Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee WK (2004-2010)/Руководство по ремонту/Рама, подрамников и поперечины/Рама и бамперы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рама, подрамников и поперечины Все разделы

Рама и бамперы: Прочее Jeep Grand Cherokee WK

Рама, подрамников и поперечины 33 иллюстрации ~6 мин чтения

Подготовка транспортного средства

Разместить транспортное средство на стойке для выравнивания рамы в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к используемому оборудованию. Отрегулировать высоту PLP транспортного средства до указанного размера над рабочей поверхностью (опорной линией). Вертикальные размеры могут быть взяты от опорной линии до указанных мест, которые были применимы.

ОписаниеИЛЛЮСТРАЦИЯ
РАЗМЕРЫ РАМЫ - ВИД СВЕРХУ(Схема №19).
РАЗМЕРЫ РАМЫ - ВИД СБОКУ(Схема №20).
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять заднюю панель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Снять запасное колесо.
  3. Снять задние фонари.
  4. Отсоединить датчик контроля давления в шинах, если он оборудован.
  5. Отделите правую подвеску жгута и расположить жгут через люльку.
  6. Отсоединить электрический соединитель парового фильтра.
  7. Отсоединить шланги паровых баллонов.
  8. Ослабить две верхние гайки канистры.
  9. Отвинтить нижнюю гайку фильтра (2) и снять паровой фильтр (1).
  10. Отделите левые подвесные ремни и расположить ремни через люльку.
  11. Отсоединить электрический соединитель 1 электропроводки прицепа.
  12. Втулка смазочной заливной горловины для облегчения удаления заливной горловины.
  13. Отсоединить линию парового фильтра (2).
  14. Отсоединить топливопровод 1.
  15. Ослабить хомут 4 и отсоединить шланг заправки топливом 3.
  16. Отвернуть болт (1), поддерживающий топливозаправочную трубку (2).
  17. Отделите и снять топливную заливную горловину.
  18. Отвернуть наружный болт (2 и 3) и отсоединить путевую планку (1).
  19. Отделите вытяжные подвесы (1 и 2) и поддержите вытяжку.
  20. Используя смазочный карандаш или его эквивалент, отметить местоположение люльки (3) на нижней части корпуса, чтобы облегчить установку.
  21. Поддержите люльку (3) подходящим подъемным устройством.
  22. Снять болты верхней люльки (2).
  23. Вывернуть болт (1) боковой люльки.
  24. Отвернуть рельсовые болты 4 и снять ложемент 3.
Схема №35
  1. Установить ложемент-подставку и установить рельсовые болты 4.
  2. Совместите ложемент-подставку с ранее сделанными метками.
  3. Затянуть болты (4) до 108 Н · м (80 футов / фунт).
  4. Установить болт (1) боковой люльки.
  5. Затянуть болт (1) до 108 Н · м (80 футов / фунт).
  6. Установить болты верхней люльки 2.
  7. Затянуть болты (2) до 102 Н · м (75 футов / фунт).
  8. Подсоединить вытяжные подвесы (1 и 2).
  9. Закрепить путевую планку 1 и установить наружный болт 3 и гайку 2.
  10. Затянуть болт (3) до 190 Н.м (140 фут-фунтов).
  11. Убедиться в том, что втулка топливозаправочной трубки находится на месте, и смазать втулку, чтобы облегчить установку заправочной трубки.
  12. Установить наливную трубку через втулку.
  13. Установить болт (1), поддерживающий топливозаправочную трубку (2), и затянуть его до 14 Н · м (10 фут-фунтов).
  14. Подсоединить к топливному баку шланг заправки (3) и установить хомут (4).
  15. Подсоединить топливопровод 1.
  16. Подсоединить линию парового фильтра (2).
  17. Подсоединить электрический соединитель (1) электропроводки прицепа.
  18. Расположить левый жгут проводов через люльку и закрепить подвески жгута.
  19. Установить паровую канистру (1) и наверните нижнюю гайку канистры (2).
  20. Затянуть гайки до 24 Н · м (17 футов / фунт).
  21. Подсоединить шланги паровых баллонов.
  22. Подсоединить электрический соединитель парового баллона.
  23. Расположить правый жгут проводов через люльку и закрепить подвески жгута.
  24. Подключить датчик контроля давления в шинах, если он оборудован.
  25. Установить приборную панель (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  26. Установить запасное колесо.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поддерживать двигатель с помощью приспособления для поддержки двигателя № 8534 или аналогичного.
  2. Снять передние опорные плиты (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  3. Снять роторы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте кожух в любое время во время демонтажа или установки.
  4. Отвинтить гайку 1 наружного конца тяги 2 от шариковой шпильки.
  5. Отделите наружный конец (3) тяги от кулака съемником № 8677 (5).
  6. Отвернуть гайку верхнего шарового шарнира.
  7. Отсоединить верхний шаровой шарнир 2 от кулака 3 с помощью съемника № 8677 (1).
  8. Отвернуть гайки оси и установить на место пару резьб.
  9. Отсоединить датчики скорости (2) и отсоединить жгут от опорных зажимов (1). 1 - Поворотный кулак 2 - C-4150A
  10. Отвернуть гайку нижнего шарового шарнира.
  11. Отсоединить нижний шаровой шарнир от шарнира (1) с помощью съемника No C-4150A (2).
  12. Отвернуть гайки моста (3) и снять кулаки (1) с автомобиля.
  13. Снять болты нижней скобы.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Отсоединить электрический соединитель (1), если он имеется, и вентиляционный шланг (2).
  2. Снять правый полуось.
  3. При необходимости отсоединить карданный вал и расположить его в стороне. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ".
  4. Слить жидкость из дифференциала.
  5. Поддерживайте дифференциал с помощью подходящего подъемного устройства.
  6. Отвернуть передние болты переднего дифференциала.
  7. Снять правый болт дифференциала.
  8. Снять задний болт дифференциала.
  9. Снять дифференциал в сборе с прикрепленным левым полувалом.
  10. Ослабить болты крепления двигателя.
  11. Поднять двигатель так, чтобы вес был снят с болтов крепления.
  12. Закрепить рулевое колесо в положении прямо.
  13. При необходимости снять рулевой механизм (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  14. Поддержите люльку подходящим подъемным устройством.
  15. С помощью смазочного карандаша или эквивалента отметить расположение опорной люльки двигателя на днище кузова.
  16. Отвернуть четыре болта на каждом углу и опустить люльку.
  17. Снять нижние рычаги подвески.
  18. Снять ухват.
Схема №49
  1. Установить ухват на ложемент двигателя в соответствии с " МОНТАЖОМ ".
  2. Установить нижние рычаги подвески (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  3. Поднять люльку двигателя в положение, направляющее болты крепления двигателя в пазы люльки двигателя.
  4. Установить четыре болта люльки двигателя (1 и 2).
  5. Выровняйте люльку двигателя по меткам, сделанным во время демонтажа, и затянуть передние болты (1) до 203 Н.м (150 фут-фунтов).
  6. Затянуть задние болты (2) до 122 Н · м (90 фут-фунтов).
  7. При необходимости установить рулевой механизм (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  8. Опустить двигатель полностью на опоры двигателя.
  9. Затянуть болты крепления двигателя на 111 Н.м (82 фута / фунт).
  10. Поместить передний дифференциал в автомобиль и установить болты.
  11. Затянуть задний болт до 102 Н · м (75 футов / фунт).
  12. Затянуть правый болт дифференциала до 102 Н · м (75 футов / фунт).
  13. Затянуть передние болты переднего дифференциала до 54 Н · м (40 футов / фунт).
  14. При необходимости установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  15. Установить правую полуось на дифференциал.
  16. Подсоединить электрический соединитель (1) (если имеется) и вентиляционный шланг (2).
  17. Установить болты нижней скобы и затянуть до 169 Н · м (125 футов / фунт).
  18. Установить кулаки (1) и наверните гайку полуоси (3) (при наличии).
  19. Затянуть гайку полуоси (3) до 251 Н.м (185 фут-фунтов) (если имеется).
  20. Установить нижний шаровой шарнир в кулак.
  21. Установить гайку нижнего шарового шарнира (4) и затянуть ее до 81 Н.м (60 футов / фунт).
  22. Установить верхний шаровой шарнир в кулак.
  23. Установить верхнюю гайку шарового шарнира (2). Затянуть гайку до 81 Н.м (60 футов и фунтов).
  24. Установить наружный конец тяги в поворотный кулак.
  25. Затянуть гайку шариковой шпильки (5) на шариковой шпильке до 75 Н · м (55 футов / фунт).
  26. Подсоединить электрические соединители датчика скорости (2) и полностью закрепить зажимы крепления жгута (1).
  27. Установить роторы согласно " МОНТАЖУ ".
  28. Проверить и при необходимости заправить передний дифференциал. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  29. Установить передние опорные плиты (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  30. Проверить и отрегулировать центровку передних колес в соответствии с " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ".
Схема №50
  1. Снять опорную плиту (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Поддерживайте трансмиссию подходящим подъемным устройством.
  3. Снять четыре болта крепления коробки передач (1).
  4. Отвернуть восемь болтов поперечины (2) и снять поперечину.

Задний буксирный гак

  1. Установить буксирный крюк 5 и наверните гайки 2.
  2. Затянуть гайки (2) до 88 Н · м (65 футов / фунт).
  3. Затянуть стяжной болт (3) до 88 Н.м (65 футов / фунт).
  4. Установить заднюю панель (см. раздел " УСТАНОВКА ").

Задняя буксирная проушина

  1. Установить проушину 3 и наверните установочные гайки 2.
  2. Затянуть гайки до 88 Н · м (65 футов / фунт).
Схема №51
  1. Снять заднюю панель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
  2. Отсоединить жгут проводов разъема (1) прицепа. ПРИМЕЧАНИЕ: показан 7-ходовой разъем, аналогичный 4-ходовому.
  3. Отвернуть болты 3 и снять сцепку 2.

Другие статьи — Рама и бамперы