч) для расчета желаемого потока, и в результате усилие рулевого управления больше не будет чувствительным к скорости. Если сообщение о положении рулевого колеса потеряно, насос EHPS будет использовать скорость рулевого колеса по умолчанию 230 °/сек для расчета желаемого потока, и в результате рулевое усилие может быть выше при маневрах с уклонением. Насос EHPS автоматически возобновит нормальную работу после того, как любое отсутствующее сообщение или состояние вне диапазона, отмеченное выше, вернется в нормальное состояние.

Непрерывно.

Если модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EPS) обнаруживает внутреннюю неисправность, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Большинство внутренних неисправностей, которые могут задать этот расшифровка кода ошибки, приведут к тому, что насос EPS не будет работать до конца текущего ключевого цикла.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на экране сканирующего устройства надпись C220D-00-электрооборудование POWERED HYDRAULIC рулевое управление модуль INTERNAL (ВСТРОЕННЫЙ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПРИВОДОМ)? Да Заменить насос электронного усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и электрические разъемы. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

C2210-00-ECU перегрев

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Зажигание включено при нормальном напряжении батареи.

Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) обнаруживает превышение температуры в насосе электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS).

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. EHPS насос OVER температура Выключить зажигание в положение блокировки. Оставьте автомобиль на 30 минут. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования удалите расшифровка кода ошибки. Тест-драйв автомобиля, выполняющего парковочные маневры. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.

C221F-00-ECU не инициализирован

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно.

Беспроводной узел зажигания обнаруживает, что модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) не инициализирован.

1. EHPS модуль С помощью сканера записывайте и стирайте WIN расшифровка кода ошибки. Выньте и вставьте ключ из выключателя зажигания несколько раз, затем оставьте ключ в положении для запуска. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. На экране сканирующего устройства отображается: C221F-00 ECU NOT INITIALIZED? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.

Характеристики отключения шин U0002-00-CAN C

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством используйте средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране изображен вид сети транспортных средств на высоком уровне. Неисправные и проблемные участки отображаются красным цветом. Выбор любого из сетевых компонентов позволяет получить доступ к источнику проблемы. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Диагностируйте U0002-00 CAN C шина OFF PERFORMANCE как тест U0001 CAN C шина цепь и выполните диагностическую процедуру U0001-Can C шина. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0100-00-LOST связь с блоком управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Перед продолжением убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования прочитайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0100-Lost процедуру диагностики связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0121-00-LOST связь с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (АБС).

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0121-00-Lost процедуру диагностики модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS). Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните процедуру диагностики хранимых потерянных соединений расшифровка кода ошибки.

U0126-00-LOST связь с датчиком угла поворота рулевого колеса.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Датчик угла поворота рулевого колеса (SAS) взаимодействует с другими контроллерами по шине CAN C. Насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) постоянно контролирует работу шины и получает необходимые сообщения. Если насос EHPS не получает сообщения от датчика угла поворота рулевого колеса (SAS), эта неисправность будет установлена.

Если насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) не получает сообщения шины от датчика угла поворота руля (SAS) в течение приблизительно 500 мс.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните U0126-00-LOST процедуру диагностики СВЯЗЬ С ДАТЧИКОМ УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ. Нет Обратитесь к разделу ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ и выполните диагностическую процедуру STORED LOST COMMUNICATION коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

U0141-00-LOST связь с IPM (FCM/TIPM)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от интегрированного модуля питания (TIPM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

1. Прежде чем продолжить, убедитесь, что предохранитель IOD установлен и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. С помощью средства сканирования считайте активные расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да Выполнение диагностической процедуры U0141-Lost связи с IPM (FCM/TIPM). См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Выполнение диагностической процедуры хранимой потери связи расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

U0401-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от блок управления двигателем/блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно с включенным зажиганием одно действительное CAN-сообщение принималось, по меньшей мере, один раз, и отсутствует U0002-CAN C шина Off Performance расшифровка кода ошибки.

Когда насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) обнаруживает неправильное сообщение CAN от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активен, чтобы результаты этого теста были действительными. Включите зажигание. С помощью средства сканирования запишите и сотрите расшифровка кода ошибки. Переключите переключатель зажигания из положения «выключено» в положение «включено». С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. На экране сканирующего устройства отображается: U0401-IMPLAUSIBLE DATA RECEIVED FROM блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. Проверить IF TIPM шина CAN коды неисправностей ARE PRESENT с the scan tool, read TIPM коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки TIPM шина CAN? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. No Go To 3.
3. Проверить IF двигатель коды неисправностей ARE ARE (ПРОВЕРЬ НАЛИЧИЕ ДТС ДВИГАТЕЛЯ) С помощью сканирующего устройства считайте показания ДТС СПМ. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки двигатель? Да Обратитесь к DIAGNOSTIC CODE оглавление - 3.0L дизель или DIAGNOSTIC CODE оглавление - NGC и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Используя схемы в качестве руководства, проверьте штыри, клеммы и разъемы модуля усилителя рулевого управления с электрогидравлическим приводом на предмет коррозии, повреждений или выталкивания клемм. Особое внимание обратите на все цепи питания и заземления. Если проблем не обнаружено, замените насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0415-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от АБС

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно, пока система активна.

По шине получено сообщение об ошибке от модуля антиблокировочного тормоза.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все расшифровка кода ошибки связи CAN B и C перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. СВЯЗЬ С АБС коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанных с связью с АБС, в других модулях шины CAN. Есть ли в данный момент расшифровка кода ошибки, связанные с связью с АБС, в других модулях шины CAN? Да Заменить и запрограммировать антиблокировочный модуль управления тормозами (ABS) в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена и программирование насоса электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните проверочное испытание EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U0428-00-IMPLAUSIBLE данные, полученные от модуля датчика угла поворота рулевого колеса.

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Электрогидравлический усилитель руля (EHPS) в сборе содержит модуль управления, бесщеточный электродвигатель и гидравлический насос, интегрированные в один блок. Узел EHPS получает энергию от 12-Volt электрической системы и обеспечивает необходимый поток и давление в рулевом механизме, чтобы обеспечить нормальное рулевое управление с усилителем независимо от бензинового двигателя. Для правильной работы EHPS сборка требуется обмен данными по шине CAN C. Выходной поток EHPS в сборе изменяется в зависимости от скорости рулевого колеса (полученной от модуля SAS) и скорости транспортного средства (полученной от модуля ABS), чтобы обеспечить оптимальный поток жидкости усилителя рулевого управления к рулевому механизму при всех условиях эксплуатации. Насос начнет оказывать помощь в рулевом управлении, когда гибридное активное (транспортное средство запущено) или сообщение о скорости транспортного средства более 5 км/ч (3 миль/ч) будет получено по CAN C. Если при запуске транспортного средства отсутствуют сообщения о скорости транспортного средства и гибридном активном, узел EHPS не будет работать. Если сообщение о скорости транспортного средства потеряно во время работы, модуль EHPS будет использовать скорость транспортного средства по умолчанию 85 км/ч (59 миль/ч) для расчета желаемого потока, и в результате рулевое усилие больше не будет чувствительным к скорости. Если сообщение о положении рулевого колеса потеряно, модуль EHPS будет использовать скорость рулевого колеса по умолчанию 230 °/сек для расчета желаемого потока, и в результате рулевое усилие может быть выше при маневрах с уклонением. EHPS сборка автоматически возобновит нормальную работу, как только любое отсутствующее сообщение или состояние вне диапазона, отмеченное выше, будет восстановлено в нормальное состояние.

Непрерывно, пока система активна.

По шине получено сообщение об ошибке от датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением выполните диагностику всех коммуникационных расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да, перейти к 2. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.
2. Расшифровка кода ошибки, СВЯЗАННЫЕ С КОММУНИКАЦИЕЙ SAS, В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью средства сканирования проверьте наличие расшифровка кода ошибки, связанных с коммуникацией SAS, в других модулях шины CAN. Существуют ли в данный момент расшифровка кода ошибки, связанные с коммуникацией SAS, в других модулях шины CAN? Да Замена SAS в соответствии с сервисной информацией. См. МОДУЛЬ, РУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Нет Замена электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS) в сборе в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА.

U1601-00-ECU код прикладного программного обеспечения 1 отсутствует или поврежден

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Электрогидравлический гидроусилитель руля (EHPS) в сборе содержит модуль управления, бесщеточный электродвигатель и гидравлический насос, интегрированные в один блок. Насос EHPS получает энергию от 12-Volt электрической системы и обеспечивает необходимый поток и давление в рулевом механизме для обеспечения нормального рулевого управления с усилителем. Для правильной работы насоса EHPS необходима связь по шине CAN C. Выходной поток насоса EHPS изменяется в зависимости от скорости рулевого колеса (полученной от SAS) и скорости транспортного средства (полученной от модуля ABS), чтобы обеспечить оптимальный поток жидкости гидроусилителя рулевого управления к рулевому механизму при всех условиях эксплуатации. Насос EHPS начнет оказывать помощь в рулевом управлении, когда сообщение о скорости транспортного средства более 5 км/ч (3 миль/ч) будет получено по CAN C. Если сообщение о скорости транспортного средства отсутствует при запуске транспортного средства, насос EHPS не будет работать. Если сообщение о скорости транспортного средства потеряно во время работы, насос EHPS будет использовать скорость транспортного средства по умолчанию 85 км/ч (59 миль/ч) для расчета желаемого потока, и в результате усилие рулевого управления больше не будет чувствительным к скорости. Если сообщение о положении рулевого колеса потеряно, насос EHPS будет использовать скорость рулевого колеса по умолчанию 230 °/сек для расчета желаемого потока, и в результате рулевое усилие может быть выше при маневрах с уклонением. Насос EHPS автоматически возобновит нормальную работу после того, как любое отсутствующее сообщение или состояние вне диапазона, отмеченное выше, вернется в нормальное состояние.

Непрерывно, с включенным зажиганием.

Когда насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) обнаруживает, что его программное обеспечение повреждено или отсутствует.

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки U1601-ECU КОД ПРИКЛАДНОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ 1 ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ПОВРЕЖДЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки должен быть активным, чтобы результаты этого теста были действительными. Проверьте наличие ослабленного соединения сканирующего устройства. Убедитесь, что зарядное устройство установлено, а скорость зарядки обеспечивает приблизительно 13,5 вольт. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента прочитайте расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру перепрограммирования и перепрошейте насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS), поддерживая напряжение, как указано выше. С помощью средства сканирования прочитайте расшифровка кода ошибки. Отображается ли на сканере: U1601-00-ECU применение SOFTWARE CODE 1 MISSING OR CORRUPTED? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ EHPS. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, в данный момент отсутствуют. Используя электросхему/схему в качестве руководства, осмотрите жгут проводов и разъемы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ EHPS. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.

Программное обеспечение U160B-00-ECU BOOT 1 отсутствует или повреждено

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

С включенным зажиганием.

Электрогидравлический насос усилителя рулевого управления (EHPS) обнаруживает внутренний отказ.

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования просмотрите расшифровка кода ошибки. Состояние Активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать насос электрогидравлического усилителя руля (EHPS) в соответствии с сервисной информацией. См. НАСОС, ДЕМОНТАЖ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ EHPS. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА. Тест не завершен. Условие или условия, которые первоначально устанавливали этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхемы в качестве руководства, проверьте все соответствующие соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и правильного натяжения штырей.

Проверочное испытание EPS

Полную схему подключения см. в разделе «Информация о проводке».

1. ПРОВЕРКА EPS ТЕСТ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите все контрольно-проверочное оборудование. Подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. Убедитесь, что все аксессуары выключены, а аккумулятор полностью заряжен. Убедитесь, что зажигание включено. С помощью средства сканирования запишите и сотрите все расшифровка кода ошибки со всех модулей. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение двух минут и полностью эксплуатируйте систему, которая указывала на неисправность. ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивайте рулевое колесо от замка к замку, выдерживая при каждом положении замка в течение Одной секунды. Выключите зажигание и подождите пять секунд. Включите зажигание и с помощью сканера считайте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) со всех модулей. Если после включения зажигания ДКН отсутствуют, то испытание транспортного средства на дороге проводится в течение не менее пяти минут. Опять же, с помощью сканера считывайте расшифровка кода ошибки. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, устраните неполадки в новом или повторяющемся расшифровка кода ошибки. См. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют и проблема клиента больше не может быть продублирована, ремонт завершен. Присутствуют ли какие-либо расшифровка кода ошибки или первоначальная проблема все еще присутствует? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Восстановление не завершено.